使用集裝器具或利用捆扎方法,，把裸裝物品,、散粒物品,、體積較小的成件物品,，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進行的運輸,。以集裝箱為集貨單位，用車,、船,、飛機載運的一種貨物運輸形式。主要用于件雜貨運輸,。(1)各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運輸,。自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運輸外，還可在經(jīng)鐵路局批準的**線間辦理運輸,。集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運價里程表》公布,。(2)下列貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運：①易于污染和腐蝕箱體的貨物，如水泥,、炭黑,、化肥、鹽,、油脂,、生毛皮、牲骨,、沒有樹墊的油漆等,。簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用,。楊浦區(qū)常見集裝箱運輸聯(lián)系方式

該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署?？傊?，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準確與否，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系,。場站收據(jù)（DockRecipt,，D/R）場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物,，并證明當(dāng)時貨物狀態(tài),，船公司對貨物開始負有責(zé)任的憑證，托運人據(jù)此向承運人或其代理人換取待裝提單或裝船提單,。它相當(dāng)于傳統(tǒng)的托運單,、裝貨單、收貨單等一整套單據(jù),，共有十聯(lián)（有的口岸有七聯(lián)）,，其中：長寧區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸流程指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸、轉(zhuǎn)運,、保管,、交接的場所。

“門到門”運輸是一項復(fù)雜的國際性綜合運輸系統(tǒng)工程,，先進國家為了發(fā)展集裝箱運輸,，將此作為專門學(xué)科，培養(yǎng)了大批集裝箱運輸高級管理人員,、業(yè)務(wù)人員及操作人員,，使集裝箱運輸在理論和實務(wù)方面都得到逐步完善。1,、保證貨物運輸安全,。集裝箱運輸**減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù),，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損,、濕損、丟失等貨運事故,，減少經(jīng)濟損失,。2、節(jié)省貨物包裝材料,。使用集裝箱運輸,，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用,，降低商品的成本,。

5、如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,，所引起的貨損事故應(yīng)由托運人負責(zé),，若使用承運人集裝箱及設(shè)備，其間造成了第三者財產(chǎn)或生命的損害,，應(yīng)由托運人負責(zé)賠償,。責(zé)任限制(Limits of Liability)是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運輸相同,。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,，仍按件數(shù)計算,；沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的,，必須根據(jù)國力量力而行,，實現(xiàn)集裝箱化。

如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程,，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的,，則按陸上運輸比較高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供的,，遇有滅失或損壞,，且其責(zé)任確屬承運人應(yīng)承擔(dān)者，亦應(yīng)視做一個理賠計算單位,。高效益集裝箱運輸經(jīng)濟效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡化包裝,，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,，必須有堅固的包裝,，而集裝箱具有堅固、密封的特點,，其本身就是一種極好的包裝,。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝,，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,，可**節(jié)約包裝費用。集裝箱租賃對象主要是一些較小的運輸公司,、無船承運人以及少數(shù)貨主,。楊浦區(qū)常見集裝箱運輸聯(lián)系方式

由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率提高,。楊浦區(qū)常見集裝箱運輸聯(lián)系方式

（1）硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善。干線全集裝箱船向全自動化,、大型化發(fā)展,，出現(xiàn)了2500~4000TEU的第三代和第四代集裝箱船。一些大航運公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線,。為了適應(yīng)大型船停泊和裝卸作業(yè)的需要,，港口大型、高速,。自動化裝卸橋也得到了進一步發(fā)展,。為了使集裝箱從港口向內(nèi)陸延伸，一些先進國家對內(nèi)陸集疏運的公路,、鐵路和中轉(zhuǎn)場站以及車輛,、船舶進行了大量的配套建設(shè)。在運輸管理方面,，隨著國際法規(guī)的日益完善和國際管理的逐步形成,，實現(xiàn)了管理方法的科學(xué)化，管理手段的現(xiàn)代化,。楊浦區(qū)常見集裝箱運輸聯(lián)系方式

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