總結(jié)全球供應(yīng)鏈的古典研究工作,，是以多廠企業(yè)為研究對象,，重點研究企業(yè)決策模式，特別重視總部和分部之間的聯(lián)系。由于問題涉及跨國公司內(nèi)部,，相關(guān)研究工作多受到跨國公司的資助。現(xiàn)代研究的背景和主要問題1970～1990年,，發(fā)達國家集團內(nèi)部就跨國貿(mào)易問題矛盾加深,。受石油危機影響，美國**再規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局,。在**需求引導(dǎo)下,，企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學(xué)派集體轉(zhuǎn)向區(qū)位理論研究。而跨國公司的需求是,，如何在有***的國際環(huán)境中實現(xiàn)生產(chǎn)要素配置,，以實現(xiàn)自身利益比較大化。至此,，全球供應(yīng)鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化,，開始探索自身的研究范式。一類為稅后期望收益大化(Hodder andDincer,，1986),。蘇州品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

1970～1990年，經(jīng)濟學(xué)理論界產(chǎn)生了一系列新理論,，有力地支持了全球供應(yīng)鏈的研究工作,。**主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論,、核心競爭力理論,。跨國公司調(diào)整運營戰(zhàn)略,，將出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹诠S和出口資本，在全球?qū)ふ页杀就莸?。全球供?yīng)鏈研究工作需要解決一個具體問題,，重新規(guī)劃跨國公司的生產(chǎn)一配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)收益比較大化,，即全球物流系統(tǒng)(Global logistics system,，GLS)問題。問題的解決和新工具的使用全球供應(yīng)鏈整合了分散在各國的從原料供應(yīng)商到**終消費者的關(guān)鍵商業(yè)過程,，用于向消費者和其他利益相關(guān)者提供產(chǎn)品,、服務(wù)、增值和信息交換,。對于 GLS問題,，**主要的研究范式是規(guī)劃方法(mixed integerplanning，MIP)，占據(jù)約50%的成果,?？捎脹Q策變量、業(yè)績指標,、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量,、國際因素來歸納MIP模型。常州創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商全球供應(yīng)鏈亦稱“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”,。

對于全球供應(yīng)鏈的決策變量,，這一時期的學(xué)者選擇以工廠選址為主。部分原因是受到美國**需求影響,，部分原因是跨國公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求,。受此需求影響，產(chǎn)能和運輸量也成為決策中的主要因素,。學(xué)者將產(chǎn)能與運輸能力平衡作為重點決策變量,。為配合這一決策變量的優(yōu)化調(diào)整，形成的模型中還伴隨有對供應(yīng)商的重新選擇(Hodder and Dincer,，1986),。對于業(yè)績指標，學(xué)者們比較認同的有3類目標函數(shù),。***類為稅后期望收益比較大化(Hodder andDincer,，1986),。第二類為運作成本**小化(Haug,，1992)。由于利益相關(guān)者理論的引進,，出現(xiàn)了第三類目標函數(shù),，要求多方收益比較大化 (Hadjinicola andKumar,，2002),。

按照職能軸心的方法，卡洛爾首先找出了IBM公司在一個端對端的供應(yīng)鏈內(nèi)部所存在的各種不同的“支柱力量”因素,。這些離散的因素包括客戶滿意度,、全球采購、全球物流,、全球內(nèi)部制造,、全球工程、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,、信息技術(shù),、以及所有硬件制造部門的供應(yīng)需求和存貨管理。每項職能都有一位副總裁負責(zé)監(jiān)管，物流業(yè)務(wù)則歸首席采購官負責(zé),。同時,，卡洛爾還創(chuàng)造了三個“品牌支持中心”，由一位副總裁對應(yīng)負責(zé)IBM公司Z系列,、I系列和P系列**服務(wù)器的供應(yīng)鏈;另外一個負責(zé)X系統(tǒng)和存儲產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，還有一個副總裁負責(zé)零售店,、打印機系列和軟件產(chǎn)品的支持活動。這些部門**報告自己的盈虧,，集中行使各種不同的職能，以確保公司能夠滿足全球客戶的需求,。在需求引導(dǎo)下，企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學(xué)派集體轉(zhuǎn)向區(qū)位理論研究,。

對應(yīng)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)參數(shù)，多數(shù)學(xué)者支持2層結(jié)構(gòu),。而對于供應(yīng)鏈的合作決策形式,，無一例外都選擇了多工廠多市場模式(multi-plants multi-markets model，MFMM),。作為全球供應(yīng)鏈,，需要考慮國際因素影響。關(guān)稅,、匯率,、消費稅是模型中不可缺少的三個重要因素。此外也有考慮到工人技能,、非關(guān)稅壁壘以及運輸時間,，但未能形成統(tǒng)一認識。隨實踐工作展開,，不斷有新因素加入模型,。2008年MIP模型國際因素方面的變量超過30個。對現(xiàn)代研究的評價1970～1990年是全球供應(yīng)鏈研究的黃金時期,，MIP工具得到廣泛應(yīng)用。變量復(fù)雜化導(dǎo)致計算規(guī)模,，模型只能給出滿意解,。研究門檻較低，方法學(xué)容易掌握，大量研究存在缺乏數(shù)據(jù)支持,、模型雷同,、觀點接近的情況，存在嚴重的學(xué)術(shù)跟風(fēng),。因而只有少數(shù)學(xué)者的研究得到跨國公司的支持,。1950年代起，跨國公司的地位和數(shù)量迅速增加,。蘇州品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

隨后的20年中,，學(xué)者們就該問題進行爭論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer,，1956),。蘇州品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

對于C,CSR問題，主要研究范式是案例分析方法,，占據(jù)約80%的成果,。但在具體研究過程中，學(xué)者們選取了不同的行業(yè)背景,，因而對社會責(zé)任關(guān)注的重點不同,。可用社會責(zé)任重點,、業(yè)績指標,、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經(jīng)濟發(fā)展水平不一,。利益相關(guān)方的訴求不盡相同,，因而對各國學(xué)者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向,。以研究環(huán)境無害化為主的環(huán)境學(xué)派,，響應(yīng)了發(fā)達國家壓力集團的訴求，強調(diào)公司社會義務(wù),，要求建立產(chǎn)品回收系統(tǒng)和環(huán)境檢測系統(tǒng)(Samir K.Srivastava,，2008)。蘇州品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

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