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噴油雙螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高,，效率高,，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積,，故效率高。噴入的潤(rùn)滑油具有密封,，冷卻和潤(rùn)滑作用零部件少,，無吸，排氣閥片,。主機(jī)：世界前列品牌,，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,。電機(jī)：F級(jí)風(fēng)冷電機(jī)效率超過EFFL標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤(rùn)滑，效率高,，免維護(hù),，可靠性極高。風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大,，噪音低,。散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及質(zhì)量材料,，確保冷卻器耐壓,，散熱效率高，抗腐蝕性能好,?？諝膺^濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器,，除塵精度1um（99%被濾除）,，接觸表面大，使用壽命長(zhǎng),。油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾...

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油，實(shí)現(xiàn)了***率,、高可靠性,。【斯可絡(luò)】的***設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低,。保證所有部件均達(dá)到比較好冷卻效果及比較高使用壽命,。免維護(hù)、高度可靠和***率的驅(qū)動(dòng)理念空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過***傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的比較好速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件,。正常操作期間完全無需維護(hù),。空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)**的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用,。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì),，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保比較好壓縮空氣質(zhì)量,。所有油過濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉,，維修時(shí)間...

故障分析噴油雙螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全,，所以在工業(yè)生產(chǎn)中,，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多,，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障,；回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大,；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障,；分離筒體內(nèi)部隔板損壞,；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量,；螺桿式空壓機(jī)放氣,、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)...

選購(gòu)知識(shí)編輯1.排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多,。將使用壓力,、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下,，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的,。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)2.排氣量計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳,，作為選用排氣量的機(jī)型,，如選用過低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,，選用過大,，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性,。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高,。3.壓縮空氣品質(zhì)根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備,。需考慮的有以下幾點(diǎn)：1)降低壓縮氣體中的含油...

壓力單位的表示形式很多,，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；工作壓力,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力,。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa,，1bar=Mpa,；一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤）,，1bar=1Kg,。容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量,。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量,。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘）,，1m3（立方）=1000L（升）；一般性,，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）,；容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。一般性,，空壓機(jī)的功率是指...

噴油雙螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高,，效率高,，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn),。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的,，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積,，故效率高,。噴入的潤(rùn)滑油具有密封,，冷卻和潤(rùn)滑作用零部件少,，無吸，排氣閥片,。主機(jī)：世界前列品牌,，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,。電機(jī)：F級(jí)風(fēng)冷電機(jī)效率超過EFFL標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤(rùn)滑，效率高,，免維護(hù),，可靠性極高。風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大,，噪音低,。散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及質(zhì)量材料,，確保冷卻器耐壓,，散熱效率高，抗腐蝕性能好,?？諝膺^濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器,，除塵精度1um（99%被濾除）,，接觸表面大，使用壽命長(zhǎng),。油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾...

同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留,。將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1～2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）,。（2）定期檢查油分濾芯有無堵塞或被擊穿,，更換油氣分離器，做好機(jī)組的定期維護(hù)保養(yǎng),，每運(yùn)行約2000～4000小時(shí)要定期更換油氣分離器,。（3）檢修**小壓力閥,，調(diào)整和更換**小壓力閥彈簧。（4）消除油管路中的泄漏點(diǎn),。2,、油路系統(tǒng)冷卻效果差（1）、風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)對(duì)于風(fēng)冷式的空壓機(jī),，在空壓機(jī)房周圍環(huán)境不清潔,、粉塵多或進(jìn)氣風(fēng)道無濾網(wǎng)、紗窗時(shí),，空壓機(jī)油冷卻器中的翅片或肋片的間隙極易被堵塞,，將會(huì)使?jié)櫥徒禍夭怀浞郑h(huán)使用的潤(rùn)滑油把部分熱量又帶回缸體內(nèi),。如此循環(huán)致使缸體熱量積累...

油路的循環(huán)建立不起來,。例如，低壓的噴油螺桿空壓機(jī),，也是需要油泵進(jìn)行噴油循環(huán)的,。（通常3bar以下是需要油泵的）③噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加,，再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼,、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，有效提升空壓機(jī)的容積效率,。所以,，噴油螺桿相對(duì)干式無油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多，干式無油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失,。噴油螺桿的能源效率要高出一大截,。④噴入的潤(rùn)滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后,，再次循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)再次參與壓縮過程,。換而言之，潤(rùn)滑油帶走了壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量,，將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi),。可...

故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過一半),；·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢,，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗,，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用,；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞,，比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過濾器芯堵塞,；·溫控閥故障(元件壞)；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化,；斷油電...

噴油螺桿壓縮機(jī)中,，為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來,，因此,，油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一。 噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí),，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積,。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,，在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過程后,，被排到機(jī)組的的油氣分離器中。 在由被壓縮氣體和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中,，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在,。處于氣相的潤(rùn)滑油，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外,，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高,，則氣相的油愈多,；飽和蒸汽壓...

噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠，效率高,，噪音低,，振動(dòng)小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過程中產(chǎn)生大量的壓縮熱,，通過冷卻器直接冷卻,，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走，沒有得到很好的利用而白白浪費(fèi)掉,。隨著人們節(jié)能意識(shí)的提高,，越來越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過回收壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的壓縮熱量，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的,。但是到目前為止,，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機(jī)仍然沒有將噴油螺桿空壓機(jī)壓縮工作時(shí)油管路中高溫潤(rùn)滑油的熱量有效地加以利用，造成浪費(fèi),，達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo),?？諌簷C(jī)余熱回收助力噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能減排在不改變空壓機(jī)原有的工作狀態(tài)下，合理利用空壓機(jī)的余熱,，實(shí)現(xiàn)熱能回收,，約有75%的熱...

保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速,、清泡性佳、高粘度,、防腐性能好,，因此，用戶必須使用**的本公司**螺桿機(jī)油,。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行***油品更換,，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過濾器,。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期,。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上,，油品粘度下降,。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有,，打開油氣桶底部的放油閥,，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開,，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物,。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯,，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,，換上新油濾芯。打開加油口螺堵...

有叫冷卻油,、冷卻液...不管叫什么,，指的都是這個(gè)）。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車潤(rùn)滑油,，5千公里保養(yǎng)一次,，按50公里/小時(shí)算，也就連續(xù)使用100小時(shí),，全合成油1萬公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,，空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性,、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性、防銹防腐性等,?？梢哉f，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,。空壓機(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種：礦物油,、半合成油和全合成油,。（至于說空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“**更換的空壓機(jī)油”,，還有各種了不得的油等等,，微微一笑，看...

你知道噴油螺桿壓縮機(jī)的組成嗎,，噴油螺桿壓縮機(jī)的機(jī)組系統(tǒng),，可以分為開式和閉式兩類。在開式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機(jī)提高壓力后,，直接被輸往使用場(chǎng)所,，而不再回到壓縮機(jī)中,。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和噴油螺桿天然氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機(jī)提高壓力和在使用場(chǎng)所利用后,，又會(huì)回流到壓縮機(jī)中。噴油螺桿制冷壓縮機(jī)的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計(jì)有所不同,。對(duì)于開式系統(tǒng)，機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油就是油的消耗,，所以其油氣分離器采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,，以盡量降低潤(rùn)滑油的消耗量。 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)油氣分離原理,？泰州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試 壓縮原...

螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī),。20世紀(jì)50年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上,，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低,，對(duì)制冷劑中含有大量的潤(rùn)滑油（常稱為濕行程）不敏感,，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍,，而且不斷地向中等容量范圍延伸,，***地應(yīng)用在冷凍、冷藏,、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上,。以它為主機(jī)的螺桿式熱泵從20世紀(jì)70年代初便開始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型,、水熱泵型,、熱回收型、冰蓄冷型等,。在工業(yè)方面,，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收,。螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī),，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝...

采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí)，油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍,，其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤(rùn)滑油的密度有關(guān),。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，比較好的撞擊速度為3m/s左右,。當(dāng)速度太低時(shí),，混合物中的油滴會(huì)象氣體一樣，繞著障礙物流動(dòng),，而不能聚集在障礙物的表面,。當(dāng)速度太高時(shí)，聚集在障礙物表面的油滴又會(huì)被高速流動(dòng)的氣體吹散,，并回到氣流中,。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí)，所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面,，也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,，有時(shí)也采用兩者的組合，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,，然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離,。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造，具有制造簡(jiǎn)單,、耐腐蝕,、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),。只有在壓縮...

然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔，主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑,、冷卻和密封,；另一部分潤(rùn)滑油通過機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤(rùn)滑各類軸承和齒輪。2,、噴油螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中,，各部件主要起到輸送、過濾,、冷卻潤(rùn)滑油的作用,，其中潤(rùn)滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）起到潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用,。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜,，避免陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接接觸，避免轉(zhuǎn)子型面的磨損,。同時(shí),，通過機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑各類軸承和齒輪,。（2）冷卻作用,。我們都知道，空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,，而噴入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,，起到冷卻的作用。（3）...

當(dāng)分離元件材料的孔徑太小時(shí),，不但會(huì)使流動(dòng)阻力增加和產(chǎn)生較大的壓降,，而且會(huì)使一部分油在氣體壓差的作用下，通過分離元件,。另外孔徑越小,，也越容易被進(jìn)入元件的灰塵等其它雜物所堵塞。在早期的設(shè)計(jì)中,，曾采用純羊毛、改性化纖織物,，以及燒結(jié)金屬和陶瓷作為親和聚結(jié)法的過濾元件材料,。近年來，已普遍采用專門為此用途開發(fā)的超細(xì)玻璃纖維等材料,，取得了除油效果佳,、壽命長(zhǎng)、壓降小的效果,。通常這類過濾元件可使氣體中的含油量降至PPM級(jí),。但無論這種過濾元件的結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜,，經(jīng)其分離后的氣體中仍會(huì)含有某些潤(rùn)滑油。這是因?yàn)闄C(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法,，都無法把處于氣相的潤(rùn)滑油有效地分離出來,。 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)咨詢電話是多少？安全...

微油螺桿式空壓機(jī),，采用英格索蘭全新設(shè)計(jì)的理念,，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時(shí)整機(jī)能效提升10%以上，比較高提升幅度可達(dá)12%,。全系列機(jī)型均能滿足國(guó)家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn),。為了多面提升整機(jī)能效水平和可靠性, 全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)對(duì)主機(jī)、電機(jī),、冷卻系統(tǒng),、整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了匠心設(shè)計(jì)與多面升級(jí)，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗(yàn),，同時(shí)也大幅度降低運(yùn)行成本,！ 全新轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)：采用精細(xì)的熱力學(xué)和流體流動(dòng)建模分析，并結(jié)合統(tǒng)計(jì)學(xué)進(jìn)行間隙分析,，從而獲得**技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線,，出色減少泄漏，從而大幅提升效率,。 上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪家比較專業(yè),。杭州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪里有...

噴油螺桿壓縮機(jī)中，為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來,，因此，油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,。 噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí),，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,，在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過程后,，被排到機(jī)組的的油氣分離器中。 在由被壓縮氣體和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中,，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在,。處于氣相的潤(rùn)滑油，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外,，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高,，則氣相的油愈多,；飽和蒸汽壓...

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度,。但如前所述，在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中,，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度,。減少氣相油含量的另一種方法，是采用飽和蒸氣壓較低的潤(rùn)滑油,，合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫?，所以在改善?rùn)滑油性能的同時(shí)，能有效地降低壓縮機(jī)排氣中的含油量,。 值得指出的是,，在一般運(yùn)行工況下，油氣混合物中處于氣相的潤(rùn)滑油很少,。這是因?yàn)樵谕ǔ５呐艢鉁囟认?，混合物中?rùn)滑油蒸氣的分壓力很低；另外,，是由于潤(rùn)滑油從噴入到分離的時(shí)間很短,，沒有足夠的時(shí)間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。 根據(jù)您的具體需求選擇不同的英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列,。鎮(zhèn)江性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)...

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流,，尤其在1~50m3/min，5~13bar的用途范圍內(nèi),，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性,。什么是噴油螺桿空壓機(jī)？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤(rùn)滑油,，并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型,。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低,、效率好,、維護(hù)簡(jiǎn)單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是,？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流，也正因?yàn)椤皣娪汀睅淼闹T多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形...

保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速,、清泡性佳,、高粘度、防腐性能好,，因此,，用戶必須使用**的本公司**螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行***油品更換,，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油,。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期,。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降,。停止運(yùn)行,，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有，打開油氣桶底部的放油閥,，接上儲(chǔ)油罐,。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物,。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥,。擰開油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,，換上新油濾芯,。打開加油口螺堵...

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過程中，產(chǎn)生了大量的壓縮熱,，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季）,，由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求,。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)，通過對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤(rùn)滑油與冷水進(jìn)行熱交換來吸收潤(rùn)滑油的熱量制取熱水,，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水,。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過吸收空壓機(jī)的熱量來制取熱水,，無廢氣污染,，無煙塵排放，無有害氣體排放,，保持清凈環(huán)境,。、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時(shí),，通過余...

英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對(duì)相互齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來完成吸入,、壓縮和排出三個(gè)過程。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向如圖1所示,，吸氣口及排氣口兩者幾乎成對(duì)角線,，但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子（陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子）水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),，支于進(jìn)排氣座的軸承上,。在陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力,。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏,。根據(jù)您的具體需求選擇不同的 英格索蘭...

螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī),，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝壓縮機(jī)。 螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來越***,，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列,，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī)。雙螺桿壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱螺桿壓縮機(jī),，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子組成,，而單螺桿壓縮機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW,，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn),，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***，性能優(yōu)化潛力大,。 顓民公司主營(yíng) 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售,。鎮(zhèn)江變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)油冷卻器的銅管外流動(dòng)的是油，由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),，銅管外壁的油垢過多,，同樣會(huì)影響冷卻器的...

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流，尤其在1~50m3/min,，5~13bar的用途范圍內(nèi),，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空壓機(jī),？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤(rùn)滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機(jī),。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低,、效率好,、維護(hù)簡(jiǎn)單,、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流,，也正因?yàn)椤皣娪汀睅淼闹T多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形...

螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī),，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝壓縮機(jī),。 螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來越***,，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列,，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī),。雙螺桿壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱螺桿壓縮機(jī),，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子組成,，而單螺桿壓縮機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪組成,，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW,，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn),，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***，性能優(yōu)化潛力大,。 上海英格索蘭雙螺桿空壓機(jī)代理,！上海**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用,，經(jīng)過吸附過程后的氣體含油量,，甚至...

噴油螺桿壓縮機(jī)中，為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來,，因此，油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,。 噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí),，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,，在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過程后,，被排到機(jī)組的的油氣分離器中。 在由被壓縮氣體和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中,，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在,。處于氣相的潤(rùn)滑油，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外,，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高，則氣相的油愈多,；飽和蒸汽壓...

螺桿式壓縮機(jī)原理介紹螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn),。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙*為5～10絲,，主轉(zhuǎn)子（又稱陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）,，另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng),，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。所以驅(qū)動(dòng)中沒有金屬接觸（理論上）,。轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量（流量）和排氣壓力,，轉(zhuǎn)子越長(zhǎng)，壓力越高,；轉(zhuǎn)子直徑越大,，流量越大。螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時(shí)充滿氣體,。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室,，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后,，潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔室，...