3,、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金,，在出稅單的14天內(nèi)沒(méi)繳納稅款,，海關(guān)征收滯納金。4,、報(bào)檢程序：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測(cè)量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書(shū)報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)5,、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書(shū)、報(bào)驗(yàn)單,、合同,、發(fā)票,、國(guó)外的水尺重量單、品質(zhì)證明書(shū),。報(bào)關(guān)單據(jù)：報(bào)關(guān)委托書(shū),、報(bào)關(guān)單、合同,、發(fā)票,、重量單、商檢通關(guān)單,、保單,、信用證復(fù)印件。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的,。各國(guó)船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,，其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的,。散貨船運(yùn)輸——以船舶從事大宗干質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸,。黃浦區(qū)參考散貨運(yùn)輸便捷

截至2024年6月30日，沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬(wàn)噸以上,，不含重大件船,、多用途船等普通貨船，下同）共計(jì)2513艘,、8306.4萬(wàn)載重噸,。 [13因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓,，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此,，一般習(xí)慣上*把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶,，稱(chēng)為散裝貨船，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱(chēng)為礦砂船,。黃浦區(qū)參考散貨運(yùn)輸便捷前者以所運(yùn)貨物形態(tài)和數(shù)量為依據(jù)，后者以船舶運(yùn)輸時(shí)間和空間的組織形式不同為依據(jù),。

1,、接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)；當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)租船運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)向客戶(hù)了解如下問(wèn)題,。(1)運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；(2)發(fā)運(yùn)港和卸貨港,；(3)貨物的品名和數(shù)量,；(4)裝率和卸率；(5)裝港和卸港的吃水線(xiàn),；(6)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,；(7)客戶(hù)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人,、電話(huà),、電傳、電子郵件,、傳真等,。了解這些信息后告知客戶(hù)，貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi),，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用,。2、了解用戶(hù)裝港和卸港的時(shí)間在用戶(hù)與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)后,，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶(hù)提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件,。

2.按租船的方式分 [1]a.航次租船。又稱(chēng)程租,，以一個(gè)航次為基礎(chǔ)組織貨物運(yùn)輸?shù)男问健?[1]b.包運(yùn)合同,。屬于航次租船的變種，不指定船舶,，大致說(shuō)明所運(yùn)貨物數(shù)量,，規(guī)定在一定時(shí)間和航線(xiàn)上完成運(yùn)輸任務(wù).合同的標(biāo)的是貨物。 [1]c.定期租船,。期租,，船東在配備足夠的適任船員后將船舶出租給承租人使用一段時(shí)間，并收取租金的組織形式,。 [1]d.光船租船,。船東將一條光船出租給承租人使用較長(zhǎng)時(shí)間,，并收取租金的組織形式。 [1]1接到客戶(hù)詢(xún)價(jià);當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)租船運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)向客戶(hù)了解如下問(wèn)題,。 [1](1) 運(yùn)輸方式; [1](2) 發(fā)運(yùn)港和卸貨港; [1]OBO船舶(Ore/Bulk/Oil多用途船)在油輪運(yùn)輸市場(chǎng)和干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)也占有一定的份額。

干散貨船,，是指專(zhuān)門(mén)用于裝載干散貨物的“船舶”,。由于散貨不怕壓，為了裝卸方便,，其貨艙均為單層甲板,，艙口圍板高而大，貨艙橫剖面呈棱形,，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙,，可以用于調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。一般用于運(yùn)輸大宗貨物,，故噸位較大,，其始達(dá)的港口一般都有裝卸設(shè)備，所以大型散貨船可以不設(shè)置起貨設(shè)備,。 [1]散貨船是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶,。按載運(yùn)的貨物不同，又可分為礦砂船,、運(yùn)煤船,、散糧船、散裝水泥船,、運(yùn)木船等,。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱,，但設(shè)有隔板,，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位，又稱(chēng)散裝貨船,，干散貨船是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶。**于運(yùn)送煤炭,、礦砂,、谷物、化肥,、水泥,、鋼鐵等散裝物資，其數(shù)量?jī)H次于油船,。以船舶從事大宗干質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸,。松江區(qū)如何散貨運(yùn)輸選擇

以**船舶從事大宗干質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸,。黃浦區(qū)參考散貨運(yùn)輸便捷

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿(mǎn)載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的比較大型散貨船,，即主要滿(mǎn)足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬(wàn)噸之間,。好望角型散貨船（Capesize bulk carrier）：指載重量在15萬(wàn)噸左右的散貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，中國(guó)臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型。由于蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿(mǎn)載通過(guò)該運(yùn)河,。黃浦區(qū)參考散貨運(yùn)輸便捷

上海虔勤物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**虔勤供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上,！