總結(jié)全球供應(yīng)鏈的古典研究工作,，是以多廠企業(yè)為研究對象,，重點(diǎn)研究企業(yè)決策模式，特別重視總部和分部之間的聯(lián)系,。由于問題涉及跨國公司內(nèi)部,，相關(guān)研究工作多受到跨國公司的資助。現(xiàn)代研究的背景和主要問題1970～1990年,，發(fā)達(dá)國家集團(tuán)內(nèi)部就跨國貿(mào)易問題矛盾加深,。受石油危機(jī)影響，美國**再規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局,。在**需求引導(dǎo)下，企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學(xué)派集體轉(zhuǎn)向區(qū)位理論研究,。而跨國公司的需求是,，如何在有***的國際環(huán)境中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素配置，以實(shí)現(xiàn)自身利益比較大化,。至此,，全球供應(yīng)鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化，開始探索自身的研究范式,。部分學(xué)者則支持分散決策(Marshak,，1959),。常州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

在多個系統(tǒng)和合作伙伴間實(shí)現(xiàn)可視性的關(guān)鍵之一就是要建立一個單一的管理平臺，這個平臺能夠隨時顯示供應(yīng)鏈中的什么事物在如何運(yùn)動,，運(yùn)動到了哪里,。Management Dynamics公司的營銷副總裁內(nèi)森·皮埃里(Nathan Pieri)說。SSA Global Technologies公司的供應(yīng)鏈管理高級主管約翰·普靈(John Pulling)也表示,，軟件提供商經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)他們所做的事情實(shí)際上就是在為客戶把不同的系統(tǒng)“縫制”在一起,，然后加上一個統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)的外表。SSA公司的“需求網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行系統(tǒng)”(Demand Network Execution System)就是一個基于運(yùn)輸,、倉儲和制造等多個系統(tǒng)之上的事件管理工具,。它可以監(jiān)測貨物的流動，檢查補(bǔ)貨水平以及確定存貨的位置,。宜興如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)廠家電話可用決策變量,、業(yè)績指標(biāo)、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量,、國際因素來歸納MIP模型,。

全球供應(yīng)鏈亦稱“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”。供應(yīng)鏈的成員遍布全球,，生產(chǎn)資料的獲得,、產(chǎn)品生產(chǎn)的組織、貨物的流動和銷售,、信息的獲取都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)的供應(yīng)鏈,。 [1]全球供應(yīng)鏈（Global Supply Chain）是指在全球范圍內(nèi)組合供應(yīng)鏈，它要求以全球化的視野,，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至整個世界范圍,，根據(jù)企業(yè)的需要在世界各地選取**有競爭力的合作伙伴。全球供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)在***,、迅速地了解世界各地消費(fèi)者需求的同時,，對其進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào),、操作,、控制和優(yōu)化，在供應(yīng)鏈中的**企業(yè)與其供應(yīng)商以及供應(yīng)商的供應(yīng)商,、**企業(yè)與其銷售商乃至**終消費(fèi)者之間,，依靠現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化和快速反應(yīng),，達(dá)到商流,、物流、資金流和信息流的協(xié)調(diào)通暢，以滿足全球消費(fèi)者需求,。

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè),，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的,，將供應(yīng)商、制造商,、分銷商直到**終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營理念是從消費(fèi)者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作,，謀求供應(yīng)鏈整體比較好化,。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動，**終成為無縫連接的一體化過程,。供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)概念發(fā)展來的,，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進(jìn)行了前伸和后延。日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應(yīng)商的活動視為生產(chǎn)活動的有機(jī)組成部分而加以控制和協(xié)調(diào),。而跨國公司的需求是,，如何在有國際環(huán)境中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素配置，以實(shí)現(xiàn)自身利益大化,。

王國文說,，供應(yīng)鏈全球化的趨勢和影響在以下兩個方面值得中國物流界的重視：一是物流外包已經(jīng)發(fā)展到供應(yīng)鏈管理流程的全球化外包。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動和商業(yè)活動的集成,。隨著運(yùn)輸時效,、信息技術(shù)的開展，運(yùn)輸,、倉儲等主要物流活動的全球化已經(jīng)開始了很長時間,，全球采購、全球配送等物流環(huán)節(jié)近年來的全球化趨勢明顯,，而供應(yīng)鏈商業(yè)過程,，如制造、研發(fā),、 IT,、客戶服務(wù)近年來外包發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈商業(yè)流程外包增加了企業(yè)的價值增值能力,。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時代以來,，供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨深入。常州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展,，發(fā)展中國家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜。常州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

運(yùn)營超復(fù)雜的供應(yīng)鏈所增加的成本,，尤其是物流相關(guān)成本，抵銷了企業(yè)本來期望節(jié)省的支出,。恩斯陸說:“從中國采購,，預(yù)算超支的比較大一類成本就是運(yùn)輸費(fèi)用,?！?不完整的系統(tǒng)和流程有時也會抽走相當(dāng)多的利潤,。因此,，企業(yè)要注意處理好供應(yīng)鏈的整體成本問題,。企業(yè)在進(jìn)行成本核算時不應(yīng)該只看到低廉的制造費(fèi)用，還要考慮運(yùn)輸費(fèi)用,、出入境問題，以及為了應(yīng)對供應(yīng)方面的突發(fā)事件而不得不準(zhǔn)備更高的庫存,。此外，企業(yè)有時候還不得不使用一些諸如空運(yùn)等費(fèi)用高昂的運(yùn)輸方式,，來彌補(bǔ)供應(yīng)方面的缺陷。常州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

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