另外，在較大規(guī)模的連鎖超市運(yùn)營中,，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商,，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對(duì)接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進(jìn)行種植,，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進(jìn)行生產(chǎn)和加工,，超市則直接收購這些產(chǎn)品,，這樣的模式在**降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益,，還能為消費(fèi)者提供更加優(yōu)惠的價(jià)格，使產(chǎn)品的流通更加順暢,，提高效率,。“十二五”期間國家對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出了明確規(guī)劃,，將建成一批效率高,、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心,，培育有較強(qiáng)國際競爭力的冷鏈物流**企業(yè),，建成布局合理,、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接,、功能完善,、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系,。移動(dòng)設(shè)備上制冷的成本高,，效果差。其運(yùn)輸過程是冷鏈物流中薄弱的環(huán)節(jié),。南京提供冷鏈物流服務(wù)便捷

另一方面,，充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求,，補(bǔ)充完善檢測項(xiàng)目和內(nèi)容,，并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場建立相應(yīng)的檢測平臺(tái),，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務(wù),。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制,，積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場準(zhǔn)入制度,，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障。出臺(tái)相關(guān)政策為了盡快推動(dòng)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué),、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容,，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃,；加大國家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專項(xiàng)基金,，并列入預(yù)算,；加大國家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃,、火炬計(jì)劃,、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：濱湖區(qū)品牌冷鏈物流服務(wù)客服電話蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

從整個(gè)社會(huì)角度來講,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇,，但有關(guān)**也同時(shí)指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長避短,，從突破制約因素中找到商機(jī),。

國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟(jì)中占很大的比重。在出口貿(mào)易中,，美國占83.6%,，歐洲5.5%，日本3%,；在進(jìn)口貿(mào)易中,，美國占71%，歐洲8%,，日本3.2%,。大量的進(jìn)出口貿(mào)易要以發(fā)達(dá)的、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化。加拿大作為發(fā)達(dá)國家，因其勞動(dòng)力的成本價(jià)格昂貴和環(huán)境保護(hù)等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,，把勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動(dòng)力價(jià)格較低的地區(qū)，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對(duì)運(yùn)輸以及配送服務(wù)的需求,，促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。上述幾個(gè)方面的基本特點(diǎn)決定了加拿大要有一個(gè)先進(jìn)的,、高效的和低成本的冷鏈物流體系,，作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。自1990年,，中國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期,。

建多元化機(jī)制加大投入，建立以“企業(yè)為主體,、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機(jī)制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明,，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場。還是配送中心,，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn),；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過程鏈條太長，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年,，中國物流業(yè)增加值為1.2萬億元，同比增長12.5%,，物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合,。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控,，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向,。濱湖區(qū)品牌冷鏈物流服務(wù)客服電話

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1960年,，我國處于經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,，一遇到自然災(zāi)害，就會(huì)導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品短缺,。為此,，國家在一些大城市和農(nóng)副產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建立一批大型冷庫，并配備少量冷藏車,。這些設(shè)施對(duì)穩(wěn)定市場價(jià)格和保障居民副食品供應(yīng)發(fā)揮了一定作用,。**開放后，我國冷鏈物流有了進(jìn)一步發(fā)展,。1985年,，國家對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和購銷政策進(jìn)行重大**，使農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場興起,。為確保各地農(nóng)副產(chǎn)品均衡供應(yīng),，**新建、擴(kuò)建一批冷藏設(shè)施,，帶動(dòng)了城鄉(xiāng)之間的冷鏈物流,，促進(jìn)了冷藏運(yùn)輸車行業(yè)的發(fā)展。冷鏈物流平面布置冷鏈物流起步階段是個(gè)較漫長的過程,，這數(shù)十年中,，不論是冷庫還是冷藏車數(shù)量都較少。農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流真正快速發(fā)展是從20世紀(jì)90年代末開始的,。那時(shí),，城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鮮的蔬菜,、水果,。農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)的地方**和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民希望錯(cuò)開產(chǎn)品上市時(shí)間，獲取更多的利潤,，這類需求帶動(dòng)了冷鏈物流快速發(fā)展,。南京提供冷鏈物流服務(wù)便捷

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