當(dāng)代研究的背景和主要問題1980年代以后，企業(yè)社會責(zé)任運(yùn)動(dòng)在歐美發(fā)達(dá)國家逐漸興起,。和平,、環(huán)保、社會責(zé)任和**等非**組織也不斷呼吁,，要求社會責(zé)任與貿(mào)易掛鉤,。迫于日益增大的壓力和自身的發(fā)展需要，跨國公司紛紛制定對社會做出必要承諾的責(zé)任守則,，或通過環(huán)境,、職業(yè)健康、社會責(zé)任認(rèn)證應(yīng)對不同利益團(tuán)體的需要,。1990～2008年,，是全球供應(yīng)鏈研究的轉(zhuǎn)型期。單一使用MIP工具缺乏平等的視角,，理論模型沒有考慮相關(guān)群體,。跨國公司迫切需要解決這樣一個(gè)問題：如何平衡全球供應(yīng)鏈上各個(gè)相關(guān)利益方的利益,，更好擔(dān)負(fù)起全球社會責(zé)任(Global Corporate Social Responsibility),，即GCSR問題。關(guān)稅,、匯率,、消費(fèi)稅是模型中不可缺少的三個(gè)重要因素。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時(shí)服務(wù)

該爭論的***進(jìn)展提出MNC在戰(zhàn)略層面上應(yīng)選擇總部集中決策,，在戰(zhàn)術(shù)層面選擇總部集中決策和分部分散決策均可,，在運(yùn)作層面應(yīng)選擇分部分散決策，該觀點(diǎn)得到了美國鋁業(yè)公司和汽車制造集團(tuán)在案例上的支持(F.Villegas，J.Ouenniche,，2008),。對古典研究的評價(jià)1950～1970年是資本主義戰(zhàn)后的黃金發(fā)展時(shí)期?？鐕驹谌蚓鹑∩a(chǎn)要素,，出于利潤比較大化的要求，公司總部賦予分部一定決策權(quán)以提高績效,，卻又不愿意分部掌握太多決策權(quán)力而失去控制,。因而決策權(quán)分配成為一個(gè)兩難問題。這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展,，發(fā)展中國家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜,。徐州本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)一是物流外包已經(jīng)發(fā)展到供應(yīng)鏈管理流程的全球化外包。

以研究社會福利整體改進(jìn)為主的社會福利學(xué)派,，響應(yīng)了發(fā)展中大國壓力集團(tuán)的訴求,，強(qiáng)調(diào)國家社會責(zé)任，要求**干涉全球供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程(Knut Bj rnLindkvista,，2008),。以研究勞工權(quán)益維護(hù)為主的勞工權(quán)益學(xué)派，響應(yīng)了發(fā)展中大國勞工集團(tuán)的訴求,，強(qiáng)調(diào)勞工權(quán)益,，反對全球供應(yīng)鏈管理中的不平等現(xiàn)象，要求建立全球統(tǒng)一的勞工標(biāo)準(zhǔn),。(Bin Jiang,，2007)。由于研究出發(fā)點(diǎn)的不同,，這三派學(xué)者在選取案例時(shí),，往往有傾向性。環(huán)境學(xué)派選取的案例為電子電器,、汽車,、核電、通信,、醫(yī)療等高附加值產(chǎn)業(yè),，案例所屬國家多為美國、歐洲,、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),。社會福利學(xué)派選取的案例為糧農(nóng)、化工,、化纖,、養(yǎng)殖、水產(chǎn)、紡織等關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)安全的產(chǎn)業(yè),，案例所屬國家多為東歐,、東亞、東南亞等發(fā)展中國家,。勞工權(quán)益學(xué)派選取的案例多為成衣,、鞋帽、玩具,、塑料制品,、造紙、計(jì)算機(jī)組裝,、快餐,、娛樂,、零售等勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè),，案例所屬國家多為中國、越南,、羅馬尼亞等廉價(jià)勞動(dòng)力國家

同樣道理,，在供應(yīng)鏈“企業(yè)A—企業(yè)B—企業(yè)C”中，企業(yè)A是企業(yè)B的原材料供應(yīng)商,，企業(yè)C是企業(yè)B的產(chǎn)品銷售商,。如果企業(yè)B忽視了供應(yīng)鏈中各要素的相互依存關(guān)系，而過分注重自身的內(nèi)部發(fā)展,，生產(chǎn)產(chǎn)品的能力不斷提高,，但如果企業(yè)A不能及時(shí)向他提供生產(chǎn)原材料，或者企業(yè)C的銷售能力跟不上企業(yè)B產(chǎn)品生產(chǎn)能力的發(fā)展,，那么我們可以得出這樣的結(jié)論：企業(yè)B生產(chǎn)力的發(fā)展不適應(yīng)這條供應(yīng)鏈的整體效率,。注：“價(jià)值鏈”，它與供應(yīng)鏈?zhǔn)峭粋€(gè)觀念,。還有提到的所謂全球運(yùn)籌管理,，實(shí)際上也跟供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗤ǖ模v的范疇都是一樣,。對MNC優(yōu)化問題,，**早的討論限于在一國的不同地區(qū)，認(rèn)為集中決策是比較好選擇(Hishleifer,，1956),。

**的全球化物流服務(wù)供應(yīng)商，已經(jīng)從提供全球物流服務(wù),，向提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化,。**具備資產(chǎn)和物流服務(wù)能力已經(jīng)不能滿足跨國企業(yè)的要求。物流企業(yè)要具備供應(yīng)鏈管理技術(shù)，從提供物流能力,，轉(zhuǎn)化到提供知識管理服務(wù)的層面,，其中涉及到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),、供應(yīng)鏈流程再造和優(yōu)化,，為生產(chǎn)企業(yè)提供完整的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。銳得和戴姆勒克萊斯勒的全球供應(yīng)鏈合作,，提供了典型的案例,。供應(yīng)鏈全球化的趨勢表明，物流企業(yè)的能力,，必須從提供以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù),，向提供以管理能力為**的完整的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型，才能在競爭中處于優(yōu)勢地位,。至此,，全球供應(yīng)鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化，開始探索自身的研究范式,。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時(shí)服務(wù)

MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),，如何決策以實(shí)現(xiàn)?即多國公司決策問題。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時(shí)服務(wù)

在物流和供應(yīng)鏈方面,，跨國公司擔(dān)心的是中國產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的過程中,，沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足，而增加物流成本和時(shí)間成本,。供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用四大重點(diǎn)精益供應(yīng)鏈,、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪,、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn),、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù)，正在提高企業(yè)的績效,。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代以來,，供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨***深入。新的管理技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過程中得到廣泛應(yīng)用,，精益供應(yīng)鏈,、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪,、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn),、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù)，正在提高企業(yè)的績效,。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時(shí)服務(wù)

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