近年來，汽車行業(yè)的高速發(fā)展,，對汽車零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高,。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具,，日趨標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化、統(tǒng)一化,。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類材料,，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)中，金屬與塑料類材料成為主流,，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計(jì)闡述。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠,，對于汽車零配件供應(yīng)商,，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求。同時(shí),，對于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具,，各個(gè)車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況，滿足整車廠的實(shí)際需要，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件,，零件尺寸較大,，且重量較重，而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等,，零件體積較小,，且重量較輕。其尺寸,、樣式和用途的多樣化,，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率,。根據(jù)使用功能性,，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具。黃山包裝器具服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽,；窗参锪靼b器具怎么聯(lián)系

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期,，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求。首先,，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,，須確定運(yùn)輸方式，國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式,。因此,，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量,；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,，滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動(dòng)太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬向行走輪,、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車,。若此類器具需人工去取件的,，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可,；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁,，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理；此外,，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn),。淮安物流包裝器具怎么聯(lián)系衢州包裝器具服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用,。物流的包裝器具都是模塊化的,。一般來說，小的包裝單位是紙箱,，若干個(gè)紙箱放在托盤上打托,，若干個(gè)托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來的,。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的,，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限,，我們還是可以用上述的公式,，簡化物流費(fèi)用計(jì)算方式。為了降低零件的物流費(fèi)用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡單直觀的方法,。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì)，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用,，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長,、寬,、高，將會(huì)有益于提高容積率,。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸,、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝,，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對零件進(jìn)行翻包裝操作。按照包裝器具類型,，大致分為箱類,、托盤、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等,。包裝器具與零部件不同，零部件經(jīng)過上線報(bào)交后,，入廠生產(chǎn)即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用，大部分需要循環(huán)使用,，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用，少量可進(jìn)行上線操作,，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中，會(huì)經(jīng)過各運(yùn)作節(jié)點(diǎn),，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）,、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收,、存儲(chǔ)、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì),、采購、清潔,、投放,、協(xié)調(diào)領(lǐng)用、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等,。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，包裝器具管理系統(tǒng),。 安徽包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展,，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用,，正被人們所關(guān)注,。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位，在我國通常沒有被很好的重視,，更沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋,，導(dǎo)致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后,，物流器具五花八門,，零亂無章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在,，不僅影響管理,，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià),，對于設(shè)計(jì)開發(fā)一般都不夠重視,，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠嚩际前徇^來的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）,。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本,。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高，材料選用合適,，價(jià)位就高,。為了開發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策,。通用、模塊,、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象,。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的。蘇州包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽｛}城智能化包裝器具哪里有

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    首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準(zhǔn)確，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊,、脫落、偏移,。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性,。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì)。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí)，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放,，盡量滿足所有的零件可以一只手取放，多通過轉(zhuǎn)身的動(dòng)作,，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配,，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求,。首先，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本,。 淮安物流包裝器具怎么聯(lián)系

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