機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運通常包括公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞健８鞴S根據(jù)對外交通,、原材料供應(yīng)、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運輸需要修建**線并自備鐵路車輛,，往往投資大、占地多,。采用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質(zhì)和來源,、產(chǎn)品特點和去向、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運費用等因素。公路運輸在廠外物料搬運中使用*****,，汽車一般能直達(dá)物料儲存和使用地點,。汽車運輸應(yīng)重視節(jié)約能源,，改善裝卸條件,，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù)，降低運輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運到廠內(nèi)工作地點,，準(zhǔn)時供生產(chǎn)使用,，從而取消中間儲存,，減少多次搬運,，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金。廠外物料搬運通常包括公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞?。金山區(qū)購買物料搬運裝備專賣店

物料搬運 materials handling物料搬運指物料提起,、移動與放置,，以生產(chǎn)時間與地點效用，即物料的儲存和短距離移動的管理,。另一說法為,，物料搬運為在適當(dāng)條件下,，使用正確的方法，在適當(dāng)?shù)攸c,，適當(dāng)時間,，適當(dāng)位置,，適當(dāng)順序，適當(dāng)成本下,，提供正確數(shù)量的正確物料,。簡單地說就是運用各種動力和搬運機械將物料保質(zhì),、如數(shù),、準(zhǔn)時、安全,、經(jīng)濟地搬離和運到指定地點。1,、規(guī)劃原則：規(guī)劃全部的物料搬運和儲存活動以達(dá)成比較大的整體操作效率,。2,、系統(tǒng)原則：將各種搬運活動整合到涵蓋供貨商,、進(jìn)貨、儲存、生產(chǎn),、檢驗,、包裝,、倉儲管理,、出貨、運輸、和顧客的整體操作系統(tǒng),。3,、物料流程原則：提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置,。4、簡化原則（精簡原則）：利用減少,、消除,、或合并不必要之搬移和設(shè)備來簡化搬運。崇明區(qū)購買物料搬運裝備專賣店加強對搬運作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動效率,。

“十二五”期間至2020年是我國貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,、推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展,，走新型工業(yè)化道路，奠定建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會基礎(chǔ)的重要時期,。高度重視社會與企業(yè)物流作用,，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，對于推動和提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益,、增強綜合國力和企業(yè)競爭力,，具有十分重要的意義,。面向國民經(jīng)濟各行各業(yè),、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的物料搬運設(shè)備制造業(yè),，是有效的載體手段,。國民經(jīng)濟的快速,、穩(wěn)定發(fā)展,，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進(jìn)，為物料搬運設(shè)備制造行業(yè)提供了比較好的發(fā)展機遇,。

5,、重力原則：盡量利用重力來搬移物料。6,、空間利用原則：盡量使建物容積之使用比較好化,。7、單元尺次原則：增加單元載重之?dāng)?shù)量,、大小、或重量,。8,、機械化原則：將搬運作業(yè)機械化。9,、自動化原則：提供生產(chǎn),、搬運和儲存等功能自動化。10,、設(shè)備選擇原則：在選擇搬運設(shè)備時應(yīng)考慮所要搬運物料的各種要素,，包括所使用的搬移與方法。11,、標(biāo)準(zhǔn)化原則：將搬運方法及搬運設(shè)備種類和尺次標(biāo)準(zhǔn)化,。12、適應(yīng)性原則（靈活性原則）：采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備,，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備,。13、減輕自重原則：減少移動式搬運設(shè)備空重與載重之比率,。14,、使用率原則：規(guī)劃搬運設(shè)備與人力之使用率為比較好化。15,、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修,。16、過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運方法和設(shè)備時,，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備,。物料搬運運用各種動力和搬運機械將物料保質(zhì)、如數(shù),、準(zhǔn)時,、安全,、經(jīng)濟地搬離和運到指定地點。

②減少,、合并和取消不必要的搬運作業(yè),，改善工廠布置，縮短搬運距離,，減少總的搬運量,；③研究選用合適的儲運方法和儲運設(shè)備，及時進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造,，提高儲運機械化和自動化水平,；④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具，在物流中盡量不使物料直接落地,，推廣集裝單元化搬運,；⑤改善搬運路線上的軌道、站臺,、碼頭,、道路和地面的質(zhì)量，為運輸創(chuàng)造有利條件,；⑥完善物料搬運的管理制度和信息系統(tǒng),，逐步采用計算機輔助管理，不斷提高物流系統(tǒng)的自動化水平和管理水平,；⑦加強對搬運作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動效率。廠外物料搬運機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。松江區(qū)購買物料搬運裝備圖片

管制（控制）原則：使用物料搬運活動來改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）。金山區(qū)購買物料搬運裝備專賣店

2011年中國物料搬運設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家,，從業(yè)人員超過40萬人,；行業(yè)實現(xiàn)銷售收入4723.47億元，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,，利潤總額341.50億元,，年均復(fù)合增長率均超過20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,，自動化程度的提高,，物料搬運設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大,。國內(nèi)物料搬運機械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù),，國內(nèi)重點大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè),；眾多的規(guī)模小,、技術(shù)薄弱、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新,，產(chǎn)品質(zhì)量不高,、附加值低，經(jīng)濟效益較差,，處于行業(yè)低端市場,，競爭激烈。金山區(qū)購買物料搬運裝備專賣店

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