匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應模式,，以攪拌摩擦焊技術為切入點，整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源,，為客戶節(jié)省成本,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場，形成一個多方受益的商業(yè)模式,。國內新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動整個新能源產業(yè)鏈快速成長,。當前，全球電氣化進程加速推進,，國內外主機廠都在加快推出新能源汽車產品,，中國市場成為了國內外主機廠**重要的爭奪陣地之一。匯創(chuàng)達·焊威瞄準新能源汽車鋁電池包托盤前端,，成為新能源汽車的質量供應商,。鋁材的綜合性價比優(yōu)勢，決定了其成為汽車輕量化的比較好選擇,。匯創(chuàng)達·焊威具備鋁材質工藝和加工能力,。東莞現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體生產

電池包是新能源汽車的 部件之一，新能源電池包技術在不斷創(chuàng)新和進步,，不僅能夠提高電動汽車的續(xù)航里程和使用壽命,，同時也能夠提高電動汽車的安全性和可持續(xù)發(fā)展性。隨著現(xiàn)在進入的廠商越來越多,，技術不斷提升,，新能源電池包的能量密度不斷提升。能量密度是電池包的關鍵指標之一,，它決定了電池包的續(xù)航里程和使用壽命,。增長新能源汽車的續(xù)航里程和使用壽命，下一步就是滿足安全的需求,。匯創(chuàng)達·焊威生產的鋁電池包托盤在市場競爭中,，占有一席之地,。東莞現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體生產匯創(chuàng)達·焊威擁有新能源電池托盤生產線，以鋁為主要材質,，提供鋁電池托盤整體解決方案,。

匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，是瞄準了新能源汽車市場,，有技術和資源,。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，是采用電池作為動力來驅動汽車運行,，其受動力電池重量,、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設計和材料應用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題,。因此，電池驅動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤,，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金的密度為2.7g/cm3,，無論在壓縮還是焊接等方面,，鋁合金材質優(yōu)勢明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm3,，碳纖維是1.5g/cm3,，這些材料用來生產電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。

新能源汽車電池包是新能源汽車的重要部件之一,，新能源汽車零部件電池包托盤生產需要重資產配置，前期投入高,，車企如果大規(guī)模自配,，則經濟性較低，因此目前以第三方零部件廠商供應為主,。作為安全結構件,，電池包托盤的認證壁壘高，對材料焊接質量及表面清潔度要求高,，能夠滿足這類條件的企業(yè)為數(shù)不多,。目前全球具備以上條件的鋁電池包托盤的生產企業(yè)（或頭部企業(yè)）5-6家，包括西班牙海斯坦普（Gestamp）,、德國本特勒（Benteler）,、墨西哥諾瑪科（Nemak）、國內的和勝股份,、重慶南涪等,。匯創(chuàng)達·焊威,，以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線,，為第三方零部件廠商供貨,，化解了重資產與高資金占有率的難點，雙方達成共贏,，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產線,，共同承接主機廠商訂單。匯創(chuàng)達·焊威有焊接技術,、擁有自主研發(fā)先進智能制造設備,、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案。

焊威以新能源汽車 零部件生產為主,，向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK,。其電池箱體的工藝方案成型模具，表面進行高光或者亞光處理,，在模具上鋪設一定層數(shù)的碳纖維布料后,，通過輔助進行固化。固化成型后脫模,，并對邊界及需要開孔的部位進行切削加工,。根據(jù)電池模塊的形狀和布置方式,，結合動力電池在車身上的位置,，本著盡量利用空間的原則，此電池箱體的外包絡設計為接近方形的箱體結構,。電池模塊和箱體之間采用金屬緊固件進行連接,。匯創(chuàng)達·焊威研發(fā)電池包托盤制造生產的新型焊接工藝技術、智能裝備及整體解決方案,。東莞現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體生產

匯創(chuàng)達·焊威使用賽福斯特的攪拌摩擦焊技術,，生產新能源汽車的鋁合金電池包托盤、電機殼等,。東莞現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體生產

匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產為主,，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK,。運用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設備資源,，80%以上都是采購的匯創(chuàng)達·焊威設備，鋁電池包前端是他們的整個產線的前端,，而攪拌摩擦焊技術重要的技術難題,，鋁材料的采購是重要的成本，匯創(chuàng)達·焊威的技術合作方是賽福斯特,，解決客戶遇到的技術問題并提供售后服務,。這種商業(yè)模式不僅是賣設備,，解決了合作方的巨大需求與難題，頗受好評,。東莞現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體生產