汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向,。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,。目前,，新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車，另外還包括氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,，以及其他新能源類的汽車（像高效儲(chǔ)能器,、二甲醚汽車等）。電動(dòng)汽車是使用電能作為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車,，如圖2-2所示,，根據(jù)電能來源的不同，電動(dòng)汽車主要分為純電動(dòng)汽車（EV）,、混合動(dòng)力汽車(HEV),、燃料電池汽車（FCEV），其中混合動(dòng)力汽車包括普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,。純電動(dòng)汽車是指完全由可充電的動(dòng)力電池提供動(dòng)力,，以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車,。可充電電池主要包括,，鉛酸電池,、鎳鉻電池、鎳氫電池,，或者鋰離子電池,，這些動(dòng)力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示,，目前大部分電動(dòng)汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸,，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，取消了發(fā)動(dòng)機(jī),，增加了動(dòng)力電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件,?；旌蟿?dòng)力汽車一般是指油電混合動(dòng)力汽車。就是采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車,。松江區(qū)榮威新能源汽車維修答疑解惑,。楊浦區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修

輔助模塊輔助模塊包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元,、駕駛室顯示操縱臺(tái)和各種輔助裝置等,。各個(gè)裝置的功能與傳統(tǒng)汽車上的基本類同，其結(jié)構(gòu)原理按電動(dòng)汽車的特點(diǎn)有所區(qū)別,。1,、輔助動(dòng)力源。輔助動(dòng)力源是供給電動(dòng)汽車其他各種輔助裝置所需的動(dòng)力電源,，一般為12V或24V的直流低壓電源,，它主要給動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制,、照明,、空調(diào)、電動(dòng)窗門等各種輔助裝置提供所需的能源,。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元,。轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的,，它由方向盤、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成,。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向,。為提高駕駛員的操控性,，現(xiàn)代汽車都采用了動(dòng)力轉(zhuǎn)向，較理想的是采用電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系EPS,。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系兩類,，對于純電動(dòng)汽車較適于選用電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系。3,、駕駛室顯示操縱臺(tái),。它類同于傳統(tǒng)汽車駕駛室的儀表盤，不過其功能根據(jù)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的控制特點(diǎn)有所增減,，其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示,。它與前述電力驅(qū)動(dòng)主模塊中的控制單元結(jié)合，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,。4,、輔助裝置。嘉定區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)充電樁與壁掛式充電盒維修奉賢區(qū)長安新能源汽車維修答疑解惑,。

也是一個(gè)人員密集型服務(wù)行業(yè),，兼具很強(qiáng)的技術(shù)屬性，關(guān)系到大量就業(yè)崗位的適配,，同時(shí)符合國家對高職?？拼罅Ψ龀值恼邔?dǎo)向。所以,，《指導(dǎo)意見》的出臺(tái),，對于行業(yè)而言肯定是利好消息。連鎖化,、數(shù)字化,、線上線下融合是大趨勢？具體到此次《指導(dǎo)意見》,，對于汽車后市場的汽配商,、修理廠以及從業(yè)人員而言，政策措施中的條和第二條所帶來的潛在影響應(yīng)該更大,。條主要是關(guān)于汽配流通,，除了較為宏觀的汽配流通標(biāo)準(zhǔn)，《指導(dǎo)意見》明確提到了“鼓勵(lì)發(fā)展連鎖經(jīng)營,、電子商務(wù)等配件流通新業(yè)務(wù),、新模式”，“構(gòu)建多渠道,、多業(yè)態(tài)的汽車配件流通網(wǎng)絡(luò)”,。汽車服務(wù)世界判斷,，未來可能對行業(yè)帶來以下幾方面的影響。一是汽配連鎖會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展,，包括當(dāng)下的汽配供應(yīng)鏈平臺(tái),，可能會(huì)獲得一定的政策傾斜，甚至地方基金的青睞,。眾多周知,，過去幾年汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)經(jīng)歷了資本驅(qū)動(dòng)的高速發(fā)展期，但在資本回落后,，增速明顯放緩,，當(dāng)下處于平穩(wěn)發(fā)展期。不過,，連鎖化肯定是大趨勢,，也是國家鼓勵(lì)的方向，在今年為數(shù)不多的融資案例中,，開思就拿到了來自蕪湖信銀資運(yùn)新能源汽車產(chǎn)投基金的投資,；未來，其他汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)可能也有類似機(jī)會(huì),。二是汽配電商受到鼓勵(lì),。

按照是否可以外部充電，將混合動(dòng)力汽車分為普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,。普通混合動(dòng)力汽車內(nèi)部動(dòng)力電池的電只能來自車輛的能力回收系統(tǒng),，其結(jié)構(gòu)如圖2-4所示。插電式混合動(dòng)力汽車,，可以加油,，而且可以用外部電源給內(nèi)部的動(dòng)力電池充電，同時(shí)自身的能量回收系統(tǒng)也可以為電池補(bǔ)充電量,。其結(jié)構(gòu)如圖2-5所示,。燃料電池電動(dòng)汽車，是利用氫氣和空氣中的氧,，在催化劑的作用下,，在燃料電池中經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，讓電機(jī)旋轉(zhuǎn),，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn),。目前燃料電汽車，大都采用氫作為燃料,，只要加注氫燃料,，汽車就能繼續(xù)行駛。其結(jié)構(gòu)如圖2-6所示,。新能源車優(yōu)點(diǎn)1.購車成本低為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,，按照財(cái)建[2020]86號文件有關(guān)規(guī)定，四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,，明確了2021年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)要求,。2.環(huán)保低碳、省油省錢汽油燃燒后的產(chǎn)物是水和二氧化碳,，主要是CO2和H2O,，有CO，氮氧化物,、硫氧化物等,。這些氣體對大氣慢慢產(chǎn)生影響，例如溫室效應(yīng),，酸雨等,。截止到目前，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第11次上調(diào),，給車主造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。3.不用排號、搖號據(jù)了解,，在很多大城市,，如北京、上海等地,。青浦區(qū)吉利新能源汽車維修答疑解惑,。

一、新能源汽車概述工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中,，新能源汽車定義為采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,。按照動(dòng)力提供形式可分為：（1）電動(dòng)汽車（2）混合動(dòng)力汽車（3）燃料電池電動(dòng)汽車（4）氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車（5）其他新能源汽車等二,、新能源汽車的分類（一）純電動(dòng)汽車1、定義：純電動(dòng)汽車(BatteryElectricVehicle,簡稱BEV),，指完全由可充電電池（如鉛酸電池,、鎳氫電池或鋰離子電池）提供電能，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,，符合道路交通,、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，純電動(dòng)汽車傳動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)簡圖如下圖所示,。2,、基本構(gòu)造與原理目前市場上的純電動(dòng)汽車有些是在燃料（汽油或柴油）汽車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,，有些則是全新研發(fā)的，不同品牌車型在基本構(gòu)造基礎(chǔ)上會(huì)有所不同,，但基本功能模塊不變,，其基本構(gòu)造主要由三部分構(gòu)成：底盤與車身、車載電源模塊,、電力驅(qū)動(dòng)主模塊,，如下圖所示。（1）底盤與車身純電動(dòng)汽車的底盤要略簡單于傳統(tǒng)燃料汽車,，但仍是整個(gè)汽車的基體,，提供駕乘空間，為各部件提供支承,。松江區(qū)長城新能源汽車維修答疑解惑,。嘉定區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)電池管理系統(tǒng)故障排除

金山區(qū)北汽新能源汽車維修答疑解惑。楊浦區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由方向盤,、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂,、橫拉桿,、直拉桿等組成。電動(dòng)汽車在轉(zhuǎn)向行駛時(shí),，要確保各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系,。駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使電動(dòng)汽車保持在直線或轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，或者在上述兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)間互相轉(zhuǎn)換,；還要保證在行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輪不會(huì)發(fā)生自振,，方向盤沒有擺動(dòng),，轉(zhuǎn)向靈敏，小轉(zhuǎn)彎直徑小,，操縱輕便,。07制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車裝備的全部制動(dòng)與減速系統(tǒng)的總稱，它的作用是使行駛中的電動(dòng)汽車降低速度或停止行駛,，或使已經(jīng)停駛的電動(dòng)汽車保持不動(dòng),。制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中還安裝了制動(dòng)防抱死裝置等,。與燃料汽車類似，純電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)也由行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)兩套裝置構(gòu)成。08電氣設(shè)備電動(dòng)汽車電氣設(shè)備主要包括蓄電池,、發(fā)電機(jī),、照明燈具、儀表,、音響裝置,、刮水器等。蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)用電,。為了滿足電動(dòng)汽車對高電壓的需求，純電動(dòng)汽車通常是以多個(gè)12V或24V的電池串,、并聯(lián)形成的動(dòng)力電池組作為動(dòng)力源,，動(dòng)力電池組的電壓是155~400V，以周期性的充電來補(bǔ)充電能,。動(dòng)力電池組是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵裝備,，它儲(chǔ)存的電能及其自身的重量和體積對純電動(dòng)汽車的性能起決定性影響。楊浦區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修