自我反省"和"現(xiàn)地現(xiàn)物"精益文化里面有兩個突出的特點："自我反省"和"現(xiàn)地現(xiàn)物"。"自我反省"的目的是要找出自己的錯誤,，不斷地自我改進,。豐田認為"問題即是機會"-當錯誤發(fā)生時，并不責罰個人,，而是采取改正行動,，并在企業(yè)內(nèi)傳播從每個體驗中學(xué)到的知識。這與很多國內(nèi)企業(yè)動不動就罰款的做法是完全不同的-絕大部分問題是由于制度流程本身造成的,，懲罰個人只會使大家千方百計掩蓋問題,，對于問題的解決沒有任何幫助。"現(xiàn)地現(xiàn)物"則倡導(dǎo)無論職位高低,，每個人都要深入現(xiàn)場,，徹底了解事情發(fā)生的真實情況,，基于事實進行管理,。這種"現(xiàn)地現(xiàn)物"的工作作風(fēng)可以有效避免"".在國內(nèi)的上市公司中，中集集團可以說是出類拔萃,，在它下屬的十幾家工廠中,，位于南通的工廠一直做得比較好，其中一個重要原因就是南通中集的領(lǐng)導(dǎo)層遵循了"現(xiàn)地現(xiàn)物"的思想,，高層領(lǐng)導(dǎo)每天都要抽出時間到生產(chǎn)查看了解情況、解決問題。同一個加工合同可以多個加工工序,，多個商品,，產(chǎn)生加工條碼。生產(chǎn)管理管理系統(tǒng)

供應(yīng)鏈管理把所有節(jié)點企業(yè)看作是一個整體,，實現(xiàn)全過程的戰(zhàn)略管理,。傳統(tǒng)的管理模式往往以企業(yè)的職能部門為基礎(chǔ)，但由于各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間的性質(zhì),、目標不同,，造成相互的矛盾和利益，各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間無法完全發(fā)揮其職能效率,。因而很難實現(xiàn)整體目標化,。供應(yīng)鏈是由供應(yīng)商、制造商,、分銷商,、銷售商,、客戶和服務(wù)商組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的,，而是環(huán)環(huán)相扣的一個有機整體,。供應(yīng)鏈管理把物流、信息流,、資金流,、業(yè)務(wù)流和價值流的管理貫穿于供應(yīng)鏈的全過程。它覆蓋了整個物流,，從原材料和零部件的采購與供應(yīng),、產(chǎn)品制造、運輸與倉儲到銷售各種職能領(lǐng)域,。它要求各節(jié)點企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享,、風(fēng)險共擔、利益共存,、并從戰(zhàn)略的高度來認識供應(yīng)鏈管理的重要性和必要性,，從而真正實現(xiàn)整體的有效管理。佛山生產(chǎn)管理自定義配置單據(jù)處理人員,、時間,、評論等信息清晰，提高單據(jù)信息傳遞效率,；

隨著3G,、4G，甚至5G移動網(wǎng)絡(luò)不斷迭代,，供應(yīng)鏈已經(jīng)進入了移動時代,。移動供應(yīng)鏈，是利用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的技術(shù),。它將原有供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的客戶關(guān)系管理功能遷移到手機,。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)使業(yè)務(wù)擺脫時間和場所局限,，隨時隨地與公司進行業(yè)務(wù)平臺溝通,，有效提高管理效率，推動企業(yè)效益增長,。數(shù)碼星辰的移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一個集3G移動技術(shù),、智能移動終端、VPN,、身份認證,、地理信息系統(tǒng)（GIS）、Webservice,、商業(yè)智能等技術(shù)于一體的移動供應(yīng)鏈產(chǎn)品,。供應(yīng)鏈在快遞服務(wù),，快遞服務(wù)亦成為電子商務(wù)須臾不可離開的“供應(yīng)鏈”，每一單商品都要依賴快遞業(yè)務(wù)的投送來完成“門對門”的服務(wù),。

制定生產(chǎn)計劃,。這里所說的生產(chǎn)計劃主要是指月計劃、周計劃和日計劃,。原則上,，生產(chǎn)部門要以營銷部門的銷售計劃為基準來確定自己的生產(chǎn)計劃，否則在實行時就很可能會出現(xiàn)產(chǎn)銷脫節(jié)的問題——要么是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能出貨,，要么是能出貨的產(chǎn)品卻沒有生產(chǎn),，不管是哪一種情形，都會給企業(yè)帶來浪費,。當然,，由于市場本身瞬息萬變，所以營銷部門有時也無法確定未來一段時期內(nèi)的銷售計劃,。這時,，生產(chǎn)部門就要根據(jù)以往的出貨及當前的庫存情況去安排計劃。還要記住,，生產(chǎn)計劃做出來后一定要傳達給采購部門以及營銷部門,。附件云端儲存，按權(quán)限訪問,，安全災(zāi)備,。

尊重員工,，給員工授權(quán)尊重員工就是要尊重其智慧和能力,，給他們提供充分發(fā)揮聰明才智的舞臺，為企業(yè)也為自己做得更好,。在豐田公司,，員工實行自主管理，在組織的職責范圍內(nèi)自行其是,，不必擔心因工作上的失誤而受到懲罰,，出錯一定有其內(nèi)在的原因，只要找到原因施以對策,，下次就不會出現(xiàn)了,。所以說，精益的企業(yè)雇傭的是"一整個人",，不精益的企業(yè)只雇傭了員工的"一雙手".團隊工作在精益企業(yè)中,，靈活的團隊工作已經(jīng)變成了一種常見的組織形式，有時候同一個人同時分屬于不同的團隊,，負責完成不同的任務(wù),。典型的團隊工作莫過于豐田的新產(chǎn)品發(fā)展計劃,，該計劃由一個龐大的團隊負責推動，團隊成員來自各個不同的部門,，有營銷,、設(shè)計、工程,、制造,、采購等，他們在同一個團隊中協(xié)同作戰(zhàn),，縮短了新產(chǎn)品推出的時間,，而且質(zhì)量更高、成本更低,，因為從一開始很多問題就得到了充分的考慮,，在問題帶來麻煩之前就已經(jīng)被專業(yè)人員所解決。訂單MRP,，根據(jù)訂單下單數(shù)量于商品物料清單,，產(chǎn)生采購計劃與生產(chǎn)計劃。上海太陽能板生產(chǎn)管理廠家

商品庫存實時查詢,，待入倉,、待出倉、可用庫存等庫存數(shù)據(jù)一目了然,。生產(chǎn)管理管理系統(tǒng)

物流管理階段早期的觀點認為供應(yīng)鏈是指將采購的原材料和收到的零部件,，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此,，供應(yīng)鏈被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程,，它所涉及的主要是物料采購、庫存,、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,，終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程、降低物流成本,，從而提高經(jīng)營效率,。價值增值階段進入20世紀90年代，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：首先,，由于需求環(huán)境的變化,，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視,，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍,。這樣，供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了,，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈,。網(wǎng)鏈階段隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加,，**的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此同時,，人們對供應(yīng)鏈的認識也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈,，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，即企業(yè)與供應(yīng)商,、供應(yīng)商的供應(yīng)商的一切向前關(guān)系,，與用戶、用戶的用戶及一切向后的關(guān)系,。生產(chǎn)管理管理系統(tǒng)

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