限流值是控制器的一個重要參數(shù),，我們知道功率是電壓和電流的乘積,，當我們確定了電動車的電壓，那么限流越大,，說這個控制器功率越大,。可以這么說,，看控制器功率不如看限流來的直接準確,。比方說A品牌控電壓72v限流30a，功率標1000wB品牌控72v電壓限流35a,，功率標1000w雖然都標注1000w,，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大，更實在,。而A品牌我們可以說他虛標,，但事實上他也可以不算虛標，因為這個沒有統(tǒng)一標準,。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3,，你可以自己算算對比一下。限流的意義前面說了,，限流大小決定控制器最大功率,。如果你對高中物理還有印象，那你應該知道電流越大,，電機動力越強,。同樣一輛車,，配置72v30a限流，搭載一個300斤表妹,，爬不上坡,，表妹生氣了。為了你的幸福,，我給你換成72v50a限流的控,，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機不燒）,，這就是限流的意義,。限流大小的選取，要根據(jù)電機來決定,。比如控制器標準72v1000w,，我們先計算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5,，較好2/3倍,。在保證動力要求的情況下，限流小一點省電,。具體還要看電機的特性,，可以咨詢商家。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護,。福建定制兩輪電動車控制器銷售廠家

  維修電動車如果要更換電動車控制器，往往看到電動車控制器五顏六色的外露接線,，搞得不知所措,，那么到底電動車控制器怎樣快速的識別和連接到電動車上呢，有沒有好的方法呢： 凡購買的電動車控制器外殼或者說明書上都有電動車控制器接線圖認真看懂,。 根據(jù)控制器的線材顏色找到規(guī)律后,，區(qū)分不同功能線材。 控制器的接插件其實都是有相似和統(tǒng)一也可以助于區(qū)別功能線材,。   電動車控制器制造的廠家很多而且也沒有一個通用的出線標準,，都是根據(jù)市場和客戶的要求不同而定不同的線材和接插件，所以接線圖幾乎難以找到一個全部控制器都適用的接線圖,，所以有的甚至會導致誤導接線,。當然在沒有資料的情況先的了解控制器出現(xiàn)的線材功能也是有一定的辦法，就是采用萬用表測量的方法,。 浙江智能化兩輪電動車控制器產(chǎn)品介紹機電一體化的智慧大腦,，完美適配電機的智能控制器，低損耗,，跑得快,。

    產(chǎn)品描述：功能亮點1,、超靜音功能：針對無刷電機脈沖電流的缺點，將啟動過程中的噪音及振動降到比較低,。2,、軟啟動：安全啟動，并增大啟動轉(zhuǎn)矩,，使啟動更平穩(wěn),。3、限速倒車功能:倒車時在限定低速下調(diào)速,，保證倒車安全,。4、三檔分級調(diào)速：配合調(diào)速轉(zhuǎn)把使調(diào)速更方便更安全,。5,、欠壓保護：當電池電壓將低于設定電壓時，自動停止輸出,，以免電池組過放電而失效,。6、過流保護：當輸出電流超過設定值時,，自動停止輸出,，可保護電機和電池組免受大電流沖擊。7,、斷電剎車：EABS+機械剎車,，高、低電平,。8,、柔性EABS剎車：**增加了整車制動的安全性和可靠性，完全達到了剎車靜音,、柔和的效果,；減小了給電機帶來的沖擊，不損壞電機,，降低了剎車時的噪音,。9、堵轉(zhuǎn)功能：電機出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)時,，控制器自動進行限流,，堵轉(zhuǎn)3秒后自動切斷回路，真正保護了電機和控制器,，防止意外燒壞,。10、限速和限流功能：將行駛速度控制在設定速度范圍內(nèi)。11,、防飛車功能：解決因調(diào)速不良或線路故障引起的飛車現(xiàn)象,，同時啟動防飛車功能，提高了系統(tǒng)的安全性,。12,、MOS管短路保護：上電時，自動檢測MOS管短路故障,，防止引起連環(huán)短路,，損壞其他MOS管。13,、完全斷電功能：當關閉電門鎖后,，控制器將自動關閉電源。

電動車控制器接線圖詳：電源正負極一定不可以接反,；先接電源線,、電門鎖線、轉(zhuǎn)把線,、電機線四組線,；線接好打開電門鎖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把,、若倒轉(zhuǎn),，對接一下學習線，就正轉(zhuǎn)了,，然后拔掉學習線,，接好其它線就可以了。確定電源正負極,，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上,，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線]然后用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點],、無電壓的是負極,，這里說明一下,，有電源是三根線,，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是,，打開鑰匙和電源電壓一樣,，關上鑰匙沒電壓。關上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極,，粗黑色的是負極,。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右[紅黑線],，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上],。各個電壓正常對接白色學習線：若反轉(zhuǎn)拔開在對接一次，電機正轉(zhuǎn)后拔開學習線,。接轉(zhuǎn)把線,，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了,，那么拔掉轉(zhuǎn)把線,，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。電機正常轉(zhuǎn),，證明轉(zhuǎn)把有問,，換個轉(zhuǎn)把。電機正常轉(zhuǎn)后,，剎車斷電線,、霍爾線、儀表線等等,。電動車控制器是用來控制 電動車電機的啟動,、運行、進退,、速度,、停止以及電動車的其它電子器件的 控制器件

    ◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號電機易停,、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅(qū)動電路的部分元件漏電,、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號易燒MOS管或電機低速正常運行,，轉(zhuǎn)把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳對地阻值是否正常2）驅(qū)動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動信號不能正常跟隨單片機輸出信號,，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導致MOS管損壞,。2,、慢閃2次，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應為,，如沒輸入剎車信號,，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3,、慢閃3次,，康銅到LM358有參數(shù)不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機第24腳與358第7腳是否連接完好4,、慢閃4次,，下橋驅(qū)動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應各個下橋的引腳電壓(應該為5V高電平)和每個下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次,。得益于先進技術與制造工藝的應用,，猛禽系列的關鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升。四川常規(guī)兩輪電動車控制器廠家報價

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二,、采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無刷：轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán)，有刷：電壓/電流雙閉環(huán)),，由于電流環(huán)存在,，可以實現(xiàn)對電流的限幅，即可以保護電動車在處于各種正常運行情況下大電流輸出值不會超出設定的電流限幅值,，實現(xiàn)自動限流,，這樣在任何運行情況下，蓄電池均不會出現(xiàn)超過設定值電流的放電過程,，保證了蓄電池的安全,。另外由于雙閉環(huán)的配合作用，可以使電機實現(xiàn)理想的啟動過程和加速過程,，使蓄電池的電流得到有效的利用,，從而可以增加電動自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng),，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用,，所以在啟動和加速時經(jīng)常會出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護的運行狀態(tài)。福建定制兩輪電動車控制器銷售廠家

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺州市黃巖區(qū),，地理位置優(yōu)越,，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境,，配備測功機,、示波器、半導體檢測儀,、場效應管檢測儀,、精密電容檢測儀、仿真臺,、輸錄設備等,，并配備一支經(jīng)驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名,，其中中高層管理15名,，高級工程師5名,。公司積極倡導并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念,，以人為本，努力進取，建成一個技術進步,、管理科學,、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè),，以前列的產(chǎn)品,、真誠的服務,攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標準,，秉承科學管理,、精心制造、質(zhì)量服務,、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針,， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作,，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力,！