裂紋前列處的應(yīng)力集中程度與曲率半徑有關(guān)。裂紋越尖銳,，應(yīng)力集中的程度就越高,。斷裂力學(xué)表明：當(dāng)固體有非常尖銳的裂紋存在時，固體材料的實際斷裂強度較理論斷裂強度低得多,。(2)由線彈性斷裂力學(xué)[3],，引入應(yīng)力強度因子K,。K是構(gòu)件幾何特征、裂紋尺寸與載荷的函數(shù),，表征外力作用下彈性物體裂紋前列附近應(yīng)力場強度的一個參量,。Ⅰ型裂紋(張開型裂紋)的裂紋前列應(yīng)力強度因子用KⅠ表示：(1)式中，σ為名義應(yīng)力,；a為裂紋尺寸,；Y為形狀系數(shù)。以上參數(shù)可通過設(shè)計說明或機械設(shè)計手冊查得,。應(yīng)力強度因子手冊可查得常見的或較簡單的應(yīng)力強度因子,。材料抵抗裂紋擴展的抗力函數(shù)Kc稱為材料的斷裂韌度(應(yīng)力強度因子的臨界值)，由試驗測定,。定義脆性斷裂的函數(shù)K準(zhǔn)則：(2)如果某個工程結(jié)構(gòu)存在初始裂紋,，雖然開始使用時，在承受工作載荷下不會產(chǎn)生斷裂,，但是由于絕大多數(shù)工程結(jié)構(gòu)在使用期間都要承受循環(huán)式的載荷,，長期承受這種載荷，結(jié)構(gòu)中的初始裂紋將會緩慢擴大,。一旦外加載荷與裂紋長度的組合使得應(yīng)力強度因子達到其臨界值Kc,，結(jié)構(gòu)就會失效。在工程實際中,，構(gòu)件經(jīng)常承受疲勞載荷,。根據(jù)裂紋擴展規(guī)律，裂紋的擴展分為3個階段：起裂,、亞臨界擴展(穩(wěn)定擴展),、失穩(wěn)擴展。初始構(gòu)件中的裂紋很小,。 無錫抓斗哪家好,，歡迎咨詢港安。青海抓斗***的選擇

    港安分析卸船揚塵的產(chǎn)生卸船機在卸船時,揚塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流,。且卸船作業(yè)靠近珠江邊，受江風(fēng)影響較大,揚塵隨風(fēng)擴散造成卸船機周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細的水霧,，但是霧滴流速較慢，不具有一定的能量,，無法壓制瞬間粉塵高速氣流,，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達不到抑塵的目的。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng)，采用精細霧化噴嘴,，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細水霧,，霧滴具有50m/s的運動速度，能夠有效壓制高速運動的粉塵,，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,，達到良好的抑塵效果。 **抓斗全國發(fā)貨南京抓斗哪家好,，歡迎咨詢港安,。

    抓斗靠顎板開閉抓取和卸出散狀物料的吊具。抓斗根據(jù)操作特點一般可分為雙繩抓斗,、單繩抓斗和馬達抓斗,，較常用的是雙繩抓斗。雙繩抓斗有支持繩和開閉繩,，分別繞在支持機構(gòu)和開閉機構(gòu)的卷筒上,。圖1為雙繩抓斗的工作過程：a為支持繩和開閉繩同時下降,張開斗口插入料堆。b為收緊開閉繩,，顎板閉合并抓取物料,。c為抓斗閉合后支持繩和開閉繩同時上升。d為支持繩不動,，開閉繩下降,，斗口張開并卸下物料。雙繩抓斗工作可靠,，操作簡便,，生產(chǎn)率高，應(yīng)用普遍,。采用兩組雙繩后就成為四繩抓斗,，工作過程與雙繩抓斗相同。單繩抓斗支持繩和開閉繩用同一根鋼絲繩,。通過特殊鎖扣裝置使鋼絲繩輪流起到支持和開閉的作用,。單繩抓斗的卷繞機構(gòu)較簡單，但生產(chǎn)率低,，大量裝卸作業(yè)時很少采用,。馬達抓斗本身裝有開閉結(jié)構(gòu)，通常采用標(biāo)準(zhǔn)的電動葫蘆,。這種抓斗可掛在起重機吊鉤上，借起升機構(gòu)升降,。其特點是操作比單繩抓斗方便,，抓取性能好，生產(chǎn)率較高,，但自重較大,，需要有供開閉機構(gòu)用的電纜,。隨著液壓傳動的發(fā)展，已出現(xiàn)液壓馬達抓斗,，因其結(jié)構(gòu)緊湊漸被推廣,。特殊情況下還采用氣壓傳動的抓斗。抓斗根據(jù)被抓取物料的堆積密度又分為輕型（如抓取谷物）,、中型（如抓取砂礫）和重型(如抓取鐵礦石)3類,。

    貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉,、裝卸和搬運工作，汽車回收場進行汽車的解體,、分煉和回收工作,，斗齒可更換，并且采用高硬度耐磨鋼,，從而確保使用壽命長,；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇；全閉合式瓣殼,，半閉合式瓣殼,、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木,、木材,、管道、圓桶等物體的抓取和裝卸,，可以單根抓取也可多根抓取,，配合塔吊，門機等起重機使用,。適用于原木堆場,、碼頭卸貨等場合。木材抓斗秸稈捆抓斗是一種專門為秸稈發(fā)電廠開發(fā)的物料搬運設(shè)備,，主要進行秸稈捆的卸料,、堆垛儲存、投料工作,。工作級別高,，適應(yīng)電廠秸稈倉工作環(huán)境潮濕、粉塵大,、使用頻繁,、不間斷工作的需求。秸稈捆抓斗抓斗選用編輯首先根據(jù)起重機來選抓斗動力形式。根據(jù)抓斗的定義：抓斗是起重機下的取物裝置,，所以即使**技術(shù)的抓斗,，也離不開起重機而完成工作。 黃山抓斗價格哪家好,，歡迎咨詢港安起重,。

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    橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機出現(xiàn)的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型,、產(chǎn)生原因及擴展機理，從裂紋前列的應(yīng)力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法,，并提出了強化設(shè)備管理和日常維護的對策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機,；裂紋機理,；裂紋前列應(yīng)力強度因子1前言起重機金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機發(fā)生***。對于橋式起重機械的鋼結(jié)構(gòu)來講,，裂紋,、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結(jié)構(gòu)安全運行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時間比較長,，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進行控制和修復(fù)[1],。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點中較主要的,，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視,。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年，其卸船機運行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,，嚴重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全,。 青海抓斗***的選擇