1,、控制器損壞的幾個種類：控制器損壞一般有以下幾種形式：（1）控制器內(nèi)部電源電路損壞：一般是控制器內(nèi)部短路,、斷路或接觸不良；**控制器引線某處短路,、斷路或接觸不良,；（2）功率元器件損壞：電機損壞、功率元器件本身質(zhì)量差或等級不足,、功率元器件因安裝或震動導(dǎo)致接觸不良,、電機過載、功率元件驅(qū)動電路等級不足,、功率元器件參數(shù)設(shè)計不當；（3）線路連接接觸不良：對線材保護不到位,、連接線磨損,、接插件松動。2,、控制器故障如何檢修：檢修方法：控制器內(nèi)部一般采用三端集成穩(wěn)壓電路,，常用7805,、7806、7812,、7815等規(guī)格的穩(wěn)壓電路,，它們的輸出電壓分別是5V、6V,、12V,、15V。將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V（DC）檔位,，將萬用表黑表筆和紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，他們的上下電壓差不應(yīng)超過,。3,、控制器穩(wěn)壓器電壓測量異常的判斷：如果穩(wěn)壓器輸入的電壓正常而輸出沒電壓，說明控制器本身故障,；如果輸出電壓低且電流大,，脫開負載后恢復(fù)正常，說明負載異常,；如輸出電壓小且電流小,，說明穩(wěn)壓器內(nèi)阻大。4,、控制器鋸齒波發(fā)生器故障的檢修方法：當振蕩器定時組件RC或芯片內(nèi)的振蕩器異常不能形成鋸齒波脈沖時,，信號放大電路無激勵脈沖輸出。外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品,。廣西品質(zhì)兩輪電動車控制器零售

 如何確定是電動車控制器的問題還是電動車電機的問題,？ 車子推著沉，費力,，多數(shù)控制器壞了造成電機相線短路,。此時將電機線與控制器分開，再推車,，如果不費力了證明控制器真壞了,，如果還費力則電機有問題，這時檢查電機線是否有破皮連電,。再檢查電機線圈是否燒了,，如果電機線圈燒了建議別修了，沒價值,。電機霍爾也是非常容易燒的電子元件,，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時有可能轉(zhuǎn)，也有時只動了一下。進一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查,，但也有非常特殊情況,，確實壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業(yè)人士,，因為霍爾有正反方向和順序,。控制器壞了用萬用表直流200v電壓檔測霍爾輸出是否有電壓,，檢測轉(zhuǎn)線把是否有電壓,，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾,，轉(zhuǎn)把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了,！當然這只是簡單檢查，還有好多故障檢查方法,。 廣東通用兩輪電動車控制器零售據(jù)悉,，猛禽系列采用進口芯片，以此提升電控系統(tǒng)準確性,。

    會導(dǎo)致電機不轉(zhuǎn),；如果產(chǎn)生的鋸齒波頻率異常，會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速不正常,。故障檢修：可通過示波器測量定時電容C兩端的波形是否正常,，即可確認鋸齒波脈沖發(fā)生電路是否正常。5,、控制器PWM調(diào)制器故障檢修：當芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常,，不僅會產(chǎn)生電機不轉(zhuǎn)的故障，還會發(fā)生電機轉(zhuǎn)速不正常的故障,。故障檢修：用示波器檢測PWM調(diào)制器,，如果有正常鋸齒形波脈沖和直流控制器電壓輸入，不能輸出正常的PWM脈沖,，就可判斷其不正常,。6、控制器功率放大器故障檢修：當場效應(yīng)管,、IGBT損壞后,，會引起熔斷器過電流熔斷，產(chǎn)生整車無電,，同時取樣電阻熔斷,，電機不轉(zhuǎn)。還會使為電機提供的驅(qū)動電流達到較大,，容易產(chǎn)生飛車事故,。故障檢修方法：場效應(yīng)管,、IGBT是否損壞可用數(shù)字萬用表的二極管檔或指針式萬用表的R*1檔在線測量。7,、控制器驅(qū)動電路故障的檢修：驅(qū)動電路異常不僅會導(dǎo)致場效應(yīng)管、IGBT不能工作,，產(chǎn)生電機不轉(zhuǎn)故障,，也會導(dǎo)致場效應(yīng)管、IGBT因激勵不足而損壞,。8,、控制器調(diào)速電路故障的檢修：檢修時必須確認轉(zhuǎn)把未處于空擋位置，這很重要,。正常情況下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把器件它應(yīng)該能輸出1~4V（正把）或4~1V（反把）的調(diào)速電壓,。如果輸出電壓不正常，在確認轉(zhuǎn)把的供電和接地線正常后,。

檢驗控制器效率關(guān)閉超速功能,，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,，高速度越高,，則效率越高，續(xù)航里程也相對高,。電動車控制器維修方法編輯一：當電動車有刷控制器沒有輸出時1,、將萬用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高,、低電位,。2、如捏閘把時,，閘把信號有超過4V的電位變化,，則可排除閘把故障。3,、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表,，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片器件(電阻,、電容,、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標識相一致。4,、后檢查器件或是集成電路出現(xiàn)故障,，我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。二：當電動車無刷控制器完全沒有輸出時1,、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖,，用萬用表直流電壓+50V檔,，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。直流無刷控制器：直流無刷無霍爾控制,、體積小,、接線少；帶輸入電壓反接保護,。

三：當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時1,、電動車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805,、7806,、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路,，它們的輸出電壓分別是5V,、6V、12V,、15V,。2、將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過0.2V,。3,、否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障電動車控制器主要控制電機的轉(zhuǎn)速,，同時兼有多種保護功能,，如欠壓保護、限流保護,、剎車斷電等,。河北標準兩輪電動車控制器銷售廠家

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隨動abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能,，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達到了EABS剎車靜音,、柔和的效果,，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象,，完全不損傷電機,，減少機械制動力和機械剎車的壓力，降低剎車噪音,，增加了整車制動的安全性,；并且剎車,、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果,，從而對電池進行維護,，延長電池壽命，增加續(xù)行里程,，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度,。廣西品質(zhì)兩輪電動車控制器零售

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越,，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境,，配備測功機,、示波器、半導(dǎo)體檢測儀,、場效應(yīng)管檢測儀,、精密電容檢測儀、仿真臺,、輸錄設(shè)備等,，并配備一支經(jīng)驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名,，其中中高層管理15名,，高級工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念,，以人為本,，努力進取，建成一個技術(shù)進步,、管理科學(xué),、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè),，以前列的產(chǎn)品,、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標準,，秉承科學(xué)管理,、精心制造、質(zhì)量服務(wù),、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針,， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作,，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力,！