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多維明軟專注于為制造業(yè)客戶打造面向工廠全場(chǎng)景的智能無人物流運(yùn)營服務(wù)解決方案和產(chǎn)品,，為工廠場(chǎng)景開發(fā)智能無人物流軟件系統(tǒng),，為客戶的工廠物流服務(wù)提供閉環(huán)集成供應(yīng)鏈能力。,。幫助制造企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級(jí)改造,，使其供應(yīng)鏈成為企業(yè)的重心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)提供從原材料（零部件）服務(wù)采購到工廠制造,，到成品下線,，再到終端消費(fèi)的全臺(tái)過程C2M2C一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。依托客戶的使用場(chǎng)景,，提供物流代理運(yùn)營,、軟硬件集成、系統(tǒng)管理軟件等產(chǎn)品和服務(wù),。,。降低客戶的物流成本和管理風(fēng)險(xiǎn),，提高企業(yè)物流的智能化水平。,。多維明軟提供的智能物流解決方案,，管理廠內(nèi)物流，擁有多個(gè)智能物流wms包裝行業(yè)實(shí)施案例,。中國澳門放心廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流對(duì)于整個(gè)企業(yè)...

樣板工廠智慧物流升級(jí)的新思路走進(jìn)工廠,，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠馬力全開。工廠物流中心的AGV小車不停地穿梭于立體倉庫和生產(chǎn)線之間,，把原材料從立體倉庫運(yùn)送到生產(chǎn)線,，再把生產(chǎn)出來的成品接駁回立體倉庫,。數(shù)智化的力量,，使得各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)配套的物流系統(tǒng)能做到：足、快,、好,。即當(dāng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要物料時(shí)，能有足夠的物料,，能隨時(shí)響應(yīng)甚至提前供應(yīng),，也能做到隨用隨取并且是準(zhǔn)確無誤。實(shí)際上,，與如今很多大型制造企業(yè)一樣,，三年前博世華域在廠內(nèi)物流優(yōu)化面臨著幾點(diǎn)挑戰(zhàn)：缺乏數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的整體規(guī)劃。要打造“立體倉庫+工廠”的全流程智慧物流中心運(yùn)作模式,，意味著與單獨(dú)的智能倉庫,、智能車間相比，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠就只是個(gè)智能化倉庫,，還要...

互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)的各個(gè)行業(yè)帶來了全新的發(fā)展模式,，企業(yè)的廠內(nèi)物流也應(yīng)緊跟時(shí)代的發(fā)展，不斷地優(yōu)化,。但是目前部分企業(yè)依舊靠電話傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn),。這樣降低了信息傳遞速度，導(dǎo)致生產(chǎn)落后,，阻礙企業(yè)發(fā)展,。企業(yè)在生產(chǎn)過程中，需要各部門緊密配合,，信息交流是必要的,，它的傳達(dá)速度也將影響到企業(yè)的投資回報(bào)。因此企業(yè)的信息系統(tǒng)滯后也是廠內(nèi)物流發(fā)展的關(guān)鍵原因之一,。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng),，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手,、AGV,、電梯、升降機(jī)等裝置,，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性，降低倉儲(chǔ)和物流成本,、管理復(fù)雜度,。多維明軟智能物流解決方案，管理廠內(nèi)物流,，管理廠內(nèi)物流,，將物流操作...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫,、多層物流,、機(jī)械手、AGV,、電梯,、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。在定制化生產(chǎn)中能自由調(diào)度物流設(shè)施,，靈活動(dòng)態(tài)匹配生產(chǎn)訂單變化帶來的不可預(yù)知的物料單元的搬運(yùn)和存儲(chǔ)任務(wù)。AGV能搬運(yùn)大件整托物料,，又能搬運(yùn)小單元的料盒,；能搬運(yùn)小吞吐量的物料任務(wù)，又能搬運(yùn)大吞吐的物料任務(wù),；在整廠實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化調(diào)度：就近原則,、資源預(yù)調(diào)度……以精細(xì)、顯而易見的數(shù)字反應(yīng)當(dāng)前的物料處理的相關(guān)信息,；以更靈活,、更柔性的物理特征來滿足定制化生產(chǎn)帶來的物料搬運(yùn)任務(wù)。多維明軟智能物流解決方案,，管理廠內(nèi)物流,，降低工廠管理的復(fù)雜度，把管理者從重復(fù)性事務(wù)中解放出來,。什么廠...

很多企業(yè)在物流設(shè)施上投入了很大資金,，配備了各種裝置，但是在實(shí)際使用過程中,，物流資源利用率并不是很高,。各物流裝置之間不能有效的對(duì)接,，還需要人來伺候設(shè)備，這在一定程度上增加了企業(yè)的資金占用和物流成本,，影響物流效率和效益,，這些問題會(huì)不斷的增加企業(yè)在物流方面的支出，看不到正向的投資回報(bào),。企業(yè)想要更好的發(fā)展就必須通過有效的發(fā)展策略來解決企業(yè)內(nèi)部物流問題,。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫,、多層物流,、機(jī)械手、AGV,、電梯,、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性,，降低倉儲(chǔ)和物流成本,、管理復(fù)雜度,。多維明軟智能物流系統(tǒng)對(duì)廠內(nèi)物流自動(dòng)調(diào)度，強(qiáng)大的算法,，提升庫區(qū)使用率...

企業(yè)要重視物流信息系統(tǒng)的建設(shè),，廠內(nèi)物流要跟上信息化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)使整個(gè)社會(huì)成為信息化時(shí)代,，因此企業(yè)需要不斷的優(yōu)化自身的信息化系統(tǒng),，才能緊跟時(shí)代的步伐。在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流優(yōu)化建設(shè),，首先要配備適宜的信息系統(tǒng),，通過先進(jìn)的軟件技術(shù)把信息高效的傳遞，才能更好地促進(jìn)各部門之間有效的溝通,，提高廠內(nèi)物流效率,，為企業(yè)降本增效，打造肌肉型組織,。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng),，整合自動(dòng)立庫、多層物流,、機(jī)械手,、AGV、電梯,、升降機(jī)等裝置,，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性，降低倉儲(chǔ)和物流成本,、管理復(fù)雜度,。多維明軟智能物流系統(tǒng)讓各種不同類型的物流設(shè)備便捷接入，互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流系統(tǒng)化...

3．智能化物流的管理組織：生產(chǎn)與物流高度融合,，實(shí)現(xiàn)“智能工廠物流中心化”一個(gè)規(guī)劃好的智能工廠就像是一個(gè)“盒子”，只需要關(guān)注其“輸入”和“輸出”,“盒子內(nèi)部”的運(yùn)作基本實(shí)現(xiàn)智能化（自感知,、自決策,、自調(diào)適），而智能工廠的生產(chǎn)和物流已經(jīng)高度融合,，實(shí)現(xiàn)了“智能工廠物流中心化”,，智能工廠本身即物流中心或供應(yīng)平臺(tái)，其主要職能包括采購與供應(yīng)商管理,、智能工廠運(yùn)維,、訂單管理與交付、物流信息平臺(tái)建設(shè),、數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)資源管理與應(yīng)用）,、技術(shù)資源管理與應(yīng)用、供應(yīng)資源管理與配置等,，如圖4所示,。此時(shí)，智能工廠物流運(yùn)營的職責(zé)發(fā)生了根本性的變化,，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作和管理被技術(shù)替代,，取而代之的是，需要對(duì)智能化體系的構(gòu)建,、運(yùn)維,、優(yōu)化，...

疊放式倉庫根據(jù)您產(chǎn)品特征及吞吐量的要求,，疊放式倉庫可能是較符合要求的解決方案,。產(chǎn)品可以直接疊放，或是放到料框中再進(jìn)行疊放,。物料堆疊的高度通常為6層或7層,，具體取決于產(chǎn)品具體情況。在大多數(shù)情況下,，重量不是限制因素,。如果存儲(chǔ)要求FIFO（先進(jìn)先出），則任何的搬運(yùn)的操作都將自動(dòng)執(zhí)行,。由于不需要存儲(chǔ)產(chǎn)品的貨架鋼結(jié)構(gòu),，疊放式倉庫更具經(jīng)濟(jì)效益,。同時(shí)，在滿足吞吐量的前提下,，疊放式倉庫也是空間緊湊時(shí)的理想解決方案,。地面平庫如果廠房高度太低無法建造高架倉庫或疊放式倉庫，CTISystems可以提供地面式平庫,，將產(chǎn)品自動(dòng)存儲(chǔ)在地面上,。地面平庫適用于多種不同的行業(yè)和產(chǎn)品，由自動(dòng)行車進(jìn)行物料搬運(yùn),。和高架倉庫一樣,，它提...

1. 企業(yè)投資升級(jí)智慧物流，使用方往往關(guān)注的是AGV多少錢,、輸送線多少錢,、堆垛機(jī)多少錢……，而往往忽略了肉眼不可見的軟件的價(jià)值,。目前自動(dòng)化設(shè)備在制造業(yè)中的滲透率不高,，多數(shù)的工廠還是原始的手工物流作業(yè)狀態(tài)。沒有數(shù)字化屬性的物流硬件設(shè)備占絕大多數(shù)?，F(xiàn)有的軟件更多的是**式的與硬件關(guān)聯(lián)不是很緊密的ERP,，辦公管理系統(tǒng)等。各類硬件和軟件基本上是分離的,。使用了上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的智能物流系統(tǒng),，廠內(nèi)物流是***數(shù)字化的,，項(xiàng)目實(shí)施不光交付了設(shè)備本身,，也要完成數(shù)字化交付。數(shù)字孿生虛擬現(xiàn)實(shí)也和真實(shí)物理世界的硬件一樣重要,，通過軟件可以在線調(diào)動(dòng)廠內(nèi)的所有物流設(shè)備和子系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng)時(shí)刻掌握著全廠的物料,、...

應(yīng)急物流管理的主要內(nèi)容包括：梳理工廠可能會(huì)遇到的應(yīng)急物流場(chǎng)景,，針對(duì)每個(gè)應(yīng)急物流場(chǎng)景設(shè)置對(duì)應(yīng)的應(yīng)急物流管理流程，設(shè)置合理的應(yīng)急物流組織及響應(yīng)機(jī)制,，對(duì)應(yīng)急物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)人員的培訓(xùn)及定期的演練測(cè)試,。應(yīng)急物流管理非常強(qiáng)調(diào)事前、事中,、事后管理的概念,。事前要做好應(yīng)急物流預(yù)案設(shè)計(jì)、培訓(xùn),、演習(xí)（有條件的話）,；事中要快速響應(yīng),，并嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急物流預(yù)案的標(biāo)準(zhǔn)流程（針對(duì)應(yīng)急物流場(chǎng)景的）；事后要總結(jié)應(yīng)急物流事件,，應(yīng)急預(yù)案更新,，流程與標(biāo)準(zhǔn)、組織的更新等,，記錄整個(gè)處理過程,，作為后期培訓(xùn)的案例。重型／大型物料的自動(dòng)化廠內(nèi)物流解決方案廠內(nèi)物流系列CTISystems提供了完整的解決方案,，以滿足您在自動(dòng)化物流（收貨,、存儲(chǔ)...

云ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建,，對(duì)于企業(yè)而言,，是一個(gè)系統(tǒng)，感覺不到地域的差異,。多組織協(xié)同ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式,，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建，對(duì)于企業(yè)而言,，是一個(gè)系統(tǒng),，感覺不到地域的差異。開放式架構(gòu)基于靈活的SOA,，快速搭建企業(yè)個(gè)性化應(yīng)用,，通過服務(wù)編排實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)架構(gòu)按需構(gòu)建，業(yè)務(wù)組件按需裝配,，推動(dòng)商業(yè)創(chuàng)新,。平臺(tái)化軟件云ERP系統(tǒng)是一個(gè)開放的集成與應(yīng)用平臺(tái)、純B/S系統(tǒng),，支持云計(jì)算,，遵循面向服務(wù)組件[產(chǎn)品即服務(wù)]的開發(fā)理念廠內(nèi)物流年度總結(jié)范文通用總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí),、工作或其完成情況加以回顧和分析,，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可使零星的,、膚...

廠內(nèi)物流對(duì)于整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)有著非常重要的影響,。通過加強(qiáng)物流管理，降低生產(chǎn)成本以及物流成本,，從而提升企業(yè)在同行業(yè)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度,。物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著極其重要的作用。部分企業(yè)在經(jīng)營的過程中,，對(duì)外部的物流投入的精力大于內(nèi)部物流,。這樣往往會(huì)產(chǎn)生更多的生產(chǎn),、倉儲(chǔ)和物流成本,，企業(yè)在經(jīng)營的過程中發(fā)生額外的支出，因此企業(yè)要不斷的加強(qiáng)內(nèi)部物流的管理。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng),，整合自動(dòng)立庫、多層物流,、機(jī)械手、AGV,、電梯、升降機(jī)等裝置,，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性，降低倉儲(chǔ)和物流成本、管理復(fù)雜度。多維明軟智能物流系統(tǒng)快速對(duì)接各種立庫,，實(shí)現(xiàn)庫存管理無人化,...

模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)使用的是ARGEE不用付費(fèi)編程界面，這使得用戶可以充分利用標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線模塊的全部潛能,，并處理各類中小型控制任務(wù),。例如，當(dāng)在滾筒輸送機(jī)上使用時(shí)，I/O模塊可以控制光電傳感器與滾筒運(yùn)動(dòng)之間的交互。這種布置有助于用戶防止運(yùn)輸?shù)奈锪弦驀?yán)重撞擊而損壞。必要時(shí),，數(shù)據(jù)可以直接傳輸至MES,，而無需經(jīng)過更高層級(jí)的PLC周轉(zhuǎn)(例如通過ModbusTCP)。模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)的安全功能甚至可以通過直接位于危險(xiǎn)區(qū)域附近的安全I(xiàn)/O模塊來控制。分布式信號(hào)處理可以縮短信號(hào)處理周期，從而有望進(jìn)一步提高輸送速度,。此外,，當(dāng)發(fā)生意外事件(例如電纜斷裂時(shí))，仍可以維持工廠未受影響區(qū)域的安全功能,。部署圖爾克...

入廠物流到貨、卸貨后,，將帶有條碼或RFID標(biāo)簽的物料單元放置到收貨端的輸送線上（也可能是與AGV匹配的物料接收暫存貨位）,，針對(duì)周轉(zhuǎn)箱、托盤單元,、非標(biāo)單元等不同的物料單元,，匹配有不同類型和尺寸的輸送線和暫存貨位，在輸送線上自動(dòng)完成掃描,、物料驗(yàn)收,、物料抽檢和物料接收。抽檢的物料通過專門的檢驗(yàn)口排出物料,，直接通過輸送線或AGV送至檢驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn),。基于系統(tǒng)對(duì)于物料狀態(tài)的智能化管理,，物料檢驗(yàn)與物料入庫的過程同步進(jìn)行,，系統(tǒng)對(duì)每一個(gè)物料單元進(jìn)行待檢、檢驗(yàn)中,、檢驗(yàn)合格,、不合格等狀態(tài)進(jìn)行精確標(biāo)識(shí)和識(shí)別。（物料按照規(guī)劃好的路線和邏輯,，進(jìn)入倉庫（包括暫存位,、排序區(qū)域,、物料超市等），這些區(qū)域也有各自的貨位代碼（條碼或...

原材料庫存取決于采購批量和供應(yīng)商到貨周期（或者采購周期）,，同時(shí)與質(zhì)量合格率,、供應(yīng)商送貨的穩(wěn)定性等變數(shù)相關(guān)，是采購,、入廠物流,、生產(chǎn)、物料齊套等計(jì)劃與執(zhí)行的結(jié)果,。物料供應(yīng)策略決定了庫存標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定：首先,，供貨距離是物料可得性的主要因素之一，供貨距離越遠(yuǎn),，物流的提前期越長(zhǎng),，則庫存標(biāo)準(zhǔn)越高；供貨距離越近,，物流的提前期越短,，則庫存標(biāo)準(zhǔn)越低。其次,，物流量越大,，供貨的頻次越高，庫存標(biāo)準(zhǔn)就可以偏低,；物流量越小,，頻次越低，庫存就需要略高,。工廠有了基本的物料供應(yīng)策略規(guī)劃后,，針對(duì)每一種物料匹配合適的供應(yīng)策略，同時(shí)將形成每一種物料的庫存標(biāo)準(zhǔn),，如表3所示,。在制品庫存（尤其是多工序離散制造零部件）取決于工序周期、生產(chǎn)批量,、...

WMS系統(tǒng)是現(xiàn)代制造業(yè),、物流業(yè)進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)管理的管理軟件系統(tǒng)。它解決了倉庫管理中效率低,、庫存準(zhǔn)確度低,、依賴熟練倉庫管理人員等問題。以移動(dòng)終端（PDA,、PAD）和射頻技術(shù)（RFID）等手段,，實(shí)現(xiàn)快速存貨上架、快速找貨下架,、精確庫位定位,、存取貨物防錯(cuò)和庫存實(shí)時(shí)更新等效果,。WMS系統(tǒng)讓智能物流成為智能工廠建設(shè)的突破口條碼掃描全程條碼方案，物品可跟蹤,。倉庫準(zhǔn)確率提升到99%以上,。系統(tǒng)集成無縫整合ERP,，提升配送時(shí)效,，實(shí)現(xiàn)訂單及供應(yīng)鏈庫存可視化。移動(dòng)應(yīng)用APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,，作業(yè)效率提升,，節(jié)省大量人力物力。關(guān)鍵應(yīng)用移動(dòng)設(shè)備,、掃碼,、看板、ERP,，打造從采購,、領(lǐng)料、生產(chǎn),、倉儲(chǔ),、發(fā)貨及售后等全流程。智能WMS...

企業(yè)的廠內(nèi)物流,，是存貨的流動(dòng)和儲(chǔ)存的過程,，目的是滿足客戶的交期，降低企業(yè)運(yùn)營成本,、提高效益,。企業(yè)廠內(nèi)物流是指企業(yè)從原材料入廠，經(jīng)過儲(chǔ)存加工,、裝配檢驗(yàn)包裝到成品出廠這一整個(gè)過程的物料在倉庫到車間之間,、車間內(nèi)部，每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)移動(dòng)和儲(chǔ)存以及有關(guān)管理活動(dòng),，它貫穿了整個(gè)生產(chǎn)過程的始末,。廠內(nèi)物流對(duì)企業(yè)發(fā)展有極其重要的影響，但是很多企業(yè)在發(fā)展的過程中,，物流觀念尚淡薄,，對(duì)物流的重視不夠，在物流管理方面投入了很大的成本,。許多企業(yè)將物流作為生產(chǎn)和營銷的附屬活動(dòng),，定位于輔助服務(wù)的位置，為了擴(kuò)大銷售不惜大幅增加物流成本,，目前,，這種情況在許多工廠比較常見,。多維明軟WMS智能倉儲(chǔ)，管理廠內(nèi)物流,，增加倉庫管理的效率,、透明...

負(fù)責(zé)新車型投產(chǎn)：新增物料的倉儲(chǔ)物流規(guī)劃、入廠物流規(guī)劃,、作業(yè)流程,、作業(yè)崗位編制，物流規(guī)劃PFEP數(shù)據(jù)整理,，倉庫布局圖編制,，作業(yè)人員崗位工作量測(cè)算，人員定崗,；負(fù)責(zé)新車型規(guī)劃：作業(yè)流程及作業(yè)指導(dǎo)書與三方物流一起編制并審核受控下發(fā),；負(fù)責(zé)新車型規(guī)劃的落地：倉庫改造及資源到位的跟進(jìn)管控；負(fù)責(zé)物料上線模式設(shè)定,，物流上線策略優(yōu)化項(xiàng)識(shí)別,、調(diào)整策略制定；負(fù)責(zé)車間物流上線策略優(yōu)化項(xiàng)識(shí)別,、調(diào)整策略制定,；負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)線邊設(shè)備調(diào)整改善，驗(yàn)證,；負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)線邊物料存儲(chǔ)使用規(guī)劃的支持,；日常規(guī)劃工作負(fù)責(zé)倉庫布局圖的現(xiàn)場(chǎng)落地實(shí)施指導(dǎo)與審核，倉庫目視化的粘貼管理,；負(fù)責(zé)庫位優(yōu)化調(diào)整及相關(guān)崗位工作量調(diào)整工作,，作業(yè)流程及作業(yè)指導(dǎo)書的修訂...

應(yīng)急物流管理的主要內(nèi)容包括：梳理工廠可能會(huì)遇到的應(yīng)急物流場(chǎng)景，針對(duì)每個(gè)應(yīng)急物流場(chǎng)景設(shè)置對(duì)應(yīng)的應(yīng)急物流管理流程,，設(shè)置合理的應(yīng)急物流組織及響應(yīng)機(jī)制,，對(duì)應(yīng)急物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)人員的培訓(xùn)及定期的演練測(cè)試。應(yīng)急物流管理非常強(qiáng)調(diào)事前,、事中,、事后管理的概念。事前要做好應(yīng)急物流預(yù)案設(shè)計(jì),、培訓(xùn),、演習(xí)（有條件的話）；事中要快速響應(yīng),，并嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急物流預(yù)案的標(biāo)準(zhǔn)流程（針對(duì)應(yīng)急物流場(chǎng)景的）,；事后要總結(jié)應(yīng)急物流事件，應(yīng)急預(yù)案更新,，流程與標(biāo)準(zhǔn),、組織的更新等,，記錄整個(gè)處理過程，作為后期培訓(xùn)的案例,。重型／大型物料的自動(dòng)化廠內(nèi)物流解決方案廠內(nèi)物流系列CTISystems提供了完整的解決方案,，以滿足您在自動(dòng)化物流（收貨、存儲(chǔ)...

企業(yè)的廠內(nèi)物流,，是存貨的流動(dòng)和儲(chǔ)存的過程,，目的是滿足客戶的交期，降低企業(yè)運(yùn)營成本,、提高效益,。企業(yè)廠內(nèi)物流是指企業(yè)從原材料入廠，經(jīng)過儲(chǔ)存加工,、裝配檢驗(yàn)包裝到成品出廠這一整個(gè)過程的物料在倉庫到車間之間、車間內(nèi)部,，每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)移動(dòng)和儲(chǔ)存以及有關(guān)管理活動(dòng),，它貫穿了整個(gè)生產(chǎn)過程的始末。廠內(nèi)物流對(duì)企業(yè)發(fā)展有極其重要的影響,，但是很多企業(yè)在發(fā)展的過程中,，物流觀念尚淡薄，對(duì)物流的重視不夠,，在物流管理方面投入了很大的成本,。許多企業(yè)將物流作為生產(chǎn)和營銷的附屬活動(dòng),，定位于輔助服務(wù)的位置，為了擴(kuò)大銷售不惜大幅增加物流成本,，目前,，這種情況在許多工廠比較常見。多維明軟專注為紙箱行業(yè)提供成熟的智能物流解決方案,，管理廠內(nèi)物流...

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和革新,，廠內(nèi)物流也不斷實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。智能的廠內(nèi)物流管理的基礎(chǔ)和依據(jù)是大量的物流信息,，利用以物聯(lián)網(wǎng),、人工智能、云計(jì)算等為代理的新興信息技術(shù)將這些物流數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和統(tǒng)籌分析,，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程,、物流管理、生產(chǎn)計(jì)劃,、調(diào)度和質(zhì)量等的智能化監(jiān)控督和控制,，減少生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的浪費(fèi),，縮短物流時(shí)間。圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流圖爾克通過先進(jìn)的傳感器技術(shù),、智能的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,、創(chuàng)新的工業(yè)軟件和安全的無線傳輸技術(shù)構(gòu)建的采用分布式控制解決方案的模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)，將模塊化原理引入廠內(nèi)物流領(lǐng)域,，打破靜態(tài)生產(chǎn)線,，通過帶有分布式控制邏輯的機(jī)器模塊，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流多元柔性的智能再升級(jí),。無論物料是在生產(chǎn),、拾取還是調(diào)度...

作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，先進(jìn)制造業(yè)與研發(fā)創(chuàng)新正受到越來越多的關(guān)注,。與此同時(shí),，人口結(jié)構(gòu)變化、電子商務(wù)快速發(fā)展,、技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展也推動(dòng)著中國物流倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的革新和發(fā)展,。面對(duì)企業(yè)與機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工廠、研發(fā)技術(shù)中心,、物流分撥等全新設(shè)施及資產(chǎn)處置日益復(fù)雜的個(gè)性化需求,，以及各方對(duì)貨物配送日益增長(zhǎng)的高要求，如何根據(jù)您的產(chǎn)品,、生產(chǎn)計(jì)劃,、貨物流動(dòng)以及勞動(dòng)力和分銷需求做出明智決策，在降低成本,、優(yōu)化流程的同時(shí),，創(chuàng)造積極的客戶體驗(yàn)，是打造面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵,。仲量聯(lián)行作為業(yè)內(nèi)少有且具備將地產(chǎn)與供應(yīng)鏈咨詢能力有機(jī)結(jié)合的專業(yè)服務(wù)提供商,，能夠基于深厚的專業(yè)知識(shí)和對(duì)客戶要求的充分理解，為,、制造企業(yè)及開發(fā)與...

廠內(nèi)運(yùn)輸情況比較復(fù)雜,，運(yùn)輸傷害事故往往占傷害事故總數(shù)的比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì),，搬運(yùn)事故約占企業(yè)傷害事故的25%,其中人員墜落約占2/3,，其余是物件墜落傷人。在搬運(yùn)過程中的危險(xiǎn)因素中,，除了搬運(yùn),、裝卸、堆垛中物體砸傷事故之外，車輛引起的事故占相當(dāng)大的比例,。車輛事故包括撞車,、撞人、翻車,、脫軌,、軋碾、突然剎車貨物跌落等,。發(fā)生事故的原因可歸納為下列幾點(diǎn),。缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，違反操作規(guī)程,。運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷,。作業(yè)條件不符合安全要求。如通道,、照明,、場(chǎng)地等不符合要求。出產(chǎn)活動(dòng)總存在有原材料活動(dòng),、工件活動(dòng),、半成品活動(dòng)、產(chǎn)品活動(dòng),，這些都?xì)w于物流，辦理這些作業(yè)就叫物流辦理,?；ㄅ趶S物流辦理比一般工廠頻頻，并且觸及安全...

精益化物流的管理組織：強(qiáng)調(diào)物流職能的整合與專業(yè)化分工精益化物流組織開始強(qiáng)調(diào)物流計(jì)劃,，初步形成了物流計(jì)劃職能,，但是沒有與其他計(jì)劃形成聯(lián)動(dòng)；開始成立了物流規(guī)劃與改善的職能,，逐步形成精益物流改善的能力,。但此時(shí)物流對(duì)整個(gè)供應(yīng)和交付過程的管控能力依然很弱，計(jì)劃職能依然分割在各個(gè)部門,，各部門各自為政,，完成本職的工作，但是無法保證總體的戰(zhàn)略績(jī)效優(yōu),。精益化物流管理組織參考架構(gòu),，見圖2。數(shù)字化物流的管理組織：強(qiáng)調(diào)計(jì)劃協(xié)同和可視透明,，成為公司運(yùn)營管理中心數(shù)字化工廠需要打造一體化的計(jì)劃中心,，將需求預(yù)測(cè)、銷售計(jì)劃、訂單管理,、采購計(jì)劃,、物流計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃,、發(fā)運(yùn)計(jì)劃,、庫存計(jì)劃、產(chǎn)銷存協(xié)同等進(jìn)行整合集成,，應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)和算...

廠內(nèi)物流是指將所采購的原材料和零部件入庫,、保管、出庫,。將其生產(chǎn)的產(chǎn)品（商品）運(yùn)到物流中心,、廠內(nèi)或其他工廠的倉庫。物流中心,、工廠倉庫的這種將產(chǎn)品進(jìn)行入庫,、保管、出庫等一系列的產(chǎn)品流動(dòng)稱為廠內(nèi)物流,，廠內(nèi)物流還包括在物流中心和工廠倉庫進(jìn)行運(yùn)輸包裝,、流通加工等。多維明軟多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)出一套智能物流解決方案,，為廠內(nèi)物流的管理，提供了一套新的管理方法,。廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計(jì)劃,、工藝流程、搬運(yùn)作業(yè),、倉庫管理,、信息系統(tǒng)等各個(gè)方面。它要求合理安排物料搬運(yùn)的路線,、運(yùn)量,、搬運(yùn)方法和設(shè)備、儲(chǔ)存場(chǎng)地,、作業(yè)人員等,，以便加快物流速度（中間停頓少、生產(chǎn)周期短）,，提高物流質(zhì)量（物料損耗少,、搬運(yùn)效率高、安...

互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)的各個(gè)行業(yè)帶來了全新的發(fā)展模式,，企業(yè)的廠內(nèi)物流也應(yīng)緊跟時(shí)代的發(fā)展,，不斷地優(yōu)化。但是目前部分企業(yè)依舊靠電話傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn)。這樣降低了信息傳遞速度,，導(dǎo)致生產(chǎn)落后,，阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)在生產(chǎn)過程中,，需要各部門緊密配合,，信息交流是必要的，它的傳達(dá)速度也將影響到企業(yè)的投資回報(bào),。因此企業(yè)的信息系統(tǒng)滯后也是廠內(nèi)物流發(fā)展的關(guān)鍵原因之一,。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫,、多層物流,、機(jī)械手、AGV,、電梯,、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流,。提高生產(chǎn)柔性,，降低倉儲(chǔ)和物流成本、管理復(fù)雜度,。多維明軟WMS智能倉儲(chǔ),，管理廠內(nèi)物流,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流，使用簡(jiǎn)單,，...

現(xiàn)場(chǎng)的輸送系統(tǒng)可以是地面式也可以是空中式,。雖然地面式輸送系統(tǒng)初始的成本較低，但它的缺點(diǎn)是占用了寶貴的地面空間,。相對(duì)的，空中輸送系統(tǒng)雖然成本較高,，但是充分利用了生產(chǎn)設(shè)施上方的空間,，對(duì)空間的利用進(jìn)行了充分優(yōu)化。自動(dòng)行車／執(zhí)行器CTISystems行車是為在工廠內(nèi)部自動(dòng)搬運(yùn)重型／大型物料而設(shè)計(jì)的,。除此之外,，我們提供的設(shè)備可以在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行（例如高溫或低溫等）,。物料可能會(huì)從一臺(tái)行車上移載到廠房相鄰域名,、電氣完全隔離的另一臺(tái)行車上,。行車輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性,。另外,，如果需要,，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn),、傾斜等,。地面運(yùn)輸系統(tǒng)CTISystems擁有種類豐富的地面輸送設(shè)備解決方案，可用于重...

企業(yè)一直在不斷探討利用更少的資源完成廠內(nèi)物流工作,。工廠管理者也在權(quán)衡各種物流軟硬件的投入,、人力、占地成本等因素,，選擇適合自身企業(yè)的產(chǎn)品,。有的企業(yè)采用了潛伏式AGV和平庫的方式、有的企業(yè)選擇了無人叉車和立庫的方式,、有的企業(yè)選擇了采用立體庫,，輸送機(jī)，AGV的方式......這些都是比較符合企業(yè)自身的物流模式,，不管采取什么物流模式,，目的都是比較大化的提高物流效能服務(wù)于我們企業(yè)。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的智能物流系統(tǒng)可以比較大化提高廠內(nèi)物流各硬件（電梯,、升降機(jī),、AGV、立庫,、輸送線,、多層物流等）的效能，事務(wù)實(shí)時(shí)同步,，不需要用人的地方就不用人,，實(shí)現(xiàn)減員增效。多維明軟WMS智能物流,，管理廠內(nèi)物流,，為您...

企業(yè)一直在不斷探討利用更少的資源完成廠內(nèi)物流工作。工廠管理者也在權(quán)衡各種物流軟硬件的投入,、人力,、占地成本等因素，選擇適合自身企業(yè)的產(chǎn)品,。有的企業(yè)采用了潛伏式AGV和平庫的方式,、有的企業(yè)選擇了無人叉車和立庫的方式、有的企業(yè)選擇了采用立體庫,，輸送機(jī),，AGV的方式......這些都是比較符合企業(yè)自身的物流模式，不管采取什么物流模式,，目的都是比較大化的提高物流效能服務(wù)于我們企業(yè),。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的智能物流系統(tǒng)可以比較大化提高廠內(nèi)物流各硬件（電梯、升降機(jī),、AGV,、立庫,、輸送線、多層物流等）的效能,，事務(wù)實(shí)時(shí)同步,，不需要用人的地方就不用人，實(shí)現(xiàn)減員增效,。多維明軟WMS智能倉儲(chǔ),，管理廠內(nèi)物流，增加...

據(jù)統(tǒng)計(jì),，在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程中,，物料用于加工與檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的時(shí)間占5%，而其余95%的時(shí)間則處于儲(chǔ)存,、裝卸,、輸送和等待加工的廠內(nèi)物流環(huán)節(jié);同時(shí)，制造成本的20%～40%,，也直接與廠內(nèi)物流的時(shí)間相關(guān),。高效計(jì)劃、執(zhí)行和管控的廠內(nèi)物流,，成為了降低企業(yè)制造成本和提高運(yùn)營效益直接有效的手段,。因此，廠內(nèi)物流的智能化發(fā)展也日益成為了企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。那么,，究竟什么是智能的廠內(nèi)物流?圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流又有哪些優(yōu)勢(shì)呢?部署圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流將帶來怎樣的收益?什么是智能的廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物流，即支持企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料,、在制品,、半成品、外協(xié)件,、產(chǎn)成品,、燃料和輔助材料在倉庫與車間之間、車間與車...