例10運行時有極大噪聲更換控制器后發(fā)現(xiàn)運行噪聲極大,，很明顯這是相序不匹配，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)電機相線接錯,，糾正后故障排除,。例11助力不起作用換助力傳感器和控制器都很麻煩,，此時可以拔掉控制器助力插件，用一把鑷子反復短接助力信號線細藍線與細黑線數(shù)次,，發(fā)現(xiàn)可以運轉(zhuǎn),，更換傳感器后故障排除,。例12電機有時自行運轉(zhuǎn)銷售人員反映有一電動車有時會自行運轉(zhuǎn)，經(jīng)查助力傳感器的細紅線和控制器細紅線被通過一個開關(guān)斷開了,，此時如有外界干擾會引起控制器誤動作,，將開關(guān)改在傳感器的細藍線和控制器的細藍線之間，故障排除,。例13更換控制器后不久重新出現(xiàn)故障一電動車騎行不到五公里，電機不轉(zhuǎn)了,，更換控制器后不久重新出現(xiàn)電機不轉(zhuǎn)故障,，消費者十分反感要求退車。冷靜分析,，很可能電動車存在其他隱患,，不是控制器造成的故障，后經(jīng)認真查找發(fā)現(xiàn)電源插接件接觸不良,，處理后故障排除。依托先進的智慧工廠,，隆昕科技實現(xiàn)了由貼片檢測到產(chǎn)品**終成型的全鏈路品質(zhì)管理。天津品質(zhì)矢量正弦波控制器

    作為在郊區(qū)工廠上班一族,，我平時和大多數(shù)人一樣選擇電動車上下班,，一來比較方便不需要經(jīng)歷上下班高峰擁堵，二來比較經(jīng)濟環(huán)保,。作為一個六年上下班騎著電動車的“大齡車友”來說,，電動車日常保養(yǎng)與維修成為一件比較享受的事情，自己查找問題,，并解決問題,，樂在其中!在電動車剛開始實行的階段，我就加入了這個大軍行列中,，當時由于網(wǎng)絡信息不如現(xiàn)在發(fā)達,，很多時候電動車配件出了故障就要去找修理師傅。遇到好的修理師傅,，價格還能實惠一些,，要是哪天半路上車壞了，就是要被“宰”的下場,。尤其是電動車控制器,，這種**部件，平時自己是不敢維修的,，只能任人宰割,。不過,，經(jīng)過這么多年的摸爬滾打，我自己也總結(jié)了一些關(guān)于控制器故障排查以及維修的知識,，在這里分享給大家,，希望能有一些幫助。**早聽說并接觸的控制器就是高標控制器,，用了這么多年一直覺得他們家的產(chǎn)品質(zhì)量都很不錯,。平時也極少出現(xiàn)故障，反應也很靈敏?，F(xiàn)在他們自己的網(wǎng)上商城也推出了一套自學習模式，上面有線路圖和視頻,，可以對照學習,。我的總結(jié),，也是參照著高標維修人員給出的維修建議得出的,。一般情況下控制器出故障都存在這以下這幾個方面的的原因：當電動車有刷控制器沒有輸出時將萬用表設置在+20發(fā)(DC)檔位。福建實惠矢量正弦波控制器銷售廠家智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能,。

    本發(fā)明涉及一種拆裝與檢修方便的電動車控制器外殼,，屬于電動車領域。背景技術(shù)：控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動,、調(diào)速,、制動和反向的主令裝置，由程序計數(shù)器,、指令寄存器,、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,，它是發(fā)布命令的“決策機構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作,，現(xiàn)有控制器不方便安裝和拆卸,，而且還容易對設備造成破壞，實用性較差,，此外,，大部分控制器的外殼都是通過緊固件固定在一起，十分不方便維修和檢查,。因此,，需要設計一種安裝方便的高性能控制器外殼來解決此類問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,，本發(fā)明提供一種拆裝與檢修方便的電動車控制器外殼,。為了實現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種拆裝與檢修方便的電動車控制器外殼，包括外殼本體,、擋門、底板,、安裝底座,、卡扣、減震墊座和滑槽,，所述外殼本體呈長方形盒體,，所述外殼本體的上表面兩端設有散熱齒，所述外殼本體的上表面中部設有透明觀察口,，散熱齒的設置,，方便快速散熱，透明觀察口方便對外殼內(nèi)進行觀察,。所述外殼本體的兩個側(cè)面分別設有散熱片和散熱孔,，所述外殼本體的兩個側(cè)面中部均設有安裝底座。

    2,、控制器內(nèi)部供電電源損壞,；控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路,；**控制部件短路,；外部引線短路。3,、控制器工作時斷時續(xù),；控制器工作起來時斷時續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移,；控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態(tài),；接觸不良。4,、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失,。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理,；對線材的保護不完備,；接插件壓接不牢。電動車控制器控制器識別編輯1,、仔細觀察做工一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力,，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品,；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品,；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品,；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,，對比就能看得出來。2,、對比溫升用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車,，撐起腳,，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到**高速，立即剎車,，不要剎死,，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護。劣質(zhì)的電動車控制器,，好比一顆定時**,，對駕駛者和電動車都存在著很大的威脅。

    1找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端,；負極指電源中電位（電勢）較低的一端,。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上,，看那個電位較高較低就可以區(qū)分開來了,。2連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線,。正確的方法是找到鎖線,，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下,，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的,。3對接白色學習線:接之前先把反轉(zhuǎn)線拔開，如果反轉(zhuǎn)線已經(jīng)反拔開,，就把電機正轉(zhuǎn)后拔開學習線即可,。4測試霍爾好壞的方法:霍爾面向自己（印章面），管腳向下,，從左到右分別為：正極（開關(guān)霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）,、負極,、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）,。在負極和輸出間接一個發(fā)光二極管,，用萬用表測量電壓,，高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化,。如有變化就好的,，沒變化就是壞的。5接儀表線和找出轉(zhuǎn)把線：一般轉(zhuǎn)把線是紅黑藍,、剎車線是棕色或白色黃色,。轉(zhuǎn)把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子,，有紅色,、黑色、藍色的就是轉(zhuǎn)把線,；剎車信號線是2極插頭,。隆昕科技創(chuàng)造了平均2秒制造一件控制器成品的工業(yè)奇跡！廣西質(zhì)量矢量正弦波控制器什么價格

耐用型電動車廣受歡迎的背景下,，有“電動車大腦”之稱的控制器更贏得了全行業(yè)的高度關(guān)注,。天津品質(zhì)矢量正弦波控制器

    轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把.若倒轉(zhuǎn)，對接一下學習線,，就正轉(zhuǎn)了,，然后拔掉學習線，接好其它線就可以了2.常規(guī)(故障)檢測：1.開啟車鑰匙后,，電源正負極電壓,、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于無阻力狀態(tài)，相電壓0V,相電流0A,。電機霍爾正極線5V,黃綠藍信號線電壓:0V5V5V,轉(zhuǎn)把正極線電壓5V,，轉(zhuǎn)把霍爾信號線電。2.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后,，電源正負極電壓,、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于運行狀態(tài)并且聲音清脆**，相電壓在速度**快時為電源電壓一半,。電機霍爾正極線,，黃綠藍信號線電壓都為，轉(zhuǎn)把霍爾信號線電壓,，速度減慢電壓減小,。3.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把不會轉(zhuǎn)，檢查各線束連接是否正常,，電源電壓是否正常,，轉(zhuǎn)把線黑色地線是否接好或轉(zhuǎn)把是否損壞。4.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后，電機堵死,，重新學習,，或更換電機線連接順序/霍爾順序。5.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后,，電機轉(zhuǎn)動方向相反,，斷開學習線重新接插.或者更換電機相線黃和綠所連接的線同時更換霍爾線藍和黃所連接的線更換霍爾線藍和黃所連接的線。3.常見問題問：我的車子不會跑了,，是不是控制器壞了,？答：判斷控制器好壞標準：①架起車子，在電機線和控制器連接的狀態(tài)下用手推電機輪子,感覺很重有阻力感,則控制器已經(jīng)損壞（斷開電機粗線和控制器粗線的連接,，用手推動感覺很輕盈,。天津品質(zhì)矢量正弦波控制器

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn),、咨詢,、規(guī)劃、銷售,、服務于一體的生產(chǎn)型企業(yè),。公司成立于2015-05-26，多年來在電動車控制器行業(yè)形成了成熟,、可靠的研發(fā),、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營電動車控制器等產(chǎn)品服務,，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗豐富的研發(fā)設計團隊,，對于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴格，完全按照行業(yè)標準研發(fā)和生產(chǎn),。臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟電動車控制器行業(yè)發(fā)展趨勢,，研發(fā)與改進新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升,，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求,。電動車控制器產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心,，用的稱心,，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟實用為重心，公司真誠期待與您合作,，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態(tài)不斷前進,、進步。