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工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu),，可實現(xiàn)更大的鏟取力,，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動舉升平動性,，并具備自動放平功能,，提升工作效率,。動力傳動系統(tǒng)動力強勁,，滿足高速爬坡需求，采用靜液壓-機械傳動形式,，操作簡單方便可實現(xiàn)無極變速,，駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動，質(zhì)量穩(wěn)定,，安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護等級IP65,，主要選用元件廠家為施耐德，穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導控制,，靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計，提高設備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤沿...

DW702雙臂鑿巖臺車DW702雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔,、安裝,、錨桿、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達70m2,。DW702雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機，節(jié)能減排,，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能,，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的...

XUL307(WJ-3)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設備;額定斗容3.5m,，額定載荷7噸，適應3.5mx3.5m巷道,。集工作制動,、停車制動、緊急制動于一體,，簡化了制動系統(tǒng),，制動器為彈簧制動、液壓釋放,，使制動安全可靠,。技術亮點工作裝置電氣系統(tǒng)反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)，靈活高效;箱型焊接選用施耐德等國際有名品牌電氣元結(jié)構(gòu)安全可靠,，工作機構(gòu)較點優(yōu)化及強件,，可靠性高，使用壽命長;設有度分析,，額定載重7噸;更佳的鏟斗斗發(fā)動機故障報警等保護功能;電器型,，物料的滿載系數(shù)提升;物料舉升過線束插接件全密封，防水性能達到程中鏟斗角度變化幅度小于5°,，避免撒IP...

DW801鑿巖臺車DW801鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領域的巷道,、隧道、隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔、安裝,、錨桿,、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達80m2。DW801鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定,、高鉆進、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有高的強度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排,，并具備強勁動力，后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能,，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護...

產(chǎn)品簡介XTD295(TZ2S)巖臺車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進施工作業(yè)，可進行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔施工，也可輔助安裝,、錨桿,、風管等作業(yè)。整車可選配水管卷盤,、洗車水槍,、氣吹孔等功能，比較大覆蓋面積可達90或104m2,。性能特點進口曲巖機,，具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,，有效提高隧道打邊孔的適應性:輕鋁合金梁,，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長,。獨特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好,，有效提升軟管壽命，降低維保強度;》全方面看平行保持鉆臂,，鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長節(jié),，作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng)，分工明確,、抗干擾能...

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作，效率低,。(2)孔位精度不高,，隨意性大，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖、隧道成型不規(guī)整,，大塊數(shù)量多,。(4)存在孔位不規(guī)整、不均勻,、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費，增加采礦成本,。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確,、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果,。(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設的風管、水管及電纜管道,，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術產(chǎn)品推向...

DW551鑿巖臺車主要適用于礦山、水電,、鐵路,、公路等領域的巷道、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔、安裝錨桿,、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達55m2,。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩(wěn)定,、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金，具有很高的強度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機，節(jié)能減排,，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚,，增強安裝防護;...

(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設的風管、水管及電纜管道,，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術產(chǎn)品推向市場，仍處于起步階段,。國外的自動鑿巖臺車從功能,、可靠性到精度已達到較高水平，工程應用效益明顯,。如何通過現(xiàn)代機械化,、信息化手段，有效實現(xiàn)“機械化換人,、自動化減人”,，提高礦山裝備自動化水平、提升采掘效益效率,，推進礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,，是國內(nèi)礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一。近期,，金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工程研究所技術人員在甘肅省安全生產(chǎn)科學研究院,、金川公司二礦區(qū)及物流公司等單位的大力支持下，完成了雙臂自動鉆孔鑿巖臺車關鍵算法的研究工作,，地表,、井下運行...

鏟斗額定斗容3.5m3，超大斗容設計鏟裝工作效率提升10%;刃板選用瑞典進口耐磨鋼材HARDOX450使用壽命更長,。動力傳動系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動機,、液力機械傳動系統(tǒng)，全套進口DANA橋箱,，四輪驅(qū)動,，較接轉(zhuǎn)向，車輛爬坡能力強勁,，制動系統(tǒng)采用濕式彈簧制動,，液壓釋放形式，安全可靠,。駕駛室橫向側(cè)置開放/封閉駕駛室,，符合人機工程學，司機室減震設計提高舒適性,，滿足FOPS認證集中潤滑系統(tǒng)對于難維護保養(yǎng)的車橋,、擺動架傳動軸支撐架,、車架較接點采用集中潤滑的方式，維保更方便選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑礎潤科技,，動力無限。湖北智能雙臂鑿巖臺車型號（１）檢查必要的基本參數(shù),，通過在設備各部位安裝的傳感器...

該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權，是采用鉆爆法進行礦山井下巷道或交通隧道施工的關鍵設備,，是將一臺鑿巖機連同推進器安裝在特制鉆臂上,，并配自動化鑿巖系統(tǒng)進行鑿巖作業(yè)的設備。開創(chuàng)的反向快速定位算法可實現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調(diào)姿,，孔間定位誤差不超過10cm,，孔間移動時間不超過45s，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預,。該項成果是機械、液壓,、電氣,、傳感檢測、自動控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項技術手段的綜合集成,。此**技術的擁有，也表明了金川鎳鈷研究設計院在具備大型礦山機械整體設計能力的基礎上,，進一步具備了礦山機械的自動控制技術集成和綜合改造能力,。未來金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工...

鑿巖時，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸,、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu)，可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時,，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔,。由于上述各機構(gòu)的相互配合，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3,，借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺,、車架與行走裝置、以及液壓,、供電,、供水、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定,，在車體上還裝有...

鑿巖時，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸,、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu)，可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時,，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔,。由于上述各機構(gòu)的相互配合，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3,，借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺、車架與行走裝置,、以及液壓,、供電、供水,、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定，在車體上還裝有...

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進施工作業(yè),，可進行鉆爆破孔錨桿孔、掏槽孔施工,，配置有登高作業(yè)平臺,，可輔助安裝、錨桿,、風管等作業(yè),，比較大覆蓋面積可達72m%。性能特點進口曲巖機,，具有很強抗傾彎能力,、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,，有效提高隧道打邊孔的適應性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強度;>全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準確;鑄造形式，結(jié)構(gòu)緊湊,、強度高、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),，分工明確,、抗干擾能力強，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采...

DW902鉆注錨鑿巖臺車DW902鉆注錨鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝、錨桿,、風管,、注漿等作業(yè);它不僅可以滿足隧道掘進全斷面開挖和兩臺階開挖時橫斷面80m2，還可以用于比較大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業(yè),。DW902鉆注錨鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有高的強度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排,，并具備強勁動力，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位...

國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國外研制液壓鑿巖機始于20世紀70年代,先后有美國Ingersoll2Rand公司,、Gardner2Denver公司,、瑞典AtlasCopco公司、Linden2Alimak公司,、芬蘭Tamrock公司,、法國Eimco2Secoma公司、德國Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機及相關配套鉆車,。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機及配套鉆車相當有代表性,占有60%以上的市場份額,。截止2009,無論是井下或露天掘進或采礦,都有相應的液壓鑿巖機供選用。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機只有3...

(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設的風管,、水管及電纜管道，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術產(chǎn)品推向市場,，仍處于起步階段。國外的自動鑿巖臺車從功能,、可靠性到精度已達到較高水平,，工程應用效益明顯。如何通過現(xiàn)代機械化,、信息化手段,，有效實現(xiàn)“機械化換人、自動化減人”,，提高礦山裝備自動化水平,、提升采掘效益效率,，推進礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,，是國內(nèi)礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一。近期,，金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工程研究所技術人員在甘肅省安全生產(chǎn)科學研究院,、金川公司二礦區(qū)及物流公司等單位的大力支持下，完成了雙臂自動鉆孔鑿巖臺車關鍵算法的研究工作,，地表,、井下運行...

國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國外研制液壓鑿巖機始于20世紀70年代,先后有美國Ingersoll2Rand公司,、Gardner2Denver公司、瑞典AtlasCopco公司,、Linden2Alimak公司,、芬蘭Tamrock公司、法國Eimco2Secoma公司,、德國Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機及相關配套鉆車,。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機及配套鉆車相當有代表性,占有60%以上的市場份額。截止2009,無論是井下或露天掘進或采礦,都有相應的液壓鑿巖機供選用,。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機只有3...

國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國外研制液壓鑿巖機始于20世紀70年代,先后有美國Ingersoll2Rand公司,、Gardner2Denver公司、瑞典AtlasCopco公司,、Linden2Alimak公司,、芬蘭Tamrock公司、法國Eimco2Secoma公司,、德國Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機及相關配套鉆車,。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機及配套鉆車相當有代表性,占有60%以上的市場份額。截止2009,無論是井下或露天掘進或采礦,都有相應的液壓鑿巖機供選用,。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機只有3...

1全液壓平動伸縮式鉆臂：鉆臂具有全方面平行保持功能,，確?？刂瞥吠?。降低操作手作業(yè)難度，提升鉆孔合格率,、爆破效率,。快速精確定位周邊孔,、掏槽孔,、錨桿孔、超前支護孔等,；通過螺旋油缸,，鉆臂可360°翻轉(zhuǎn)；采用矩形橫截面設計,，維護簡單且剛性更好,，鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣。2 配置吊籃：二級伸縮式高空作業(yè)服務吊籃,，用于炮孔畫點,、高空作業(yè)平臺應用。3 加長型鷹式臂：采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設計,，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求,，同時滿足“小斷面”作業(yè)空間。鷹式臂展開時滿足13米平行作業(yè)高度,，收回時正常高度只3.12米,，滿足5米巷道空間正常作業(yè)。整機功率只需130kw,，只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,，大幅度降低能...

XUL202A(WJ-1A)地下內(nèi)燃鏟運機是一款配置國三/國四發(fā)動機，應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設備;以鏟裝,、運輸爆破、銑削后的松散物料為主,，也可應用于鐵路,、公路及水利等隧道工程，特別適應于運輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境，額定斗容1m3,，額定載荷2噸,，適應2x2m巷道，XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃運機是以發(fā)動機為動力的一種矮車身,、液力機械傳動較接式車架,、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的設備,，該設備可單人單機進行裝運,、卸聯(lián)合作業(yè)，適用于階段崩落法,、空場法,、房柱法、留礦法,、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進出渣,，也可用于鐵路、公路以及水...

較早的鉆孔機械是基于人工鉆爆的鉆孔設備,，主要有伸縮式,、手持式、導軌式和氣腿式4種,，后來將鑿巖機安裝在搭設的臺車架上進行作業(yè),，增加了鉆孔設備數(shù)量，提高了鉆孔效率，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車,。鑿巖臺車能夠自由移動,，提高了設備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率,，改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺車按照行走機構(gòu)的方式不同，可分為挖掘式,、履帶式,、輪輻式和軌式4種，作業(yè)面寬度可達19m,，高度可達15m,，作業(yè)斷面160㎡ 。在鉆爆法施工過程中,，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機同時進行鑿巖作業(yè),，并具備自主移動功能，一方面極大地減輕了工人的體力勞動,，改善了施工作業(yè)條件,，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率。為適應礦山日益增長的生產(chǎn)...

根據(jù)平巷掘進作業(yè)和鉆孔布置的要求,，以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例,，來說明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理。鑿巖鉆車鉆臂8的運動方式為直角坐標式,。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動,；利用支臂油缸可使鉆臂繞鉸點上下擺動，從而使用托架5鉸接在鉆臂前端的推進器4作上下左右的擺動,。推進器亦可借助俯仰油缸20和擺角油缸6作俯仰和左右擺動運動,。推進器可使安裝在推進器滑架上的液壓鑿巖機前進或后退,?？朔鹘y(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。廣西煤礦用雙臂鑿巖臺車公司鑿巖時,，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸、推進器俯仰角油缸和擺角油...

XUL202A(WJ-1A)地下內(nèi)燃鏟運機是一款配置國三/國四發(fā)動機,，應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設備;以鏟裝、運輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應于運輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境，額定斗容1m3,，額定載荷2噸,，適應2x2m巷道，XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃運機是以發(fā)動機為動力的一種矮車身,、液力機械傳動較接式車架,、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的設備,，該設備可單人單機進行裝運,、卸聯(lián)合作業(yè)，適用于階段崩落法,、空場法,、房柱法、留礦法,、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進出渣,，也可用于鐵路、公路以及水...

DW702雙臂鑿巖臺車DW702雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔,、安裝,、錨桿、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達70m2,。DW702雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能,，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的...

技術特點鑿巖機法國進口鑿巖機，具有很強抗傾彎能力,、高鉆進速度,、低鉆具損耗率、小插入距離等特點,，有效提高隧道打邊孔作業(yè)的適應性,；推進器輕質(zhì)鋁合金梁，高的強抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管漲緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強度,；底盤進口驅(qū)動橋，行車制動采用濕式雙回路液壓制動,，駐車制動采用彈簧制動,、液壓釋放，安全可靠,。四輪驅(qū)動,、鉸接轉(zhuǎn)向，后橋設計為擺動橋,，適應山區(qū),、隧道內(nèi)的崎嶇路況；鉆臂全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準確,，鑄鍛工藝結(jié)合，強度高,、吸震性能好,；鉆進系統(tǒng)具有三級防卡釬,、防空打及自動回退功能,，有效提升鉆進效率，降低鉆具損耗,；高效節(jié)能：單孔...

1全液壓平動伸縮式鉆臂：鉆臂具有全方面平行保持功能,，確保控制超欠挖。降低操作手作業(yè)難度,，提升鉆孔合格率,、爆破效率?？焖倬_定位周邊孔,、掏槽孔、錨桿孔,、超前支護孔等,；通過螺旋油缸，鉆臂可360°翻轉(zhuǎn),；采用矩形橫截面設計,，維護簡單且剛性更好，鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣,。2 配置吊籃：二級伸縮式高空作業(yè)服務吊籃,，用于炮孔畫點、高空作業(yè)平臺應用,。3 加長型鷹式臂：采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設計,，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求，同時滿足“小斷面”作業(yè)空間,。鷹式臂展開時滿足13米平行作業(yè)高度,，收回時正常高度只3.12米，滿足5米巷道空間正常作業(yè),?？蛇m應高速公路、高鐵主洞,、斜井,、橫洞、平導施工,，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷...

XTD275(TZ2A) 設備特點：此款是一款型設備,，雙臂設為兩套單獨液壓系統(tǒng)，鉆臂可伸縮,，工作覆蓋面積大,，兩臂間有工作服務平臺，方便工人快捷高空作業(yè),，液壓件采用進口品牌,，柴油機供四驅(qū)輪胎行走，具備進退檔控制行走速度*大15Km/h,，便于轉(zhuǎn)場方便,，采用兩套單獨動力系統(tǒng)供工作,，進口柴油機，可在14°坡度行走來回自如,。采用直接液壓控制方式,，擁有自動防卡釬功能，配有液壓伸縮平動鉆臂,，能打掌子面,、頂邦、底板,、側(cè)邦,。鑿巖臺車（也稱鉆孔臺車） [1] 是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè),。工作機構(gòu)主要由推進器,、鉆臂、回轉(zhuǎn)機構(gòu),、平移機構(gòu)組成,。鑿巖臺車車可分...

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進施工作業(yè),，可進行鉆爆破孔錨桿孔,、掏槽孔施工，配置有登高作業(yè)平臺,，可輔助安裝,、錨桿、風管等作業(yè),，比較大覆蓋面積可達72m%,。性能特點進口曲巖機，具有很強抗傾彎能力,、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,，有效提高隧道打邊孔的適應性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強度;>全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準確;鑄造形式，結(jié)構(gòu)緊湊,、強度高,、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),，分工明確,、抗干擾能力強,，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采...

主要由鑿巖機、鉆臂（鑿巖機的承托,、定位和推進機構(gòu)）,、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機構(gòu)以及其他必要的附屬設備,，和根據(jù)工程需要添加的設備所組成,。應用鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,，鑿巖臺車和裝碴設備的組合可加快施工速度,、提高勞動生產(chǎn)率，并改善勞動條件 [2] ,。將一臺或幾臺鑿巖機連同自動推進器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,，并配以行走機構(gòu)，使鑿巖作業(yè)實現(xiàn)機械化,。鑿巖鉆車可分為平巷掘進鉆車,、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,；按照鉆車的行走機構(gòu)可分為軌輪,、輪胎和履帶式；按照架設鑿巖機臺數(shù)可分為單機,、雙機和多機鉆車,。曲臂結(jié)構(gòu)，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施...

該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權，是采用鉆爆法進行礦山井下巷道或交通隧道施工的關鍵設備,，是將一臺鑿巖機連同推進器安裝在特制鉆臂上,，并配自動化鑿巖系統(tǒng)進行鑿巖作業(yè)的設備。開創(chuàng)的反向快速定位算法可實現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調(diào)姿,，孔間定位誤差不超過10cm,，孔間移動時間不超過45s，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預,。該項成果是機械、液壓,、電氣,、傳感檢測,、自動控制、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項技術手段的綜合集成,。此**技術的擁有,，也表明了金川鎳鈷研究設計院在具備大型礦山機械整體設計能力的基礎上，進一步具備了礦山機械的自動控制技術集成和綜合改造能力,。未來金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工...