動力電池組在純電動汽車上占據(jù)極大一部分有效的裝載空間，在布置上有相當(dāng)大的難度,，一般有集中布置和分散布置兩種形式,。通用公司的EV1使用的Delco電池組,，采用集中式布置形式，動力電池組的支架是T形架,。T形架裝在車輛的地板下面及后備廂下面的車架上,，動力電池組固定在T形架上，有良好的穩(wěn)定性,，它從車輛的尾部安裝,。在T形架上裝有動力電池組的通風(fēng)系統(tǒng)、電線保護(hù)套等,，用自動和手動斷路器在車輛停車及車輛出現(xiàn)故障時切斷電源,，確保高壓電路的安全。日本豐田汽車公司的RAV4EV是將動力電池組用支架固定在純電動汽車的車架上,，動力電池組由24節(jié)12V的鎳-氫電池組成，總電壓為288V,。動力電池組分成數(shù)個“小組”,，呈分散式布置在車架上，再串聯(lián)起來,，這樣可以充分利用車輛底盤上的有效空間,。動力電池組設(shè)置在純電動汽車地板下面是常見的布置方法，這樣方便安裝和拆卸,。09能量回收系統(tǒng)能量回收系統(tǒng)的作用是在電動汽車滑行（或制動）時,，可以將滑行時的慣性機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將其存儲在電容器中或?yàn)閯恿π铍姵爻潆?，在使用時可快速將能量釋放,。10散熱系統(tǒng)因?yàn)樾铍姵卦谲囕v運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的熱量，所以，擁有一個良好的散熱系統(tǒng),。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)包括什么,？普陀區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎

    電池溫度影響電池的電化學(xué)系統(tǒng)的運(yùn)行、循環(huán)壽命以及充電可接受性,、功率和能量,、安全性和可靠性等。因此,，為了達(dá)到的性能和壽命,，需將電池包的溫度控制在一定范圍內(nèi)，降低電池包內(nèi)不均勻的溫度分布,，以避免模塊間的不平衡,，以此防止電池性能下降，且可以消除相關(guān)的潛在危險,。02整車控制技術(shù)新型純電動汽車整車控制系統(tǒng)是兩條總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，即驅(qū)動系統(tǒng)的高速CAN總線與車身系統(tǒng)的低速總線。高速CAN總線每個節(jié)點(diǎn)是各子系統(tǒng)的ECU,，低速總線按照物理位置設(shè)置節(jié)點(diǎn),，基本原則是基于空間位置的區(qū)域自治。實(shí)現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)化控制,，其意義不僅是解決汽車電子化中出現(xiàn)的線路復(fù)雜和線束增加問題,，網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)的通信與資源共享能力成為新的電子與計算機(jī)技術(shù)在汽車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ)，同時也為X-by-Wire技術(shù)提供有力的支撐,。03整車輕量化技術(shù)整車輕量化技術(shù)始終是汽車技術(shù)重要的研究內(nèi)容,。純電動汽車因?yàn)殡姵亟M，整車重量增加較多,，輕量化問題更加,，可以采用以下措施減輕整車重量。①通過對整車實(shí)際使用工況及使用要求的分析,，對電池的電壓,、容量、驅(qū)動電動機(jī)功率,、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,、整車性能等車輛參數(shù)的整體優(yōu)化，合理選擇電池和電動機(jī)參數(shù),。②通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和集成化,、模塊化優(yōu)化設(shè)計。楊浦區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案上海新能源汽車制冷系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。

    發(fā)展意義根據(jù)國家統(tǒng)計局下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)別于新能源產(chǎn)業(yè)單獨(dú)歸類，包含新能源汽車整車制造、新能源汽車裝置,、配件制造,、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造及新能源汽車相關(guān)服務(wù)四個細(xì)分產(chǎn)業(yè)，具體涉及10個細(xì)分行業(yè),。截至2021年5月底,，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%,。經(jīng)過10多年的發(fā)展,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通，電池,、電機(jī),、電控等技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國際前列,。與此同時,，新能源汽車配套環(huán)境日趨完善，截至2021年4月,，全國已累計建設(shè)充電站,、換電站644座，各類充電樁187萬個,，建成覆蓋176個城市,、超過5萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)預(yù)測,，今后5至8年,，我國將有大量國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間,，未來5年電動汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計將保持在40%以上,。新能源汽車簡介當(dāng)今污染問題尤其是大氣污染問題日益嚴(yán)重，其與傳統(tǒng)汽車的尾氣排放有著密切的聯(lián)系,。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車尾氣排放中的污染物CO,、HC、NOX和含有碳粒,、硫化物等微粒對人們身體健康影響巨大，威脅著人們的生命,。在大氣污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下,。

    《指導(dǎo)意見》推出了7大政策措施。一是汽配領(lǐng)域,，規(guī)范汽配流通秩序,，制定配件流通標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵發(fā)展汽配連鎖、汽配電商等新模式,。二是汽修領(lǐng)域,，要求車企加強(qiáng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及人員培訓(xùn)，公開汽車維修技術(shù)信息,，同時加快新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，發(fā)展綠色維修，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案,，提升數(shù)字化能力,。三是汽車賽事領(lǐng)域，開展新能源汽車,、智能汽車等賽事活動,，包括國際級、,、地方級和群體性的汽車賽事,。四是傳統(tǒng)經(jīng)典車領(lǐng)域，制定相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),，探索國內(nèi)管理和進(jìn)口政策,，以及開展傳統(tǒng)經(jīng)典車相關(guān)活動。五是自駕車旅居車領(lǐng)域,，鼓勵建設(shè)露營營地,，以及開展相關(guān)賽事活動。六是汽車文化領(lǐng)域,，鼓勵建設(shè)汽車博物館,、汽車影院，開展主題活動,、主題展覽等,。七是汽車金融領(lǐng)域，優(yōu)化汽車使用消費(fèi)的金融服務(wù),，發(fā)展汽車融資租賃等,。除了7大政策的推出，在保障措施方面,，《指導(dǎo)意見》重點(diǎn)提及了汽車后市場對促銷費(fèi),、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保民生的重要意義,，未來將加快汽車后市場相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,、質(zhì)量認(rèn)證體系的建設(shè)，同時發(fā)揮行業(yè)組織的作用,。宏觀層面,，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)文,，無疑展現(xiàn)了國家對汽車后市場的重視：汽車本來就是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車后市場事關(guān)民生,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)電話,。

    “培訓(xùn)+”全新教學(xué)模式不同于傳統(tǒng)職業(yè)院校的教學(xué)模式，“課程理論+實(shí)操訓(xùn)練+車間實(shí)習(xí)”相結(jié)合的教學(xué)體系,。上午理論課實(shí)習(xí),，下午實(shí)操課訓(xùn)練，鞏固和強(qiáng)化知識點(diǎn),，讓學(xué)員可以快速將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際技術(shù),。在學(xué)校理論+實(shí)操課程結(jié)束后，懷揣技能知識的學(xué)員們,，將前往車間實(shí)習(xí),，面對更多的技能考驗(yàn)和學(xué)習(xí)。車間帶教導(dǎo)師也會實(shí)時跟進(jìn)學(xué)員實(shí)習(xí)的進(jìn)度,，提供實(shí)時指導(dǎo)和技術(shù)復(fù)盤,，以達(dá)到學(xué)得會，上手快,，修得好的教學(xué)目標(biāo),。理論課教學(xué)→操作課教學(xué)。師資力量雄厚我校師資力量雄厚,，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,。因材施教，為學(xué)生制定個性化教學(xué)方案及就業(yè)指導(dǎo),，并全程為學(xué)員們的學(xué)習(xí)保駕護(hù)航,，提供專業(yè)授課和技術(shù)指導(dǎo)。技術(shù)與教育,，與時俱進(jìn)隨著新能源行業(yè)的高速發(fā)展,，技術(shù)革新的速度也在加快。堅(jiān)持與時俱進(jìn)的原則,，全線升級教學(xué)系統(tǒng),，使用新型故障診斷儀，針對性地就新能源汽車各類維修問題進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)式的教學(xué),，更加貼合市場需求,，更加快速響應(yīng)技術(shù)迭代。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎,？楊浦區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案

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    汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個重要方向,。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,。目前,，新能源汽車主要是指電動汽車，另外還包括氫發(fā)動機(jī)汽車,，以及其他新能源類的汽車（像高效儲能器,、二甲醚汽車等）。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車,，如圖2-2所示,，根據(jù)電能來源的不同，電動汽車主要分為純電動汽車（EV）,、混合動力汽車(HEV),、燃料電池汽車（FCEV），其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車,。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力,，以電機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車?？沙潆婋姵刂饕?，鉛酸電池、鎳鉻電池,、鎳氫電池,，或者鋰離子電池，這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量,。如圖2-3所示,，目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng),，取消了發(fā)動機(jī),，增加了動力電池、驅(qū)動電機(jī),、電控系統(tǒng)等組件,。混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車,。就是采用電動機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動的汽車,。普陀區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎