作為新能源汽車(chē)電池的外保護(hù)殼及載體平臺(tái)，電池托盤(pán)的材料和制造工藝尤為關(guān)鍵,，這將涉及到新能源汽車(chē)上路后的安全性能,、電池續(xù)航、電池壽命,，以及電池的防水,、防火、防碰撞等綜合因素,，為此,，電池托盤(pán)的質(zhì)量、重量,、密封性十分**,，這也是新能源整車(chē)制造商，電池制造商及產(chǎn)業(yè)鏈配套供應(yīng)商面臨的考驗(yàn),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以新能源汽車(chē)三電產(chǎn)品加工為主的企業(yè),，公司擁有新能源電池托盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)，以鋁為主要材質(zhì),，提供鋁電池托盤(pán)整體解決方案,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端，成為新能源汽車(chē)的重要供應(yīng)商,。廣東什么是電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦

焊威電池包箱體,，作為整個(gè)新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)的承載，一般認(rèn)為需要實(shí)現(xiàn)防護(hù)等級(jí)的功能,，我們常說(shuō)的防塵防水性能,，目的是為了避免灰塵和水對(duì)電池包內(nèi)部的電芯、電氣元件,、控制系統(tǒng)電路板等造成絕緣性能的影響,，對(duì)金屬器件的腐蝕,；其次是結(jié)構(gòu)保護(hù)功能，形成一個(gè)封閉可控的空間,，使得內(nèi)部的元件避免受到外力的擠壓,，保護(hù)電芯不會(huì)受到物理?yè)p傷，不發(fā)生變形,，在有限沖擊和振動(dòng)環(huán)境中不會(huì)發(fā)生內(nèi)部短路,。還有熱防護(hù)功能，在有限空間內(nèi),，維持合理的工作溫度,，比較大化發(fā)揮電池性能，延長(zhǎng)電池壽命,。東莞定做電池包托盤(pán)/電池包下箱體廠匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，為第三方零部件廠商供貨,。

隨著多類(lèi)型鋁材在車(chē)身,、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，全鋁車(chē)身,、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮,。在新能源汽車(chē)的這種市場(chǎng)趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn),，為第三方零部件廠商供貨,，化解了新能源汽車(chē)重資產(chǎn)與高資金投資的難題，雙方達(dá)成共贏,，共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線(xiàn),，共同承接主機(jī)廠商訂單。生產(chǎn)的新能源鋁電池包托盤(pán)已得到市場(chǎng)驗(yàn)證,。

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質(zhì)量,、性能已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金,、鋁擠壓型材,、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā),，全鋁車(chē)身,、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，瞄準(zhǔn)了整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng),，為客戶(hù)節(jié)省成本,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以提供各種新能源電池托盤(pán)的打樣加工、批量加工,、焊接加工等定制化的需求,。

焊威以新能源汽車(chē) 零部件生產(chǎn)為主，向新能源汽車(chē)主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車(chē)電池包PACK,。其電池箱體的工藝方案成型模具，表面進(jìn)行高光或者亞光處理,，在模具上鋪設(shè)一定層數(shù)的碳纖維布料后,，通過(guò)輔助進(jìn)行固化。固化成型后脫模,，并對(duì)邊界及需要開(kāi)孔的部位進(jìn)行切削加工,。根據(jù)電池模塊的形狀和布置方式，結(jié)合動(dòng)力電池在車(chē)身上的位置,，本著盡量利用空間的原則,，此電池箱體的外包絡(luò)設(shè)計(jì)為接近方形的箱體結(jié)構(gòu)。電池模塊和箱體之間采用金屬緊固件進(jìn)行連接,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威還可以提供鋁電池包托盤(pán)項(xiàng)目整體解決方案,。氣密性電池包托盤(pán)/電池包下箱體選擇

電池包托盤(pán)對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)和產(chǎn)品要求都頗高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威具備完成的電池包托盤(pán)前端產(chǎn)業(yè)鏈,。廣東什么是電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦

為了滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求,，很多汽車(chē)電池制造商都采用了新能源汽車(chē)零部件進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)就是如此,。電池托盤(pán)需要具備抗擠壓,、抗沖擊、抗震動(dòng),、抗腐蝕等機(jī)械性能,滿(mǎn)足氣密,、冷熱沖擊、電芯均溫,、防熱失控等安全功能,。生產(chǎn)線(xiàn)使用柔性連接的方式，采用的是攪拌摩擦焊的焊接,；由于匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方賽福斯特焊接接頭無(wú)裂紋,、夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小,、焊接強(qiáng)度高,、焊縫密封性好等特點(diǎn)，被 用在電池包下殼體焊接中,。廣東什么是電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦