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火花塞的種類有很多,，主要是以電極的材質(zhì)作為分類,，比如鎳合金、銥金和鉑金,。各類金屬材質(zhì)的特性不同，所以 它們的更換周期也是不一樣的,。鎳合金的火花塞更換周期短,，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長很多,，6-8 年,，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上,。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時間周期,，每個人車輛使用的 習(xí)慣不同,，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛點火困難或是動力不足的時候也需要去檢查一下是否需 要更換火花塞了,。 小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連,，火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部。常州汽車火花塞代理商火花塞 銥金火花塞和鉑金火花塞的...

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動,、怠速不穩(wěn),，不好打火，油耗增大,、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了,，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈,，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳,，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好,。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障,。 判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn),，看電極間隙,，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,，有了比較才能知道是否變大。1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn),，從此結(jié)束我國不能生產(chǎn)火花塞的歷史！河南品牌火花塞壽命火花塞從材料的大類可以推理,，材料由較...

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金,、鉑金,，銥金,、鉑銥合金火花塞等,，這些類型的火花塞使用壽命有所不同,，對應(yīng)的更換里程也存在差異,，在選擇時要區(qū)分清楚,。一般來說，正常使用的情況下,，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里,，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時,，可以考慮是否換個火花塞,， 一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,，但效能有所下降,。其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次,，白金,、銥金的6...

火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙，這個間隙決定了火花塞的性能,。而所謂的鎳合金，鉑金,，雙銥金火花塞也是因為電極使用的材質(zhì)不同而劃分的,。每個火花塞都有一個標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm,，這個間隙會隨著火花塞的使用發(fā)生變化，一般是會慢慢變大,。當(dāng)然并不是說超過這個值火花塞就不能再使用了,，間隙的極限值一般在2mm以內(nèi)， 就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用,，所以還是看實際情況,。間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值以后對動力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開看看間隙值的變化,，如果不超過2mm,，日常...

火花塞有明顯破損情況。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的,，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花 塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多,、磁體破裂、間隙過大等情況,，此時就證明火花塞該更換了,。火花塞出現(xiàn)以上這些問 題后,，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙,、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實這些做法都是無功之勞,，因為是火花塞本身出了問 題,，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題,。這里所說 的明顯故障問題是指，發(fā)動機(jī)抖動,、油耗增高,、啟動困難等現(xiàn)象，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后,，我們首先就 要考慮是不是火花塞出了問題,。對于排除火花塞故障問題，我們車主...

火花塞熱值,，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小,，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說明的是這個“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值,。由于汽油在發(fā)動機(jī)中不可能完全燃燒,，會有少量的碳粉沉積，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高,，這些碳粉就會自己燃燒了，我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機(jī)適合的火花塞熱值,。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),，我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值現(xiàn)代轎車的火花塞...

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動,、怠速不穩(wěn),，不好打火，油耗增大,、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了,，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況,。如果電極上很干凈,，呈黃褐色，說明燃燒狀況良好,。如果電極上有積碳,，呈黑色，說明該氣缸燃燒狀況不好,。除了火花塞要換掉外,，還要再檢查一下有無其他故障。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn),，看電極間隙,，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,，有了比較才能知道是否變大隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量;江蘇品牌火花塞哪種好火花塞隨著汽車的配置越來越高,，對發(fā)動機(jī)...

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞,，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”,，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”,。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機(jī)配套設(shè)計的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,，怠速時有較高的工作溫度,，避免污損；高速時由于氣門頂置,，吸入的氣流對準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻，使高溫度提高不多,，因而熱范圍較大,。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大,。從點火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動好的地方跳過,。發(fā)動機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的比較好點火位置...

對于不少新手車主來說,，更換這個配件應(yīng)該是比較簡單的事情。下面我們就來看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動機(jī)吧,！火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件,，消耗比較快。但是再簡單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的,，如果操作不規(guī)范可能會帶來較為嚴(yán)重的后果,，比如發(fā)動機(jī)直接報廢。等待發(fā)動機(jī)冷卻再更換,。如果火花塞是在駕駛狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的,，更換之前要注意等待發(fā)動機(jī)冷卻之后方可拆卸。操作的時候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周圍的污物,，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi),。因為沒有清理干凈就更換火花塞的話，缸線附近的灰塵異物可能會隨著更換的動作掉進(jìn)氣缸,，可能會導(dǎo)致活塞和缸壁受損,，從而報廢發(fā)動機(jī)。所以更換火花塞之前注意清理缸線附...

火花塞是汽油發(fā)動機(jī)用來引燃?xì)飧變?nèi)油氣混合氣后作功的載體,。它是將點火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花 后引燃缸內(nèi)混合氣的工具,。火花塞是發(fā)動機(jī)的重要部件,，一旦火花塞失效,，發(fā)動機(jī)工作性能變差，排放增多,，加速 不暢,，油耗增加，甚至難以啟動,?；鸹ㄈ怯山泳€螺桿,，接線螺母，接地電極,，金屬殼體，絕緣體幾部分組成的,。 火花塞電極主要用來點火引燃缸內(nèi)混合氣作功的,。目前有單極，雙極,，四極幾種,。而汽車用火花塞主要是普通火花 塞（鎳合金），貴金屬火花塞（鉑金,，銥金,，雙鉑金，依鉑金等）,。正確情況下,，貴金屬火花塞價格較高，使用壽 命相比長些 一般普通車輛用普通火花塞較多,，而好車用貴金屬...

火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件,，消耗比較快。對于不少新手車主來說,，更換這個配件應(yīng)該是比較簡單的 事情,。但是再簡單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的，如果操作不規(guī)范可能會帶來較為嚴(yán)重的后果,，比如發(fā) 動機(jī)直接報廢,。下面我們就來看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動機(jī)吧！等待發(fā)動機(jī)冷卻再更換,。如果火花塞是在駕駛狀 態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的,，更換之前要注意等待發(fā)動機(jī)冷卻之后方可拆卸。操作的時候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周 圍的污物,，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi),。清理缸線附近灰塵異物。這一步可能被大部分車主忽視,，其實它 很重要哦,。因為沒有清理干凈就更換火花塞的話，缸線附近的灰...

火花塞熱值,，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,。例如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說明的是這個“8”不是指8度,，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動機(jī)中不可能完全燃燒,，會有少量的碳粉沉積,，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高,，這些碳粉就會自己燃燒了，我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機(jī)適合的火花塞熱值,。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),，我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值火花塞的工作電壓...

火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實,，這種現(xiàn)象不是漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題火花塞的作用，是將點火線圈的高壓電引進(jìn)燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒,。合肥電阻火花塞代理火花塞火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動,、怠速不穩(wěn)，不好打火,，油耗增大,、動...

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn),，不好打火,，油耗增大、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況,。如果電極上很干凈，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好,。如果電極上有積碳，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好,。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障,。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙,，間隙變大了就需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大，有了比較才能知道是否變大火花塞的作用,，是將點火線圈的高壓電引進(jìn)燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒,。江蘇雙銥金火花塞價格火花塞隨著汽車的配置越來越高，對發(fā)動...

從材料的大類可以推理,，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金,、單鉑金、單銥金,、雙鉑金,、銥鉑金、雙銥金,。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞,，它有點火迅速、動力強(qiáng)勁,、壽命較長的特點,。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上。不過,，在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞,，主要選擇正規(guī)品牌就好。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車輛的即可,。普通鎳合金火花塞雖然壽命短,，并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車完全夠用,，且價格比較低,， 只是更換周期相對較短。在性能上,，并不會區(qū)別非常大,。因為家庭普通用車很少能達(dá)到極高溫,，更不會經(jīng)常高轉(zhuǎn)速，因此鎳合金即可滿足,。如果是高性能車或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶...

汽車的主要動力是發(fā)動機(jī),，它也是汽車的心臟，為汽車“供血”,，而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件,，它雖然只占 據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用,，稱它為發(fā)動機(jī)的“起搏器”都不為過,。火花塞屬于易損件,， 出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的,，這主要故障表現(xiàn)為：加速無力，提速打艮,！手動擋汽車在二,、三、四檔明顯,，踩油 門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象,，尤其是在爬坡的時候比較明顯，這就表明火花塞出問題了,！而自動檔在提速時出現(xiàn)打艮 現(xiàn)象,！汽車輕微型缺缸，輕微抖動,，在有負(fù)荷的情況下,，怠速狀態(tài)下感覺不明顯，爬坡無力,！這就說明火花塞出問 題了,，畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會出現(xiàn)這些問題...

從材料的大類可以推理，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金,、單鉑金,、單銥金、雙鉑金,、銥鉑金,、雙銥金。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞,，它有點火迅速,、動力強(qiáng)勁、壽命較長的特點。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上,。不過,，在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規(guī)品牌就好,。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車輛的即可,。普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞,。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車完全夠用,，且價格比較低， 只是更換周期相對較短,。在性能上,，并不會區(qū)別非常大。因為家庭普通用車很少能達(dá)到極高溫,，更不會經(jīng)常高轉(zhuǎn)速,，因此鎳合金即可滿足。如果是高性能車或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶...

火花塞作為火花放電發(fā)生器,，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強(qiáng)干擾,，保護(hù)無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作,，世界各國自上世紀(jì)60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發(fā),。我國也于近年發(fā)布了一系列強(qiáng)制性電磁兼容的國家標(biāo)準(zhǔn),，對于火花塞點火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴(yán)格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加,。 電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別,，只是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V,，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞!武漢銥鉑金火花塞多少錢火花塞由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普...

傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個明顯的缺陷,，即側(cè)電極蓋住了中心電極?；鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時,，火花間隙處的混合 氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱鏊话阍诮咏鼈?cè)電極處,，熱量將較多地被側(cè)電極吸 收，即電極的“消焰作用”,，它減少了火花能量,，降低了跳火性能,。于是，在上世紀(jì)20年代,，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞,。與 單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成,，這種旁置式的火花間 隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點,，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大,，較容易深入汽缸內(nèi)部,，有助于改善混 合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了...

火花塞有明顯破損情況,。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間,，如果拆下的火花 塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多、磁體破裂,、間隙過大等情況,，此時就證明火花塞該更換了?；鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問 題后,，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用,，但其實這些做法都是無功之勞,，因為是火花塞本身出了問 題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初,，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題。這里所說 的明顯故障問題是指,，發(fā)動機(jī)抖動,、加速無力、油耗增高,、啟動困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就 要考慮是不是火花塞出了問題,。對于排除火花塞故障問題...

火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實,，這種現(xiàn)象不是 漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火 花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓 下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影 響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題 火花塞什么情況下需要更換？NJSP火花塞火花塞火花塞變白的原因可能是以下幾種：很大可能是氣缸內(nèi)積碳太多了,，導(dǎo)致了氣門堵塞,，進(jìn)一步引...

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實，這種現(xiàn)象不是 漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火 花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓 下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影 響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題。 鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里,，鎳釔合金火花塞為3萬公里,。雷電牌火花塞哪種好火花塞火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處...

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金、鉑金,，銥金,、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同， 對應(yīng)的更換里程也存在差異,，在選擇時要區(qū)分清楚,。一般來說，正常使用的情況下,，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里,，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時,，可以考慮是否換個火花塞,，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,，但效能有所下降,。其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次,，白金,、銥金的6...

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn),，不好打火,，油耗增大、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈,，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳,，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外,，還要再檢查一下有無其他故障,。 判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙,，間隙變大了就需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,，有了比較才能知道是否變大?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部,，小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。福建銥金火花塞哪家好火花塞由于火花塞材...

銥金火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同,，銥金火花塞熔點高,，中心電極可以做的更細(xì)，需要點火電壓更 低,，鉑金熔點低于銥金,。普通火花塞的壽命在3萬公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達(dá)到6萬～10萬公里,， 壽命比普通火花塞至少長一倍,。車輛啟動困難或者行駛中突然熄火，多數(shù)都是受火花塞影響,?；鸹ㄈ|(zhì)量的好壞， 也能決定發(fā)動機(jī)性能是否良好?，F(xiàn)在火花塞用的比較多的種類,，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。銥金火花塞和鉑 金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同,，銥和鉑都屬于稀有金屬,，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產(chǎn)生的高溫條件,，依 然可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),。 怎么判斷火花塞要不要換！...

銥金火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同,，銥金火花塞熔點高,，中心電極可以做的更細(xì)，需要點火電壓更 低,，鉑金熔點低于銥金,。普通火花塞的壽命在3萬公里左右就需要更換,，而銥金火花塞則可以達(dá)到6萬～10萬公里,， 壽命比普通火花塞至少長一倍。車輛啟動困難或者行駛中突然熄火,，多數(shù)都是受火花塞影響,。火花塞質(zhì)量的好壞,， 也能決定發(fā)動機(jī)性能是否良好?，F(xiàn)在火花塞用的比較多的種類,，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。銥金火花塞和鉑 金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同,，銥和鉑都屬于稀有金屬,，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產(chǎn)生的高溫條件,，依 然可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),。 火花塞作為火花放電發(fā)生器...

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn),，不好打火,，油耗增大、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,，火 花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀 況。如果電極上很干凈,，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳,，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好。 除了火花塞要換掉外,，還要再檢查一下有無其他故障,。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙,，間隙變大了就 需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大，有了比較才能知道是否變大,。 火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部,，小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。河...

火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件,，消耗比較快,。對于不少新手車主來說，更換這個配件應(yīng)該是比較簡單的 事情,。但是再簡單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的,，如果操作不規(guī)范可能會帶來較為嚴(yán)重的后果，比如發(fā) 動機(jī)直接報廢,。下面我們就來看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動機(jī)吧,！等待發(fā)動機(jī)冷卻再更換,。如果火花塞是在駕駛狀 態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的，更換之前要注意等待發(fā)動機(jī)冷卻之后方可拆卸,。操作的時候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周 圍的污物,，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi)。清理缸線附近灰塵異物,。這一步可能被大部分車主忽視,，其實它 很重要哦。因為沒有清理干凈就更換火花塞的話,，缸線附近的灰...

從材料的大類可以推理,，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金,、單銥金,、雙鉑金、銥鉑金,、雙銥金,。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞，它有點火迅速,、動力強(qiáng)勁,、壽命較長的特點。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上,。不過,，在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規(guī)品牌就好,。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車輛的即可,。普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞,。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車完全夠用,，且價格比較低，只是更換周期相對較短,。在性能上,，并不會區(qū)別非常大。因為家庭普通用車很少能達(dá)到極高溫,，更不會經(jīng)常高轉(zhuǎn)速,，因此鎳合金即可滿足。如果是高性能車或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶,，...

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金,、鉑金,，銥金、鉑銥合金火花塞等,，這些類型的火花塞使用壽命有所不同,，對應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時要區(qū)分清楚,。一般來說,，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里,，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞,，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降,。 其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的,，普通火花塞4萬公里換一次，白金,、銥金的6...