業(yè)務分析與系統設計包裝器具根據運輸、搬運,、儲存等業(yè)務要求，可大致分為運輸包裝和上線包裝,，在實際上線時根據需要對零件進行翻包裝操作,。按照包裝器具類型，大致分為箱類,、托盤,、周轉內襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經過上線報交后，入廠生產即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用，在各個節(jié)點流轉,。其中可周轉包裝器具約占主機廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點和多零件,，是包裝器具管理的對象。周轉包裝器具根據使用方式分為通用周轉包裝器具和特殊周轉包裝器具，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質周轉包裝器具，特殊周轉包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運輸包裝使用，少量可進行上線操作,，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中，會經過各運作節(jié)點,，主要類型包括：各零件供應商節(jié)點,、中轉倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）、廠內各運作點,、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點主要負責包裝器具的接收、存儲,、發(fā)放等賬務處理，其中CMC工作還包括包裝器具的設計,、采購、清潔,、投放、協調領用,、維修、確認器具報廢等,。根據業(yè)務運作模式，包裝器具管理系統。 安徽包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。上海汽車零部件包裝器具費用

包裝投入使用后，包裝的完整性及包裝的數量,，成為工廠運營過程中比較大的關注點。包裝的完整性,，金屬包裝器具在一段時間的使用后,，由于裝卸過程中叉車的撞擊,、日曬雨淋等,，會出現一定的斷裂,、彎曲及銹蝕等，這些都會對產品本身安全性及產線操作人員的人身安全形成威脅,。金屬包裝器具的維修,，主要分為鈑金焊接及噴涂。首先鈑金完成后,，焊接要求做好焊前清理,，用噴砂或其他機械方法去除金屬表面鐵銹、油污,、液體等等表面雜質,，焊接品不能存有焊瘤、咬邊,、氣孔,、未焊透等缺陷。除此之外,，還應做好表面防銹處理,，具體順序為預處理(除銹、去油污等),、打磨,、防銹漆、面漆,。底漆采用防銹漆后,，外表面可以采用靜電噴涂，能讓漆面停留更久,。終成品不能遺留下對產線操作人員人身安全的威脅隱患,。同時，包裝的數量是要關注的重點,，在使用的器具循環(huán)使用的過程中,，如出現庫存上升,，運輸車不能及時返回、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況,，都會導致包裝器具的數量上的短缺,，嚴重的時候可能導致工廠停線。因此,，需要庫房配合每日盤點,，根據當日的生產計劃，提前作出預警,，避免由于包裝數量導致企業(yè)的損失及浪費,。上海汽車零部件包裝器具費用浙江包裝器具售后服務哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

器具設計要點在汽車零配件金屬周轉器具的設計初期，主要考慮以下四個方面：1．物流運輸需求,。首先,，根據項目實際情況，須確定運輸方式,，國內運輸通常為陸運及空運兩種方式,。因此，在包裝設計中,，陸運主要考慮縮小體積,，增加單位體積內產品的數量；空運主要考慮減輕重量,，減少平均到每個產品的包裝重量,。一般情況下，陸運為主,，在設計金屬周轉器具中,，回收時應以折疊方式回收，降低回收金屬周轉器具的運輸費用,。尺寸上,，滿足通用運輸汽車的長寬高，增加在貨柜內的裝載率,。由于金屬周轉器具的體積較大,，通用金屬周轉器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計算火車裝載率的時候,，應考慮尺寸的上下限,，避免出現裝不下，或晃動太大造成損傷,，裝載率應控制在85％以上,。其次,，汽車零部件金屬周轉器具為移動類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置,，或有配套的轉運托盤車,。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器,，頂高器與剎車萬向輪在設計時選其一即可,；牽引裝置設計安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護更換,，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理,；此外，金屬周轉器具常要由叉車叉去運轉,。

設計,、制造、維修按質論價原則：設計制造質量高,、維修便捷或正常使用無需維修的價高,。器具設計對象：一般器具是用來盛放物料體積大、重量沉,，標準器具,，標準料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機、電池模組,、變速箱,、座椅、輪胎,、油箱,、玻璃、排氣管,、車身等零件物料造型復雜,，總成度高，標準器具包裝數過少的如副車架,、后橋前后減震總成等總裝零件,，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性,，需要有效分隔和保護車身外覆件,，如側圍、門外板等沖壓零件車身大型內外飾件,，如保險杠,、門內飾板,、儀表臺總成等總裝零件·機械手、吊具,、夾具取件需求·人機工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱,、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈,、整潔¨符合生產節(jié)拍需要·滿足生產流水線旁空間需求¨不同車型共線生產,，同一品種多個零件放在一個料架內排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內組合上線標準化設計的利弊標準化尺寸利益¨降低運輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標準化帶來材料品種的相對減少,，落料,、加工等工時的減少；采用工裝生產比例的提高,；生產人員對產品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本,。包裝器具哪家好，歡迎咨詢我司,。

    包裝的概念包裝就是物流過程中為保護物品,、方便儲運、促進銷售,按一定技術方法而采用的容器,、材料及輔助等物的總體名稱,。二、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護產品,，實現包裝標準化,，方便作業(yè)（運輸、配送,、倉儲等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費用。所以,，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會再生產過程中，包裝處于生產過程的末尾和物流過程的開頭地位,。由于包裝具有三大特征,，即保護性、單位集中性和便利性,所以一個產品進行了包裝,，必須有以下功能：保護產品,，方便產品的運輸和保管，降低運輸的費用,；方便現場作業(yè),，簡化倉庫管理工作。包裝的主要功能如下：(1)保護功能。產品包裝基本的功能便是保護產品,，使之方便存儲運輸,。有效的產品包裝可以起到防潮、防熱,、防冷,、防揮發(fā)、防污染,、保鮮,、防易碎、防變形等系列保護產品的作用,。(2)定量功能,。將產品整理成為適合搬動、運輸的單元,，將產品整理成適合使用托盤,、集裝箱、貨架或載重汽車,、貨運列車等運載的單元。(3)便利功能,。使產品的形狀便于運輸,、搬運或保管，便于生產,，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費者帶來巨大的好處,，也給生產者帶來利潤,。包裝影響每一個物流活動的成本。 南京包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽＿B云港生產包裝器具哪里有

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隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高,，汽車制造結構復雜，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產,，在零部件入廠物流中，運輸流通,、廠內倉庫,、生產線旁的零件須通過特定包裝器具進行流通。由于缺乏包裝器具系統管理,，不能有效調度包裝器具,，增大了停線風險，影響上線效率,。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理,，分析設計流程全覆蓋的包裝管理系統，有效提高包裝器具周轉率,，減小包裝器具缺失停線風險,、降低物流成本。隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高,，汽車制造結構復雜，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產,，在零部件入廠物流中，運輸流通,、廠內倉庫,、生產線旁中的零件須通過特定包裝器具進行流通。尤其在近年來,，汽車品牌,、車型種類的增多，個性化需求的提出,，同一產線支持多車型制造也已越受推崇,，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機廠線邊的契合度也越發(fā)重要,。上海汽車零部件包裝器具費用

上?；芎街悄芸萍加邢薰驹谕袠I(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上?；芎街悄芸萍脊獢y手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！