思科的隨需而動另外一家在用自己的經(jīng)驗指導其他企業(yè)的公司是思科系統(tǒng)公司,。該公司和物流咨詢公司D.W. Morgan合作，幫助企業(yè)在全球范圍內建立“由需求驅動” 的供應鏈,。思科公司制造業(yè)營銷部主管思科特·維斯特雷克(Scott Westlake)表示,，這項工作的難度在于，要在多家合作企業(yè)間建立協(xié)調一致的流程,。***,，沒有什么全球供應商會獨自為末端客戶提供服務，因此供應鏈合作伙伴間的有效溝通是非?；A的要求,。那些機制靈活的企業(yè)很少依賴傳統(tǒng)的預測方式，他們更多地依靠的是適應突發(fā)狀況的能力,。在環(huán)境,、安全和出入境控制等問題的影響下，如何讓庫存和運輸狀況的信息及時傳送到相關各方變得比以往任何時候都更加重要,。而對于供應鏈的合作決策形式,，無一例外都選擇了多工廠多市場模式(multi-plants multi-markets model，MFMM),。新吳區(qū)方便跨境供應鏈服務24小時服務

Alameda公司的總裁約翰·烏爾班(John Urban)說,，管理順暢的全球化供應鏈不應該借助任何的高成本運輸方式。Alameda公司所提供的軟件可以幫助企業(yè)跟蹤供應鏈體系中的成本和產(chǎn)品,。烏爾班說,，提高可視性才是真正的答案，企業(yè)如果能早一些收到有關供應鏈意外情況的信息,，他們就可以對供應計劃做出及時的調整,，而沒有必要增加不可接受的成本?？梢暬墓溒脚_剛跨出本國國門第一步的企業(yè)會很快發(fā)現(xiàn),，他們的那些潛在的合作伙伴使用的都是各不相同的系統(tǒng)。對于像Management Dynamics公司這樣的軟件提供商來說,，這就意味著他們所提供的技術需要能夠在不同的系統(tǒng)中實現(xiàn)完全的可視性,。此外，一個有效運作的網(wǎng)絡系統(tǒng)可以使新的合作伙伴在加入該網(wǎng)絡時遇到的困難比較低,。蘇州提供跨境供應鏈服務24小時服務全球化物流服務供應商,，已經(jīng)從提供全球物流服務，向提供全球供應鏈服務轉化,。

全球供應鏈亦稱“全球網(wǎng)絡供應鏈”,。供應鏈的成員遍布全球,，生產(chǎn)資料的獲得、產(chǎn)品生產(chǎn)的組織,、貨物的流動和銷售,、信息的獲取都是在全球范圍內進行和實現(xiàn)的供應鏈。 [1]全球供應鏈（Global Supply Chain）是指在全球范圍內組合供應鏈,，它要求以全球化的視野,，將供應鏈系統(tǒng)延伸至整個世界范圍，根據(jù)企業(yè)的需要在世界各地選取**有競爭力的合作伙伴,。全球供應鏈管理強調在***,、迅速地了解世界各地消費者需求的同時，對其進行計劃,、協(xié)調,、操作、控制和優(yōu)化,，在供應鏈中的**企業(yè)與其供應商以及供應商的供應商,、**企業(yè)與其銷售商乃至**終消費者之間，依靠現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術支撐,，實現(xiàn)供應鏈的一體化和快速反應,，達到商流、物流,、資金流和信息流的協(xié)調通暢,，以滿足全球消費者需求。

作為應用性研究,，全球供應鏈研究工作以跨國公司的當前需要為導向,，主要回答這樣一個問題：對于多國公司(multi-national company,。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務活動時,，如何決策以實現(xiàn)比較好?即多國公司決策問題。問題的簡化和解決對MNC優(yōu)化問題,，**早的討論限于在一國的不同地區(qū),，認為集中決策是比較好選擇(Hishleifer，1956),。之后問題擴展到不同國家,，同時將問題簡化為MNC應該采用集中決策模式還是分散決策模式(Horst，1971),。隨后的20年中,，學者們就該問題進行爭論。部分學者支持集中決策(Hishleifer,，1956),。部分學者則支持分散決策(Marshak,，1959)。對應供應鏈結構參數(shù),，多數(shù)學者支持2層結構,。

對于C,CSR問題，主要研究范式是案例分析方法,，占據(jù)約80%的成果,。但在具體研究過程中，學者們選取了不同的行業(yè)背景,，因而對社會責任關注的重點不同,。可用社會責任重點,、業(yè)績指標,、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經(jīng)濟發(fā)展水平不一,。利益相關方的訴求不盡相同,，因而對各國學者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向,。以研究環(huán)境無害化為主的環(huán)境學派,，響應了發(fā)達國家壓力集團的訴求，強調公司社會義務,，要求建立產(chǎn)品回收系統(tǒng)和環(huán)境檢測系統(tǒng)(Samir K.Srivastava,，2008)。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務活動時,，如何決策以實現(xiàn)?即多國公司決策問題,。蘇州提供跨境供應鏈服務24小時服務

1950～1970年是資本主義戰(zhàn)后的黃金發(fā)展時期。新吳區(qū)方便跨境供應鏈服務24小時服務

運營超復雜的供應鏈所增加的成本,，尤其是物流相關成本,，抵銷了企業(yè)本來期望節(jié)省的支出。恩斯陸說:“從中國采購,，預算超支的比較大一類成本就是運輸費用,。” 不完整的系統(tǒng)和流程有時也會抽走相當多的利潤,。因此,，企業(yè)要注意處理好供應鏈的整體成本問題。企業(yè)在進行成本核算時不應該只看到低廉的制造費用,，還要考慮運輸費用,、出入境問題，以及為了應對供應方面的突發(fā)事件而不得不準備更高的庫存,。此外,，企業(yè)有時候還不得不使用一些諸如空運等費用高昂的運輸方式,，來彌補供應方面的缺陷。新吳區(qū)方便跨境供應鏈服務24小時服務

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