同時能夠帶動電動機(jī)反轉(zhuǎn)為動力電池充電（基本原理示意圖如下圖所示）,。（3）混合模式發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時驅(qū)動模式這種工況下發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時啟動，驅(qū)動車輛行駛,，該模式多用于爬坡,、急加速以及其他高負(fù)荷工作的情況下,，（基本原理示意圖如下圖所示）?；炻?lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即在并聯(lián)的基礎(chǔ)上加入一個發(fā)電機(jī),，即普通汽車+電動機(jī)+發(fā)電機(jī)=混聯(lián)。但它不具備普通燃油汽車上配置的變速箱,，通常是一種所謂“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元替代了變速箱,，起到連接、切換兩種動力以及減速增扭的作用,。也有一些廠家在混聯(lián)結(jié)構(gòu)中使用普通的變速箱,，如雙離合變速器、無級變速器(CVT)等,，但是效果遠(yuǎn)不及這種ECVT變速結(jié)構(gòu)。與并聯(lián)式工作模式相比,，有些混聯(lián)式增加了充電模式,，即在電動機(jī)驅(qū)動車輛的時候發(fā)動機(jī)起動，帶動發(fā)電機(jī)為蓄電池充電,。輕度混合動力（MicroHybrid）,，有時也稱微混，指車輛擁有兩種或以上的能源但只用其中的一種能源（傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)）進(jìn)行驅(qū)動,，電動系統(tǒng)一般只在起動,、動能回收等工況下工作，由此可以在一定程度上提高車輛的能源使用效率,。中度混合動力（MildHybrid）從結(jié)構(gòu)上來說也可稱之為并聯(lián)式油電混合系統(tǒng),，但混動效果有限。閔行區(qū)新能源汽車整車維修培訓(xùn),。松江區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，我國汽車保有量超過，新能源汽車保有量突破1000萬輛,，并保持著快速增長的趨勢,。預(yù)計(jì)5年以后，汽車保有量將超過5億,，其中新能源的保有量可能在2億左右,。但很多人都忽略了一個問題，新能源包括插電和混動兩種,，那也就是還有1億的新能源車輛也有發(fā)動機(jī)和自動變速箱部件,。因此，大家需要思考,，在存量市場,，門店是否真的已經(jīng)滿足了車主的需求,？新能源到底是一個補(bǔ)充，還是能為門店帶來實(shí)實(shí)在在的增量,？從整個行業(yè)大趨勢來看,，新能源產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。新能源市場與之前大不相同,，基本每10輛車?yán)锞陀?輛是新能源,。關(guān)于產(chǎn)業(yè)的良性競爭，過硬的維修技術(shù)一定是修理廠生存的根本,。要想在維修行業(yè)當(dāng)中脫穎而出,，就需要回歸本質(zhì)，也就是需要從技術(shù),、專業(yè)等方面入手,。此外，科學(xué)的管理也必不可少,。第三就是營銷獲客的手段,。總體而言,，要想經(jīng)營好一個企業(yè),，不在于某一方面，還在于穩(wěn)固的團(tuán)隊(duì)以及科學(xué)的管理,，始終以我們的根和初心為主,。松江區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)DC/DC電路故障排除閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)答疑解惑。

    純電動汽車的4種電壓燃油汽車只有一種12V電壓,，純電動汽車有4種電壓,。燃油汽車的電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)，是為全車電器電子設(shè)備供電的,。純電動汽車為全車12V設(shè)備供電的是蓄電池和DCDC(直流電壓轉(zhuǎn)換器),。電動汽車與燃油車一樣仍采用鉛酸蓄電池，有些電動汽車采用磷酸鐵鋰蓄電池,，該電池單體電壓為,，采用4PNS(4串N并)，DC-DC將直流高壓電轉(zhuǎn)換成給12V蓄電池充電的電壓,。交流充電樁或住宅插座與慢充,、慢充口與充電機(jī)之間的慢充電纜是220V交流電。電力變壓器次級三相繞組,，引出相線記作“U,、V、W”,，兩條相線之間是線電壓380V,。三相繞組的集結(jié)點(diǎn)稱中性點(diǎn)N,，引出的線稱零線，記作“N”,，相線與零線之間是相電壓220V,。中性點(diǎn)N通過鋼纜埋入大地，同時引出一條線稱保護(hù)地線,。金屬外殼的用電設(shè)備必須使用三孔插座,，左插孔為零線“N”，右插孔為火線“L”,，中間插孔為保護(hù)地線“PE”,。車身與保護(hù)地線連接，當(dāng)連接慢充后,，如果“L”線與車身存在短路故障,，熔斷器立即熔斷，防止車身帶電,，避免人身觸電,。3.直流高壓直流充電樁與快充、快充口與高壓盒,、高壓盒與其他高壓部件之間的橘黃色電纜，為直流高壓電,。

    我們要注意到,，在天貓、京東等電商平臺開展汽配業(yè)務(wù)之外,，拼多多,、抖音等新流量平臺，也已經(jīng)入局汽配賽道,；短視頻,、直播的興起，在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài),，汽配電商的潛力不容忽視,。三是所謂的多渠道、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò),，可以理解,，除了主機(jī)廠封閉的原廠件體系，以汽配城,、汽配平臺為載體的品牌件,、再制造件、自主品牌等會進(jìn)一步發(fā)展,。未來,，類似于保險公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象,，也許會成為重點(diǎn)關(guān)照對象；而主機(jī)廠的原廠件體系,，也可能進(jìn)一步向售后開放,。第二條涉及到汽修領(lǐng)域。先是從車企的角度出發(fā),，要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提供規(guī)范、便捷的維護(hù)維修服務(wù),。這種說法,，結(jié)合今年主機(jī)廠-4S體系的困境來看，可能是鼓勵車企加大對售后體系的布局,。另外,，要求車企“公開汽車維修技術(shù)信息”再次被提及，這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》的延續(xù),，有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷,。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用,，分別對應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化,，這兩大趨勢無需贅言。值得注意的是,，《指導(dǎo)意見》中特別強(qiáng)調(diào)了“推進(jìn)線上與線下融合,、跨行業(yè)融合”，結(jié)合途虎上市的案例,。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除培訓(xùn),。

    新能源汽車的三電系統(tǒng)，是指動力電池（簡稱電池）,、驅(qū)動電機(jī)（簡稱電機(jī)）,、電機(jī)控制器（簡稱電控），常被稱為三大件,。三電系統(tǒng)約占新能源車總成本的70%以上,，是影響整車運(yùn)動性能的重要組件，也是衡量一款車是否具有硬核實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),。一,、電池新能源汽車的電池又稱為動力電池，是為電動車輛提供能量的蓄電池,，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件,，作為電動車輛至關(guān)重要的系統(tǒng)，直接關(guān)乎到續(xù)航里程和行車的安全性,，現(xiàn)階段動力電池的成本約占整車的40%,。動力電池由多個電池單體,、電池管理控制單元（BMU）、電池高壓分配單元,、CSC信息采集系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)等組成。用于接受和存儲由充電裝置和制動能量裝置提供的電能,，并通過高壓配電系統(tǒng)為驅(qū)動電機(jī),、電動空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器等高壓用電設(shè)備提供電能,。（動力電池的組成結(jié)構(gòu)）動力電池的基本單位是電芯,，電芯組成包括正負(fù)極、隔膜,、電解液,。正極材料包括磷酸鐵鋰、三元鋰,、鈷酸鋰,、錳酸鋰以及鎳氫等，目前市場上磷酸鐵鋰與三元鋰兩分天下,。二,、電機(jī)驅(qū)動電機(jī)屬于電動汽車驅(qū)動裝置里的重要部件，其驅(qū)動性能會直接影響到整車性能,。電機(jī)由定子,、轉(zhuǎn)子、殼體構(gòu)成,，驅(qū)動電機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在定子,、轉(zhuǎn)子,。新能源汽車維修培訓(xùn)有什么證書,？靜安區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)價格咨詢

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    內(nèi)部設(shè)有快充高壓正,、高壓負(fù)繼電器,，有些車高壓盒內(nèi)部設(shè)有PTC控制器。(2)充電機(jī),，作用是為動力電池充電,，內(nèi)部有整流器，輸入的是交流220V,，輸出是直流高壓電,。(3)DC-DCDC-DC，作用如同燃油車的發(fā)電機(jī),，為全車低壓電設(shè)備供電和為12V蓄電池充電,。(4)電動壓縮機(jī),，燃油車由發(fā)動機(jī)傳動皮帶驅(qū)動制冷壓縮機(jī)，電動車采用與壓縮機(jī)集成的高壓直流電機(jī)或三相交流電機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī),。(5)PTC,，PTC的全稱是正溫度系數(shù)熱敏電阻，即加熱器,，作用是為駕駛室供熱,，圖中是空氣加熱器，還有一種是水加熱器,。4.高壓電纜高壓電纜分為單線制和雙線制,，前者用于大功率高壓設(shè)備，后者用于小功率及輔助高壓設(shè)備,，如電動壓縮機(jī),、PTC。單線制高壓電纜的結(jié)構(gòu)銅導(dǎo)線,，外面包有絕緣層和屏蔽層,，插頭采用不同的機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。雙線制高壓電纜結(jié)構(gòu),。(1)慢充電纜,，由慢充口至充電機(jī)，輸送220V交流電,。(2)快充電纜,，由快充口至高壓盒，輸送直流高壓電,。(3)高壓盒至電機(jī)控制器電纜,，輸送直流高壓電。(4)電機(jī)控制器至電機(jī)電纜,。松江區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)

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