市場上很多電動(dòng)車控制器,，不同的生產(chǎn)廠商,，不同的市場通用件，使得控制器線材的確非常難辨別,，光靠幾張接線圖也不能涵蓋到所有控制器的接線方法,，充分了解控制器控制的原理，就能夠更快的接好難接的線序了，并且電動(dòng)車控制器的控制原理都是一樣的,，比種類繁多的線材是要簡單了許多,，頂一下！一起來看看先找到供電部分,，三線（主電源線正極,，主電源線負(fù)極，電門鎖控線）,，這個(gè)比較好找的,，除了電機(jī)線，電源線與電機(jī)線是一樣粗細(xì)的,，電機(jī)線為藍(lán)綠黃,，電源線一般都為紅黑線，比電機(jī)電源線要細(xì)很多,，比其他功能線又粗一點(diǎn)的便是鎖線了,，鎖線有的是紅色，有的是橙色,，但是比較好不要看顏色,，根據(jù)線材的粗細(xì)區(qū)分不容易搞錯(cuò)，接線時(shí)的注意要點(diǎn),，線材的顏色要認(rèn)真核對,，不能接發(fā)和接錯(cuò)，接錯(cuò)了容易損壞控制器內(nèi)部,，接反了電池正負(fù)極之間短路，直接的傷害控制器內(nèi)部電容,，線材燒毀,。找到了電源和鎖線后，手把控制線如圖三pin的公塑殼較為常見：一根為+5V供電線(紅線）,，給手把供電一根為接地（黑線）,，到控制器負(fù)極一根為調(diào)速信號（藍(lán)色），手把從小擰到比較大時(shí),，此電壓由低變高,，電機(jī)轉(zhuǎn)速由慢變快?；魻柧€就比較好接了,，都是為6pin的塑殼5根線，主要是接好后可能要調(diào)相位,。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能,。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家

    所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有對稱分布的彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱體內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板的底部可沿著箱體內(nèi)壁的底部滑動(dòng),，所述箱體外壁兩側(cè)的底部均固定安裝有安裝板,，所述箱體頂部的一側(cè)固定連接有旋桿，所述上擋板一側(cè)的旋轉(zhuǎn)孔套接于旋桿的外壁,，所述旋桿的頂部固定安裝有***限位板,，所述箱體頂部的另一側(cè)開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與上擋板表面的貫穿孔處于相對應(yīng)的位置,，所述上擋板的表面設(shè)置有螺紋釘,，所述螺紋釘?shù)牡撞看┻^上擋板表面的貫穿孔并嚙合與螺紋孔的內(nèi)部，所述箱體的正面貫穿開設(shè)有過線孔,，所述箱體的正面且對應(yīng)過線孔的上方均設(shè)置有放置架,。進(jìn)一步的，所述側(cè)擋板的遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)開設(shè)有對稱分布的卡接口,，所述側(cè)擋板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)與卡接口的內(nèi)壁均設(shè)置有阻尼墊,。進(jìn)一步的，所述過線孔均勻分布于箱體的正面,，且過線孔的數(shù)量推薦為五組。進(jìn)一步的,，所述上擋板的長度與箱體的寬度相同。進(jìn)一步的,，所述放置架包括固定板、第二限位板和標(biāo)記紙,，所述固定板固定安裝于箱體的正面,，所述固定板的表面固定連接有第二限位板，所述固定板的表面與第二限位板的背面之間留有縫隙,，所述固定板與第二限位板之間的縫隙處夾持有標(biāo)記紙。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn),。

    所述外殼本體1的上表面兩端設(shè)有散熱齒11,，所述外殼本體1的上表面中部設(shè)有透明觀察口12，散熱齒11的設(shè)置,，方便快速散熱，透明觀察口12方便對外殼內(nèi)進(jìn)行觀察,。所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有散熱片14和散熱孔13,，所述散熱片14設(shè)有兩排,，每排六個(gè),，所述散熱孔13設(shè)有兩排，每排七個(gè),，散熱片14和散熱孔13的設(shè)置,，方便快速散熱，所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面中部均設(shè)有安裝底座4,，所述安裝底座4呈l形板體,，所述安裝底座4的一面固定在外殼本體1上，其另一面設(shè)有兩個(gè)螺紋孔一41,，所述安裝底座4通過螺栓一42穿過螺紋孔一41固定在電動(dòng)車上,。所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面的下部內(nèi)側(cè)分別設(shè)有滑槽7，所述滑槽7與外殼本體1一體成型,，推薦地，兩個(gè)所述滑槽7下表面分別等間隔設(shè)有3-6個(gè)減震墊座6,，所述減震墊座6與滑槽7通過**度彈簧61連接,，減震墊座6的設(shè)置，即使外界環(huán)境顛簸,，也可以有效分散并傳遞控制器的重力，減少顛簸對控制器的損傷,。同時(shí),，由于滑槽7設(shè)置在外殼本體1側(cè)面的下部,，與底部有一定間隙,，因此，安裝時(shí),，控制器與電瓶車有一定間隙,，有助于散熱,。所述外殼本體1具有擋門2和底板3,，所述擋門2和底板3構(gòu)成l形板體，所述擋門2和底板3一體成型,，所述擋門2的中部對稱開設(shè)兩個(gè)出線孔22,。

    例1電機(jī)不轉(zhuǎn)維修部接到一故障車,，客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了，檢查步驟如下：打開電門鎖觀察儀表顯示正常,，用力轉(zhuǎn)一下輪子感覺很順利，這說明控制器功率管無損壞,，此時(shí)可基本斷定控制器沒有損壞。拔掉轉(zhuǎn)把插件（一定要拔掉）,，用一把鑷子短接控制器轉(zhuǎn)把細(xì)紅線與信號細(xì)綠線,，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，更換轉(zhuǎn)把后故障排除,。例2電機(jī)不轉(zhuǎn)維修部接到一故障車,，客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了,，打開電門鎖用力向前轉(zhuǎn)一下輪子感覺很順利,，向后轉(zhuǎn)有阻力，說明剎車電路故障,。此時(shí)拔掉剎車斷電插件繼續(xù)試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)剎把回位不良,，處理后故障排除,。例3電機(jī)不轉(zhuǎn)用例1-2的方法實(shí)驗(yàn)完后仍不轉(zhuǎn)，查電機(jī)霍爾線發(fā)現(xiàn)明顯接觸不良,，整理插件后故障排除,。例4電機(jī)不轉(zhuǎn)用例1-3的方法試驗(yàn)完后仍不轉(zhuǎn)，此時(shí)測電門鎖線對地線之間的電壓,，發(fā)現(xiàn)沒有電壓,，經(jīng)查主線束電門鎖連線端子斷線，造成電路不通,，處理后故障排除,。電動(dòng)車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護(hù)。

    通過測量電動(dòng)車控制器連接部件線的電源電壓或信號電壓,，可以分析判斷出電動(dòng)車控制器的三番五次所在,。以下是控制器常見故障的檢測與排除方法。一,、電動(dòng)車有刷控制器控制部件的電源不正常電動(dòng)車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路,，一般用7805、7806,、7812,、7815三端穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V,、6V,、12V、15V,。將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,，觀察萬用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符,，它們的上下電壓差不應(yīng)超過,。否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了。一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障,。二,、電動(dòng)車有刷控制器沒有輸出將萬用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高,、低電位,。如捏閘把時(shí)，閘把信號有超過4V的電位變化,，則可排除閘把故障,。然后，按照有刷控制器常用世道上腳功能表,，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,，并檢查各芯片**器件(電阻、電容,、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識相一致,，檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障。我們可以通過更換同型號的器件來排除故障,。電動(dòng)車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機(jī),、電池等其他配件進(jìn)行工作。浙江智能化矢量正弦波控制器

二級市場的批發(fā)商和修理店缺乏專業(yè)的工具和手段來測試控制器的好壞,，而這直接影響配件業(yè)務(wù)的健康開展,。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家

    1找到電源正負(fù)極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負(fù)極指電源中電位（電勢）較低的一端,。所以我們用萬用表就可以找到正負(fù)極,，先打直流檔上，看那個(gè)電位較高較低就可以區(qū)分開來了,。2連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負(fù)極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細(xì)紅線,，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線,，把那兩根正負(fù)極線直接接鎖上,。接線的時(shí)候要仔細(xì)的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的,。3對接白色學(xué)習(xí)線:接之前先把反轉(zhuǎn)線拔開,，如果反轉(zhuǎn)線已經(jīng)反拔開，就把電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開學(xué)習(xí)線即可,。4測試霍爾好壞的方法:霍爾面向自己（印章面）,，管腳向下，從左到右分別為：正極（開關(guān)霍爾4．5V到24V,，線性霍爾5V）,、負(fù)極,、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）,。在負(fù)極和輸出間接一個(gè)發(fā)光二極管,，用萬用表測量電壓，高電平等于電源電壓低電平約等于零,。接電后用磁鐵靠近或遠(yuǎn)離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化,。如有變化就好的，沒變化就是壞的,。5接儀表線和找出轉(zhuǎn)把線：一般轉(zhuǎn)把線是紅黑藍(lán),、剎車線是棕色或白色黃色。轉(zhuǎn)把線比較好找,，在線束末端找3極插頭的端子,，有紅色、黑色,、藍(lán)色的就是轉(zhuǎn)把線,；剎車信號線是2極插頭。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家

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