輔助模塊輔助模塊包括輔助動力源,、動力轉(zhuǎn)向單元,、駕駛室顯示操縱臺和各種輔助裝置等。各個裝置的功能與傳統(tǒng)汽車上的基本類同,，其結(jié)構(gòu)原理按電動汽車的特點有所區(qū)別,。1、輔助動力源,。輔助動力源是供給電動汽車其他各種輔助裝置所需的動力電源,，一般為12V或24V的直流低壓電源，它主要給動力轉(zhuǎn)向,、制動力調(diào)節(jié)控制,、照明,、空調(diào)、電動窗門等各種輔助裝置提供所需的能源,。2,、動力轉(zhuǎn)向單元。轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的,，它由方向盤,、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成,。作用在方向盤上的控制力,，通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向,。為提高駕駛員的操控性,，現(xiàn)代汽車都采用了動力轉(zhuǎn)向，較理想的是采用電子控制動力轉(zhuǎn)向系EPS,。電子控制動力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動轉(zhuǎn)向系兩類,，對于純電動汽車較適于選用電控電動轉(zhuǎn)向系。3,、駕駛室顯示操縱臺,。它類同于傳統(tǒng)汽車駕駛室的儀表盤，不過其功能根據(jù)電動汽車驅(qū)動的控制特點有所增減,，其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示,。它與前述電力驅(qū)動主模塊中的控制單元結(jié)合，用計算機進行控制,。4,、輔助裝置。新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)哪些內(nèi)容,？靜安區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)VCU系統(tǒng)維修

    為幫助學(xué)員掌握新能源汽車檢測維修知識,，培訓(xùn)采用理論知識與仿真實操相結(jié)合的形式，特邀請行業(yè)教師授課輔導(dǎo),，為學(xué)員們帶來了系統(tǒng),、科學(xué)的講解，整個授課過程,，都是啟發(fā)式的互動,，讓學(xué)員深刻領(lǐng)悟到理論知識的重要性，為學(xué)員在新能源汽車檢測維修行業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ),，受到學(xué)員的一致好評,。老師語言詼諧生動、深入淺出,。課程涵蓋：電動汽車概述,；動力電池與電源管理系統(tǒng),；電機原理與控制系統(tǒng)；混合動力電驅(qū)動單元,；電動汽車CAN總線,；電動汽車輔助系統(tǒng)；電動汽車故障案例,；電動汽車現(xiàn)場檢測等,。老師將實操搬到課堂上教學(xué)授課方式，深受學(xué)員喜愛,，激發(fā)了大家學(xué)習(xí)新能源汽車檢測維修技術(shù)的熱情和興趣,。經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)到了新能源汽車的理論知識,；在實操教師的帶領(lǐng)下,，結(jié)合實際整車，對新能源汽車主要組成進行認(rèn)知,、拆卸、裝配,、檢測,，對新能源汽車的主要結(jié)構(gòu)進行檢測分析，提高了學(xué)員們對新能源汽車進行檢測維修的能力,。這種理論結(jié)合實踐的學(xué)習(xí)方式,。靜安區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)VCU系統(tǒng)維修閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)價位。

    新能源汽車的三電系統(tǒng),，是指動力電池（簡稱電池）,、驅(qū)動電機（簡稱電機）、電機控制器（簡稱電控）,，常被稱為三大件,。三電系統(tǒng)約占新能源車總成本的70%以上，是影響整車運動性能的重要組件,，也是衡量一款車是否具有硬核實力的標(biāo)準(zhǔn),。一、電池新能源汽車的電池又稱為動力電池,，是為電動車輛提供能量的蓄電池,，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件，作為電動車輛至關(guān)重要的系統(tǒng),，直接關(guān)乎到續(xù)航里程和行車的安全性,，現(xiàn)階段動力電池的成本約占整車的40%。動力電池由多個電池單體,、電池管理控制單元（BMU）,、電池高壓分配單元,、CSC信息采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成,。用于接受和存儲由充電裝置和制動能量裝置提供的電能,，并通過高壓配電系統(tǒng)為驅(qū)動電機、電動空調(diào)壓縮機,、PTC加熱器等高壓用電設(shè)備提供電能,。（動力電池的組成結(jié)構(gòu)）動力電池的基本單位是電芯，電芯組成包括正負極,、隔膜,、電解液。正極材料包括磷酸鐵鋰,、三元鋰,、鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳氫等,，目前市場上磷酸鐵鋰與三元鋰兩分天下,。二、電機驅(qū)動電機屬于電動汽車驅(qū)動裝置里的重要部件,，其驅(qū)動性能會直接影響到整車性能,。電機由定子、轉(zhuǎn)子,、殼體構(gòu)成,，驅(qū)動電機的技術(shù)關(guān)鍵點在定子、轉(zhuǎn)子,。

    《指導(dǎo)意見》推出了7大政策措施,。一是汽配領(lǐng)域，規(guī)范汽配流通秩序,，制定配件流通標(biāo)準(zhǔn),，鼓勵發(fā)展汽配連鎖、汽配電商等新模式,。二是汽修領(lǐng)域,，要求車企加強售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及人員培訓(xùn)，公開汽車維修技術(shù)信息,，同時加快新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，發(fā)展綠色維修，推進汽車維修電子健康檔案,，提升數(shù)字化能力,。三是汽車賽事領(lǐng)域，開展新能源汽車,、智能汽車等賽事活動,，包括國際級,、、地方級和群體性的汽車賽事,。四是傳統(tǒng)經(jīng)典車領(lǐng)域,，制定相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，探索國內(nèi)管理和進口政策,，以及開展傳統(tǒng)經(jīng)典車相關(guān)活動,。五是自駕車旅居車領(lǐng)域，鼓勵建設(shè)露營營地,，以及開展相關(guān)賽事活動,。六是汽車文化領(lǐng)域，鼓勵建設(shè)汽車博物館,、汽車影院,，開展主題活動、主題展覽等,。七是汽車金融領(lǐng)域,，優(yōu)化汽車使用消費的金融服務(wù)，發(fā)展汽車融資租賃等,。除了7大政策的推出,，在保障措施方面，《指導(dǎo)意見》重點提及了汽車后市場對促銷費,、穩(wěn)經(jīng)濟、保民生的重要意義,，未來將加快汽車后市場相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,、質(zhì)量認(rèn)證體系的建設(shè)，同時發(fā)揮行業(yè)組織的作用,。宏觀層面,，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)文，無疑展現(xiàn)了國家對汽車后市場的重視：汽車本來就是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一,，汽車后市場事關(guān)民生,。閔行區(qū)新能源汽車維修加熱系統(tǒng)故障維修培訓(xùn)。

    電池驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方面,，DC-DC變換器的選擇至關(guān)重要,。合適的DC-DC變換器才能滿足電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求,。隔離電壓型DC-DC變換器隔離電壓型的DC-DC變換器是目前比較常見的變換器類型之一，這一大類型中又可以分為半橋,、全橋兩種小分類，下面我們來分別進行介紹,。首先來看電壓型半橋DC-DC變換器,。半橋變換器具有電路簡單,，而且與推挽和全橋相比，可利用輸入電容的充,、放電特性自動調(diào)整兩個輸入電容上的電壓,，使變壓器在工作周期的正、負半周伏-秒平衡,，因此在中大功率范圍內(nèi)受到青睞,。電壓型全橋DC-DC變換器在實際的應(yīng)用過程中，這種變換器具有開關(guān)管器件電壓應(yīng)力,、電流應(yīng)力較小,，高頻功率變壓器的利用率高等優(yōu)點。而且全橋DC-DC變換器適合做軟開關(guān)管控制,，減小變換器中的開關(guān)管損耗提高轉(zhuǎn)化效率,。三相全橋DC-DC變換器結(jié)構(gòu)，三相的結(jié)構(gòu)將電流,、損耗均分到每相中,，適合大功率DC-DC變換。同時三相全橋中的開關(guān)管也可以獲得軟開關(guān)管工作條件,?？梢哉f，電壓型的DC-DC變換器是非常適合電動汽車電池的分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)進行選用的,。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除培訓(xùn),。徐匯區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)VCU系統(tǒng)維修

新能源汽車維修培訓(xùn)出來后工資多少？靜安區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)VCU系統(tǒng)維修

    一般只在啟?？刂?、有限的輔助發(fā)動機、制動能量回收等工況下工作,。全混式混合動力汽車指車輛可以單獨依靠內(nèi)燃機或電動機,、或二者混合提供動力的方式來驅(qū)動車輛的前進，結(jié)構(gòu)上也可稱為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）,。燃料電池汽車本質(zhì)上也是電動汽車,，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比,，燃料電池可以補充燃料（即補充氫氣）,，一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用,。燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置,，如下圖所示，主要由3部分組成，即陽極,、陰極,、電解質(zhì)（圖中的質(zhì)子交換膜）。其陽極為氫電極,，陰極為氧電極,，陽極和陰極上都含有一定量的催化劑，用來加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng),，兩極之間是電解質(zhì)?，F(xiàn)以質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）為例說明其工作原理：PEMFC工作時,經(jīng)加濕的H2和02分別進入陽極室和陰極室,經(jīng)電極擴散層到達催化層和質(zhì)子交換膜的界面,分別在催化劑作用下發(fā)生氧化和還原反應(yīng)。陽極反應(yīng)生成的質(zhì)子(H+,、通過質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)到達陰極,陽極反應(yīng)產(chǎn)生的電子通過外電路到達陰極,。產(chǎn)生的水以水蒸氣或冷凝水的形式隨過剩的陰極反應(yīng)氣體從陰極室排出。靜安區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)VCU系統(tǒng)維修

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