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保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi),，同時(shí)也保證氣態(tài)水不會(huì)冷凝出來(lái),，造成潤(rùn)滑油的乳化現(xiàn)象的出現(xiàn),，保證機(jī)器正常潤(rùn)滑需要,。、降低維護(hù)成本：空壓機(jī)工作溫度的降低,，減少了機(jī)器故障的發(fā)生,，降低了維修成本，同時(shí)也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,。,、全自動(dòng)智能控制：無(wú)需專人看管，自動(dòng)補(bǔ)水,，水溫達(dá)到設(shè)定溫度,，自動(dòng)送水至保溫水箱,。,、恒溫?zé)崴瑧?yīng)用廣闊：可根據(jù)不同場(chǎng)所的使用要求,，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設(shè)定,，其他高溫用水工藝，可將水溫調(diào)至65℃-80℃,，應(yīng)用范圍更廣,。、結(jié)構(gòu)緊湊,，維護(hù)方便：整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,，系統(tǒng)潤(rùn)滑油添加量比外置熱水機(jī)系統(tǒng)節(jié)約25%，系統(tǒng)低位點(diǎn)有排油口,，方便排除機(jī)器內(nèi)部所有殘油,，便于空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)...

保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi)，同時(shí)也保證氣態(tài)水不會(huì)冷凝出來(lái),，造成潤(rùn)滑油的乳化現(xiàn)象的出現(xiàn),，保證機(jī)器正常潤(rùn)滑需要。,、降低維護(hù)成本：空壓機(jī)工作溫度的降低,，減少了機(jī)器故障的發(fā)生,，降低了維修成本，同時(shí)也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,。,、全自動(dòng)智能控制：無(wú)需專人看管，自動(dòng)補(bǔ)水,，水溫達(dá)到設(shè)定溫度,，自動(dòng)送水至保溫水箱。,、恒溫?zé)崴?，?yīng)用廣闊：可根據(jù)不同場(chǎng)所的使用要求，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設(shè)定,，其他高溫用水工藝,，可將水溫調(diào)至65℃-80℃，應(yīng)用范圍更廣,。,、結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便：整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,，系統(tǒng)潤(rùn)滑油添加量比外置熱水機(jī)系統(tǒng)節(jié)約25%,，系統(tǒng)低位點(diǎn)有排油口，方便排除機(jī)器內(nèi)部所有殘油,，便于空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)...

? ?另外還需考慮軸承,、增速齒輪（如果有）的潤(rùn)滑所需。尤其是不同氣體介質(zhì),、不同壓力比,、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì),。例如：高壓縮比的氣體密度大,，本身能帶走更多的熱量，則潤(rùn)滑油就需要的少一些,；容積流量小的空壓機(jī)容積效率相對(duì)較低,，則需要提高潤(rùn)滑油的循環(huán)量以加強(qiáng)密封性；空壓機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),，相對(duì)泄露小,，但此時(shí)擾動(dòng)油的耗功則增大，此時(shí)則需減少噴油量,?？傊_定潤(rùn)滑油的循環(huán)量是一個(gè)較為復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)過(guò)程,，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo),、機(jī)頭各部件潤(rùn)滑充分的情況下又能減少潤(rùn)滑油的噴油量,，同時(shí)也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力。放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機(jī)市場(chǎng),，真正通過(guò)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)精確設(shè)計(jì)噴...

操作,、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn),。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí),，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行,。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用,。沒(méi)有得到制造廠的許可,，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置,。壓縮機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì),、制造的，推薦使用**備件,，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性,、安全性。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口,。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,，否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力,、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī),。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，...

采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),，油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍，其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤(rùn)滑油的密度有關(guān),。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),，比較好的撞擊速度為3m/s左右。當(dāng)速度太低時(shí),，混合物中的油滴會(huì)象氣體一樣,，繞著障礙物流動(dòng)，而不能聚集在障礙物的表面,。當(dāng)速度太高時(shí),，聚集在障礙物表面的油滴又會(huì)被高速流動(dòng)的氣體吹散，并回到氣流中,。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),，所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面,，也可以是專門(mén)制造的網(wǎng)狀元件，有時(shí)也采用兩者的組合,，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,，然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,，具有制造簡(jiǎn)單,、耐腐蝕、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),。只有在壓縮非常特殊...

常見(jiàn)故障排除機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線,、檢查電機(jī)；開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān),、檢查或更換電磁閥,；壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān),、檢查或更換電磁閥,；油耗過(guò)多：按推薦用油、降低油位至正常位置,、拆下回油管路清洗,、更換油氣分離器濾芯；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī),、檢查系統(tǒng)泄漏,、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯,、檢查或更換電磁閥,、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶,、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值,；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器,、添油至規(guī)定位置,、更換機(jī)油過(guò)濾器；壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,，排氣壓力仍緩慢上升,，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥...

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)，每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝,，且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過(guò)三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測(cè)試,，以確保極高的型線加工精度，保證嚙合間隙,，減少泄漏提高容積效率,，具有更長(zhǎng)使用壽命,。 先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì),，另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽,。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦，降低了主機(jī)溫度,，減少了能耗,。 噴油過(guò)程優(yōu)化：噴油溫度更低，油的粘度越好,，密封性更好,，泄露更少，壓縮過(guò)程壓縮效率更高,。 流線型進(jìn),、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道，充分減小壓降,，提升主機(jī)效率,。英格索蘭噴油螺桿空...

處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí)，*有0.01μm,。顯然,，大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異。在重力作用下,，只要油氣混合物的流速不是太快,，大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部。當(dāng)然,，油滴直徑越小,，其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng)。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒,，卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中,，無(wú)法在自身重力的作用下，從氣體中被分離出來(lái),。顓民公司主營(yíng) 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售。蘇州安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)電話保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi),，同時(shí)也保證氣態(tài)水不會(huì)冷凝出來(lái),，造成潤(rùn)...

壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障，對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解,，那么對(duì)故障原因的分析及排除是不困難的,。對(duì)故障的分析應(yīng)從**容易,、**方便的地方著手。以下介紹幾種常見(jiàn)故障的分析及處理方法,。螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),，油位是在正常狀態(tài)。首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障,，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì),，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,，正常在5~8度之間,。溫度如果大于此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足,，油路有堵塞,，或溫控閥未完全開(kāi)啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足）,，有前置初濾的請(qǐng)檢查,。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到比較大，檢查溫控閥是否正常,，可以取下閥芯,，...

操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行,。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn),。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致,。拆卸高溫組件時(shí),，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油,。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用,。沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性,、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置,。壓縮機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的,，推薦使用**備件,，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性,。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口,。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力,、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī),。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，...

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度,。但如前所述,，在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度,。減少氣相油含量的另一種方法,，是采用飽和蒸氣壓較低的潤(rùn)滑油，合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫?，所以在改善?rùn)滑油性能的同時(shí),，能有效地降低壓縮機(jī)排氣中的含油量。值得指出的是,，在一般運(yùn)行工況下,，油氣混合物中處于氣相的潤(rùn)滑油很少。這是因?yàn)樵谕ǔ５呐艢鉁囟认?，混合物中?rùn)滑油蒸氣的分壓力很低,；另外，是由于潤(rùn)滑油從噴入到分離的時(shí)間很短,，沒(méi)有足夠的時(shí)間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài),。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。南京英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)質(zhì)量服務(wù)? ?從換油周期看,，絕...

我們采用了技術(shù)的全新主機(jī),，為您提供比較好性能之選。通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項(xiàng)改進(jìn),，新型主機(jī)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)16%的效率提升,，比較大限度降低了運(yùn)行成本。此外,新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量,，較之前的型號(hào)提高了15%,。更高的比功率意味著更低的設(shè)備投資成本和能耗，降低您的總體成本,?？萍季褪橇α恳慌_(tái)前列的壓縮機(jī)在供氣的同時(shí)還可提供必要的運(yùn)行參數(shù)。因此,，每臺(tái)R系列二代壓縮機(jī)都配備--個(gè)Xe系列智能控制器,，可監(jiān)測(cè)關(guān)鍵運(yùn)行點(diǎn)，并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),，從而延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間,，降低能耗。無(wú)論您身在何處,，都可以實(shí)時(shí)了解運(yùn)空壓機(jī)行狀況并及時(shí)采取必要的措施,。實(shí)現(xiàn)比較高能效實(shí)現(xiàn)比較高能效每臺(tái)R系列二代壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)都采用先進(jìn)的感...

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位,；工作壓力,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力,；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa,，1bar=Mpa；一般性,，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤）,，1bar=1Kg。容積流量,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量,。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量,。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）,；一般性,，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）；容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量,。一般性,，空壓機(jī)的功率是指...

陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設(shè)置有同步齒輪,，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等,。陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來(lái)保證陰,、陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間,，轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙，工作時(shí)互不接觸,，不會(huì)摩擦也不需要潤(rùn)滑,。為了獲得轉(zhuǎn)子之間的間隙最小值，減小熱膨脹對(duì)間隙的影響,，氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油,，以控制因壓縮而升高的排氣溫度，使原本絕熱過(guò)程基本趨于等溫壓縮過(guò)程,，并有效地提高容積效率和絕熱效率,，從而減少功耗及降低噪聲。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)批發(fā)價(jià)格是多少呢。南通正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔,，主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑,、冷卻和密封；另一部分潤(rùn)...

故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過(guò)一半),；·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢,，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗,，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞,，比較好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過(guò)濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞),；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化,；斷油電...

微油螺桿式空壓機(jī)，采用英格索蘭全新設(shè)計(jì)的理念,，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時(shí)整機(jī)能效提升10%以上,，比較高提升幅度可達(dá)12%。全系列機(jī)型均能滿足國(guó)家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn),。為了多面提升整機(jī)能效水平和可靠性,全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)對(duì)主機(jī),、電機(jī)、冷卻系統(tǒng),、整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了匠心設(shè)計(jì)與多面升級(jí),，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗(yàn)，同時(shí)也大幅度降低運(yùn)行成本,！全新轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)：采用精細(xì)的熱力學(xué)和流體流動(dòng)建模分析,，并結(jié)合統(tǒng)計(jì)學(xué)進(jìn)行間隙分析，從而獲得技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線,，出色減少泄漏,，從而大幅提升效率。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的好處您了解多少呢,？寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空...

我們采用了技術(shù)的全新主機(jī),，為您提供比較好性能之選。通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項(xiàng)改進(jìn),，新型主機(jī)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)16%的效率提升,，比較大限度降低了運(yùn)行成本,。此外,新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量，較之前的型號(hào)提高了15%,。更高的比功率意味著更低的設(shè)備投資成本和能耗,，降低您的總體成本?？萍季褪橇α恳慌_(tái)前列的壓縮機(jī)在供氣的同時(shí)還可提供必要的運(yùn)行參數(shù),。因此，每臺(tái)R系列二代壓縮機(jī)都配備--個(gè)Xe系列智能控制器,，可監(jiān)測(cè)關(guān)鍵運(yùn)行點(diǎn)，并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),，從而延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間,，降低能耗。無(wú)論您身在何處,，都可以實(shí)時(shí)了解運(yùn)空壓機(jī)行狀況并及時(shí)采取必要的措施,。實(shí)現(xiàn)比較高能效實(shí)現(xiàn)比較高能效每臺(tái)R系列二代壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)都采用先進(jìn)的感...

保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速,、清泡性佳、高粘度,、防腐性能好,，因此，用戶必須使用的本公司螺桿機(jī)油,。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行油品更換,，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過(guò)濾器,。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期,。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上,，油品粘度下降,。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有,，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi),，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物,。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯,，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,，換上新油濾芯,。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油,，使油位在...

處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分,。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí),，*有0.01μm。顯然,，大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異,。在重力作用下，只要油氣混合物的流速不是太快,，大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部,。當(dāng)然，油滴直徑越小,，其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng),。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒，卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中,，無(wú)法在自身重力的作用下,，從氣體中被分離出來(lái)。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)聯(lián)系方式,？泰州***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障,，對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對(duì)故障原因的分析及排除...

壓力單位的表示形式很多,，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位,；工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力,。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力,；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，1bar=Mpa,；一般性,，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1bar=1Kg,。容積流量,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘）,，1m3（立方）=1000L（升）,；一般性,，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）；容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量,。一般性,，空壓機(jī)的功率是指...

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油,，實(shí)現(xiàn)了***率,、高可靠性?！舅箍山j(luò)】的***設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低,。保證所有部件均達(dá)到比較好冷卻效果及比較高使用壽命。免維護(hù),、高度可靠和***率的驅(qū)動(dòng)理念空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)***傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的比較好速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件,。正常操作期間完全無(wú)需維護(hù)?？諌簷C(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)**的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì),，大尺寸的入口過(guò)濾器,、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保比較好壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉,，維修時(shí)間...

? 噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠,，效率高，噪音低,，振動(dòng)小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),，螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生大量的壓縮熱，通過(guò)冷卻器直接冷卻,，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走,，沒(méi)有得到很好的利用而白白浪費(fèi)掉。隨著人們節(jié)能意識(shí)的提高,，越來(lái)越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過(guò)回收壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的壓縮熱量,，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。但是到目前為止,，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機(jī)仍然沒(méi)有將噴油螺桿空壓機(jī)壓縮工作時(shí)油管路中高溫潤(rùn)滑油的熱量有效地加以利用,，造成浪費(fèi)，達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo),?？諌簷C(jī)余熱回收助力噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能減排在不改變空壓機(jī)原有的工作狀態(tài)下，合理利用空壓機(jī)的余熱,，實(shí)現(xiàn)熱能回收,，約有75%的熱...

有叫冷卻油,、冷卻液...不管叫什么，指的都是這個(gè)）,。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車潤(rùn)滑油,，5千公里保養(yǎng)一次，按50公里/小時(shí)算,，也就連續(xù)使用100小時(shí),，全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已，空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性,、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等?？梢哉f(shuō),，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,?？諌簷C(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種：礦物油、半合成油和全合成油,。（至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”,、“不更換的空壓機(jī)油”，還有各種了不得的油等等,，微微一笑,，看看就...

有叫冷卻油、冷卻液...不管叫什么,，指的都是這個(gè)）,。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車潤(rùn)滑油，5千公里保養(yǎng)一次,，按50公里/小時(shí)算,，也就連續(xù)使用100小時(shí)，全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,，空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性,、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性、防銹防腐性等,?？梢哉f(shuō),，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,?？諌簷C(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種：礦物油、半合成油和全合成油,。（至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”,、“不更換的空壓機(jī)油”，還有各種了不得的油等等,，微微一笑,，看看就...

在一些閉式系統(tǒng)中，機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油,，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中,。所以，在很多閉式系統(tǒng)中,，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離,。不過(guò)，當(dāng)過(guò)多的潤(rùn)滑油隨氣體進(jìn)入使用場(chǎng)所后,，可能會(huì)產(chǎn)生一定的危害,，例如制冷機(jī)組中的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后，就會(huì)影響這些換熱器的傳熱特性,。因此，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,，也越來(lái)越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,。在油氣分離器中，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器,，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)您知道嗎？無(wú)錫環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi),，同時(shí)也保證氣態(tài)水不會(huì)冷凝出來(lái),，...

保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速,、清泡性佳、高粘度,、防腐性能好,，因此，用戶必須使用的本公司螺桿機(jī)油,。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行油品更換,，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油,。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期,。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降,。停止運(yùn)行,，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,，接上儲(chǔ)油罐,。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物,。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥,。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,，換上新油濾芯,。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油,，使油位在...

故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過(guò)一半)；·油冷卻器臟,，如何判別冷卻器是否臟呢,，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間,，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用,；清水泵循環(huán)清洗,，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，比較好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過(guò)濾器芯堵塞,；·溫控閥故障(元件壞),；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電...

? 噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠,，效率高,，噪音低，振動(dòng)小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),，螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生大量的壓縮熱,，通過(guò)冷卻器直接冷卻，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走，沒(méi)有得到很好的利用而白白浪費(fèi)掉,。隨著人們節(jié)能意識(shí)的提高,，越來(lái)越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過(guò)回收壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的壓縮熱量，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的,。但是到目前為止,，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機(jī)仍然沒(méi)有將噴油螺桿空壓機(jī)壓縮工作時(shí)油管路中高溫潤(rùn)滑油的熱量有效地加以利用，造成浪費(fèi),，達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo),。空壓機(jī)余熱回收助力噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能減排在不改變空壓機(jī)原有的工作狀態(tài)下,，合理利用空壓機(jī)的余熱,，實(shí)現(xiàn)熱能回收，約有75%的熱...

處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分,。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi)，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí),，*有0.01μm,。顯然，大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異,。在重力作用下,，只要油氣混合物的流速不是太快，大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部,。當(dāng)然,，油滴直徑越小，其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng),。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒,，卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中，無(wú)法在自身重力的作用下,，從氣體中被分離出來(lái)。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)聯(lián)系方式,？寧波正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格故障分析噴油雙螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種,，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人...

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流，尤其在1~50m3/min,，5~13bar的用途范圍內(nèi),，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空壓機(jī),？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤(rùn)滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來(lái)的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型,。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低,、效率好,、維護(hù)簡(jiǎn)單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是,？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流，也正因?yàn)椤皣娪汀睅?lái)的諸多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形...