通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,,可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行,。我國世界500強企業(yè)中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試,如對普通玉米油的提煉,,從培育種子開始到**后的提煉,、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制,。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,、物流水平遠遠落后于美國日本等發(fā)達國家,這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn),。由于供應(yīng)鏈上各物流機構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***,應(yīng)該注意選擇整合渠道,,建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標,。同時,可先從以下幾方面入手,。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性,盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng),、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,,無法滿足客戶需要的問題,必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力,提高基礎(chǔ)設(shè)施水平。我們認為在未來一定時間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持,。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè)。由于食品規(guī)模的不斷擴大,食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù),,需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流。國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù),,從包裝,,運輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進行FTF交貨,;金山區(qū)影響食品流通怎么樣
但是中國食品物流供應(yīng)鏈存在的嚴重缺陷卻令人驚愕,。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā),,但是仍然極端落后的中國西部地區(qū),,中國大部分農(nóng)村地區(qū),特別是偏僻山區(qū)的貧困,內(nèi)地交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后,,特別是不少地區(qū)的交通運輸長期布局不合理,,建設(shè)速度一時沒有跟上,,阻塞仍然頻繁發(fā)生,,中國東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象,。而我國港口的冷藏設(shè)備,特別是冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后,,則直接造成了食品貿(mào)易的離心傾向,。一位國際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商說,由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它倉儲設(shè)備,,他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85%運送到香港和東南亞港口,,然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運出口到中國。只有15%的冷藏食品直接運到中國的上海,,大連等港口。上海和長江沿線各個支線港口的冷藏設(shè)施和冷庫庫容正在不斷增加,,今后幾年內(nèi)他可以擴大冷藏食品直接進入中國內(nèi)地港口的份量,。一些國際食品貿(mào)易集團已經(jīng)租用馬士基海陸航運公司,韓國的現(xiàn)代海運公司的運力,,開始安排經(jīng)營直達重慶,,成都和武漢的冷藏集裝箱運輸,還有一些國際冷藏和冷凍食品貿(mào)易集團開始把本部從香港移到具有冷藏倉儲能力比較雄厚的上海,,致力于迅速發(fā)展中國內(nèi)地的鐵路,,公路。上??诒玫氖称妨魍ǜ拍顬榱吮WC食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,;
顧客消費心理難以揣摩,,食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈:首先,隨著我國人民生活水平的不斷提高,,人們對食品的要求也上了一個新臺階,。不但要求產(chǎn)品新鮮,還要求生產(chǎn)無污染,;不但要求種類多樣,,還要求配送及時迅速??傊?,現(xiàn)代社會中,人們的食品消費結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,,人們對食品的購買動機卻趨向多品種少數(shù)量模式,。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種,,少數(shù)量”的消費模式。其次,,食品運送過程中浪費嚴重,,物流占食品成本很大比重。據(jù)估計,,中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞,。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字,。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認識不足,,是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后,,中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,,耗損食品,無利可圖,,容易造成食物中毒”,,我國食品行業(yè)有著負面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計,,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,,也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度,。
我國物流所擁有的先進的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價格。目前我國許多3PL提供的都是***一體化的服務(wù),,他們以提供物流“低投入,,高產(chǎn)出”的解決方案為重點,尋求可獲得的資產(chǎn)的**佳組合,,可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本,,從而降低其終端價格。**后,,物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力,。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺,通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變,,改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式,,食品企業(yè)面臨的主要課題。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商,,生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來,,使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價”轉(zhuǎn)為“雙贏”,從全局化的角度來找到**優(yōu)的方案。同時,,物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合,,快速反映市場的需求和變幻,從而達到***提高食品行業(yè)綜合競爭力,。食品物流供應(yīng)鏈跟家電行業(yè)一樣,,食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度**高的行業(yè)之一,;也是一個國際品牌涌入迅猛,,國內(nèi)品牌后起之秀**多,發(fā)展**快的行業(yè),。然而,,我國的食品行業(yè)仍然處在繁榮下難以回避的尷尬和無奈之中:在行業(yè)一片大好的形勢下,很多企業(yè)仍舊在微利,、甚至無利的窘?jīng)r下苦苦支撐著,。業(yè)界不禁在思索:是營銷環(huán)節(jié)出了差錯。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,,從根本上改變食品物流的負面形象。
以滿足客戶需求的供應(yīng)鏈過程的一部分,。由此可見,物流是一個提供整合的服務(wù)和理念,,它將以往**的生產(chǎn)和運輸過程綜合起來,,從全局化的角度出發(fā)來看待問題。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題,,恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持,。將物流引入食品行業(yè),是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢,。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,,是我國食品行業(yè)提高競爭力,滿足顧客需求的出路,。其具體表現(xiàn)如下:首先,,現(xiàn)代物流“多品種,小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式,。運輸?shù)目旖?,迅速和安全是物流業(yè)提供服務(wù)的特色,其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時,,其先進的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn),,因此,物流為我國食品行業(yè)“多品種,大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種,,小批量”的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持,。其次,物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求,。冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,,又有一些大型企業(yè)進軍冷藏物流,如大眾交通等,,這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù),,從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。再次,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,,所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。上海食品流通價格信息
引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。金山區(qū)影響食品流通怎么樣
針對食品流通行業(yè)特點,,如品種繁多,單據(jù)格式復(fù)雜,、日趨規(guī)范,,客戶結(jié)算煩瑣,保質(zhì)期管理嚴格,、多單位換算,,操作要求簡單快速等特點,專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實用的企業(yè)版管理軟件,,可為產(chǎn)業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,讓決策者能輕松取得必要的咨訊,,進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,,及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機。食品物流改進(1)物流成本問題,。物流成本主要由運輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,,它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當?shù)氐氖袌鲂枨?,當?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部(如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,,再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運輸費用在產(chǎn)品價值中所占比例很大。現(xiàn)今階段,,食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在:運輸費用高,、淡季倉儲面積大、營運費率低。(2)物流服務(wù)水平問題,。物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平,,相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng)。金山區(qū)影響食品流通怎么樣
上海五谷國際貿(mào)易有限公司屬于農(nóng)業(yè)的高新企業(yè),,技術(shù)力量雄厚,。公司是一家有限責任公司(自然)企業(yè),以誠信務(wù)實的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團隊,、踏實的職工隊伍,努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品,。公司業(yè)務(wù)涵蓋天然蠟,,巴西蠟,卡那巴蠟,,價格合理,,品質(zhì)有保證,深受廣大客戶的歡迎,。上海五谷國際將以真誠的服務(wù),、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,,為彼此贏得全新的未來,!