我們不反對管理者爭權(quán)奪利,,大家都是江湖兒女,,在這個(gè)職場上混爭權(quán)奪利是正常的事情,。但是在這個(gè)過程中,,如果沒了同情心,沒了敬畏心,,而且做了違背良心的事情,,這樣的人即使眼前風(fēng)光無限,將來也要掉進(jìn)萬丈深淵,,我們一定得離他遠(yuǎn)點(diǎn),。第三就是懂得反省和糾錯(cuò)。很顯然誰都會說錯(cuò)話辦錯(cuò)事,,人類的進(jìn)步和一個(gè)人的進(jìn)步是一樣的,,就是不斷地試錯(cuò)、不斷地糾錯(cuò),。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該是善于反思的,,能聽得進(jìn)去不同意見,懂得自我反省,。我們從《貞觀政要》當(dāng)中能看到,,李世民開創(chuàng)大唐盛世他**主要的成功經(jīng)驗(yàn)就是這一點(diǎn),所以像魏征,、房玄齡,、杜如晦都會追隨他。如果說一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)一旦取得點(diǎn)成績,就自高自大,,聽不進(jìn)去不同意見,,甚至于去打壓那些幫他糾錯(cuò)的人,那這樣的領(lǐng)導(dǎo)恐怕要斷送自己的前途,。所以說我們不強(qiáng)求領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)完美,,但是我們希望對方能夠人格完整,而這種完整性體現(xiàn)在三個(gè)方面,,就是有腦子,、有良心、懂反思,。安排一些動手,、動腿或動嘴的任務(wù),每天堅(jiān)持認(rèn)認(rèn)真真去做,;服務(wù)溝通管理創(chuàng)新
情況好的話咱就干事業(yè),,闖出一片天地;情況不好的話,,咱就干職業(yè),,有一份穩(wěn)定的收入。這個(gè)其實(shí)就是莊子里邊說的“龍蛇之變”,。第二件事,,不求完美,但求完整,。也就是說“金無足赤,,人無完人”,世界上沒有完美的人,,也沒有完美的領(lǐng)導(dǎo),。我們既不希望他在四個(gè)重要的方面表現(xiàn)都特別好,也不希望他各方面都優(yōu)點(diǎn)閃光,,但是我們希望自己追隨的領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)人格完整,、價(jià)值觀完整的人。如何理解這種完整性呢,,我覺得需要考慮三個(gè)方面的問題,。首先就是有足夠的理性。不會分不清好壞,,看不清利害,,不會做損人不利己的事兒,關(guān)鍵時(shí)刻不會犯糊涂,。我們會看到有一些領(lǐng)導(dǎo)糊涂到什么程度,,他所干的那個(gè)事兒不僅是坑別人的,,而且也是坑自己的,這種糊涂人我們要離他遠(yuǎn)點(diǎn),。其次就是價(jià)值觀要端正,。往大里說,就是不做違反天道人倫的事情,,不做違反道德法律的事情,,做人做事有邊界、有底線,;往小里說呢,,就是有良心、有敬畏心,、有同情心,,這就屬于價(jià)值觀端正了。推廣溝通管理靠譜嗎溝通結(jié)果達(dá)成的三個(gè)維度:信息一致,、思想共識,、情感通暢;
同時(shí)在課程開篇的時(shí)候,,我們還會提到一個(gè)打水漂的小游戲,。石頭怎么浮在水上,不借助任何物理化學(xué)手段,?有的人覺得這個(gè)沒有辦法是不可以做到的,,其實(shí)是可以的。我們玩過一個(gè)小游戲叫打水漂,,那個(gè)小石子找一定的角度,,按一定的速度,,進(jìn)行一定的旋轉(zhuǎn),,飛出去之后它不光能在水上待著,還能往前走,。這個(gè)小游戲就給我們提示了一個(gè)要點(diǎn):把握好速度,、力度、高度,、角度,,是可以在平常條件下創(chuàng)造奇跡的??雌饋聿豢赡芡瓿傻娜蝿?wù),,只要把握好速度力度、高度,、角度,,就可以完成,。速度上有快有慢,力度上有輕有重,,高度上上有下,,角度上有正有偏,這就是增長智慧當(dāng)中需要研究的另一套學(xué)問——“做人做事過程中要學(xué)會把握度”,。正所謂“過猶不及”“欲速則不達(dá)”,,這都是為人處世把握度的要點(diǎn)。所以大家看看,,總結(jié)起來“智慧”二字背后至少包含三套學(xué)問:一套解決的學(xué)問,,一套解脫的學(xué)問,一套把握度的學(xué)問,。
所以真正成大事者一定要“高高山頂立,,深深海底行”。所謂“高高山頂立”,,就是指要有理論的高度,,知識的高度。所謂“深深海底行”,,就是扎根**,,擁有經(jīng)驗(yàn)的深度和厚度。不過*有這兩方面的儲備就夠了嗎,?還不行,。我們經(jīng)常說一句話,“選擇比努力更重要”,,在關(guān)鍵時(shí)刻,,方向和方式上的選擇判斷比具體的技術(shù)方法更加重要。一輛汽車無論發(fā)動機(jī)有多么的出色,,如果說方向盤把握不住,,或者方向盤打錯(cuò)了方向,那這輛車是要出事故的,,小則剮蹭,,大則翻車。很多公司或經(jīng)營過程中的大型車禍現(xiàn)場,,都是由方向問題上犯錯(cuò)誤導(dǎo)致的,。無論是團(tuán)隊(duì)的方向還是個(gè)人的方向,無論是品牌的方向還是文化的方向,,這都需要認(rèn)真地去分析判斷做選擇,,這就需要一個(gè)特殊的系統(tǒng),以分析力為**的判斷系統(tǒng),。有了這個(gè)系統(tǒng)還不夠,,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要溝通,,做品牌要傳播,日常的組織工作需要協(xié)調(diào),,平時(shí)年初年尾還得開個(gè)大會,。領(lǐng)導(dǎo)力的專業(yè)團(tuán)隊(duì)研究顯示,一個(gè)管理者日常工作當(dāng)中12種行為,,有11種跟溝通交流和表達(dá)是密切相關(guān)的,。所以情商低了不行,不會表達(dá)不行,,沒有溝通交流不行,,這就需要一個(gè)特殊的系統(tǒng)來支撐,就是以邏輯力為基礎(chǔ)的表達(dá)系統(tǒng),。那么有了以上四個(gè)系統(tǒng)就足夠了嗎,?還不行。依托多年來在企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn),;
當(dāng)時(shí)我給他提了一個(gè)建議,,就是可以在公司或行業(yè)里邊搞一些專業(yè)技能方面的大比武、小比賽,。為什么說這件事情特別重要呢,,我來講講我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和體會。遠(yuǎn)的不說我們說近的,,**近這一段時(shí)間南方天氣特別不好,,基本上我每一次講課都會遇到飛機(jī)晚點(diǎn)。南京,、深圳,、成都還有回到北京,基本上都是晚點(diǎn)兩三個(gè)小時(shí),,飛機(jī)落地早一點(diǎn)的一兩點(diǎn)鐘,,晚一點(diǎn)的就會超過三點(diǎn),有一天到酒店里邊已經(jīng)四點(diǎn)了,,看窗戶外邊天已經(jīng)快亮了,。不過即使這樣的話,,第二天白天的課也得照講不誤,,這一路上的旅途疲勞、睡眠缺乏,,甚至于精神的焦慮和緊張,,都要自己克服。并且因?yàn)槁犝n的同學(xué)大家都是慕名而來,,對這個(gè)課程充滿了高期望,、高期待,,所以第二天白天的這個(gè)內(nèi)容輸出質(zhì)量不能下降,還必須要講得有亮點(diǎn),,講得出彩,。其實(shí)這樣的事情在我開始講課的時(shí)候我是有點(diǎn)不適應(yīng)的,隨著時(shí)間的推移,,咬牙堅(jiān)持慢慢慢慢就適應(yīng)下來了,。企業(yè)再造,造福企業(yè),,我們一直在路上,。本地溝通管理類型
當(dāng)你帶隊(duì)伍管人的時(shí)候,能想到用文化的,、情感的,、心理的模式來實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo),這個(gè)時(shí)候統(tǒng)御力也就有了,。服務(wù)溝通管理創(chuàng)新
在中國高速發(fā)展的環(huán)境下,,如何快速提升**生產(chǎn)主管的素養(yǎng)是所有制造型企業(yè)面臨的問題,對現(xiàn)場管理者和監(jiān)督者的教育關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展,。班組長是企業(yè)組織中的基本細(xì)胞,,是直接帶兵打仗的人,是公司戰(zhàn)略和規(guī)章的落實(shí)者,,他們的理念和管理素質(zhì)直接影響所轄成員,。號稱“兵頭將尾”的班組長,在組織中處于承上啟下的關(guān)鍵作用,,是**生產(chǎn)的直接指揮者和組織者,,他們的管理水平高低將**終影響公司的經(jīng)營績效。TWI訓(xùn)練,,是針對企業(yè)**管理人員應(yīng)具備的知識及技巧而擬定的一套系列訓(xùn)練課程,。二戰(zhàn)期間,由于美國工廠內(nèi)許多熟練的技工和基層主管去服兵役,,在工廠內(nèi)充斥著許多技術(shù)不熟練的工人,。如何在這種情況下保持工廠的效率和品質(zhì),成為企業(yè)界相當(dāng)困擾的事情,。**后,,美國**研究出一套快速且有效的訓(xùn)練方式來培養(yǎng)基層的工作人員,結(jié)果非常成功,,這套系統(tǒng)便是“現(xiàn)場第**督導(dǎo)者的訓(xùn)練TWI”,。1950年,TWI培訓(xùn)課程被引進(jìn)日本,,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行改善,,并迅速在日本產(chǎn)業(yè)界推廣和運(yùn)用,。將它作為現(xiàn)場管理者必修的課程,同時(shí)作為制造型企業(yè)***員**普及的一種職業(yè)教育課程,。TWI七十年長盛不衰,。服務(wù)溝通管理創(chuàng)新