3,、觀(guān)察反壓控制能力選取一輛車(chē)，功率可以大一點(diǎn),，拔掉電池,，選用充電器為電動(dòng)車(chē)供電，接上e-abs使能端子,，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好,。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓,，讓電機(jī)達(dá)到高速,，快速剎車(chē)，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞現(xiàn)象,。在剎車(chē)時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升,，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力,，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行,，當(dāng)車(chē)子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車(chē),。4、電流控制能力接充滿(mǎn)的電池,，容量越大越好,，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線(xiàn)短路,，反復(fù)進(jìn)行,，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞;再讓電機(jī)達(dá)到高速,，用電池正極和任選的一根電機(jī)線(xiàn)短路,，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷,，回路中少了一個(gè)mos的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力,。很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差;拔掉一根電機(jī)線(xiàn),，轉(zhuǎn)把拉到大。此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線(xiàn),，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線(xiàn),，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì),?？纯刂破鞑黄鹧郏悄愕碾妱?dòng)車(chē)的啟動(dòng)、進(jìn)退,、停止可全靠它了,。廣東兩輪電動(dòng)車(chē)控制器什么價(jià)格

功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能：控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功率管的工作情況,，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況,。控制器馬上實(shí)施保護(hù),，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后,，出現(xiàn)推車(chē)比較費(fèi)力的現(xiàn)象。

防飛車(chē)功能：解決了無(wú)刷電動(dòng)車(chē)控制器由于轉(zhuǎn)把或線(xiàn)路故障引起的飛車(chē)現(xiàn)象,，提高了系統(tǒng)的安全性,。

1+1助力功能：用戶(hù)可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力,，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動(dòng)力,，讓騎行者感覺(jué)更輕松。

巡航功能：自動(dòng)/手動(dòng)巡航功能一體化,，用戶(hù)可根據(jù)需要自行選擇,，8控制器秒進(jìn)入巡航，穩(wěn)定行駛速度,，無(wú)須手柄控制,。

廣東質(zhì)量?jī)奢嗠妱?dòng)車(chē)控制器生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)車(chē)管數(shù)作用：相當(dāng)于一個(gè)可控開(kāi)關(guān)。電機(jī)相線(xiàn)是兩兩導(dǎo)通的,，這個(gè)過(guò)程由芯片控制功率管完成,。

模式切換功能：用戶(hù)可切換電動(dòng)模式或助力模式。

防盜報(bào)警功能：超靜音設(shè)計(jì),，引入汽車(chē)級(jí)的遙控防盜理念,，防盜的穩(wěn)定性更高，在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī),，報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上,，具有極強(qiáng)的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,，遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生,。

倒車(chē)功能：控制器增加了倒車(chē)功能，當(dāng)用戶(hù)在正常騎行時(shí),，倒車(chē)功能失效,；當(dāng)用戶(hù)停車(chē)時(shí)，按下倒車(chē)功能鍵,，可進(jìn)行輔助倒車(chē),，并且倒車(chē)速度高不超過(guò)10km/h。

遙控功能：采用先進(jìn)的遙控技術(shù)，長(zhǎng)達(dá)256的加密算法,，靈敏度多級(jí)可調(diào),，加密性能更好，并且絕無(wú)重碼現(xiàn)象發(fā)生,，極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生,。

    會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不轉(zhuǎn),；如果產(chǎn)生的鋸齒波頻率異常，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常,。故障檢修：可通過(guò)示波器測(cè)量定時(shí)電容C兩端的波形是否正常,，即可確認(rèn)鋸齒波脈沖發(fā)生電路是否正常。5,、控制器PWM調(diào)制器故障檢修：當(dāng)芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常,，不僅會(huì)產(chǎn)生電機(jī)不轉(zhuǎn)的故障，還會(huì)發(fā)生電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常的故障,。故障檢修：用示波器檢測(cè)PWM調(diào)制器,，如果有正常鋸齒形波脈沖和直流控制器電壓輸入，不能輸出正常的PWM脈沖,，就可判斷其不正常,。6、控制器功率放大器故障檢修：當(dāng)場(chǎng)效應(yīng)管,、IGBT損壞后,，會(huì)引起熔斷器過(guò)電流熔斷，產(chǎn)生整車(chē)無(wú)電,，同時(shí)取樣電阻熔斷,，電機(jī)不轉(zhuǎn)。還會(huì)使為電機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)電流達(dá)到較大,，容易產(chǎn)生飛車(chē)事故,。故障檢修方法：場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT是否損壞可用數(shù)字萬(wàn)用表的二極管檔或指針式萬(wàn)用表的R*1檔在線(xiàn)測(cè)量,。7,、控制器驅(qū)動(dòng)電路故障的檢修：驅(qū)動(dòng)電路異常不僅會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT不能工作,，產(chǎn)生電機(jī)不轉(zhuǎn)故障,，也會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT因激勵(lì)不足而損壞,。8,、控制器調(diào)速電路故障的檢修：檢修時(shí)必須確認(rèn)轉(zhuǎn)把未處于空擋位置,，這很重要。正常情況下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把器件它應(yīng)該能輸出1~4V（正把）或4~1V（反把）的調(diào)速電壓,。如果輸出電壓不正常,，在確認(rèn)轉(zhuǎn)把的供電和接地線(xiàn)正常后。質(zhì)量?jī)?yōu)良的控制器能保障電動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)作,，更能保障騎行車(chē)的安全,。

一：當(dāng)電動(dòng)車(chē)有刷控制器沒(méi)有輸出時(shí)1、將萬(wàn)用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位,，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高,、低電位。2,、如捏閘把時(shí),，閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化，則可排除閘把故障,。3,、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,，并檢查各芯片**器件(電阻,、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致,。4、***檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障,，我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障二：當(dāng)電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器完全沒(méi)有輸出時(shí)1,、參照無(wú)刷電機(jī)控制器主相位檢查測(cè)量圖，用萬(wàn)用表直流電壓+50V檔,，檢測(cè)6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系,。2、如沒(méi)有對(duì),，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障,。3、參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖,，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系,，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障,。保證電源的正,、負(fù)極必須連接正確，否則將會(huì)損壞控制器,。四川通用兩輪電動(dòng)車(chē)控制器什么價(jià)格

接控制器前先確定斷開(kāi)了電池總線(xiàn)也是空氣開(kāi)關(guān),，如果沒(méi)有或者不能確定,，應(yīng)該先擰掉任意一個(gè)電池的螺絲和線(xiàn)。廣東兩輪電動(dòng)車(chē)控制器什么價(jià)格

    當(dāng)下,，越來(lái)越多的人想讀懂電動(dòng)車(chē)控制器的接線(xiàn)圖,，這不**是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的普及，更是因?yàn)樵絹?lái)越多的人渴望自己動(dòng)手,，能解決自己車(chē)的所有問(wèn)題,。人們已經(jīng)從簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)層面上升到渴望深度了解的層面了，這是電動(dòng)車(chē)普及的必然結(jié)果,。為了滿(mǎn)足大家的所需,，小編特意為大家整理出了常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)控制器線(xiàn)路圖，并且教會(huì)大家一些簡(jiǎn)單的閱讀方法,。以高標(biāo)商城提供的雅迪電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖為例：***眼：會(huì)看電源正負(fù)極,，區(qū)別得出電門(mén)鎖線(xiàn)。首先將萬(wàn)用表打到直流檔上,，再把萬(wàn)用表的負(fù)極黑線(xiàn)接在電池的負(fù)極上,，然后用萬(wàn)用表的正極紅線(xiàn)一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點(diǎn),、無(wú)電壓的是負(fù)極,。第二眼：學(xué)會(huì)電源線(xiàn)和電門(mén)鎖線(xiàn)的簡(jiǎn)單操作。需要知道的是控制器電源線(xiàn)粗紅色的是正極,，粗黑色的是負(fù)極,。接好后打開(kāi)鑰匙，再量量電源電壓和電門(mén)鎖線(xiàn)的電壓是不是正常,。第三眼：學(xué)會(huì)對(duì)接白色學(xué)習(xí)線(xiàn),。學(xué)習(xí)接轉(zhuǎn)把線(xiàn)，一般按顏色接就可能了,，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了,，那么拔掉轉(zhuǎn)把線(xiàn)，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線(xiàn)的紅線(xiàn)和綠線(xiàn),。第四眼：掌握電機(jī)上各種線(xiàn)的意思,。掌握規(guī)則，順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線(xiàn)5根霍爾線(xiàn),，拆下轉(zhuǎn)把找到3根轉(zhuǎn)把線(xiàn),，拆掉剎把可以找到2根剎車(chē)線(xiàn)。廣東兩輪電動(dòng)車(chē)控制器什么價(jià)格

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠(chǎng)）位于中國(guó)黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū),，地理位置優(yōu)越,，交通便捷。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境,，配備測(cè)功機(jī),、示波器,、半導(dǎo)體檢測(cè)儀、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀,、精密電容檢測(cè)儀,、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等,，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì),。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名,，高級(jí)工程師5名,。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以人為本,，努力進(jìn)取,，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué),、事業(yè)繁榮,、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品,、真誠(chéng)的服務(wù),攜手并肩向國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn),。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理,、精心制造,、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針,， 建立質(zhì)量管理體系,。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)輝煌而努力,！