為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖,；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見(jiàn)附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,，包括柜體1和頂板蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)備具有智能化管理功能。海南不銹鋼公交車站臺(tái)廠家直銷

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口,，擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi),。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜,。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái),，能夠避免雨水及陽(yáng)光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車的人們?cè)斐捎绊懀奖闶忻裨谡九_(tái)內(nèi)候車,，給市民出行帶來(lái)方便,。附圖說(shuō)明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的截面示意圖,；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,。如圖1-3所示,，一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面1及設(shè)于臺(tái)面1上方的頂棚2,，頂棚2的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻3固定在臺(tái)面1上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔,。刮風(fēng)下雨及陽(yáng)光照進(jìn)站臺(tái)內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?,，遮擋雨水或者陽(yáng)光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺(tái),。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車需要,，擋雨簾5不會(huì)對(duì)人們出入站臺(tái)造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6,，收卷軸6上收卷有擋水布7,，收卷軸6由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)8控制,。安徽城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)廠家直銷四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠減少公交車站臺(tái)的能耗和維護(hù)成本,。

將飛濺的水漬擋住，增加保護(hù)效果,，而且增強(qiáng)了遮雨效果,，使乘客候車時(shí)可以避免被雨淋濕，增強(qiáng)使用體驗(yàn),。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖,。圖中：1站臺(tái),、2立板、3頂板,、4路線展示箱、5限位欄桿,、6限位過(guò)道,、7支撐柱、8擋水板,、9遮雨棚,、10坐凳、11行走過(guò)道,、12防滑塊,、13安裝卡箍、14固定座,、15填充塊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至圖3,，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái),，包括站臺(tái)1,、立板2、頂板3,、限位欄桿5和遮雨棚9,，站臺(tái)1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2，立板2上端焊接有頂板3,，立板2中間開(kāi)設(shè)有凹槽,，凹槽內(nèi)的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱4，立板3前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳10,，坐凳10前端預(yù)留有行走過(guò)道11,，行走過(guò)道11前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿5。

智能公交候車亭的設(shè)計(jì)也是其亮點(diǎn)之一,。傳統(tǒng)的候車亭往往只提供簡(jiǎn)單的遮陽(yáng)和座椅功能,，而智能公交候車亭則更加注重乘客的舒適度和便利性。例如,，一些智能候車亭配備了充電設(shè)施,，讓乘客可以在等車的同時(shí)給手機(jī)或其他電子設(shè)備充電。還有一些候車亭內(nèi)部設(shè)計(jì)了智能座椅,，可以根據(jù)乘客的體重和姿勢(shì)自動(dòng)調(diào)整,，提供更好的坐姿支撐。這些人性化的設(shè)計(jì)不僅提升了乘客的體驗(yàn),，也為城市交通管理帶來(lái)了更多的可能性,。智能公交候車亭還具有環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的亮點(diǎn)。借助太陽(yáng)能電池板和節(jié)能燈等技術(shù),，智能候車亭可以自給自足地供電,，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。此外,，一些智能候車亭還配備了垃圾分類回收設(shè)施,，鼓勵(lì)乘客積極參與環(huán)保行動(dòng)。這些舉措不僅有助于改善城市環(huán)境,，還為可持續(xù)發(fā)展提供了一個(gè)切實(shí)可行的解決方案,。考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò),，方便乘客上網(wǎng),。

公交站臺(tái)燈箱的保養(yǎng)要注意什么?眾所周知，在我們生活的城市中,，公交站臺(tái)的使用其實(shí)是必不可少的,。公交站臺(tái)的主要功能是為乘客在等車的時(shí)間創(chuàng)造和提供便利、舒適的環(huán)境，保證人們?cè)诘群?、上下車的時(shí)候的安全性和便利性,。而，燈箱是公交站臺(tái)必不可少的組成部件,，在使用的過(guò)程中,，我們都應(yīng)該要做好它的保養(yǎng)工作。那么你知道公交站臺(tái)燈箱的保養(yǎng)要注意什么嗎?下面興傳祥技術(shù)人員為您介紹：公交站臺(tái)燈箱的保養(yǎng)要注意以下方面：1,、操作人員必須戴純棉白色作業(yè)手套,。2、燈箱外表面要求每五天擦拭一次,。3,、燈箱下部的固定螺栓每30天用機(jī)油擦拭一次，防止生銹,。4,、擦拭時(shí)要求用純棉毛巾，牙膏溶液(牙膏半盒+5升水),，然后用清水擦去牙膏溶液,。禁止使用具有腐蝕性的清潔劑擦拭燈箱。5,、耐力板要求用潮毛巾擦拭,，以防止靜電。6,、電器部分用毛刷刷，總電源線用干毛巾擦拭,。7,、后背板框用干毛巾擦拭。8,、導(dǎo)光板要求一個(gè)月清潔一次,。成都興傳祥科技有限公司是專業(yè)成都公交站臺(tái)廠家，可提供成都公交站亭,、公交站牌,、不銹鋼公交站臺(tái)、仿古式公交站臺(tái),、鋼結(jié)構(gòu)公交站臺(tái),、智能公交站臺(tái)等成都公交站臺(tái)制作。公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)的主要考慮因素有哪些,？河北不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供緊急求助設(shè)施,。海南不銹鋼公交車站臺(tái)廠家直銷

視頻管理服務(wù)器用于填加或設(shè)置包括廣告多媒體信息和公交預(yù)報(bào)站信息的預(yù)發(fā)布信息，并將預(yù)發(fā)布信息發(fā)送至便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,，便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜對(duì)預(yù)發(fā)布信息進(jìn)行顯示,；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)公交站點(diǎn)及城市地圖數(shù)據(jù),；web應(yīng)用服務(wù)器用于為便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜提供人機(jī)交互界面信息；通信服務(wù)器用于與公交終端設(shè)備和便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,；工作站用于控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)控便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的工作狀態(tài),。具體地，控制中心的多個(gè)服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)防火墻,、光纖接入設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)傳輸端與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,。在一些實(shí)施例中，參見(jiàn)附圖5,，上述的一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備iv,，用戶終端設(shè)備iv與控制中心服務(wù)器ii通信連接，用于供用戶查詢公交站點(diǎn)信息及公交位置信息,，公交站點(diǎn)信息及公交位置信息與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示的信息同步,。具體地，本實(shí)施例中的用戶終端設(shè)備iv為智能手機(jī),、電腦等智能終端,。用戶可以在用戶終端設(shè)備iv上實(shí)時(shí)查看公交位置及到站信息。在本實(shí)施例中,，公交終端設(shè)備i通過(guò)衛(wèi)星定位,，并通過(guò)多個(gè)無(wú)線基站將位置信息實(shí)時(shí)發(fā)出。海南不銹鋼公交車站臺(tái)廠家直銷