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北京市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)的工作人員還建議,，因大型車越來越多而出現(xiàn)的停車難入位問題，車主們可以根據(jù)實(shí)際情況展開協(xié)商,。比如,，大型車的車主可以將上層的車位換到下層,，也可以在確定方案,、通過技術(shù)論證,、經(jīng)過管理部門審批后,，對(duì)立體停車架的柱網(wǎng)進(jìn)行部分改造,。市委員,、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理鄭實(shí)表示，機(jī)械車位作為特種設(shè)備,，實(shí)際上也是一種定制的產(chǎn)品,，尺寸大小是根據(jù)所有者的相關(guān)需求而定的。相比于普通車位,，機(jī)械車庫多了一些設(shè)施設(shè)備,，所需空間也相應(yīng)增加了，所以就比普通車位的尺寸緊張一些,，對(duì)車輛的尺寸要求也會(huì)比較高?，F(xiàn)如今，雖然大型車越來越多,，但綜合考慮到城市空間的未來發(fā)展趨勢(shì),，"大碼車位"并不值得提倡鼓勵(lì)。"...

機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的,，汽車發(fā)展的同時(shí)也帶來了城市停車的問題,。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車難,，汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代,，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)、車庫等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來越大,，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境,，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在此背景下,，機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,。機(jī)械停車設(shè)備具有占地省、操作簡(jiǎn)單,、安全可靠,、自動(dòng)化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車難提供了有效途徑,，因而在發(fā)達(dá)國家得到了快速發(fā)展,。目前，各國因?yàn)槠鋰临Y源的特點(diǎn)不一樣,，終使得其對(duì)機(jī)械立體停車場(chǎng)的需求程度也不同,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)...

一、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,，并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換,；單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,，線色符合標(biāo)準(zhǔn),；布線應(yīng)整齊無松動(dòng)、無裸露,，線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見,。1.3主隔離開關(guān)、主接觸器應(yīng)工作靈敏,，觸點(diǎn)無粘連,、異響現(xiàn)象。1.4變頻器應(yīng)工作正常,，其散熱風(fēng)扇工作正常無異響,。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時(shí)應(yīng)無過熱及異響現(xiàn)象。1.5.2電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求,。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動(dòng)復(fù)位的熱繼電保護(hù)器,。1.5.4滿載運(yùn)行時(shí),，電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不得超過額定電壓的15%,。1.5.5電纜...

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對(duì)新快報(bào)記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實(shí)施。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝,、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時(shí)停車場(chǎng)。機(jī)械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除,。楊娟表示,業(yè)主有權(quán)要求開發(fā)商公示相關(guān)材料,因?yàn)闄C(jī)械式立體停車設(shè)施要報(bào)規(guī)劃部門審批且還要經(jīng)過消防驗(yàn)收,故業(yè)主也可以到相關(guān)規(guī)劃部門及消防主管部門申請(qǐng)信息公開,。如果有安全隱患,比如立體車庫不符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主有權(quán)要求建設(shè)單位整改。一方面工作人員工作量減...

板孔與副齒輪對(duì)應(yīng),，齒輪板位于板孔內(nèi),，齒輪板與副齒輪對(duì)應(yīng)的一面開設(shè)有齒輪槽，齒輪槽從齒輪板的左端開設(shè)有齒輪板的右端,，齒輪板與副齒輪嚙合,，底板對(duì)應(yīng)滑臺(tái)的一面與導(dǎo)向板固定連接，齒輪板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板的一端與推動(dòng)板固定連接,，推動(dòng)板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板一面的兩端分別與一個(gè)滾輪活動(dòng)連接,。推薦的，邊梁的左右兩側(cè)均向地面傾斜,。推薦的,，支撐柱的高度為3296厘米。推薦的,，上車臺(tái)的尺寸為長(zhǎng)度為4262厘米,、寬度2620厘米。推薦的,，推動(dòng)板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度,。（三）有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備,，具備以下有益效果：1,、該單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全可靠,、外形尺寸緊湊,，安裝...

升降式立體車庫可以分為升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫兩種。升降橫移車庫是通過驅(qū)動(dòng)固定汽車的底板上升,、下降或者左右移動(dòng)來達(dá)到存取車輛的目的,，其原理是將載車的底板移動(dòng)到底層，在車開上載車底板后,，通過控制底板的位置達(dá)到停放汽車的目的,。這種類型的立體車庫可以為多層，提升的方式可以鏈條提升,、鋼絲繩提升和液壓提升,。空間利用率高,、運(yùn)行靈活,、噪聲低,，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并且可以應(yīng)用于地上,、地下不同的環(huán)境,，場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)。另一種垂直升降立體車庫通過提升機(jī)進(jìn)行上升下降,，提升機(jī)上的底板和空車位上的底板交換位置以達(dá)到停放車輛的目的,。這種類型的立體車庫相對(duì)其他類型的立體車庫空間利用率高，但其精度要求較高,，設(shè)備也較昂貴，...

本實(shí)用新型屬于平層防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域,，更具體地說,，是涉及平層防墜裝置及停車設(shè)備。背景技術(shù)：目前,，用于停車設(shè)備的防墜落裝置的動(dòng)力裝置采用普通的動(dòng)力缸,，導(dǎo)致鉤子打開精度不高，經(jīng)常有回彈現(xiàn)象發(fā)生,，從而使得鉤子勾不到位,，有安全隱患；且現(xiàn)有的動(dòng)力裝置的行程控制采用行程開關(guān)控制,，一旦失效,，因無極限保護(hù)，容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉現(xiàn)象,，造成整套裝置損壞失效,；動(dòng)力裝置因控制精度差，造成同時(shí)驅(qū)動(dòng)鉤子的可靠性不高,，無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)防墜落功能,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設(shè)備，以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患,、及現(xiàn)有防墜落裝置動(dòng)力裝置容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉的技術(shù)問題,。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種平層防墜...

不會(huì)觸發(fā)檢測(cè)信號(hào)，扭簧為限位撞針提供復(fù)位的趨勢(shì)力,，鋼絲繩一旦松弛,，抵緊限位撞針的力不在存在，限位撞針在扭簧的作用力下復(fù)位,，角度發(fā)生變化,，即觸發(fā)了檢測(cè)信號(hào)，及時(shí)控制升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)停止,。進(jìn)一步地,，所述角度a為60°～90°,，在該角度范圍內(nèi)，后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置的檢測(cè)為靈敏,。進(jìn)一步地,，所述的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括支座一、擺臂,、滾輪,、支座二和限位開關(guān)；所述支座一和支座二相鄰設(shè)置在移動(dòng)框架頂面,；所述擺臂一端和支座一鉸接,，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪；所述滾輪置于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩上,；所述限位開關(guān)固定連接在支座二上,，所述限位開關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上。滾輪置于鋼絲繩上,，通過滾輪使擺臂保持靜止?fàn)顟B(tài),，在載車板升降...

兩個(gè)前輪固定塊17分別與兩個(gè)車前輪8相配合，兩個(gè)后輪固定塊16分別與兩個(gè)車后輪7相配合,，兩個(gè)三角斜板6分別與兩個(gè)車后輪7相接觸,，載車板1的頂部固定安裝有前擋板9，前擋板9與兩個(gè)車前輪8相接觸,，通過兩個(gè)前輪固定塊17對(duì)兩個(gè)車前輪8進(jìn)行夾持,，兩個(gè)后輪固定塊16對(duì)兩個(gè)車后輪7進(jìn)行夾持，防止車側(cè)移,。本實(shí)施例中,，轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的外側(cè)固定套設(shè)有兩個(gè)齒輪14，兩個(gè)齒輪14分別位于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽11內(nèi),，兩個(gè)滑板15的底部均固定安裝有齒條18,，兩個(gè)齒條18分別與兩個(gè)齒輪14相嚙合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿12帶動(dòng)兩個(gè)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng),，通過兩個(gè)齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)齒條18移動(dòng),，兩個(gè)齒條18帶動(dòng)兩個(gè)滑板15移動(dòng)。本實(shí)施例中,，位于車后輪...

隨著科技的發(fā)展,，我們的生活一切都變得電子化、智能化,，機(jī)械車位的出現(xiàn),，讓我們的停車也變得智能化了，機(jī)械車位的出現(xiàn)不僅更加智能,，而且容車量也變得更大了,。機(jī)械車位憑借其自身多種優(yōu)勢(shì),，得到了大家的高度認(rèn)可和喜愛。那么生活中常見的雙層機(jī)械車位適合用于哪里,？雙層機(jī)械車位層高有哪些要求,？首先，先給大家科普下,，機(jī)械車位總共有九大類,，主要是：簡(jiǎn)易升降式、升降橫移式,、垂直循環(huán)式,、垂直升降式、水平循環(huán)式,、多層循環(huán)式,、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式,、汽車升降機(jī)。其中,，我們經(jīng)常說的雙層機(jī)械車位指的是簡(jiǎn)易升降式和升降橫移式,。以閘門桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線圈占2/3,，入口方向接地線圈比為例,。新疆升降類立體停車設(shè)備哪家好本實(shí)...

招商·雍華府小區(qū)位于廣州市天河區(qū)悅景路,業(yè)主溫先生表示,該小區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū),離周邊幾個(gè)地鐵站都有四五公里,如果沒有私家車很不方便。"我們小區(qū)大多為140㎡以上的大戶型,很多都是大家庭一起住進(jìn)一套房子,有的家庭還有兩臺(tái)車,。"溫先生稱,正因?yàn)樗郊臆嚩?對(duì)小區(qū)停車位需求也比較多,。另一位業(yè)主李小姐表示,自己當(dāng)初買房時(shí)有考慮停車位的因素,當(dāng)時(shí)開發(fā)商稱車位配比為"1:1.5",即一戶能保證1.5個(gè)車位,而自己當(dāng)時(shí)并不知情這里面是否有機(jī)械停車位。除李小姐外,小區(qū)多位業(yè)主也表示并不知情,。業(yè)主溫先生稱,他在買房時(shí)有看到公示,稱"本項(xiàng)目地下停車場(chǎng)由普通車位與機(jī)械車位組合配置,機(jī)械車位需人工操作",。但溫先生表示,公告上...

在實(shí)施例1～5的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn)，還包括定位錐5,，其為長(zhǎng)桿狀,，呈垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面，載車板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔,。呈長(zhǎng)桿狀的定位錐5垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面,，載車板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔，當(dāng)存車時(shí),，載車板4承載車輛上升到位后,，定位錐5插入對(duì)應(yīng)的載車板4上的孔中，在水平方向上對(duì)載車板4形成了限位,，當(dāng)移動(dòng)框架2移動(dòng)時(shí),，在定位錐5帶動(dòng)下,，載車板4同步移動(dòng)，移動(dòng)框架2移動(dòng)到位后,，定位錐5限位時(shí)載車板4及時(shí)停止,，避免了擺動(dòng)，進(jìn)一步減少了影響本申請(qǐng)防松檢測(cè)裝置檢測(cè)準(zhǔn)確性的影響因素,，增加了檢測(cè)有效性,，同時(shí)，定位錐還避免了載車板4橫移時(shí)撞擊到...

簡(jiǎn)易升降式為了后期使用的方便性,，一般建設(shè)1—3層,，其運(yùn)行原理主要是通過電機(jī)或鏈條帶動(dòng)載車板進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)，將車輛運(yùn)送至目的位置,，從而到達(dá)存取車輛的目的,。雙層簡(jiǎn)易升降式機(jī)械車位使用較多，對(duì)于場(chǎng)地的適用性較強(qiáng),，一般建設(shè)于地下室,、地上、事業(yè)單位,、醫(yī)院等場(chǎng)合,，建于地下室只要空間凈高度達(dá)到3.5m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）,。升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板,，通過載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛,。根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層,，對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場(chǎng),、事業(yè)單位,、寫字樓等地。對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說,，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防,、通風(fēng)管道等）。佛山汽車保有量...

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對(duì)新快報(bào)記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實(shí)施,。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝,、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時(shí)停車場(chǎng)。機(jī)械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除,。楊娟表示,業(yè)主有權(quán)要求開發(fā)商公示相關(guān)材料,因?yàn)闄C(jī)械式立體停車設(shè)施要報(bào)規(guī)劃部門審批且還要經(jīng)過消防驗(yàn)收,故業(yè)主也可以到相關(guān)規(guī)劃部門及消防主管部門申請(qǐng)信息公開,。如果有安全隱患,比如立體車庫不符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主有權(quán)要求建設(shè)單位整改。立體停車設(shè)備經(jīng)過不斷的...

板孔與副齒輪對(duì)應(yīng)，齒輪板位于板孔內(nèi),，齒輪板與副齒輪對(duì)應(yīng)的一面開設(shè)有齒輪槽,，齒輪槽從齒輪板的左端開設(shè)有齒輪板的右端，齒輪板與副齒輪嚙合,，底板對(duì)應(yīng)滑臺(tái)的一面與導(dǎo)向板固定連接,，齒輪板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板的一端與推動(dòng)板固定連接，推動(dòng)板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板一面的兩端分別與一個(gè)滾輪活動(dòng)連接,。推薦的,，邊梁的左右兩側(cè)均向地面傾斜。推薦的,，支撐柱的高度為3296厘米,。推薦的，上車臺(tái)的尺寸為長(zhǎng)度為4262厘米,、寬度2620厘米,。推薦的，推動(dòng)板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度,。（三）有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型提供了一種單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備，具備以下有益效果：1,、該單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備成本低廉,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全可靠、外形尺寸緊湊,，安裝...

減少交通擁堵，提高效率智能停車設(shè)備廠家介紹進(jìn)入停車場(chǎng)登記的工作量和時(shí)間是商住樓業(yè)主關(guān)心的問題之一,。雇傭和培訓(xùn)停車人員的成本,，尤其是處理停車需求的成本，可能會(huì)從您的建筑維護(hù)預(yù)算中拿出一大筆錢,。此外,，人工售票往往會(huì)導(dǎo)致延誤和長(zhǎng)時(shí)間的交通排隊(duì)，然而,，借助實(shí)時(shí)傳感器,，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以改善入住和退房過程，從而減少交通擁堵,。此外,，它提高了效率，因?yàn)槿藗儾恍枰_車四處尋找空閑的停車位,。2.提高停車位利用率智能停車設(shè)備廠家表示智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的效率不僅局限于進(jìn)出手續(xù),，還有助于確保您的停車位得到很好的利用，通常情況下,，由于信息不足或在停車場(chǎng)附近行駛后找不到空車位,，無法保證良好的使用,，有些車位可能會(huì)一直空...

一、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,，并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換,；單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,，線色符合標(biāo)準(zhǔn),；布線應(yīng)整齊無松動(dòng)、無裸露,，線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見,。1.3主隔離開關(guān)、主接觸器應(yīng)工作靈敏,，觸點(diǎn)無粘連,、異響現(xiàn)象。1.4變頻器應(yīng)工作正常,，其散熱風(fēng)扇工作正常無異響,。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時(shí)應(yīng)無過熱及異響現(xiàn)象。1.5.2電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求,。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動(dòng)復(fù)位的熱繼電保護(hù)器,。1.5.4滿載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不得超過額定電壓的15%,。1.5.5電纜...

8月19日,，本報(bào)以《200多個(gè)閑置車位面臨重啟難》為題，報(bào)道了豐臺(tái)一小區(qū)大量機(jī)械車位長(zhǎng)期閑置,。停車資源如此緊張,，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?，事出有因,。私家車車型越來越大，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn),，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車,。報(bào)道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映,，他們也有同樣的遭遇,，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需,，而機(jī)械車位難停大型車,，已經(jīng)成為一個(gè)比較普遍的問題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高,，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系,。在實(shí)地走訪中，記者了解到,，小區(qū)地庫分為普通車位和機(jī)械車位,，前兩年才投入使用。但是,，機(jī)械車位的二層長(zhǎng)期沒能啟用,，一層...

所述移動(dòng)框架頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度。本方案將后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方,，靠近升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處,，設(shè)于此位置，出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí),，此位置鋼絲繩擺動(dòng)幅度小,，后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置受擺動(dòng)影響小，不易出現(xiàn)誤判,，能及時(shí)檢測(cè)到后吊點(diǎn)處鋼絲繩的松弛,；本方案將前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于移動(dòng)框架頂部，更具體的說,，本方案的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間的移動(dòng)框架頂部,，這樣設(shè)置既可以避免前吊點(diǎn)鋼絲繩擺動(dòng)影響檢測(cè)，又可以在前吊點(diǎn)鋼絲繩松弛時(shí)及時(shí)有效的檢測(cè)到,，保證了本設(shè)備松動(dòng)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,。進(jìn)一步地，所述的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括限位撞針,、扭動(dòng)塊,、扭簧、轉(zhuǎn)軸和固定塊,；所述固定...

鏈條5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)主齒輪64進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，主齒輪64轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)副齒輪65轉(zhuǎn)動(dòng),，通過副齒輪65與齒輪板69的嚙合,，使齒輪板69在板孔12內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，齒輪板69滑動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)板68進(jìn)行收縮,，滑臺(tái)1下降時(shí)將推動(dòng)板68推動(dòng)遠(yuǎn)離支撐柱22,，推動(dòng)板68將滑臺(tái)1下方的物體推動(dòng)出去，有著防止滑臺(tái)1下方的物體對(duì)滑臺(tái)1進(jìn)行阻隔造成使用者上車不方便,、防止滑臺(tái)1和上車臺(tái)3受到損傷導(dǎo)致設(shè)備壽命降低以及動(dòng)物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺(tái)1下的視野范圍外導(dǎo)致安全隱患等好處。在使用時(shí)，車輛通過上車臺(tái)3駛?cè)牒?，通過油缸4對(duì)鏈條5進(jìn)行頂升,，鏈條5頂升帶動(dòng)滑臺(tái)1上升，滑臺(tái)1通過導(dǎo)向輪8在兩個(gè)支撐柱22之間上下滑動(dòng),，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺(tái)1的位...

機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的,，汽車發(fā)展的同時(shí)也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車難,，汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間,，在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車場(chǎng),、車庫等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來越大,，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人,。在此背景下,，機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械停車設(shè)備具有占地省,、操作簡(jiǎn)單,、安全可靠、自動(dòng)化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn),，為解決城市停車難提供了有效途徑,，因而在發(fā)達(dá)國家得到了快速發(fā)展。目前,，各國因?yàn)槠鋰临Y源的特點(diǎn)不一樣,，終使得其對(duì)機(jī)械立體停車場(chǎng)的需求程度也不同。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)...

在載車板頂面對(duì)應(yīng)定位錐位置處安裝有定位座,，定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,，進(jìn)一步方便載車板升起時(shí)的對(duì)準(zhǔn)操作，避免頂死現(xiàn)象發(fā)生,；(9)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，設(shè)計(jì)合理，易于制造,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中a的放大圖,；圖4為本實(shí)用新型的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置示意圖,；圖5為本實(shí)用新型的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置未觸發(fā)狀態(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置觸發(fā)狀態(tài)示意圖,；圖7為本實(shí)用新型定位錐示意圖,。圖中：1,、車庫結(jié)構(gòu)架；2,、移動(dòng)框架,；3、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu),；30,、壓繩裝置；300,、基座,；301、橫軸,；302,、轉(zhuǎn)筒；31,、卷筒...

1,、緩解停車難。在停車?yán)щy且有條件建設(shè)此類停車設(shè)施的小區(qū)推廣,，能夠有效緩解百姓停車難問題,。2、停車更人性化,。機(jī)械式停車設(shè)施空間比較大,，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發(fā)現(xiàn)兩車之間距離太近,，只需輕輕一點(diǎn),，停車設(shè)施就能停下，待車子反光鏡調(diào)整好之后,，輕點(diǎn)"復(fù)位"按鈕,，就能繼續(xù)剛才的操作，十分人性化,。3,、更能節(jié)省停車空間。機(jī)械式停車設(shè)施采用沉降式設(shè)計(jì),，停車的平面面積擴(kuò)展成立體面積,，節(jié)省了一定的空間。二,、機(jī)械停車位壞處有：1,、停車容易發(fā)生碰撞,。如果二層停車位下降到一定程度,，電源就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,。在日常的維保中，發(fā)現(xiàn)機(jī)械停車位容易發(fā)生間距變形,。有的車超重,、超長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)造成一層停車位的移位...

隨著科技的發(fā)展,，我們的生活一切都變得電子化,、智能化，機(jī)械車位的出現(xiàn),，讓我們的停車也變得智能化了,，機(jī)械車位的出現(xiàn)不僅更加智能，而且容車量也變得更大了,。機(jī)械車位憑借其自身多種優(yōu)勢(shì),，得到了大家的高度認(rèn)可和喜愛。那么生活中常見的雙層機(jī)械車位適合用于哪里,？雙層機(jī)械車位層高有哪些要求,？首先，先給大家科普下,，機(jī)械車位總共有九大類,，主要是：簡(jiǎn)易升降式、升降橫移式,、垂直循環(huán)式,、垂直升降式、水平循環(huán)式,、多層循環(huán)式,、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式,、汽車升降機(jī),。其中，我們經(jīng)常說的雙層機(jī)械車位指的是簡(jiǎn)易升降式和升降橫移式,。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島,，以免雨水侵害.新疆機(jī)械停車設(shè)備維保一、住宅小區(qū)地下車庫機(jī)械車位的優(yōu)勢(shì)：1,、節(jié)...

不會(huì)觸發(fā)檢測(cè)信號(hào),，扭簧為限位撞針提供復(fù)位的趨勢(shì)力，鋼絲繩一旦松弛,，抵緊限位撞針的力不在存在,，限位撞針在扭簧的作用力下復(fù)位，角度發(fā)生變化,，即觸發(fā)了檢測(cè)信號(hào),，及時(shí)控制升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)停止,。進(jìn)一步地，所述角度a為60°～90°,，在該角度范圍內(nèi),，后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置的檢測(cè)為靈敏。進(jìn)一步地,，所述的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括支座一,、擺臂、滾輪,、支座二和限位開關(guān),；所述支座一和支座二相鄰設(shè)置在移動(dòng)框架頂面；所述擺臂一端和支座一鉸接,，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪,；所述滾輪置于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩上；所述限位開關(guān)固定連接在支座二上,，所述限位開關(guān)的觸發(fā)端位于擺臂下落的路徑上,。滾輪置于鋼絲繩上，通過滾輪使擺臂保持靜止?fàn)顟B(tài),，在載車板升降...

兩個(gè)支撐柱對(duì)應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌,，滑臺(tái)左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動(dòng)連接有導(dǎo)向輪，四個(gè)導(dǎo)向輪分別與兩個(gè)導(dǎo)軌活動(dòng)連接,，滑臺(tái)的兩側(cè)固定連接有連接板,，兩個(gè)連接板分別與兩個(gè)支撐柱遠(yuǎn)離的一面貼合。鏈條與滑臺(tái)固定連接,，鏈條遠(yuǎn)離滑臺(tái)的一端與底板固定連接,，油缸固定連接在底板的操作面且油缸的伸縮端與鏈條對(duì)應(yīng)，滑臺(tái)的操作面通過螺栓與上車臺(tái)固定連接,。上車臺(tái)由邊梁和波浪板組成,，邊梁與滑臺(tái)通過螺栓固定連接，邊梁的中空部分通過多個(gè)波浪板進(jìn)行填充,。鎖緊裝置的數(shù)量為多個(gè),，多個(gè)鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱上。保護(hù)裝置由裝置箱,、推動(dòng)桿,、鏈條筒、主齒輪,、副齒輪,、齒輪板、導(dǎo)向板,、滾輪和推動(dòng)板組成,，裝置箱開設(shè)有矩形槽,，裝置箱固定連...

防墜掛鉤30還是保持掛設(shè)在防墜座50，實(shí)現(xiàn)平層與防墜功能,。只有在控制電機(jī)20驅(qū)動(dòng)輸出桿21移動(dòng)并使自鎖連桿40切換至可移動(dòng)位40b時(shí)，自鎖連桿40才能移動(dòng),，并讓防墜掛鉤30分離于防墜座50,，實(shí)現(xiàn)升降轎廂200的移動(dòng)。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中,，控制電機(jī)20安裝于安裝底座10,。在裝配時(shí)，直接把安裝底座10安裝于升降轎廂200即可,，容易裝配,。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，控制電機(jī)20可以為步進(jìn)電機(jī)或其它控制電機(jī)20,，便于準(zhǔn)確控制輸出桿21的位移,。具體地，在控制電機(jī)20為直線步進(jìn)電機(jī)時(shí),，輸出桿21輸出直線位移,。采用步進(jìn)電機(jī)后，通過脈沖信號(hào)對(duì)步進(jìn)電機(jī)精細(xì)控制,，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行程的精確控制,，讓自鎖連桿40在自鎖位...

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對(duì)新快報(bào)記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實(shí)施。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝,、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時(shí)停車場(chǎng),。機(jī)械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除。楊娟表示,業(yè)主有權(quán)要求開發(fā)商公示相關(guān)材料,因?yàn)闄C(jī)械式立體停車設(shè)施要報(bào)規(guī)劃部門審批且還要經(jīng)過消防驗(yàn)收,故業(yè)主也可以到相關(guān)規(guī)劃部門及消防主管部門申請(qǐng)信息公開,。如果有安全隱患,比如立體車庫不符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主有權(quán)要求建設(shè)單位整改,。從傳輸?shù)娜斯な召M(fèi)到現(xiàn)在...

所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3固定連接在移動(dòng)框架2上,；所述載車板4位于移動(dòng)框架2下方,，鋼絲繩通過載車板4上四處吊點(diǎn)將載車板4與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩繞過設(shè)于移動(dòng)框架2上的支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接,；連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩直接與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接,；所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3下方設(shè)有后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置6用于檢測(cè)后吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度；所述移動(dòng)框架2頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置7用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度,。立體車庫設(shè)計(jì)是要考慮到車輛進(jìn)出載車板4的便捷性,，載車板4通過鋼絲繩四點(diǎn)吊裝升降，若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法,，勢(shì)必要在載車板4上方移動(dòng)框架2前后端頂部均設(shè)置升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3,，增大了設(shè)備占用空間,，本實(shí)施例中升...

本實(shí)用新型屬于立體停車設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說,，涉及一種松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備,。背景技術(shù)：隨著汽車的普及，對(duì)汽車停車位的需求量也快速增長(zhǎng),，傳統(tǒng)車庫已經(jīng)無法滿足停車位的需求量,，現(xiàn)在越來越多的小區(qū)、寫字樓,、商場(chǎng)采用了立體車庫,，可以在有限的空間中大量的儲(chǔ)放車輛。在已經(jīng)運(yùn)營的多層升降橫移類立體車庫中,，上載車板懸掛方式常見的是鋼絲繩懸掛,，絕大多數(shù)是采用四點(diǎn)吊掛式，為了保證四吊點(diǎn)同步,，一般的鋼絲繩傳動(dòng)方式依靠電機(jī)拖動(dòng)傳動(dòng)軸,、卷筒驅(qū)動(dòng)鋼絲繩纏繞在卷筒上，實(shí)現(xiàn)載車板的升降動(dòng)作,。在此過程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態(tài),，一旦出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，容易造成安全事故,。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態(tài)大部分情況下由操作工人人工檢查,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)...