水路貨物運輸合同水路貨物運輸合同,，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)水路由一港（站、點）運至另一港（站、點）的合同,。水路運輸?shù)某羞\人必須是經(jīng)營水路貨物運輸業(yè)務(wù),，并持有營業(yè)執(zhí)照的中國遠(yuǎn)洋運輸企業(yè),、沿海水運企業(yè)、內(nèi)河水運企業(yè)和個體水運專業(yè)戶,，托運人可以是法人,、其他組織、公民等,。水路貨物運輸合同具有以下基本特征：⑴貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式,。整批貨物的重量由托運人確定,，承運人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量,，承運人可以通過船舶水尺計算,。貨物按體積計量收取運費的，托運人應(yīng)提出重量和體積,。少數(shù)貨物還具有危險性(乒乓球,、火柴等)。奉賢區(qū)本地普通貨物運輸規(guī)劃

已裝船單SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單,。收貨待運提單或待運提單 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單,。直達(dá)提單DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單,。聯(lián)運提單或稱轉(zhuǎn)船提單THROUGH B/L 指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單,。多式聯(lián)運MT B/L 指貨物由海上、內(nèi)河,、鐵路,、公路、航空等兩種或多種運輸方式進(jìn)行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂巍?a href="http://18740.cn/zdcbsx/l07yx3xwmp/28718586.html" target="_blank">青浦區(qū)附近普通貨物運輸圖片具有滿足運輸過程各個環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備,，如集裝箱,、集裝箱汽車等。

⑵支付運費的總括性,。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付,。⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任,。當(dāng)沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后,，有權(quán)向造成損害的承運人進(jìn)行追償。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān),。貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同,。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同,、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等,。

在運輸日用工業(yè)品時,，拼裝貨物是常用的方法，應(yīng)注意如下事項：(1)液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,；(2)拼裝貨物應(yīng)下重上輕，耐壓的在下；(3)禁止將食品與污染,、0物品等貨物拼裝,。5．礦物建筑材料運輸?shù)V物建筑材料有磚、瓦,、黃砂,、石子、水泥及各種礦石等,。其特點是價值低,、用量大，運輸中的要求不高,，但磚,、瓦要防碎，水泥要防潮,。這類貨物常采用散裝運輸,，其目的地一般為建筑工地。(1)運送礦建材料至建筑工地時,，應(yīng)做到迅速及時,，并按指定地點堆垛整齊；駐點受理,。在商業(yè)繁華區(qū),、大型廠礦企業(yè)、貨物集散地(車站,、碼頭,、港口)，大型建筑工地等設(shè)點受理,。

協(xié)定的宗旨是相互間允許集裝箱免稅過境,，在這個協(xié)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會倡議,，還締結(jié)了《國際公路車輛運輸規(guī)定》（Transport International Routier簡稱TIR）,，根據(jù)規(guī)則規(guī)定，對集裝箱的公路運輸承運人,，如持有TIR手冊,，允許由發(fā)運地到達(dá)目的地，在海關(guān)簽封下,，中途可不受檢查,、不支付關(guān)稅、也可不提供押金,。這種TIR手冊是由有關(guān)國家**批準(zhǔn)的運輸團(tuán)體發(fā)行,，這些團(tuán)體大都是參加國際公路聯(lián)合會的成員,，它們必須保證監(jiān)督其所屬運輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則,。裝車時,，承運車輛駕駛員須會同理貨員核單監(jiān)裝。長寧區(qū)常見普通貨物運輸圖片

運送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎,；奉賢區(qū)本地普通貨物運輸規(guī)劃

在市場經(jīng)濟(jì)條件下,，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。（一）公共運輸業(yè)（Common Carrier）這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象,，其經(jīng)營方式有：1．定期定線,。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛,。2．定線不定期,。在固定路線上視貨載情況，派車行駛,。3．定區(qū)不定期,。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛,。（二）契約運輸業(yè)（Contract Carrier）按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物,。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定,。契約期限一般都比較長,，短的有半年、一年,，長的可達(dá)數(shù)年,。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量,，承運人保證提供所需的運力,。奉賢區(qū)本地普通貨物運輸規(guī)劃

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