周邊器件是一些功能器件,，如執(zhí)行,、采樣控制器電路圖等，它們是電阻,、傳感器,、橋式開(kāi)關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)或集成電路完成控制過(guò)程的器件,；單片機(jī)也稱微控制器,。是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器,、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開(kāi)關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止,、通過(guò)方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片,。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器,。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品?？刂破鞯脑O(shè)計(jì)品質(zhì),、特性、所采用的微處理器的功能,、功率開(kāi)關(guān)器件電路及周邊器件布局等,，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率,。不同品質(zhì)的控制器,，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池,，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別,。電動(dòng)車控制器主板系列包含6管、9管,、12管、15管,、18管,，適用于兩輪電動(dòng)車。河南實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

三,、欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護(hù)功能,。即當(dāng)蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后,，蓄電池電壓會(huì)回升2～3v),，從而造成蓄電池過(guò)放電。本控制器欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較,，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用,。按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷、無(wú)刷電動(dòng)車控制器,，經(jīng)各種負(fù)載情況,，各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn)，證明其具有很高的可靠性,。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù),，提高了無(wú)刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度，改進(jìn)后的控制器完全可以實(shí)現(xiàn)減少控制器的故障率,，降低車輛返修率的目的,。天津通用兩輪電動(dòng)車控制器哪里買電動(dòng)車控制器內(nèi)一般多有連接線，將控制器與各電控元件進(jìn)行連接，使得電動(dòng)車控制器可以對(duì)各元件進(jìn)行控制,。

    a首先確定自己的電機(jī)是120°還是60°1保持原車線路不變,，觀察電機(jī)接線，應(yīng)該有8根線,。其中有3根粗線,，5根細(xì)線。這5根細(xì)線就是霍爾線（紅黑黃綠藍(lán)）2打開(kāi)電源,，用萬(wàn)用表20v檔位,。檢測(cè)電機(jī)霍爾線（細(xì)線）的供電，應(yīng)該有5v左右電壓,，（黑表筆接黑線,，紅表筆接紅線）3黑表筆接黑線，紅表筆接黃線,，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（一定要非常緩慢）,，電壓顯示為5-0-5-0-5-0循環(huán)變化。表示霍爾工作正常,。若電壓不變化就是故障4按照第3步的辦法,，分別檢測(cè)綠線和藍(lán)線的電壓，也應(yīng)該是有5-0-5-0-5-0循環(huán)變化,。以上步驟**是確定了你的電機(jī)霍爾的好壞,，但是角度還是沒(méi)有判斷出來(lái)。判斷電機(jī)角度,，這個(gè)應(yīng)該也不難,。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)在某一個(gè)位置下，測(cè)量黃線的電壓為0v,，請(qǐng)保持電機(jī)位置不動(dòng),，立刻測(cè)量綠線和藍(lán)線的電壓，若不是0v則繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),，直到某一個(gè)角度,，3根霍爾線的電壓都是0v，表示你的電機(jī)是60°2一般來(lái)講,，12個(gè)角度左右可以判斷出來(lái),，**多不會(huì)超過(guò)1圈。若無(wú)論任何角度,，均不能出現(xiàn)3根霍爾線的電壓都是0v,，始終有高有低。表示你的電機(jī)是120°注意：在進(jìn)行此步驟前,，必須先進(jìn)行樓上的操作,。

    限流值是控制器的一個(gè)重要參數(shù),，我們知道功率是電壓和電流的乘積，當(dāng)我們確定了電動(dòng)車的電壓,，那么限流越大,，說(shuō)這個(gè)控制器功率越大?？梢赃@么說(shuō),，看控制器功率不如看限流來(lái)的直接準(zhǔn)確。比方說(shuō)A品牌控電壓72v限流30a,，功率標(biāo)1000wB品牌控72v電壓限流35a,，功率標(biāo)1000w雖然都標(biāo)注1000w，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大,，更實(shí)在,。而A品牌我們可以說(shuō)他虛標(biāo)，但事實(shí)上他也可以不算虛標(biāo),，因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3，你可以自己算算對(duì)比一下,。限流的意義前面說(shuō)了,，限流大小決定控制器最大功率。如果你對(duì)高中物理還有印象,，那你應(yīng)該知道電流越大,，電機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。同樣一輛車,，配置72v30a限流，搭載一個(gè)300斤表妹,，爬不上坡,，表妹生氣了。為了你的幸福,，我給你換成72v50a限流的控,，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機(jī)不燒）,，這就是限流的意義,。限流大小的選取，要根據(jù)電機(jī)來(lái)決定,。比如控制器標(biāo)準(zhǔn)72v1000w,，我們先計(jì)算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5,，較好2/3倍,。在保證動(dòng)力要求的情況下,，限流小一點(diǎn)省電。具體還要看電機(jī)的特性,，可以咨詢商家,。安裝前我們先找到粗黑、粗紅,、 細(xì)紅線 ,、三根正負(fù)極和鎖線 ，還有粗黃粗綠粗藍(lán)三根相線,、霍爾線,。

控制器維修方法一檢查電源管理電路，用萬(wàn)用表測(cè)量各點(diǎn)輸出電壓是否正確,。如果有問(wèn)題,，找到損壞的元器件進(jìn)行更換。如果各點(diǎn)電壓正常,，再進(jìn)行其他查找,，如下?？刂破骶S修方法二檢查與外部功能部件的接口,。重點(diǎn)查找與轉(zhuǎn)把和剎把的接口部分。在主控芯片上找到轉(zhuǎn)把輸入腳,，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,，測(cè)量該點(diǎn)的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無(wú)變化,，則說(shuō)明是轉(zhuǎn)把輸入回路有問(wèn)題,。如果正常，在主控芯片上找到剎把輸入腳,，測(cè)量該腳的電壓是否正常,，一次來(lái)判斷剎把輸入回路是否有問(wèn)題?？刂破骶S修方法三檢查主芯片,。從線路板上找到PWM輸出位置，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,，測(cè)量該點(diǎn)的電壓值是否變化（一般為0-5V）,。如無(wú)變化，可判斷是該芯片損壞,。如果正常,，往后面繼續(xù)查找?？刂破骶S修方法四檢查功率管驅(qū)動(dòng)電路,。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,，測(cè)量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無(wú)變化,，則說(shuō)明該驅(qū)動(dòng)回路除了問(wèn)題,，找到損壞的元器件進(jìn)行更換，故障即排除,。如果變化正常,，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)回路沒(méi)有問(wèn)題。此時(shí),，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現(xiàn)了斷路損壞,。注意接正負(fù)極時(shí)如果有接線板，盡量把正負(fù)極放在接線板2端,，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲,。廣東質(zhì)量?jī)奢嗠妱?dòng)車控制器

帶領(lǐng)大功率前行的旗幟，開(kāi)創(chuàng)控制器嶄新的時(shí)代,。河南實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

    ◆燈閃正常工作,，但加轉(zhuǎn)把信號(hào)電機(jī)易停、帶負(fù)載能力差：1）康銅過(guò)長(zhǎng)2）驅(qū)動(dòng)電路的部分元件漏電,、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作,，但加轉(zhuǎn)把信號(hào)易燒MOS管或電機(jī)低速正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)把快速上升時(shí)易燒MOS管：1）0608每個(gè)引腳對(duì)地阻值是否正常2）驅(qū)動(dòng)部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào)不能正常跟隨單片機(jī)輸出信號(hào),，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平,，**容易導(dǎo)致MOS管損壞。2,、慢閃2次,，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測(cè)MCU的第12腳電平應(yīng)為，如沒(méi)輸入剎車信號(hào),，則為上拉電阻開(kāi)路或虛焊3）Q1(G1)是否開(kāi)路,、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次,，康銅到LM358有參數(shù)不對(duì)或有開(kāi)路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開(kāi)路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機(jī)第24腳與358第7腳是否連接完好4,、慢閃4次,，下橋驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測(cè)下橋MOS管阻值3)上電測(cè)試0608輸出腳對(duì)應(yīng)各個(gè)下橋的引腳電壓(應(yīng)該為5V高電平)和每個(gè)下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動(dòng)部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5,、慢閃5次,。河南實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠）位于中國(guó)黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越,，交通便捷,。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境,，配備測(cè)功機(jī)、示波器,、半導(dǎo)體檢測(cè)儀,、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀、精密電容檢測(cè)儀,、仿真臺(tái),、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì),。公司現(xiàn)有員工100多名,，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名,。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,，以人為本，努力進(jìn)取,，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步,、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮,、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè),，以前列的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù),攜手并肩向國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn),。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),，秉承科學(xué)管理、精心制造,、質(zhì)量服務(wù),、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系,。公司愿與新老合作伙伴積極合作,，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車輝煌而努力！