2003 開始鑒定FlexRay用于x-by-wire系統(tǒng)的可行性2006 FlexRay***應(yīng)用于量產(chǎn)車,，作為數(shù)據(jù)主干網(wǎng)用在了BMW X5的懸架系統(tǒng)上未來 FlexRay作為標準總線將用于所有x-by-wire系統(tǒng)（制動,、轉(zhuǎn)向…）,、其它安全關(guān)鍵領(lǐng)域（工業(yè)、航空…）和用作數(shù)據(jù)主干網(wǎng)（相比CAN總線有更高的帶寬）(1)x-by-wire安全關(guān)鍵應(yīng)用(2)基于FlexRay的“數(shù)據(jù)主干網(wǎng)”通過網(wǎng)關(guān)與其它總線相連,，如CAN,、LIN、MOST(3)需要在不同ECU間進行交叉計算的分布式控制系統(tǒng)比如動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率,，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，拓撲選擇和容錯運算。鎮(zhèn)江常見汽車FIEXRAY

每個FlexRay節(jié)點都包括一個控制器和一個驅(qū)動器部件,?？刂破鞑考ㄒ粋€主機處理器和一個通信控制器。驅(qū)動器部件通常包括總線驅(qū)動器和總線監(jiān)控器（可選擇）,?？偩€驅(qū)動器將通信控制器與總線相連接，總線監(jiān)控器監(jiān)視接入總線的連接,。主機通知總線監(jiān)控器通信控制器分配了那些時槽,。接下來，總線監(jiān)控器只允許通信控制器在這些時槽中傳輸數(shù)據(jù),，并***總線驅(qū)動器,。若總線監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)時間時序有間隔，則斷開通信信道的連接,。FlexRay的節(jié)點有幾個基本的運行狀態(tài)：松江區(qū)認可汽車FIEXRAYFlexRay可以應(yīng)用在無源總線和星形網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)中,，也可以應(yīng)用在兩者的組合拓撲結(jié)構(gòu)中。

線控油門主要由油門踏板,、踏板位移傳感器,、電控單元(ECU)、數(shù)據(jù)總線,、電機和油門執(zhí)行機構(gòu)組成,。踏板位移傳感器隨時監(jiān)測油門踏板位置，當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置發(fā)生變化時,，會瞬間將此信息傳送至伺服電機,，由伺服電機驅(qū)動油門執(zhí)行機構(gòu)實行油門控制。線控油門系統(tǒng)的優(yōu)點：控制靈敏,、精確,，發(fā)動機能根據(jù)汽車的各種行駛信息精確地調(diào)節(jié)空燃比，改善發(fā)動機的燃燒狀況,，提高動力性和燃油經(jīng)濟性。還可與油壓,、溫度和廢氣再循環(huán)電子信號結(jié)合,，減少廢氣排放。減少機械組合零部件,，相應(yīng)減輕機械結(jié)構(gòu)的重量,，降低機械零部件的維修幾率。

汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲,首先出現(xiàn)的是蒸汽機汽車,到19世紀末葉,，才出現(xiàn)了內(nèi)燃機汽車,。但現(xiàn)代汽車工業(yè)的形成,，則始自美國。在中國,，1956年***汽車制造廠成批生產(chǎn)解放牌載重汽車,，是中國汽車工業(yè)的開端。30多年來中國的汽車工業(yè)有了很大發(fā)展,，相繼建立了不少主機廠,、改裝廠以及零配件廠。已能生產(chǎn)載重汽車,、越野汽車,、自卸汽車、牽引車,、大客車,、小轎車等各種類型的汽車。歐洲是資本主義經(jīng)濟發(fā)展**早的一洲,，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機械化程度均較高,。生產(chǎn)總值在世界居于**，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很大,。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓撲還可以用。

線控懸架的優(yōu)點：1.由于剛度可調(diào),，可有效地抑制轉(zhuǎn)向時車輛側(cè)傾,，以及制動時前部點頭和加速時后部下沉等車身姿態(tài)的變化，提高舒適性和行駛平順性,。2.汽車負載變化時,，能自動維持車身高度不變。3.碰到障礙物時,，能瞬時抬高車輪越過障礙,，提升通過性。4.使車輪與地面保持良好接觸,，提高附著力,。此外，還有線控操縱系統(tǒng)(Drive-By-Wire),，裝備該系統(tǒng)的車輛可摒棄轉(zhuǎn)向盤,、加速踏板和制動踏板等機械操控方式，駕駛者通過一個被稱為“X驅(qū)動系統(tǒng)”的操作引導(dǎo)系統(tǒng)進行駕駛,。 與傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)相比線控技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單,、控制靈敏、效率高，容易與以電機為能源的動力系統(tǒng)相匹配節(jié)能等優(yōu)點,。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。河北進口汽車FIEXRAY

在需要更高帶寬、更短延遲時間或確定性行為,，而同時容錯功能并非必需的情況下,，這種無源總線拓撲非常有用。鎮(zhèn)江常見汽車FIEXRAY

意大利意大利是世界汽車主要生產(chǎn)國,，也是重要的汽車市場,。根據(jù)意大利國家統(tǒng)計局2006年12月31日在冊統(tǒng)計，意大利全國擁有5913萬人口,，乘用車保有量為3350萬輛,，平均每千人擁有汽車567輛。意大利市場汽車銷量近年來走勢平穩(wěn),，乘用車每年新上戶數(shù)量保持在220-240萬輛之間,，總重不大于3.5噸輕型貨車（占商用車銷售總量的85%左右）每年新上戶數(shù)量在21-24萬輛之間。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,，巴西**采取的各種措施 ( 如推行 “ 增長點 ” 產(chǎn)業(yè)政策,，嚴格保護國內(nèi)汽車市場，對汽車廠商的產(chǎn)品開發(fā)和市場定位進行引導(dǎo) ) ,，對汽車工業(yè)的發(fā)展起了積極的推動作用,。汽車工業(yè)成了巴西國民經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在激烈的國際競爭中,，巴西汽車工業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn),。鎮(zhèn)江常見汽車FIEXRAY

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