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為提高堆場(chǎng)作業(yè)效率,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動(dòng)化,，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī),。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式,，能通過(guò)車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。集裝箱起重機(jī)價(jià)格如何？上海移動(dòng)集裝...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置,，當(dāng)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定時(shí)停止工作,。液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)主泵容許壓力時(shí)，有安全閥溢油,，并有燈光指示,。制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)適應(yīng)裝置。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動(dòng)失效的故障時(shí),，安裝于制動(dòng)器上的彈簧制動(dòng)系統(tǒng)即起作用,。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時(shí)，彈簧制動(dòng)系統(tǒng)才會(huì)恢復(fù)到原來(lái)位置,，釋放制動(dòng)器,。起升高度和下降深度限制裝置，有兩級(jí)限位開(kāi)關(guān),。當(dāng)達(dá)到規(guī)定高度和深度時(shí),，級(jí)警告，第二級(jí)停止動(dòng)作,。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置幅度限制裝置,，有兩級(jí)限位開(kāi)關(guān)。立柱垂直位置指示及限位裝置,。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時(shí),，在駕駛室內(nèi)指示出來(lái)，并能自動(dòng)停止,。立柱放下到極限位置時(shí),，有指示和自動(dòng)...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外,，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式,，能通過(guò)車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率。靖起工程師一對(duì)一上門服務(wù),，集裝箱起重機(jī)價(jià)格詳詢工程師 ,。智能化集裝箱起重機(jī)價(jià)格合理為了堅(jiān)持企業(yè)具有杰出的競(jìng)爭(zhēng)力，那么就要對(duì)集裝箱起重機(jī)械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行處理,，且不斷...

另外,，集裝箱起重機(jī)工作級(jí)別的高低，不取決于起重量的大小,，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說(shuō),，集裝箱起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的較大質(zhì)量，工作級(jí)別是杭州起重機(jī)綜合工作特性參數(shù),。兩者之間沒(méi)有直接必然的聯(lián)系,，起重量大，工作級(jí)別不一定高,，工作級(jí)別高,，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺(tái)杭州起重機(jī),，只要工作級(jí)別不同,，那么集裝箱起重機(jī)的各個(gè)組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對(duì)應(yīng)的規(guī)格,、型號(hào),、尺寸也不相同。如果只看杭州起重機(jī)的起重量而忽略工作級(jí)別,，把求工作級(jí)別輕的杭州起重機(jī)頻繁的,、滿負(fù)荷的使用，那么就會(huì)加速杭州起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢,，使故障頻發(fā),，甚至引起事故，影響安...

為了堅(jiān)持企業(yè)具有杰出的競(jìng)爭(zhēng)力,，那么就要對(duì)集裝箱起重機(jī)械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行處理,，且不斷的改善。而且還要在機(jī)械出產(chǎn)過(guò)程中,，對(duì)其質(zhì)量嚴(yán)厲的把控好,。所以廠家就面臨了怎么對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行改善以及怎么控制機(jī)械出產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品的質(zhì)量這一問(wèn)題。只有確定好這些問(wèn)題之后,，我們才能相應(yīng)的擬定辦法來(lái)防止安全事情,。集裝箱起重機(jī)械歸于大型機(jī)電產(chǎn)品，安裝設(shè)備沒(méi)有很高的資質(zhì),，所以港口起重機(jī)操作人員的素質(zhì)便得不到保證,。而且，集裝箱起重機(jī)械的裝置和拆開(kāi)作業(yè),，應(yīng)該是承攬給專業(yè)的公司來(lái)完結(jié)的,，在承攬合同中一般會(huì)對(duì)其做出具體的規(guī)則，要求承攬商完結(jié)港口起重機(jī)械從裝置到拆開(kāi)到離場(chǎng)的全進(jìn)程,，并要對(duì)此進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督管理,。生產(chǎn)起重機(jī)的廠家...

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由主梁、門腿和底梁等組成,，各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接,。(1)主梁主梁為起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，采用箱形結(jié)構(gòu),，小車行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上,，其鋪設(shè)位置有兩種形式，一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置,，通常稱為正軌箱形梁,；另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置,。(2)門腿結(jié)構(gòu)門腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu),。門腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面，腿內(nèi)空間大一些,，有利于布置電氣房和動(dòng)力房,。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性,。(3)底梁結(jié)構(gòu)底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu),，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu),。為承受側(cè)向力．在底梁與車輪平衡梁...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。由于采用軌道式,，能通過(guò)車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。靖起擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 質(zhì)量保證 售后完善 集裝箱起重機(jī)深受客戶好評(píng) 歡迎來(lái)電咨詢 。上海雙梁集裝箱起重機(jī)廠家 集裝箱碼頭起重機(jī),，是指用于集裝箱碼頭岸邊對(duì)船舶進(jìn)行集裝箱裝卸...

在港口,、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍的了,。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有如下優(yōu)勢(shì)：①軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大,，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個(gè)車道,，這樣就可以更好的利用場(chǎng)地空間,。②一般來(lái)說(shuō)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的各種裝置的,，比如存儲(chǔ)系統(tǒng),、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等,，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，這樣就的提高了設(shè)備的工作效率。③由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)是以電能來(lái)驅(qū)動(dòng),，因而在降低噪音,、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備,。靖起集裝箱起重機(jī)多年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，全國(guó)維保...

靖起高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是在輪胎式起重機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種碼頭前沿集裝箱起重機(jī)械。它既有輪胎式起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng),、對(duì)場(chǎng)地要求不高的特點(diǎn),，又具有門座起重機(jī)的貨物能水平移動(dòng)、駕駛室離地面較高,、操作方便,、臂架鉸點(diǎn)高、方便卸船作業(yè)的特點(diǎn),。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)主要應(yīng)用于中小型集裝箱碼頭和新開(kāi)發(fā)的集裝箱碼頭,，同時(shí)它也被大型集裝箱碼頭當(dāng)成較好的臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)充設(shè)備，作業(yè)繁忙時(shí)可調(diào)來(lái)使用,，不需要時(shí)可移至他處使用,。集裝箱起重機(jī) 廠家直銷 30年實(shí)力廠家。浙江集裝箱起重機(jī)要多少錢岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機(jī),，主要應(yīng)用專門使用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè),。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)一般采用箱形結(jié)構(gòu)，為減輕整機(jī)質(zhì)量，也可采用桁架結(jié)構(gòu),，但制作成本較高,。整機(jī)結(jié)構(gòu)視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結(jié)構(gòu)剛性和柔性門腿都是“Π”形式,，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強(qiáng)度,、剛度通過(guò)門腿與門腿上橫梁的剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)?！癠”型結(jié)構(gòu)門腿則通過(guò)門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來(lái)實(shí)現(xiàn),。(1)主梁結(jié)構(gòu),。主梁結(jié)構(gòu)由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上,。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開(kāi)因輪壓引起的高應(yīng)力區(qū),，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接,。主梁與剛性腿連接采用強(qiáng)度高的螺栓或焊接方式，與柔性腿連接采用鉸接連接方式,，為安裝方便,，主梁與端梁...

集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱卸載,、搬運(yùn)和堆放,。隨著港口運(yùn)輸量的增加，對(duì)集裝箱龍門吊的要求也在增加,。目前,，咨詢集裝箱龍門吊的客戶也是挺多的，因?yàn)樾枨蟛煌?，?guī)格參數(shù)就不一樣,。我們公司生產(chǎn)的集裝箱龍門吊主要是規(guī)定軌道式與移動(dòng)輪胎式龍門吊兩大類。要說(shuō)哪種好,，小編想說(shuō)各有優(yōu)勢(shì),，具體看您使用工況及生產(chǎn)吊運(yùn)需求，選用合適的一款,。我們公司生產(chǎn)制造的集裝箱龍門吊案例還是挺多的,，下面來(lái)看下實(shí)物圖吧：集裝箱起重機(jī)是一種大的門式起重機(jī)，在集裝箱碼頭裝卸聯(lián)運(yùn)集裝箱,。福建專業(yè)集裝箱起重機(jī)廠家直銷 高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝...

岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機(jī),，主要應(yīng)用特定集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸,，一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤,，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定。目前,，世界上上千臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)因制造廠,、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式，但其基本形式差別不大,。前大梁,、主梁、后大梁由海側(cè),、陸側(cè)門框支撐,，并通過(guò)梯形架連接的前后拉桿進(jìn)行懸掛，海側(cè),、陸側(cè)門框由斜撐,、門框橫梁連接在一起，運(yùn)行小車通過(guò)起升鋼絲繩懸掛特定集裝箱吊具,，沿著安裝在前大梁,、主梁、后大梁上的軌道前后運(yùn)行,，驅(qū)動(dòng)機(jī)...

對(duì)于不了解集裝箱起重機(jī)的人來(lái)說(shuō),，起重量與工作級(jí)別就是幾個(gè)字。而對(duì)于集裝箱起重機(jī)信息了解不多的人也會(huì)想工作級(jí)別高是不就說(shuō)明起重量越大呢,。其實(shí)這完全是兩個(gè)不相關(guān)的概念,。就比如空調(diào)有1P、1.5P的區(qū)分,，它主要說(shuō)的是空調(diào)對(duì)空間大小的要求,。而空調(diào)也會(huì)分為不同的級(jí)別，那個(gè)級(jí)別是指空調(diào)所消耗的電能在每小時(shí)內(nèi)是不一樣的,。工作級(jí)別是綜合反映集裝箱起重機(jī)在工作時(shí)間方面的繁忙程度和吊重方面的滿載程度的特性,。可以看出工作級(jí)別較低時(shí),，也可能是特重型起重機(jī),，而工作級(jí)別較高時(shí)，也可能有輕型起重機(jī),，不能認(rèn)為工作級(jí)別高是特重型,，工作級(jí)別低是輕型。集裝箱起重機(jī)的價(jià)格在哪里了解,？黑龍江智能集裝箱起重機(jī)價(jià)格合理集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支...

集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直,，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具,，以便通過(guò)比較狹窄的通道,。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm,，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱,，提高作業(yè)效率。對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站,，正面起重機(jī)也能正常作業(yè),。伸縮式的臂架，可帶載變幅,，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成,，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快,，在下降時(shí)同時(shí)鎖入,，可獲得較快的下降速度,。在作業(yè)時(shí),，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅,、臂架伸縮動(dòng)作,，具有較高的工作效率。靖起工程師一對(duì)一上門服務(wù),，集裝箱起重機(jī)價(jià)格詳詢工程師 ,。北...

集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成，該支撐框架可以在鐵路軌道上穿越碼頭或貨場(chǎng)的長(zhǎng)度,。它們配備了稱為吊具的**處理工具,，而不是鉤子。吊具可降低到容器頂部,，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)（“角鑄件”）上,。起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)集裝箱，但是一些較新的起重機(jī)能夠一次撿起2到4個(gè)20英尺的集裝箱,。小的集裝箱起重機(jī),，例如跨運(yùn)車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車,，反之亦然,。機(jī)車車輛和掛車都可能在底座下方通過(guò)。較小的集裝箱起重機(jī)也用于超限 規(guī)矩的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,。靖起專業(yè)生產(chǎn)集裝箱起重機(jī) 產(chǎn)品型號(hào)齊全 質(zhì)量可靠,。吉林購(gòu)買集裝箱起重機(jī)市場(chǎng)價(jià) 相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī)，軌道式...

集裝箱橋式起重機(jī)近兒年在國(guó)外已開(kāi)發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機(jī),，根據(jù)集裝箱堆場(chǎng),、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機(jī)采用偏軌箱形梁結(jié)構(gòu),。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,，其中一根梁斷面較大，除放置電氣柜．還需留出走道,。運(yùn)行小車與其他運(yùn)行小車基本相同,。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是運(yùn)行速度很高，地提高了裝卸集裝箱的效率,。集裝箱橋式起重機(jī)采用全自動(dòng)電子減搖和定位控制系統(tǒng),，由于大車運(yùn)行速度很高，在大車運(yùn)行方向的減搖問(wèn)題上均作特殊考慮,。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式,。集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)。四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn) 高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎...

另外,，集裝箱起重機(jī)工作級(jí)別的高低,，不取決于起重量的大小，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說(shuō),，集裝箱起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的較大質(zhì)量,，工作級(jí)別是杭州起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒(méi)有直接必然的聯(lián)系,，起重量大,，工作級(jí)別不一定高，工作級(jí)別高,，起重量不一定大,。即使是起重量完全相同的2臺(tái)杭州起重機(jī)，只要工作級(jí)別不同,，那么集裝箱起重機(jī)的各個(gè)組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同,，對(duì)應(yīng)的規(guī)格、型號(hào),、尺寸也不相同,。如果只看杭州起重機(jī)的起重量而忽略工作級(jí)別，把求工作級(jí)別輕的杭州起重機(jī)頻繁的,、滿負(fù)荷的使用,，那么就會(huì)加速杭州起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢，使故障頻發(fā),，甚至引起事故,，影響安...

集裝箱起重機(jī)械事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施：(1)起重機(jī)械事故特點(diǎn)1)事故大型化,、群體化，一起事故有時(shí)涉及多人,，并可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的損壞,。2)事故類型集中，一臺(tái)設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故,。3)事故后果嚴(yán)重,，對(duì)人員傷害往往造成惡性事故，一般不是重傷就是死亡,。4)傷害涉及的人員可能是司機(jī),、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員，其中司索工被傷害的比例比較高,。5)在安裝,、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故，其中,，起重作業(yè)中發(fā)生的事故多,。6)事故高發(fā)行業(yè)中，建筑,、冶金,、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多，與這些行業(yè)起重設(shè)備數(shù)量多,、使用頻率高,、作業(yè)條件復(fù)雜有關(guān),。7)重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故;汽車起重機(jī)...

**近很多原材料價(jià)格上漲,，很多人在節(jié)前訂貨的表示非常正確，等過(guò)段時(shí)間大家都在焦急等待的自己貨,，什么時(shí)候發(fā)貨是個(gè)大問(wèn)題,，這邊可以肯定地告訴你，它將與你選擇的廠家有很大的關(guān)系,，集裝箱龍門吊的應(yīng)用越來(lái)越***,，選擇合適的廠家可以保證一個(gè)好的設(shè)備，集裝箱龍門吊哪家好,。寶威起重生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,，生產(chǎn)的集裝箱龍門吊采用電能驅(qū)動(dòng)，具有操作簡(jiǎn)單,、作業(yè)效率高,、能耗低、污染小等優(yōu)點(diǎn),，非常適合多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸作業(yè),。集裝箱龍門吊配備超偏載檢測(cè)裝置,，以便對(duì)集裝箱進(jìn)行超載、偏載檢測(cè),，從而防止超限集裝箱進(jìn)入運(yùn)輸通道,，提高安全性。**提高集裝箱超偏載檢測(cè)的準(zhǔn)確率,，便于場(chǎng)站和貨主對(duì)集裝箱管理,。單臺(tái)軌道式集裝箱龍...

集裝箱起重設(shè)備安全使用注意事項(xiàng)：每臺(tái)起重機(jī)須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。工作中,，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人,。無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。操作中須精神集中,、不許談話,、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情。車上要清潔干凈,；不許亂放設(shè)備,、工具、易燃品,、易爆品和危險(xiǎn)品,。起重機(jī)不允許超荷使用。下列情況不許起吊：捆綁不牢,；機(jī)件超負(fù)荷,；信號(hào)不明；斜拉,；埋或凍在地里的物件,；被吊物件上有人；沒(méi)有安全保護(hù)措施的易燃品,、易爆器和危險(xiǎn)品,；過(guò)滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求,；升降機(jī)構(gòu)有故障,。起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面,，須離地面2m以上,。如果越過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物,。對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量5...

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的專業(yè)機(jī)械,。它由門形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),、起升機(jī)構(gòu),、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,，進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),，輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向,，從一個(gè)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一貨場(chǎng),，作業(yè)靈活。[1]按驅(qū)動(dòng)方式輪胎式集裝箱門式起重機(jī)可分為柴油機(jī)—電動(dòng)方式和柴油機(jī)—液壓方式,。柴油機(jī)—電動(dòng)方式是由柴油機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī),，直流發(fā)電機(jī)帶動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)，再驅(qū)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu),。近年來(lái),，開(kāi)始采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，交流鼠籠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,，由于電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單,，維護(hù)方便，受到用戶歡迎,。柴油機(jī)—液壓方式是由柴油機(jī)...

岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機(jī),，主要應(yīng)用特定集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸,，一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤,，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定,。目前,，世界上上千臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式,，但其基本形式差別不大,。前大梁、主梁,、后大梁由海側(cè)、陸側(cè)門框支撐,，并通過(guò)梯形架連接的前后拉桿進(jìn)行懸掛,，海側(cè)、陸側(cè)門框由斜撐,、門框橫梁連接在一起,，運(yùn)行小車通過(guò)起升鋼絲繩懸掛特定集裝箱吊具，沿著安裝在前大梁,、主梁,、后大梁上的軌道前后運(yùn)行,，驅(qū)動(dòng)機(jī)...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行,。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作,。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要,。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí),，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng),；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),。集裝箱起重機(jī)價(jià)格合理,貨源充足,可按需求定制改裝。甘肅供應(yīng)集裝箱起重機(jī)推薦廠家 岸邊集裝箱起重機(jī)的主要特點(diǎn)1...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式，能通過(guò)車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。較小的集裝箱起重機(jī)也用于超限 規(guī)矩的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。河北供應(yīng)集裝箱起重機(jī) 集裝箱龍門吊起升機(jī)構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一,，當(dāng)起升達(dá)到設(shè)定...

裝箱龍門吊可以用的行業(yè)有很多,，比如物流、碼頭,、電力電氣,、污水處理、儲(chǔ)能,、環(huán)保,、通訊等，那每一個(gè)行業(yè)的價(jià)格是不是一樣的呢,？集裝箱龍門吊價(jià)格貴不貴,，又與哪些有關(guān)系呢,？其實(shí)集裝箱龍門吊價(jià)格與其它行業(yè)用的龍門吊價(jià)格是差不多的，因?yàn)辇堥T吊不會(huì)因?yàn)樗玫男袠I(yè)不一樣價(jià)格就相差很多,，所以集裝箱龍門吊價(jià)格只會(huì)與功率,、重量有很關(guān)系。與哪個(gè)行業(yè)沒(méi)有關(guān)系,，可能有很多客戶會(huì)說(shuō),，為什么集裝箱龍門吊價(jià)格會(huì)比較高呢？其實(shí)不是廠家故意根據(jù)那個(gè)行業(yè)而去提高了價(jià)格,，集裝箱龍門吊價(jià)格高的有很大一部分原因是在于他們用的配件比較高,，所以集裝箱龍門吊價(jià)格同樣也會(huì)相比較高點(diǎn)。高效又安全,，防風(fēng)又穩(wěn)固的集裝箱起重機(jī)哪里有,？新疆集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表...

集裝箱龍門吊起升機(jī)構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一，當(dāng)起升達(dá)到設(shè)定高度時(shí),，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠自動(dòng)切斷動(dòng)力電源,，并且在設(shè)定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動(dòng)有足夠安全行程,。一般場(chǎng)合集裝箱龍門吊只需設(shè)置一套起升高度限位器,，為了防止一套起升高度限位器失效時(shí)可能帶來(lái)的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患，很多龍門吊還設(shè)置了第二起升高度限位器,，設(shè)置不同形式,。通過(guò)兩種不同形式的起升限位器的設(shè)置，雙重保護(hù),，提升機(jī)械安全性,。雖然兩套不同起升限位器的先后動(dòng)作時(shí)間在特種安全技術(shù)規(guī)范中沒(méi)有作出強(qiáng)制要求，但以集裝箱龍門吊來(lái)講,，精度及功能較多的傳動(dòng)式起升高度限位器適合作為***級(jí)保...

為提高堆場(chǎng)作業(yè)效率,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動(dòng)化，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī),。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。由于采用軌道式,，能通過(guò)車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率。集裝箱起重機(jī)哪家好,？云南靖起集裝箱...

集裝箱碼頭起重機(jī),，是指用于集裝箱碼頭岸邊對(duì)船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī)。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動(dòng)的H型門架,、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動(dòng)的小車組成,。隨著世界集裝箱船日益大型化，對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來(lái)愈高,，其中兩個(gè)主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度,，能確保對(duì)裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度，能確保對(duì)甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè),。靖起集裝箱起重機(jī)型號(hào)齊全,價(jià)格合理,質(zhì)量保證,。山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家 高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置，當(dāng)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定時(shí)停止工作,。液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)主泵容許...

作為主要生產(chǎn)銷售集裝箱起重機(jī)的廠家,，我廠家有這么多標(biāo)準(zhǔn)尺寸和標(biāo)準(zhǔn)噸位，但還是不能滿足客戶的各種需求,。有的因場(chǎng)地受限,，導(dǎo)致跨度與廠家的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有出入。有的因所吊物料重量與標(biāo)準(zhǔn)起重量有差距,。不過(guò)這并不影響,，不管您需要什么規(guī)格的起重機(jī)都可以提供參數(shù)給我們，我們都可以為您“量身定制”,。集裝箱起重機(jī)的參數(shù)主要涉及起重量,、跨度、提升高度,、運(yùn)行速度,、工作類型以及產(chǎn)品配置等方面。根據(jù)起重量可以將其分為小型起重機(jī),、中型起重機(jī),、重型起重機(jī)三個(gè)等級(jí)，級(jí)別越高產(chǎn)品價(jià)格也相對(duì)較高,；另外,，不同跨度和不同提升高度的行吊，其價(jià)格也可能相差幾倍；同時(shí),，起重機(jī)的運(yùn)行速度和產(chǎn)品配置也會(huì)影響價(jià)格,。岸邊集裝箱起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由小車行走...

集裝箱正面起重機(jī)一般沒(méi)有分類，集裝箱雖然有大箱,、小箱之分,，但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,，伸縮臂架,，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力換檔變速箱,，前橋，后橋,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，駕駛室，車架,，配重,，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸,，俯仰油缸,，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，上架,，聯(lián)接架，底架,，伸縮架,，伸縮油缸，防搖油缸,，側(cè)移油缸,，旋鎖油缸等部件。高效又安全,，防風(fēng)又穩(wěn)固的集裝箱起重機(jī)哪里有,？西藏集裝箱起重機(jī)市場(chǎng)價(jià)集裝箱起重機(jī)械事故應(yīng)急措施：由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí),，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門和起重機(jī)械制造,、維修單位維保人...