新能源汽車車主談到,，他購入這輛新能源汽車5年多了,，平時一些小問題還好解決，比如更換空調(diào)濾芯,，輪胎等磨損件,，或者洗車美容，都非常便捷,，但一遇到三電的故障,，就很難找到合適的汽修門店?！叭缃?，在汽配城或者路上的汽修店，要找到專門修新能源車的汽修師傅和四處找專屬零件一樣難,?！绷硪晃恍履茉窜囍鞅г沟溃此腿S家的4S店修,，倘若超過了5年10萬公里或8年15萬公里內(nèi)的保修期,，想要再更換零件的話，價格就會非常昂貴,。在重慶開了三家汽車維修店,，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修店的表示，新能源汽車勢不可擋,，轉(zhuǎn)型是遲早的事,，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏。在他看來,，高薪招聘之外，更重要的則是原有人才技能提升,。在新能源車維修招工難的困境下,，為數(shù)不少的院校也專門開設(shè)了新能源汽修專業(yè)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師表示,，新能源汽車技術(shù)涉及多個學(xué)科和領(lǐng)域,，首先要學(xué)會高壓安全,，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子,、機械,、材料、計算機等知識,。在未來很長一段時間內(nèi),，新能源汽修人才將是市場上緊缺的人才之一。工信部在《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中分析了重點領(lǐng)域的人才總量和人才缺口,。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除培訓(xùn),。長寧區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)大概多少錢

同時能夠帶動電動機反轉(zhuǎn)為動力電池充電（基本原理示意圖如下圖所示）。（3）混合模式發(fā)動機與電動機同時驅(qū)動模式這種工況下發(fā)動機與電動機同時啟動,，驅(qū)動車輛行駛,，該模式多用于爬坡、急加速以及其他高負(fù)荷工作的情況下,，（基本原理示意圖如下圖所示）,。混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即在并聯(lián)的基礎(chǔ)上加入一個發(fā)電機,，即普通汽車+電動機+發(fā)電機=混聯(lián),。但它不具備普通燃油汽車上配置的變速箱，通常是一種所謂“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元替代了變速箱,，起到連接,、切換兩種動力以及減速增扭的作用。也有一些廠家在混聯(lián)結(jié)構(gòu)中使用普通的變速箱,，如雙離合變速器,、無級變速器(CVT)等，但是效果遠(yuǎn)不及這種ECVT變速結(jié)構(gòu),。與并聯(lián)式工作模式相比,，有些混聯(lián)式增加了充電模式，即在電動機驅(qū)動車輛的時候發(fā)動機起動,，帶動發(fā)電機為蓄電池充電,。輕度混合動力（MicroHybrid），有時也稱微混,，指車輛擁有兩種或以上的能源但只用其中的一種能源（傳統(tǒng)內(nèi)燃機）進(jìn)行驅(qū)動,，電動系統(tǒng)一般只在起動、動能回收等工況下工作,，由此可以在一定程度上提高車輛的能源使用效率,。中度混合動力（MildHybrid）從結(jié)構(gòu)上來說也可稱之為并聯(lián)式油電混合系統(tǒng)，但混動效果有限,。楊浦區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)制動系統(tǒng)故障檢修閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式,。

輔助模塊輔助模塊包括輔助動力源,、動力轉(zhuǎn)向單元、駕駛室顯示操縱臺和各種輔助裝置等,。各個裝置的功能與傳統(tǒng)汽車上的基本類同,，其結(jié)構(gòu)原理按電動汽車的特點有所區(qū)別。1,、輔助動力源,。輔助動力源是供給電動汽車其他各種輔助裝置所需的動力電源，一般為12V或24V的直流低壓電源,，它主要給動力轉(zhuǎn)向,、制動力調(diào)節(jié)控制、照明,、空調(diào),、電動窗門等各種輔助裝置提供所需的能源。2,、動力轉(zhuǎn)向單元,。轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，它由方向盤,、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力,，通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。為提高駕駛員的操控性,，現(xiàn)代汽車都采用了動力轉(zhuǎn)向,，較理想的是采用電子控制動力轉(zhuǎn)向系EPS。電子控制動力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動轉(zhuǎn)向系兩類,，對于純電動汽車較適于選用電控電動轉(zhuǎn)向系,。3、駕駛室顯示操縱臺,。它類同于傳統(tǒng)汽車駕駛室的儀表盤,，不過其功能根據(jù)電動汽車驅(qū)動的控制特點有所增減，其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示,。它與前述電力驅(qū)動主模塊中的控制單元結(jié)合,，用計算機進(jìn)行控制。4,、輔助裝置,。

未來，線上能力是不可或缺的，無論是自建線上體系,，還是利用已有的線上平臺，兩者都行,；重要的是,，汽配商和修理廠都應(yīng)該具備這樣的意識。所以,，此次《指導(dǎo)意見》釋放出的信號很明確,，行業(yè)大趨勢很清晰，就看各個玩家的理解和準(zhǔn)備了,。過去十年汽后政策密集出臺,，帶來哪些影響？當(dāng)然,，對于此次《指導(dǎo)意見》,，部分行業(yè)人士認(rèn)為終落地的實際效果不會很明顯。不過,，翻看過去十年出臺的汽后政策,，會發(fā)現(xiàn)很多影響是潛移默化的。2013年,，中國汽車產(chǎn)銷量突破2000萬,，汽車后市場逐漸吸引資本和跨界創(chuàng)業(yè)進(jìn)入，國家層面也注意到行業(yè)存在的問題,。所以,，時間一進(jìn)入2014年，汽車后市場掀起了劇烈的反壟斷風(fēng)浪,。2014年,，十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，提出打破車企對于汽車維修技術(shù)和配件渠道的壟斷措施,，并提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念,。2015年早期，交通運輸部正式發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》的決定,，該規(guī)定對2005年發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》提出十項修改意見,，其中，強制指定4S店維修,、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī),。2015年稍晚，交通運輸部,、環(huán)保部,、商務(wù)部、國家工商總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情,。

我們要注意到,，在天貓、京東等電商平臺開展汽配業(yè)務(wù)之外,，拼多多,、抖音等新流量平臺，也已經(jīng)入局汽配賽道,；短視頻,、直播的興起，在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài),，汽配電商的潛力不容忽視,。三是所謂的多渠道、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò),，可以理解,，除了主機廠封閉的原廠件體系，以汽配城,、汽配平臺為載體的品牌件,、再制造件、自主品牌等會進(jìn)一步發(fā)展,。未來,，類似于保險公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象，也許會成為重點關(guān)照對象,；而主機廠的原廠件體系,，也可能進(jìn)一步向售后開放。第二條涉及到汽修領(lǐng)域,。先是從車企的角度出發(fā),，要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供規(guī)范,、便捷的維護(hù)維修服務(wù),。這種說法，結(jié)合今年主機廠-4S體系的困境來看,，可能是鼓勵車企加大對售后體系的布局,。另外，要求車企“公開汽車維修技術(shù)信息”再次被提及,，這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》的延續(xù),，有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用,，分別對應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化,，這兩大趨勢無需贅言。值得注意的是,，《指導(dǎo)意見》中特別強調(diào)了“推進(jìn)線上與線下融合,、跨行業(yè)融合”，結(jié)合途虎上市的案例,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)哪家好,？長寧區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)大概多少錢

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2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長,，1-12月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%,，而商用車的新能源車共銷售1536臺,，1-12月同比下滑17%。2009年,，在密集的扶持政策出臺背景下,，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展新能源汽車軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微,，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放,。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降,，至310輛,。新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車,、混合動力客車等——銷量同比增長,，至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇,，“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長,。2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度,，2010年6月1日起,，國家在5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月,，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示推廣試點城市由20個增至25個,。新能源汽車正進(jìn)入政策扶持階段。2011-2015年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,，在全社會推廣新能源城市客車,、混合動力轎車、小型電動車,。2012年5月,，為加快培育發(fā)展新能源汽車,，新能源汽車項目每年將獲10-20億元資金支持。2012年4月18日召開常務(wù)會議,。會議決定爭取到2015年,。長寧區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)大概多少錢