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機(jī)油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成,。添加劑有黏度系數(shù)改進(jìn)劑、流點(diǎn)改進(jìn)劑,、抗氧化及抗腐蝕劑,、清潔及分散劑、摩擦改進(jìn)劑,、防起泡劑等,。機(jī)油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個(gè)機(jī)油價(jià)格的25％,，但它改善了機(jī)油的性能,，是機(jī)油當(dāng)中的重要成分。添加劑在機(jī)油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動(dòng)性,、降低運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦,、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)油也采用了美國(guó)API性能分類法和SAE黏度分類法,。按用途主要分為汽機(jī)油、柴機(jī)油和二沖程汽機(jī)油三大類,。機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油,、半合成油及全合成油。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)油品的要求較高,。合肥機(jī)油有什么品牌機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑...

全合成機(jī)油定義：合成用官方的解釋是：通過化學(xué)反應(yīng)并透過人為控制下達(dá)到預(yù)期分子形態(tài),，這個(gè)過程就叫合成,。我們知道機(jī)油較大的組成部分就是基礎(chǔ)油了，按照規(guī)格等級(jí)來劃分,，一共可以分為五類,。在這五類油當(dāng)中,，一二三類基礎(chǔ)油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油,。這其中五類基礎(chǔ)油為多元醇酯(POE),，四類基礎(chǔ)油為—聚α烯烴(PAO)。所以說較簡(jiǎn)單的理解就是;用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)配的機(jī)油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機(jī)油,。有時(shí)機(jī)油中含有高達(dá)20%重量百分比的酯,，以更好地溶解添加劑。46號(hào)冷凍機(jī)油生產(chǎn)公司合成機(jī)油具有較小的熱衰減,，節(jié)省燃油,，并能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。全合成機(jī)油與半合成機(jī)油和礦物機(jī)油相比,，全合...

柴油機(jī)油則是用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的一類油品,。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)是功率大,、經(jīng)濟(jì)性能好,。但是由于柴發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同,，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,，而不是點(diǎn)燃的。我們都知道柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件包括：機(jī)體,、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng),；這些機(jī)構(gòu)組件位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部位,，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí),，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,，比如柴油機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、柴油機(jī)水溫太低,、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

機(jī)油黏度對(duì)潤(rùn)滑的影響：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度范圍很寬,，冬季與夏季相差幾十?dāng)z氏度,，啟動(dòng)時(shí)的油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的較高油溫相差更大,。如果機(jī)油黏度過大，流動(dòng)性和泵輸送性差,，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,，同時(shí)啟動(dòng)后機(jī)油送到潤(rùn)滑部位的時(shí)間過長(zhǎng)，容易引起干摩擦,，加速機(jī)件磨損；機(jī)油黏度過低,，當(dāng)油溫升高時(shí)機(jī)油黏度變小,，使機(jī)件摩擦面形成的油膜很薄，會(huì)增加摩擦和磨損,。選擇機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn),，就是要按汽車使用說明書的要求來確定使用相應(yīng)質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油。超過該級(jí)別的高級(jí)別機(jī)油可以替代低級(jí)別的機(jī)油,，而低級(jí)別的機(jī)油不能替代高級(jí)別的機(jī)油,。機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入,。太原哪種機(jī)油好潤(rùn)滑油的黏度多使...

潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí),，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40,，SAE50 或SAE15W－40,、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季),，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀,，流動(dòng)性越好，表示可供使用的環(huán)境溫度越低,，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好,；“W”后面（－橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好,。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高,，不但耗費(fèi)功率、增加油耗,，而且機(jī)油容易氧化,、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。象SAE40,，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油,，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40,、SAE 5W-40這樣...

機(jī)油,，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨,、輔助冷卻降溫,、密封防漏、防銹防蝕,、減震緩沖等作用,。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分,。在機(jī)油的外包裝上,，我們都經(jīng)常會(huì)看到SAE和API。其中SAE是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱,，API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱,。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別,。隨著油品質(zhì)量的不斷提高,，發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用壽命越來越長(zhǎng)。新疆各...

選用機(jī)油的粘度應(yīng)盡可能小些,。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑的前提下,，機(jī)油粘度盡可能小些。高粘度的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力增加,，從而使燃料消耗量增加,；粘度太低的機(jī)油，又可能使機(jī)油壓力過低,，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不夠,，密封不嚴(yán)。嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)可選用粘度大的機(jī)油,。所以要根據(jù)季節(jié)和車況正確選用機(jī)油,。應(yīng)盡量使用多級(jí)油。多級(jí)油的粘溫性能好,，在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng),，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理,。使用多級(jí)油時(shí),，油色容易變黑，機(jī)油壓力也比普通機(jī)油小些,，這些都是正?，F(xiàn)象，不影響使用,。潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水,、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸,。鹽城0w20機(jī)油什么牌子好機(jī)油也可以用作冷卻劑,。在一些結(jié)構(gòu)中，油通過曲軸箱內(nèi)的...

全合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì)：首先礦物油在煉油時(shí)會(huì)有提不干凈的石蠟和瀝青成分,，用這樣的基礎(chǔ)油做機(jī)油，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積炭和油泥,，其實(shí)汽油燃燒產(chǎn)生積炭的情況可遠(yuǎn)比機(jī)油少多了,。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部大部分污垢都是由于機(jī)油產(chǎn)生的。我們?cè)谝恍C(jī)油廣告中經(jīng)常能看到很多合成機(jī)油都會(huì)打出“高清潔能力”的招牌,，的確合成油是不會(huì)產(chǎn)生這些污垢的,，自燃清潔效果也好的多。同時(shí)全合成機(jī)油中會(huì)加入各種添加劑,，這些添加劑主要體現(xiàn)在良好的耐磨性,，更好的潤(rùn)滑性和更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性上，所以說全合成機(jī)油的各方面性能都強(qiáng)于礦物油,。合成機(jī)油品質(zhì)較好,，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動(dòng)更加順暢，尤其東北地方比較明顯,，更節(jié)省燃油,；換油周期更長(zhǎng)，相當(dāng)于普通機(jī)油的1....

多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油的區(qū)別：多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同,。黏溫特性的好壞在國(guó)際上通用黏度指數(shù)來表示,，黏度指數(shù)值越大，表示油的黏溫性能越好,。多級(jí)機(jī)油黏度指數(shù)通常都在130以上,，而單級(jí)機(jī)油一般為75～100。多級(jí)機(jī)油具有良好的黏度特性,，既有利于高溫條件下的潤(rùn)滑,，又利于低溫流動(dòng),，具有良好的減磨和節(jié)能效果。經(jīng)過試驗(yàn),，各種黏度級(jí)號(hào)的多級(jí)機(jī)油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用比單級(jí)機(jī)油要節(jié)省燃油1％～3％,，而且多級(jí)機(jī)油屬于全天候機(jī)油，一年四季均可使用,。單級(jí)機(jī)油分為冬季油和夏季油,，在一年中，進(jìn)入夏季前必須更換夏季機(jī)油,，進(jìn)入冬季時(shí)須再更換冬季機(jī)油,。雖然單級(jí)機(jī)油價(jià)格相對(duì)便宜，但換油周期短,，潤(rùn)滑效果也不如多級(jí)機(jī)油,。...

柴油機(jī)油則是用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的一類油品。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的優(yōu)點(diǎn)是功率大,、經(jīng)濟(jì)性能好。但是由于柴發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料是柴油,，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同,，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的,。我們都知道柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件包括：機(jī)體,、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu),、燃油系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、以及電器系統(tǒng),；這些機(jī)構(gòu)組件位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用,。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí),，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如柴油機(jī)啟動(dòng)困難,、運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、柴油機(jī)水溫太低,、空氣過濾器短路等,。在處理這些問...

機(jī)油由基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成,，分為礦物油,、半合成油,、全合成油三種,。基礎(chǔ)油制造途徑有兩種,，一是由原油經(jīng)提煉和精制的天然礦物基礎(chǔ)油,，二是將化工原料經(jīng)化學(xué)合成方法制成的合成基礎(chǔ)油。以礦物基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的機(jī)油稱為礦物機(jī)油，以合成基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的稱為合成機(jī)油。根據(jù)合成基礎(chǔ)油的調(diào)制比例,，合成機(jī)油又分為全合成機(jī)油及半合成機(jī)油。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉而成的,，全合成油是以100％合成基礎(chǔ)油調(diào)制的機(jī)油,；半合成機(jī)油是介于礦物油與全合成油之間,，由礦物油及部分的合成油，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質(zhì)高于礦物油低于全合成油,。單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油不要混用,。江蘇機(jī)油廠多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油的區(qū)別：多級(jí)機(jī)油...

柴油機(jī)油則是用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的一類油品,。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的優(yōu)點(diǎn)是功率大,、經(jīng)濟(jì)性能好。但是由于柴發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,，而不是點(diǎn)燃的,。我們都知道柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu),、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、以及電器系統(tǒng)；這些機(jī)構(gòu)組件位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部位,，各自發(fā)揮著不同的作用,。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,，比如柴油機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、柴油機(jī)水溫太低,、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

大多數(shù)機(jī)油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎(chǔ)油制成，并添加助劑以改善某些性能,。大部分典型的機(jī)油主要由每個(gè)分子含18至34個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔锝M成,。機(jī)油在運(yùn)動(dòng)部件之間保持潤(rùn)滑膜的較重要特性之一是其粘度,。液體的粘度可以被認(rèn)為是其“厚度”或其流動(dòng)阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤(rùn)滑膜，但又足夠低以使機(jī)油在所有條件下都能在發(fā)動(dòng)機(jī)零件周圍流動(dòng)。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機(jī)油必須能夠在預(yù)期的較低溫度下充分流動(dòng)，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)盡量減少運(yùn)動(dòng)部件之間的金屬間接觸。傾點(diǎn)首先定義了機(jī)油的這一性質(zhì),，對(duì)于給定應(yīng)用，美國(guó)材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D97將其定義為“...其效用的較...

汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)：不能用專業(yè)的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油,以免加速柴油機(jī)的磨損,。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí),才可代用或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里通用,。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用的原則：在選擇機(jī)油的使用級(jí)時(shí),高級(jí)機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用,但過多降級(jí)使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級(jí)較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞。應(yīng)盡量使用多級(jí)油：多級(jí)油的粘溫性能好,在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng),節(jié)省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級(jí)油時(shí),油色容易變黑,機(jī)油壓力也比普通機(jī)油少些,這些都是正?，F(xiàn)象不影響使用,。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油...

機(jī)油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成,。添加劑有黏度系數(shù)改進(jìn)劑、流點(diǎn)改進(jìn)劑,、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑,、摩擦改進(jìn)劑,、防起泡劑等。機(jī)油中摻入的各種添加劑的含量約為10％,，占整個(gè)機(jī)油價(jià)格的25％,，但它改善了機(jī)油的性能，是機(jī)油當(dāng)中的重要成分,。添加劑在機(jī)油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動(dòng)性,、降低運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦、防止金屬件生銹,、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)油也采用了美國(guó)API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機(jī)油,、柴機(jī)油和二沖程汽機(jī)油三大類,。機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油,。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油真假辨別：機(jī)油色質(zhì)看：國(guó)產(chǎn)正牌機(jī)油多為淺藍(lán)色而且色澤明亮,，流動(dòng)均勻。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油...

如何正確的挑選機(jī)油,？季節(jié)：稍微有點(diǎn)機(jī)油常識(shí)的車主都知道,，機(jī)油受季節(jié)的影響挺大的，特別是我國(guó)地大物博,，同一款機(jī)油在不同的季節(jié)不一定能通用,。以東北地區(qū)為例，夏天溫度有二三十度，用5W,，甚至是10W的機(jī)油都可以,，但冬天溫度低到零下二三十度，必須得用0W或5W的,，保險(xiǎn)點(diǎn)一般推薦用0W的,。所以在冬天溫度越低的環(huán)境下，就得使用低溫流動(dòng)性更好的5W或0W,，如果怕更換麻煩,，建議直接用0W。工況：使用工況對(duì)機(jī)油的選擇影響也是比較大,。如果是城市代步使用,，會(huì)頻繁啟停，建議選擇黏度低一點(diǎn),，比如20或30,。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途或山區(qū)路面，建議選擇黏度大的30或40,，更有利于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù),。如果是很激烈的工況，比如賽車,，一般就...

好的機(jī)油對(duì)于車的好處是很多的,，例如：可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，密封性和冷卻效果比較好,，還有就是可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲冷啟動(dòng)下傷害會(huì)減小,，具有更好的壓力緩沖和防銹作用。當(dāng)然一切都是在合理使用的情況下,，如果參數(shù)選不對(duì)好的機(jī)油也體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢(shì),。比如賽車油用在市區(qū)也沒什么用。給大家說一下全合成機(jī)油,。全合成油的基礎(chǔ)油性能決定了清潔性,、抗氧化和抗高溫能力更加出眾，比一般的礦物油更換里程要長(zhǎng),。油泥的形成比一般機(jī)油要少得多,。抗蒸發(fā)能力和高溫抗剪系數(shù)比一般機(jī)油出眾,。所以,，好的機(jī)油對(duì)車有一定的好處，可以起到很好的潤(rùn)滑,，這樣可以減少一些部件的磨損,。但是好的機(jī)油成本也會(huì)高一些,。機(jī)油根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況潤(rùn)滑和冷卻,其粘稠度...

如何防止?jié)櫥彤a(chǎn)生變質(zhì)？避免金屬與潤(rùn)滑油脂的直接接觸,，貯存的油品本身和容器要潔凈,，使油品不接觸或少接觸促進(jìn)油品氧化的金屬及金屬離子。適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)溫度,。溫度過高,，會(huì)加速氧化反應(yīng)過程，因此,，盡量選擇陰涼地點(diǎn)存放潤(rùn)滑油脂,。避免污染，尤其避免接觸使油中添加劑失效的物質(zhì),，如水,，各種有害金屬等。對(duì)一些添加劑活性較強(qiáng)的油品,，應(yīng)該盡量減少存儲(chǔ)時(shí)間。密封的環(huán)境,，盡量少與空氣接觸,。采用有效措施進(jìn)行密封貯存不光可以減少與空氣接觸，還可以防止污染物侵入,。避免陽光直射,，避免放置濕氣容易侵蝕的地方，盡量避免油品長(zhǎng)期儲(chǔ)存,。汽車換機(jī)油的好處有潤(rùn)滑減磨,，冷卻降溫，清洗清潔,，密封防漏,，防銹防蝕，減震緩沖等好處,。北京機(jī)油有多少種機(jī)油...

柴油機(jī)在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重,、燃燒副產(chǎn)物更多，這時(shí)就要求更多的清潔分散劑,，添加劑有多方面的作用,，但是主要的作用有兩個(gè)：對(duì)酸進(jìn)行中和、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳油泥,。柴油機(jī)油更多的抗氧化劑,，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會(huì)產(chǎn)生硫酸和亞硫酸,，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),，更多的添加劑防止機(jī)油過快的失效,。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用,，而汽油機(jī)油在這方面則沒有如此嚴(yán)格的要求,。同級(jí)別的柴機(jī)油要比汽機(jī)油的粘度高很多。發(fā)動(dòng)機(jī)油分為：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油,，分別適用于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),。浙江機(jī)油的特性由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛,，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常...

建立油品儲(chǔ)存室，避免室外儲(chǔ)存：室外溫差較大,，容易接觸雨水,、日曬還有灰塵，這些因素都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油氧化變質(zhì),，導(dǎo)致油品受到污染,，如果條件允許，盡量選擇室內(nèi)儲(chǔ)存油品,。建立一個(gè)整潔,、干燥的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存室，專門保管潤(rùn)滑油,、潤(rùn)滑脂以及潤(rùn)滑工具,。油品在儲(chǔ)存中應(yīng)分類，避免混在一起,。不同的油品用到的容器,、工具都應(yīng)區(qū)分開來，避免混用,。避免長(zhǎng)期保存：在購(gòu)買潤(rùn)滑油時(shí),，應(yīng)根據(jù)實(shí)際用量和換油時(shí)間，在保證油品供應(yīng)的前提下,，盡量選擇小包裝的油品,，盡量一次用完。油品在儲(chǔ)存中會(huì)逐漸氧化,，儲(chǔ)存中應(yīng)避免高溫,，在陰涼、干燥,、密封的情況下儲(chǔ)存,。了解油品的儲(chǔ)存期限，用剩的油品應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”原則,，避免長(zhǎng)期積壓,。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能...

機(jī)油是內(nèi)燃機(jī)中使用的潤(rùn)滑劑,，為汽車、摩托車,、割草機(jī),、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)和許多其他機(jī)器提供動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)中,，有些部件會(huì)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng),，摩擦?xí)?dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而浪費(fèi)掉原本有用的動(dòng)力,，還會(huì)磨損這些零件,，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低和退化。這增加了燃油消耗,，降低了功率輸出,，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。潤(rùn)滑油在相鄰運(yùn)動(dòng)部件的表面之間形成一層隔離膜,，以減少它們之間的直接接觸,，減少摩擦產(chǎn)生的熱量，減少磨損,，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),。在使用中，機(jī)油在流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通過熱傳導(dǎo)傳遞熱量,。在配有循環(huán)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣流通過機(jī)油冷卻器和曲軸箱通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)排出的機(jī)油氣體,，熱量通過氣流傳遞到外表面,。但是現(xiàn)代循環(huán)泵通常設(shè)置在客車和其他類似或...

更改機(jī)油獲得更好的汽油里程：油耗受許多因素影響，包括環(huán)境,、地形,、個(gè)人駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù)等。如果沒有適當(dāng)?shù)木S護(hù),，所有灰塵和沙粒都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積聚,，從而引起摩擦，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害,。所以摩擦是發(fā)動(dòng)機(jī)性能和較佳燃油經(jīng)濟(jì)性的敵人,，請(qǐng)確保您的發(fā)動(dòng)機(jī)中始終有清潔的機(jī)油，這將有助于減少摩擦,，使發(fā)動(dòng)機(jī)以良好的汽油的行駛里程更高效地運(yùn)行,。有利于保護(hù)環(huán)境：定期更換機(jī)油，改進(jìn)汽車的性能,，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，減少排放,，同時(shí)減少燒機(jī)油等故障發(fā)生，這樣有助于減少污染排放,。發(fā)動(dòng)機(jī)油分為：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油,，分別適用于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。鹽城車用機(jī)油廠家發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，被譽(yù)為汽車的“血液”,，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑...

注意經(jīng)常檢查油量：機(jī)油在使用時(shí)一定要定期的檢查使用中的機(jī)油的質(zhì)量,以及油量,因?yàn)榍S箱擁有足夠的油,才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常的潤(rùn)滑狀態(tài)。若油量過少,會(huì)引起機(jī)件燒壞并加速機(jī)油變質(zhì);若油量過多,會(huì)從汽缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多,。為此,應(yīng)經(jīng)常對(duì)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量進(jìn)行檢查,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加,。注意定期換油：定期換油,不但可以確保油品的質(zhì)量,還能確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮比較大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規(guī)定的換油里程換油,。只有合格的機(jī)油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,，延長(zhǎng)使用壽命。杭州機(jī)油品質(zhì)機(jī)油主要由碳?xì)浠衔锝M成,，如果被點(diǎn)燃則會(huì)燃燒,。機(jī)油的另一個(gè)重要性質(zhì)是它的閃點(diǎn)，即機(jī)油逸出的蒸汽可被點(diǎn)燃的較低溫度,。發(fā)...

機(jī)油是內(nèi)燃機(jī)中使用的潤(rùn)滑劑,，為汽車、摩托車,、割草機(jī),、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)和許多其他機(jī)器提供動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)中,，有些部件會(huì)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng),，摩擦?xí)?dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而浪費(fèi)掉原本有用的動(dòng)力,，還會(huì)磨損這些零件,，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低和退化。這增加了燃油消耗,，降低了功率輸出,，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。潤(rùn)滑油在相鄰運(yùn)動(dòng)部件的表面之間形成一層隔離膜,，以減少它們之間的直接接觸,，減少摩擦產(chǎn)生的熱量，減少磨損,，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),。在使用中，機(jī)油在流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通過熱傳導(dǎo)傳遞熱量,。在配有循環(huán)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)中,，空氣流通過機(jī)油冷卻器和曲軸箱通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)排出的機(jī)油氣體,，熱量通過氣流傳遞到外表面。但是現(xiàn)代循環(huán)泵通常設(shè)置在客車和其他類似或...

柴油機(jī)油則是用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的一類油品,。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好,。但是由于柴發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料是柴油,，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,，而不是點(diǎn)燃的,。我們都知道柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu),、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、以及電器系統(tǒng)；這些機(jī)構(gòu)組件位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部位,，各自發(fā)揮著不同的作用,。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,，比如柴油機(jī)啟動(dòng)困難,、運(yùn)轉(zhuǎn)異常、柴油機(jī)水溫太低,、空氣過濾器短路等,。在處理這些問...

機(jī)油,，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑,、清潔,、冷卻、密封,、減磨等作用,。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面,，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快,、環(huán)境差,，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,，延長(zhǎng)使用壽命。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分,。潤(rùn)滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損,、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損,。南寧機(jī)油品牌價(jià)位發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑,、...

機(jī)油由基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成,，分為礦物油、半合成油,、全合成油三種,。基礎(chǔ)油制造途徑有兩種,，一是由原油經(jīng)提煉和精制的天然礦物基礎(chǔ)油,，二是將化工原料經(jīng)化學(xué)合成方法制成的合成基礎(chǔ)油。以礦物基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的機(jī)油稱為礦物機(jī)油,，以合成基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的稱為合成機(jī)油,。根據(jù)合成基礎(chǔ)油的調(diào)制比例，合成機(jī)油又分為全合成機(jī)油及半合成機(jī)油,。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉而成的,，全合成油是以100％合成基礎(chǔ)油調(diào)制的機(jī)油；半合成機(jī)油是介于礦物油與全合成油之間,，由礦物油及部分的合成油,，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質(zhì)高于礦物油低于全合成油,。大部分典型的機(jī)油主要由每個(gè)分子含18至34個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔锝M成,。車用...

大多數(shù)機(jī)油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎(chǔ)油制成，并添加助劑以改善某些性能,。大部分典型的機(jī)油主要由每個(gè)分子含18至34個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔锝M成,。機(jī)油在運(yùn)動(dòng)部件之間保持潤(rùn)滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認(rèn)為是其“厚度”或其流動(dòng)阻力的量度,。粘度必須足夠高以保持潤(rùn)滑膜,，但又足夠低以使機(jī)油在所有條件下都能在發(fā)動(dòng)機(jī)零件周圍流動(dòng)。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度,。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小,。機(jī)油必須能夠在預(yù)期的較低溫度下充分流動(dòng)，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)盡量減少運(yùn)動(dòng)部件之間的金屬間接觸,。傾點(diǎn)首先定義了機(jī)油的這一性質(zhì),，對(duì)于給定應(yīng)用，美國(guó)材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D97將其定義為“...其效用的較...

定期更換機(jī)油的注意事項(xiàng)：定期換油可保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔：當(dāng)機(jī)油從其他區(qū)域流入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，灰塵和其他顆粒將開始在其中積聚,。如果您沒有按時(shí)更換機(jī)油，油泥將開始在發(fā)動(dòng)機(jī)中堆積,。如果周邊環(huán)境比較惡劣,，干燥多塵，更需要定期更換,，不然這些有害的灰塵和碎屑會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害,。定期更換機(jī)油延長(zhǎng)使用壽命：機(jī)油是車輛的命脈，它能潤(rùn)滑并保護(hù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)及其許多關(guān)鍵部件免受磨損和損壞,。但是如果機(jī)油變臟了,，將會(huì)降低機(jī)油的性能。根據(jù)車主的手冊(cè)規(guī)格更換機(jī)油和濾清器,，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔,。更換機(jī)油可保護(hù)其他發(fā)動(dòng)機(jī)零件：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有許多使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，例如曲軸,、連桿,、活塞和凸輪軸等，只有確保發(fā)動(dòng)機(jī)中有干凈的機(jī)油,，才能確保這些組件...

注意新車機(jī)油的選用：新車還處在磨合期內(nèi)對(duì)于機(jī)油的選擇特別要注意,在機(jī)油的選擇上級(jí)別不能太低,而且在黏稠度上也不能過高,。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期軸瓦間隙小,軸瓦間易產(chǎn)生金屬磨屑和大量的熱,這就要求潤(rùn)滑油要有更好的流動(dòng)性,即較小的黏度,這樣就能容易帶走金屬屑和起到更好的冷卻作用,避免了燒瓦、抱軸的事故發(fā)生,。注意不同種類的機(jī)油不能混用：專業(yè)的汽油機(jī)機(jī)油不可代替柴油機(jī)機(jī)油,主要是為了避免加速柴油機(jī)的磨損,。由于汽油機(jī)的機(jī)油和柴油機(jī)的機(jī)油在使用上是有所區(qū)別的,如果制造廠有代用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí),才可代用,或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里通用,。單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油不要混用,。不同牌子的同種機(jī)油可以臨時(shí)混用,...