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采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時，油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍,，其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關(guān),。對于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),，比較好的撞擊速度為3m/s左右,。當(dāng)速度太低時,，混合物中的油滴會象氣體一樣,，繞著障礙物流動,，而不能聚集在障礙物的表面,。當(dāng)速度太高時,，聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動的氣體吹散，并回到氣流中,。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,，所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面，也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,，有時也采用兩者的組合,，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面，然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離,。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,，具有制造簡單、耐腐蝕,、價格低廉等優(yōu)點(diǎn),。只有在壓縮非常特殊...

英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)：油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下,，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右,，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,，甚至考慮加裝前置空氣濾清器,。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載,，油細(xì)分離器破損跑油,。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓,。移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器,。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物,。裝入新的油細(xì)分離器,，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂...

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運(yùn)行時斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時能迅速切斷油路,，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。3,、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì),，就會引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損,，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命,。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上,，結(jié)構(gòu)緊湊,，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì),。5,、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油,、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu),；...

?螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī),。就使用效果來看螺桿空壓機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)：可靠性高,。螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件,，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,，壽命長，大修間隔期可達(dá)4-8萬小時,。操作維護(hù)方便,。螺桿壓縮機(jī)自動化程度高,，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn),，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。動力平衡好,。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力,，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作,，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合作移動式壓縮機(jī),，體積小,、重量輕、占地面積少,。適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響,，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較高效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下,，適用于多種工況,。螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)的重型水冷卻式壓縮機(jī)相比，...

我們采用了技術(shù)的全新主機(jī),，為您提供比較好性能之選,。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項改進(jìn)，新型主機(jī)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)16%的效率提升,，比較大限度降低了運(yùn)行成本,。此外,新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量，較之前的型號提高了15%,。更高的比功率意味著更低的設(shè)備投資成本和能耗,，降低您的總體成本。科技就是力量一臺前列的壓縮機(jī)在供氣的同時還可提供必要的運(yùn)行參數(shù),。因此,，每臺R系列二代壓縮機(jī)都配備--個Xe系列智能控制器，可監(jiān)測關(guān)鍵運(yùn)行點(diǎn),，并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),，從而延長正常運(yùn)行時間，降低能耗,。無論您身在何處,，都可以實(shí)時了解運(yùn)空壓機(jī)行狀況并及時采取必要的措施。實(shí)現(xiàn)比較高能效實(shí)現(xiàn)比較高能效每臺R系列二代壓縮機(jī)的驅(qū)動電機(jī)都采用先進(jìn)的感...

螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī),，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝壓縮機(jī),。 螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來越***，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列,，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī),。雙螺桿壓縮機(jī)簡稱螺桿壓縮機(jī)，由兩個轉(zhuǎn)子組成,，而單螺桿壓縮機(jī)由一個轉(zhuǎn)子和兩個星輪組成,，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn),，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***,，性能優(yōu)化潛力大。它的排氣量大,，能夠滿足大流量氣體的需求,。泰州英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試維修英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)：油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行...

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī),，每個轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝,，且每個加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測試，以確保極高的型線加工精度,，保證嚙合間隙,，減少泄漏提高容積效率，具有更長使用壽命,。 先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷,， 排氣端采用背對背滾錐軸承設(shè)計，另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽,。在提升使用壽命的同時減少了摩擦,，降低了主機(jī)溫度，減少了能耗,。 噴油過程優(yōu)化：噴油溫度更低,，油的粘度越好，密封性更好，泄露更少,，壓縮過程壓縮效率更高,。 流線型進(jìn)、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道,，充分減小壓降,，提升主機(jī)效率。這款空壓機(jī)的壓力調(diào)...

為了進(jìn)一步提高整機(jī)能效水平和可靠性,，英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)的主電機(jī)進(jìn)行了能效大幅度提升,。另外，風(fēng)冷機(jī)組風(fēng)扇電機(jī)在保證冷卻效果的同時電機(jī)功率降低27%,，進(jìn)一步降低機(jī)組能耗,。VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型采用創(chuàng)新型懸掛式設(shè)計，使冷卻器安裝點(diǎn)與周邊有擴(kuò)張和收縮的空間,，有效避免熱應(yīng)力的影響,，提升冷卻效果，提高耐用性,。另外,，冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異，具有更低的排氣溫度,，壓縮空氣中含水量更低,，可選擇更小規(guī)格的干燥機(jī)，運(yùn)營成本更低,。它的運(yùn)行效率高,，能夠提高生產(chǎn)效率。蘇州**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售當(dāng)分離元件材料的孔徑太小時,，不但會使流動阻力增加和產(chǎn)生較大的壓降,，而且會使一部分油...

故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）·機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）,；·油冷卻器臟，需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理,；·油過濾器芯堵塞,，需更換；·溫控閥故障（元件壞）,，清洗或更換,；·風(fēng)扇電機(jī)故障；·冷卻風(fēng)扇損壞,；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大,；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）,。故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多,，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半,；·回油管堵塞,；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低,；·油分離芯破裂,；·分離筒體內(nèi)...

? 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用,，經(jīng)過吸附過程后的氣體含油量,，甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量低的多。另外,，往往這些過濾元件不具備自凈功能,，油氣混合物中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入元件后，會滯留其中,。所以,，在運(yùn)行過程中，過濾元件的壓降降逐漸增大,，當(dāng)壓降過量時,，就需要更換過濾元件。為了盡可能減少氣體流過過濾元件時的壓力損壞和提離效果,，氣體在其間的流速不能太高,。然而，流速越低,，所需的過濾材料就越多,，過濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速,，與被壓縮元件的密度和潤滑油的粘度等因素有關(guān),。一般通過潔凈過濾元件的壓降為，當(dāng)此壓降增加到,，就需更換過濾元件,。對于噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，氣體流過...

? ?出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因：（1）回油管或單向節(jié)流閥堵塞,。當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時,，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,，隨著分離后的空氣一起被帶走,。（2）油氣分離器濾芯堵塞,。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后，使油氣分離效率變差,，機(jī)組冷卻潤滑不良,，造成壓縮機(jī)溫度升高。外供壓縮機(jī)空氣含油量大,，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作,。如果油氣分離器濾芯擊穿失效，造成跑油,，耗油量急劇增大,，因潤滑油減少而導(dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高，嚴(yán)重時會造成壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)頭抱死故障,。（3）**小壓力閥故障,。若**小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或**小壓力閥提前開...

你知道噴油螺桿壓縮機(jī)的組成嗎，噴油螺桿壓縮機(jī)的機(jī)組系統(tǒng),，可以分為開式和閉式兩類,。在開式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過壓縮機(jī)提高壓力后,，直接被輸往使用場所,，而不再回到壓縮機(jī)中。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和噴油螺桿天然氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)都屬于此類,。在閉式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機(jī)提高壓力和在使用場所利用后，又會回流到壓縮機(jī)中,。噴油螺桿制冷壓縮機(jī)的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計有所不同。對于開式系統(tǒng),，機(jī)組排氣中所含的潤滑油就是油的消耗,，所以其油氣分離器采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式，以盡量降低潤滑油的消耗量,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度低,，減少了對周圍環(huán)境的影響。湖州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空...

按分離機(jī)理的不同,，噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法： ①機(jī)械碰撞法,，即依靠油滴自身重力的作用，從氣體中分離直徑較大的油滴,。實(shí)際測試表明，對于直徑大于1μm的油滴,，都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來,。 ②親和聚結(jié)法,，既通過特殊材料制成的元件，使直徑在1μm以下的油滴,，先聚結(jié)為直徑更大的油滴,，然后再分離出來。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,，要在油氣混合物的流動方向上設(shè)置某種障礙物,。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后，混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面,，并在重力的作用下,，落到分離器的底部。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的控制精度高,，能夠滿足不同的工藝要求,。南京***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)供應(yīng)?...

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過程中，產(chǎn)生了大量的壓縮熱,，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季）,，由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求,。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)，通過對螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤滑油與冷水進(jìn)行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水,，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水,。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過吸收空壓機(jī)的熱量來制取熱水,，無廢氣污染,，無煙塵排放，無有害氣體排放,，保持清凈環(huán)境,。、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時,，通過余熱...

螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī),。20世紀(jì)50年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上,，由于其結(jié)構(gòu)簡單,，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下,，排氣溫度低,，對制冷劑中含有大量的潤滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性,，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍,，而且不斷地向中等容量范圍延伸,，***地應(yīng)用在冷凍、冷藏,、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上,。以它為主機(jī)的螺桿式熱泵從20世紀(jì)70年代初便開始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型,、水熱泵型,、熱回收型、冰蓄冷型等,。在工業(yè)方面,，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收,。螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī),，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝...

?維護(hù)保養(yǎng)1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,，檢查有無異常聲音,；每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏,，檢查安全閥,，檢查皮帶磨損情況(目測)；定期檢查進(jìn)氣控制閥,、**小壓力閥,、電控箱連接線端子、安全閥,、冷卻風(fēng)扇,；定期清洗、清掃冷卻器,，試驗(yàn)安全閥可靠性,；定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯,、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油,。進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮,。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出,。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),，不***縮短機(jī)油濾芯,、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承...

機(jī)油過濾器的更換新機(jī)***次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯,，用**扳手反旋油濾芯取下,，新濾芯裝上前比較好加螺桿機(jī)油,，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊,。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時比較好同時更換油濾芯,，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期,。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重,，壓差超過旁通閥承受界限,，旁通閥自動打開，大量贓物,、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi),，造成嚴(yán)重后果。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似,。它的性能穩(wěn)定可靠，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求,。無錫性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試降低氣相油含量的有效果方...

壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障,，對壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對故障原因的分析及排除是不困難的,。對故障的分析應(yīng)從**容易,、**方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法,。螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),，油位是在正常狀態(tài)。首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障,，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對,，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,，正常在5~8度之間,。溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足,，油路有堵塞,，或溫控閥未完全開啟，請檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足）,，有前置初濾的請檢查,。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到比較大，檢查溫控閥是否正常,，可以取下閥芯,，...

為了進(jìn)一步提高整機(jī)能效水平和可靠性,，英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)的主電機(jī)進(jìn)行了能效大幅度提升。另外,，風(fēng)冷機(jī)組風(fēng)扇電機(jī)在保證冷卻效果的同時電機(jī)功率降低27%,，進(jìn)一步降低機(jī)組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型采用創(chuàng)新型懸掛式設(shè)計,，使冷卻器安裝點(diǎn)與周邊有擴(kuò)張和收縮的空間,，有效避免熱應(yīng)力的影響，提升冷卻效果,，提高耐用性,。另外，冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異,，具有更低的排氣溫度,，壓縮空氣中含水量更低，可選擇更小規(guī)格的干燥機(jī),，運(yùn)營成本更低,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)具有高效的能源利用率，可節(jié)省能源成本,。常州安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)按需定制? ?從換油周期看,，絕大多數(shù)品牌的礦物油都能滿足需要...

? ?另外還需考慮軸承、增速齒輪（如果有）的潤滑所需,。尤其是不同氣體介質(zhì),、不同壓力比、流量大小,、轉(zhuǎn)速等不同情況都會影響噴油量的設(shè)計,。例如：高壓縮比的氣體密度大，本身能帶走更多的熱量,，則潤滑油就需要的少一些,；容積流量小的空壓機(jī)容積效率相對較低，則需要提高潤滑油的循環(huán)量以加強(qiáng)密封性,；空壓機(jī)高轉(zhuǎn)速時,，相對泄露小，但此時擾動油的耗功則增大,，此時則需減少噴油量,。總之,，確定潤滑油的循環(huán)量是一個較為復(fù)雜的計算和實(shí)驗(yàn)過程,，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機(jī)頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量，同時也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計能力,。放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機(jī)市場,，真正通過計算和實(shí)驗(yàn)精確設(shè)計噴...

? ?出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因：（1）回油管或單向節(jié)流閥堵塞。當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時,，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走,。（2）油氣分離器濾芯堵塞,。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后，使油氣分離效率變差,，機(jī)組冷卻潤滑不良，造成壓縮機(jī)溫度升高,。外供壓縮機(jī)空氣含油量大,，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作。如果油氣分離器濾芯擊穿失效,，造成跑油,，耗油量急劇增大，因潤滑油減少而導(dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高,，嚴(yán)重時會造成壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)頭抱死故障,。（3）**小壓力閥故障。若**小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或**小壓力閥提前開...

處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分,。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi)，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級,，*有0.01μm,。顯然，大油滴和小油滴的性質(zhì)會有較大的差異,。在重力作用下,，只要油氣混合物的流速不是太快，大的油滴**終都會落到油氣分離器的底部,。當(dāng)然,，油滴直徑越小，其下落過程的時間就越長,。對于直徑很小的潤滑油微粒,，卻可以長時間懸浮在氣體中，無法在自身重力的作用下,，從氣體中被分離出來,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的控制精度高，能夠滿足不同的工藝要求。泰州性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理商 螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī),。20世紀(jì)50年代,，...

當(dāng)分離元件材料的孔徑太小時，不但會使流動阻力增加和產(chǎn)生較大的壓降,，而且會使一部分油在氣體壓差的作用下,，通過分離元件。另外孔徑越小,，也越容易被進(jìn)入元件的灰塵等其它雜物所堵塞,。在早期的設(shè)計中，曾采用純羊毛,、改性化纖織物,，以及燒結(jié)金屬和陶瓷作為親和聚結(jié)法的過濾元件材料。近年來,，已普遍采用專門為此用途開發(fā)的超細(xì)玻璃纖維等材料,，取得了除油效果佳、壽命長,、壓降小的效果,。通常這類過濾元件可使氣體中的含油量降至PPM級。但無論這種過濾元件的結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜,，經(jīng)其分離后的氣體中仍會含有某些潤滑油,。這是因?yàn)闄C(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法，都無法把處于氣相的潤滑油有效地分離出來,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)是一種高效能的空氣壓縮設(shè)備...

采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,，油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍，其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關(guān),。對于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),，比較好的撞擊速度為3m/s左右。當(dāng)速度太低時,，混合物中的油滴會象氣體一樣,，繞著障礙物流動，而不能聚集在障礙物的表面,。當(dāng)速度太高時,，聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動的氣體吹散，并回到氣流中,。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,，所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面，也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,，有時也采用兩者的組合,，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,，然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,，具有制造簡單,、耐腐蝕、價格低廉等優(yōu)點(diǎn),。只有在壓縮非常特殊...

在一些閉式系統(tǒng)中,，機(jī)組排氣中所含的潤滑油，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中,。所以,，在很多閉式系統(tǒng)中，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離,。不過,，當(dāng)過多的潤滑油隨氣體進(jìn)入使用場所后，可能會產(chǎn)生一定的危害,，例如制冷機(jī)組中的潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后,，就會影響這些換熱器的傳熱特性。因此,，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中，也越來越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,。在油氣分離器中,，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維修成本低,，維護(hù)簡單方便。揚(yáng)州性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)電話處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分,。這種液相...

保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速,、清泡性佳,、高粘度、防腐性能好,，因此,，用戶必須使用的本公司螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行油品更換,，以后每運(yùn)行2000小時更換新油,。換油時比較好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期,。更換方法：起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行,，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有,，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐,。放油閥應(yīng)慢慢打開,，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥,。擰開油濾芯,，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯,。打開加油口螺堵,，注入新油，使油位在...

親和聚結(jié)法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴,，由過濾和聚結(jié)兩個過程組成,。這種分離方法中采用的元件，實(shí)際上是一種多孔過濾材料,，當(dāng)油氣混合物流入過濾元件之前,，直徑大于元件材料孔徑的油滴，將在元件的表面被過濾出來,。然后,，利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變，可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下,，在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴,，并被過濾出來。很顯然,，親和聚結(jié)法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞,。如果材料的孔徑較大，則許多小直徑的油滴將無法被分離出來,。然而,，也沒有必要把材料的孔徑做得太小，這主要是因?yàn)殡S著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結(jié),，元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小,，從而可使更小直...

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過程中，產(chǎn)生了大量的壓縮熱,，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季）,，由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求,。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī),，通過對螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤滑油與冷水進(jìn)行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水,。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn),、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過吸收空壓機(jī)的熱量來制取熱水，無廢氣污染,，無煙塵排放,，無有害氣體排放，保持清凈環(huán)境,。,、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時，通過余熱...

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度,。但如前所述,，在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度,。減少氣相油含量的另一種方法,，是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油，合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫?，所以在改善潤滑油性能的同時,，能有效地降低壓縮機(jī)排氣中的含油量。值得指出的是,，在一般運(yùn)行工況下,，油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。這是因?yàn)樵谕ǔ５呐艢鉁囟认?，混合物中潤滑油蒸氣的分壓力很低；另外,，是由于潤滑油從噴入到分離的時間很短,，沒有足夠的時間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理哪家比較靠譜,。紹興智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)電話噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓...

油冷卻器的銅管外流動的是油,，由于空壓機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，銅管外壁的油垢過多,，同樣會影響冷卻器的換熱效果,，需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來排除這類故障。如果積垢太厚,，需要多清洗幾次來達(dá)到需要的換熱效果,。解決措施：（1）定期清潔冷卻器外表面、風(fēng)扇葉片和機(jī)組灰塵,，可用壓縮空氣或蒸汽對風(fēng)冷器的翅片,、肋片吹掃,，使其潔凈暢通；（2）控制好冷卻水水質(zhì),，必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上,，防止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命,；（3）每半年對冷卻水管路,、油冷卻器管、殼程進(jìn)行清洗,，回裝要試壓合格才可投入使用,。3、油過濾器堵塞油過濾器安裝在溫控閥后面,，作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)...