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抓斗,，是指起重機(jī)抓取干散貨物的工具。由兩塊或多塊可啟閉的斗狀顎板合在一起組成容物空間,，裝料時(shí)使顎板在物料堆中閉合,，物料被抓入容物空間，卸料時(shí)顎板在料堆上懸空狀態(tài)下開啟,，物料散落在料堆上,，顎板的開合一般由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩操縱。抓斗作業(yè)無繁重體力勞動(dòng),，可達(dá)到較高的裝卸效率并確保安全,，是港口主要干散貨裝卸工具。按作業(yè)貨物的種類,，可分為礦石抓斗,、煤炭抓斗、糧食抓斗,、木材抓斗等,。[1]中文名抓斗外文名grab行業(yè)機(jī)械類別斗材料錳鋼目錄1簡(jiǎn)介2分類3主流4選用5維護(hù)抓斗簡(jiǎn)介編輯抓斗靠左右兩個(gè)組合斗或多個(gè)顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具，由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓爪,。抓斗抓斗分類編輯按形狀...

抓斗就工作不起來了,；再例如：起重機(jī)的額定起重量為25t，要配抓斗,，只能配抓斗自重+抓的貨重=<25t,，配大了起重機(jī)超載，不安全。其次根據(jù)裝卸的貨種來選抓斗結(jié)構(gòu)形式,。根據(jù)抓斗的定義：抓斗是用于裝卸各種貨物。所以裝卸什么樣的貨物,，就應(yīng)配與之相應(yīng)的抓斗,。配錯(cuò)了不是效率低了，就是不能用,。例如：需要裝卸的貨種是煤炭,，就配輕型的雙瓣抓斗，如果配重型的雙瓣礦抓斗,，裝卸效率至少低了50%,。再例如：需要裝卸的貨種是煤炭，就配雙瓣抓斗,，如果配齒型的木材抓斗,，就應(yīng)了中國一句俗語，竹籃子打水,，一場(chǎng)空,。不能用。抓斗維護(hù)編輯在抓斗使用中常見的故障是是磨料磨損,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效形式中,由于銷抽...

抓斗和貨物的速度為：在充分認(rèn)識(shí)到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式,、自我興趣和能力等后，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃,，作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,，研究自己適合的職業(yè)、自己適合從事的職業(yè)崗位,、社會(huì)迫切需求的職業(yè),、預(yù)測(cè)工作范圍的變化情況、不同工作對(duì)自己的要求及應(yīng)對(duì)措施,、預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng),、如何相處與應(yīng)對(duì)人和事等，要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃,，職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢(shì)能為：(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為：(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程為：(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的仿真分析抓斗搖擺系統(tǒng)的動(dòng)力...

達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的。,、設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)工作周期：連續(xù)設(shè)計(jì)噴霧時(shí)間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計(jì)物料：煤炭高壓分級(jí)自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定,。系統(tǒng)中給水,、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品，質(zhì)量符合相關(guān)國標(biāo)要求。閥門選用國家推薦和經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品,，耐鹽,、堿、腐蝕,，且要求密封性能好,、摩阻小、使用壽命長,、操縱靈活,。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前,，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物,。水管道安裝完畢，進(jìn)行水壓試驗(yàn),，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的,。管道打壓合格后，按規(guī)范進(jìn)行清洗,，以***管內(nèi)污垢,，水沖洗應(yīng)連續(xù)...

卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流,。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧,，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量，無法壓制瞬間粉塵高速氣流,，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級(jí)微霧系統(tǒng)，采用精細(xì)霧化噴嘴,，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,，霧滴具有50m/s的運(yùn)動(dòng)速度，能夠有效壓制高速運(yùn)動(dòng)的粉塵,，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,，達(dá)到良好的抑...

詳細(xì)分解了橋式抓斗卸船機(jī)四差動(dòng)減速機(jī)復(fù)雜的工作過程，分析了每個(gè)運(yùn)行狀態(tài),，闡述了其工作原理,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；自由度,；傳動(dòng)1引言橋式抓斗卸船機(jī)通過抓斗抓起船上散料后,，卸至錐形料斗,，通過料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機(jī)，然后送至堆場(chǎng),。抓料系統(tǒng)是橋式抓斗卸船機(jī)較重要的組成部分之一,，抓料系統(tǒng)采用機(jī)械差動(dòng)四卷筒鋼絲繩牽引小車形式，四卷筒機(jī)構(gòu)由電機(jī),、聯(lián)軸節(jié),、制動(dòng)器、差動(dòng)減速器和鋼絲繩卷筒等組成,，起升、開閉,、小車牽引可單獨(dú)或聯(lián)合動(dòng)作,，通過四卷筒機(jī)構(gòu)既可以實(shí)現(xiàn)抓斗的升降和開閉，又可以實(shí)現(xiàn)抓斗小車的水平往返運(yùn)行,。東臺(tái)抓斗款式哪家好,，歡迎咨詢港安起重。安徽抓斗歡迎來電 裂紋前列處的應(yīng)力集中程度與曲...

橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對(duì)日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型,、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法,，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理,；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***。對(duì)于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講,，裂紋,、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時(shí)間比較長,，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1],。但是裂紋的...

港安分析貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場(chǎng)和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉,、裝卸和搬運(yùn)工作，汽車回收?qǐng)鲞M(jìn)行汽車的解體,、分煉和回收工作,，斗齒可更換,，并且采用高硬度耐磨鋼，從而確保使用壽命長,；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇,；全閉合式瓣殼，半閉合式瓣殼,、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼,。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木、木材,、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸，可以單根抓取也可多根抓取,，配合塔吊,，門機(jī)等起重機(jī)使用。適用于原木堆場(chǎng),、碼頭卸貨等場(chǎng)合,。木材抓斗秸稈捆抓斗是一種專門為秸稈發(fā)電廠開發(fā)的物料搬運(yùn)設(shè)備，主要進(jìn)行秸稈捆的卸料,、堆垛儲(chǔ)存,、投料工作。上海抓斗產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,，歡迎咨詢港安起重...

港安分析主令控制器采用單手柄十字形手柄,，根據(jù)行業(yè)內(nèi)的操作習(xí)慣，確定手柄的操作位置分別：兩電機(jī)同步上升,、兩電機(jī)同步下降,、提升時(shí)開斗、提升時(shí)閉斗,、下降時(shí)開斗,、下降時(shí)閉斗，靜止開斗,、靜止閉斗,，程序亦據(jù)此編制，plc根據(jù)手柄的指令分配兩臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)按預(yù)定的出力情況配合工作,。（1）在抓取物料的情況下,，斗體接近物料時(shí)手柄打向閉斗時(shí)下降，此時(shí),，plc控制閉斗電機(jī)正常閉合,，升降電機(jī)以小力矩拉緊鋼絲繩，保證不會(huì)出現(xiàn)絲繩脫出滑輪和卷筒槽位,，造成卷繞,，又能保證抓取時(shí),，斗體能隨其自重沉入物料中，達(dá)到滿斗取料的目的,，這就是通常所說的沉抓功能,。（2）當(dāng)斗體逐漸接近閉合時(shí)，升降電機(jī)的力矩開始增大,，在完全閉合后,，升降電機(jī)...

由疲勞導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展的壽命將提高，不會(huì)產(chǎn)生宏觀長裂紋,。5結(jié)語從日照港的卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車開裂的分析看,，其在設(shè)備管理中還存在一些問題，如對(duì)使用設(shè)備的設(shè)計(jì)制造過程沒有做到良好的監(jiān)督,，對(duì)原有的設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)圖紙沒有進(jìn)行詳細(xì)的審核,。由于設(shè)計(jì)單位對(duì)運(yùn)行臺(tái)車的對(duì)接焊縫處的設(shè)計(jì)不合理，港口企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查不到位,，以致在使用過程中造成了不可彌補(bǔ)的損失。另外,，在對(duì)設(shè)備日常維護(hù)和每月普查中,，只注重經(jīng)驗(yàn)辨識(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)而忽視了對(duì)整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢查，以及在設(shè)備管理過程中沒有認(rèn)真詳細(xì)地執(zhí)行規(guī)章制度,，也是運(yùn)行臺(tái)車開裂的重要原因,。因此，要避免類似故障的發(fā)生,，首先應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的初期管理,，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造階段的審核,。其...

針對(duì)原單繩兩瓣抓斗抓取散雜貨裝卸效率低,、操作復(fù)雜等弊端，介紹了該類型單繩抓斗開閉機(jī)構(gòu)的改進(jìn)方法,，提高了裝卸效率,；針對(duì)單繩抓斗存在的張開時(shí)沖量過大問題，研發(fā)了新的緩沖裝置,，提出了新的解決辦法,。關(guān)鍵詞：?jiǎn)卫K抓斗；開閉機(jī)構(gòu),；緩沖裝置,；技術(shù)指標(biāo)1引言港口單繩兩瓣抓斗是起重機(jī)裝卸散料的一種常用取物裝置，其自動(dòng)開閉方式為掛球式開閉,。在實(shí)際應(yīng)用中該開閉形式抓斗有如下問題：圖1掛球式單繩兩瓣抓斗開閉機(jī)構(gòu)示意圖(1)該型號(hào)抓斗受載荷及結(jié)構(gòu)限制,，為滿足起重載荷要求,，起升張開與閉合全部采用單根 級(jí)鋼鏈條，增加了抓斗的自重,，貨物的抓取量受到影響,，而且在實(shí)際運(yùn)行中鋼鏈與滑輪組相互硬性接觸，鋼鏈與滑輪表面的磨損量都非常大...

港安分析貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作,、垃圾處理場(chǎng)和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉、裝卸和搬運(yùn)工作,，汽車回收?qǐng)鲞M(jìn)行汽車的解體,、分煉和回收工作，斗齒可更換,，并且采用高硬度耐磨鋼,，從而確保使用壽命長；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇,；全閉合式瓣殼,，半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼,。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木,、木材、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸,，可以單根抓取也可多根抓取，配合塔吊,，門機(jī)等起重機(jī)使用,。適用于原木堆場(chǎng)、碼頭卸貨等場(chǎng)合,。常州抓斗哪家好,，歡迎咨詢港安起重。鎮(zhèn)江抓斗擇優(yōu)推薦 采用服從雙參數(shù)Weibull分布的混合故障率函數(shù)更加貼切合理地描述設(shè)備在各維修周期內(nèi)的...

主令控制器采用單手柄十字形手柄,，根據(jù)行業(yè)內(nèi)的操作習(xí)慣,，確定手柄的操作位置分別：兩電機(jī)同步上升、兩電機(jī)同步下降,、提升時(shí)開斗,、提升時(shí)閉斗、下降時(shí)開斗,、下降時(shí)閉斗,，靜止開斗、靜止閉斗,，程序亦據(jù)此編制,，plc根據(jù)手柄的指令分配兩臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)按預(yù)定的出力情況配合工作,。（1）在抓取物料的情況下，斗體接近物料時(shí)手柄打向閉斗時(shí)下降,，此時(shí),，plc控制閉斗電機(jī)正常閉合，升降電機(jī)以小力矩拉緊鋼絲繩,，保證不會(huì)出現(xiàn)絲繩脫出滑輪和卷筒槽位,，造成卷繞，又能保證抓取時(shí),，斗體能隨其自重沉入物料中,，達(dá)到滿斗取料的目的，這就是通常所說的沉抓功能,。（2）當(dāng)斗體逐漸接近閉合時(shí),，升降電機(jī)的力矩開始增大，在完全閉合后,，升降...

并把情況記錄在值班日志上,，第二天當(dāng)班值班長另行安排加油。b.司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，保證潤滑充分;如加油加不進(jìn)應(yīng)及時(shí)記錄,，并匯報(bào)給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)員。要求在運(yùn)行日志上做好每次加油情況記錄,。c.司機(jī)加油時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受抓斗加油督察員的意見。d.司機(jī)操作時(shí),，應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等***的發(fā)生,，杜絕因操作方法錯(cuò)誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。e.司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過程中實(shí)時(shí)觀察抓斗的使用情況,，若發(fā)現(xiàn)鏈條,、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機(jī)檢查并及時(shí)匯報(bào),，同時(shí)在運(yùn)行日志上做好記錄,。f.點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對(duì)抓斗點(diǎn)檢工作的及時(shí)性、準(zhǔn)確性,、有效性,，以加強(qiáng)抓斗更換、修理的計(jì)劃性,。廣州抓斗售后服務(wù)哪家好...

港安分析對(duì)漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積,。(3)通過原有的重量傳感器，對(duì)漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制,，通過設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類可以看出,，在宗守云(2011)的文章中，對(duì)與語言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致,，跟宗守云(2007)相比而言分類更加***,，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對(duì)于量詞“副”的研究，因此這對(duì)于語言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開關(guān),檢測(cè)物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無法在漏斗上方打開卸料,物料不會(huì)溢到吸風(fēng)口里,。上海抓斗售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢港安起重,。...

該步驟全部由起重機(jī)司機(jī)自己掌控,，對(duì)司機(jī)的操作水平要求較高，司機(jī)操作難度較大,，裝卸效率較低[3],。2抓斗改進(jìn)措施開閉機(jī)構(gòu)改造將該類型的兩瓣單繩抓斗的開閉機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，由掛球式改為戟叉式開閉機(jī)構(gòu),。鄂板,、撐桿、上承梁和下承梁主框架等主要部件保留,，拆掉原抓斗上的掛鉤,、掛球、滑輪等部件,，增加帶凹槽的導(dǎo)軌,、滑動(dòng)橫梁，并將原鋼鏈條起升改為鋼絲繩起升,。單繩兩瓣戟叉式開閉抓斗裝配圖如圖2所示,。圖2單繩兩瓣戟叉式開閉抓斗研發(fā)設(shè)計(jì)的戟叉式開閉抓斗開閉機(jī)構(gòu)改造如圖3所示。圖3戟叉式單繩兩瓣抓斗開閉結(jié)構(gòu)原理圖(1)抓斗張開就位時(shí),，滑動(dòng)橫梁上升抵住抓斗上承梁下部,，起升鋼絲繩通過滑動(dòng)橫梁和上承梁，提起抓斗放至適當(dāng)?shù)娜?..

抓斗,，是指起重機(jī)抓取干散貨物的主要工具,。由兩塊或多塊可啟閉的斗狀顎板合在一起組成容物空間，裝料時(shí)使顎板在物料堆中閉合,，物料被抓入容物空間,，卸料時(shí)顎板在料堆上懸空狀態(tài)下開啟，物料散落在料堆上,，顎板的開合一般由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩操縱,。抓斗作業(yè)無繁重體力勞動(dòng)，可達(dá)到較高的裝卸效率并確保安全，是港口主要干散貨裝卸工具,。按作業(yè)貨物的種類,，可分為礦石抓斗、煤炭抓斗,、糧食抓斗,、木材抓斗等。[1]中文名抓斗外文名grab行業(yè)機(jī)械類別斗材料錳鋼目錄1簡(jiǎn)介2分類3主流4選用5維護(hù)抓斗簡(jiǎn)介編輯抓斗靠左右兩個(gè)組合斗或多個(gè)顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具,，由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓爪,。抓斗抓斗分類編輯按形狀分類按形...

沒有達(dá)到破壞規(guī)定的臨界尺寸；在載荷作用下裂紋發(fā)生亞臨界擴(kuò)展,，***達(dá)到臨界裂紋尺寸而失穩(wěn)擴(kuò)展,，以致結(jié)構(gòu)完全破壞或失效。從初始裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋長度(即與外載荷組合得到的應(yīng)力強(qiáng)度因子達(dá)到臨界值Kc時(shí)的裂紋長度)所需的載荷循環(huán)次數(shù),，稱為結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋擴(kuò)展壽命,。Paris公式指出，應(yīng)力強(qiáng)度因子是表征裂紋前列附近應(yīng)力,、應(yīng)變長的主要參量,，同樣也應(yīng)該是控制裂紋擴(kuò)展速率的主要參量，有：(3)式中,，ΔK=ΔKmax-ΔKmin為應(yīng)力強(qiáng)度因子變程,，C和n為材料常數(shù)。對(duì)含裂紋的無限大板,，有：(4)(5)式中,，Δσ=σmax-σmin。代入原式,，有：(6)該公式適用于宏觀裂紋擴(kuò)展階段,。此時(shí)裂紋擴(kuò)展方向與...

同時(shí)通過惰輪的改向作用，兩端的太陽輪轉(zhuǎn)速相反,，減速機(jī)2個(gè)輸出軸就各輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同,、轉(zhuǎn)向相反的速度,。起升/開閉傳動(dòng)路徑見圖2,。圖2起升/開閉傳動(dòng)路徑小車傳動(dòng)當(dāng)小車電機(jī)運(yùn)行，小車軸輸入轉(zhuǎn)速,，連接在小車軸上的齒輪通過與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上,，此時(shí)兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同,。此時(shí)由于起升/開閉電機(jī)無運(yùn)行，其輸入軸被固定,，使兩側(cè)太陽輪也靜止不轉(zhuǎn),，行星輪就只能在太陽輪表面旋轉(zhuǎn),。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上，同時(shí)行星架與輸出軸連接,，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),，輸出軸...

港安分析同時(shí)通過惰輪的改向作用，兩端的太陽輪轉(zhuǎn)速相反,，減速機(jī)2個(gè)輸出軸就各輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同,、轉(zhuǎn)向相反的速度。起升/開閉傳動(dòng)路徑見圖2,。圖2起升/開閉傳動(dòng)路徑小車傳動(dòng)當(dāng)小車電機(jī)運(yùn)行,，小車軸輸入轉(zhuǎn)速，連接在小車軸上的齒輪通過與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上,，此時(shí)兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的,。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn)，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同,。此時(shí)由于起升/開閉電機(jī)無運(yùn)行,，其輸入軸被固定，使兩側(cè)太陽輪也靜止不轉(zhuǎn),，行星輪就只能在太陽輪表面旋轉(zhuǎn),。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上，同時(shí)行星架與輸出軸連接,，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),，輸...

港安分析當(dāng)下落的物料接觸到漏斗內(nèi)底部氯化鉀后，與其發(fā)生碰撞作用,，使得顆粒較小的氯化鉀粉塵粒子作向上運(yùn)動(dòng),。這部分向上運(yùn)動(dòng)的氯化鉀微小顆粒即形成污染粉塵的主要原因。3除塵器布置方式選擇除塵器布置位置選擇目前除塵器主要布置于漏斗附近,，吸風(fēng)口位于漏斗上部的側(cè)擋風(fēng)壁上,，或在漏斗格柵上部。吸風(fēng)口如果不在相對(duì)密封的空間環(huán)境內(nèi),，除塵效率會(huì)受到影響,。為提高除塵器的工作效果，必須形成相對(duì)密封的工作環(huán)境,。有2種新的布置思路可供選擇(見圖2)：一是將吸風(fēng)口布置在漏斗每個(gè)斗壁面上,，再由管路穿越漏斗上部箱體結(jié)構(gòu)與放置在漏斗附件的除塵器相連接；二是將一體式除塵器直接放置在漏斗結(jié)構(gòu)上,，即吸風(fēng)口即為除塵器濾袋位置,，風(fēng)機(jī)斜式安裝...

達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的。、設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)工作周期：連續(xù)設(shè)計(jì)噴霧時(shí)間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計(jì)物料：煤炭高壓分級(jí)自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝,，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定。系統(tǒng)中給水,、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品,，質(zhì)量符合相關(guān)國標(biāo)要求。閥門選用國家推薦和經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品,，耐鹽,、堿、腐蝕,，且要求密封性能好,、摩阻小、使用壽命長,、操縱靈活,。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前,，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物,。水管道安裝完畢，進(jìn)行水壓試驗(yàn),，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的,。管道打壓合格后，按規(guī)范進(jìn)行清洗,，以***管內(nèi)污垢,，水沖洗應(yīng)連續(xù)...

典型應(yīng)用這種電纜的橡膠護(hù)套可承受張力，用于連接移動(dòng)設(shè)備,，電機(jī),，機(jī)器等?？沙惺芎芨叩臋C(jī)械拉力,，特別適合于坑道挖掘，建筑工地或鏈?zhǔn)浇ㄖ?，也可用于拖鏈系統(tǒng),，或有火災(zāi)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合。單芯電纜適合于焊接機(jī)器設(shè)備的連接,?？稍诔睗?、干燥的室內(nèi)使用,，也可露天安裝。可較久性安裝在石膏墻內(nèi),。高度耐切割性,，耐磨?！癞a(chǎn)品優(yōu)勢(shì)抗拉耐磨,，抗高度機(jī)械應(yīng)力，耐拖拽,，耐扭曲,，堅(jiān)固高效！高耐磨性,，電纜的外護(hù)套能夠經(jīng)受住礦石長時(shí)間的摩擦而不損壞,。高抗拉性：特種抗拉設(shè)計(jì)，,，電纜在拖拽中不會(huì)出現(xiàn)芯線的斷裂,。耐扭轉(zhuǎn)性：特種抗扭層的設(shè)計(jì)，能有效防止電纜起旋,，耐扭轉(zhuǎn)而變形,。1較大的減小外部直徑比傳統(tǒng)的橡膠電纜節(jié)省空間和降低電纜重量...

抓斗橋式起重機(jī)是貨運(yùn)港口、碼頭,、發(fā)電廠,、工礦企業(yè)生產(chǎn)過程中不可缺少的工程機(jī)械，常用來裝,、卸煤,、灰、矸石等散料類貨物,。橋式起重機(jī)的抓斗升降,、開閉、大車,、小車運(yùn)行的原傳動(dòng)控制均為繼電器,、接觸器控制，抓斗操作方式為雙手柄聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作,。為了保證機(jī)械運(yùn)行的平穩(wěn),，系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)方式，由于繞線式電動(dòng)機(jī)是通過接觸器來切換電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上串接的電阻,，切換十分頻繁,。其故障率居高不下。另外由于抓料全過由全部由人工操作,，用于抓斗提升和開閉鋼絲繩的受力很難達(dá)到均衡控制,，易出現(xiàn)鋼絲繩斷裂,、電機(jī)受損等現(xiàn)象。上述問題既增加了維修量也給生產(chǎn)帶來了一定程度的損失,。2傳統(tǒng)控制方式存在的問題抓斗通過鋼絲繩與電機(jī)聯(lián)接,，主...

用抓斗作為吊具的橋式起重機(jī)，在原料準(zhǔn)備作業(yè)中,，可以進(jìn)行卸車,、堆存、倒運(yùn),、取料和上料等作業(yè),。抓斗橋式起重機(jī)***地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業(yè)，配置抓斗這種吊具進(jìn)行特殊作業(yè),。中文名抓斗橋式起重機(jī)外文名bridgegrabbingcrane學(xué)科機(jī)械工程吊具抓斗作用卸車,、堆存、倒運(yùn),、取料等抓斗分類輕型,、中型、重型和特重型目錄1抓斗類型2結(jié)構(gòu)與工作原理3注意事項(xiàng)4用途抓斗橋式起重機(jī)抓斗類型編輯保證抓斗抓滿物料的基本條件是：有合適的斗型,、基本尺寸和足夠的自重,，根據(jù)被抓取物料的特性，抓斗常分為輕型,、中型,、重型和特重型四種基本類型，各類抓斗適應(yīng)物料及自重與物料重量比見表1,。中型抓斗自重約等于物...

抓斗廠家的抓斗由于使用比較頻繁,，在進(jìn)行操作時(shí)加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限，在進(jìn)行使用時(shí)其抓斗的故障率是很高的,，因此在日常點(diǎn)檢過程中要加強(qiáng)這些部位的檢查,，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量短長抓斗的使用壽命,，提生產(chǎn)率,。為好地管理抓斗、保障生產(chǎn),、保安全,，根據(jù)涉及抓斗使用、維護(hù),、修理的人員組成情況,，工作范圍和工作程序。影響材料磨損的因素有外部因素及內(nèi)因素,。外部因素有載荷,、滑動(dòng)速度,、磨料的硬度和幾何形狀等因素。內(nèi)因素有材料的化學(xué)成份,、碳化物類型、顯微組織等,。外部因素不言而喻,，這里不一一敘述。為提吊機(jī)抓斗的使用壽命,，要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同情況,，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝,，...

對(duì)漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積,。(3)通過原有的重量傳感器，對(duì)漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制,，通過設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類可以看出，在宗守云(2011)的文章中,，對(duì)與語言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致,，跟宗守云(2007)相比而言分類更加***，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對(duì)于量詞“副”的研究,，因此這對(duì)于語言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開關(guān),檢測(cè)物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無法在漏斗上方打開卸料,物料不會(huì)溢到吸風(fēng)口里。不僅如此,，行業(yè)總產(chǎn)值緩慢平穩(wěn)的上升現(xiàn)象...

自重與物料重量比～～～～適應(yīng)物料中塊煤,、焦炭、爐渣,、水泥石灰石,、大塊煤、泥煤,、水中砂,、片狀氧化鐵皮鐵礦石、粉礦,、重粘土,、棍柱狀氧化鐵皮大塊礦石、大塊錳礦石注：表列堆密度是對(duì)自由堆放的物料而言,，如經(jīng)壓實(shí)或稍堅(jiān)實(shí)的物料,，應(yīng)適當(dāng)提高類型級(jí)別。抓斗橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理編輯抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架,、抓斗小車,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為能抓取散裝物料的抓斗,。抓斗橋式起重機(jī)有開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu),，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。開閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抓斗閉合,，抓取物料,，當(dāng)斗口閉合后，立即開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),，使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作,。卸料時(shí)只開動(dòng)開閉機(jī)構(gòu)，斗口隨即張開,，傾...

典型應(yīng)用這種電纜的橡膠護(hù)套可承受張力,，用于連接移動(dòng)設(shè)備，電機(jī),，機(jī)器等,。可承受很高的機(jī)械拉力,，特別適合于坑道挖掘,，建筑工地或鏈?zhǔn)浇ㄖ部捎糜谕湘溝到y(tǒng),，或有火災(zāi)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合,。單芯電纜適合于焊接機(jī)器設(shè)備的連接?？稍诔睗?、干燥的室內(nèi)使用，也可露天安裝,?？奢^久性安裝在石膏墻內(nèi)。高度耐切割性,，耐磨,。●產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)抗拉耐磨,，抗高度機(jī)械應(yīng)力,，耐拖拽，耐扭曲,，堅(jiān)固高效,！高耐磨性，電纜的外護(hù)套能夠經(jīng)受住礦石長時(shí)間的摩擦而不損壞,。高抗拉性：特種抗拉設(shè)計(jì),，,，電纜在拖拽中不會(huì)出現(xiàn)芯線的斷裂。耐扭轉(zhuǎn)性：特種抗扭層的設(shè)計(jì),，能有效防止電纜起旋,，耐扭轉(zhuǎn)而變形。1較大的減小外部直徑比傳統(tǒng)的橡膠電纜節(jié)省空間和降低電纜重量...

行星架也不能轉(zhuǎn)動(dòng),，行星輪在太陽輪的帶動(dòng)下,，在原地旋轉(zhuǎn)(行星輪軸被固定)，帶動(dòng)內(nèi)外齒圈旋轉(zhuǎn),，從而帶動(dòng)小車軸轉(zhuǎn)動(dòng),。所以,，單動(dòng)前必須滿足小車軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng),。當(dāng)調(diào)好繩后應(yīng)將小車高速軸制動(dòng)器夾緊,，如果小車軸沒有固定,，2個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒的其中1個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，將會(huì)有一部分轉(zhuǎn)速竄到小車軸上被輸出，導(dǎo)致2個(gè)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)速度不一致,，鋼絲繩的長度不一致，故需要重新調(diào)繩,。4結(jié)語差動(dòng)減速機(jī)是橋式抓斗卸船機(jī)的構(gòu)件，本文將橋式抓斗卸船機(jī)四差動(dòng)減速機(jī)復(fù)雜的工作過程進(jìn)行分解,，終確定4個(gè)運(yùn)行狀態(tài)，通過對(duì)每個(gè)狀態(tài)一一分析,，從而熟悉整個(gè)橋式抓斗卸船機(jī)差動(dòng)減速機(jī)工作原理。參考文獻(xiàn)：[1]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(...