推動(dòng)高鐵快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。依托鐵路網(wǎng),，強(qiáng)化快遞基礎(chǔ)設(shè)施融合對(duì)接。推動(dòng)地方**統(tǒng)籌規(guī)劃,、開發(fā)建設(shè)既有鐵路站場(chǎng)及毗鄰地區(qū),，完善交通組織,，增強(qiáng)鐵路站場(chǎng)和周邊地區(qū)的承載能力和服務(wù)功能。一是實(shí)施高鐵車站貨運(yùn)改造工程,。在高鐵車站內(nèi)構(gòu)建“貨運(yùn)側(cè)”功能區(qū),，新增高鐵快遞業(yè)務(wù)受理網(wǎng)點(diǎn)、快遞行包房等設(shè)施,，滿足業(yè)務(wù)受理,、快件交接、暫存等功能,。二是鼓勵(lì)在鐵路站場(chǎng)毗鄰區(qū)建設(shè)高鐵快運(yùn)集散中心,。新建裝卸站臺(tái),、分撥倉庫、集裝箱場(chǎng)站,、綜合物流通道,、貨車停車場(chǎng)等設(shè)施，滿足快件集貨,、分揀,、安檢以及“高鐵+公路”無縫轉(zhuǎn)運(yùn)需求。三是推動(dòng)建設(shè)高鐵快運(yùn)基地,。按照高鐵快遞業(yè)務(wù)需求旺盛,、既有通道已開行原則，推動(dòng)廣州,、上海,、深圳、杭州,、成都,、武漢、鄭州,、西安,、濟(jì)南、長沙等特大城市打造高鐵快運(yùn)基地,，與商貿(mào)園區(qū),、流通加工中心、冷鏈物流區(qū),、城市配送區(qū)等有效銜接,，豐富高鐵快運(yùn)上下游生態(tài)。二是鼓勵(lì)在鐵路站場(chǎng)毗鄰區(qū)建設(shè)高鐵快運(yùn)集散中心,。連云港國內(nèi)長途貨運(yùn)答疑解惑

通道布局方面,，鐵路干線網(wǎng)空間布局與快遞運(yùn)輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的經(jīng)濟(jì)區(qū)域主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū),、京津冀,、長三角、珠三角,、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū),、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等，并以北京,、上海,、廣州、成都,、武漢,、鄭州等**城市輻射周邊省份,。轉(zhuǎn)運(yùn)中心所在城市基本也都是主要省份省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)區(qū)**城市，有利于快遞企業(yè)依托鐵路運(yùn)送快遞,，提高樞紐城市之間的快遞流通數(shù)量和效率。運(yùn)輸組織方面,，鐵路快運(yùn)產(chǎn)品和運(yùn)行模式基本形成,。異地快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更為平衡,，**寄遞需求持續(xù)增長,。高鐵快運(yùn)自營產(chǎn)品包括當(dāng)日達(dá)、次日達(dá),、三日達(dá),、批量達(dá)、特需達(dá),，以及聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開辟的高鐵極速達(dá),、高鐵順手寄、高鐵京尊達(dá),、高鐵生鮮遞,、高鐵專送等產(chǎn)品，不斷滿足人民**使用期待,。徐州現(xiàn)在長途貨運(yùn)多長時(shí)間五是鐵路服務(wù)及制度建設(shè)不健全,。

五是鐵路服務(wù)及制度建設(shè)不健全，造成規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)難以實(shí)現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡(luò)一體化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)不吻合,。高鐵快運(yùn)需要提供站臺(tái)裝卸,、節(jié)點(diǎn)分撥、兩端接取服務(wù),，貨物到達(dá)站臺(tái)后,，需要提供節(jié)點(diǎn)分撥、轉(zhuǎn)運(yùn),、配送等服務(wù),。目前也無類似貨運(yùn)班列的行包運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)批量化開展快件高鐵運(yùn)輸構(gòu)成障礙,。針對(duì)高鐵快運(yùn)所涉及的貨物重量,、操作流程、安全標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)價(jià)制定,、列車擺放,、站臺(tái)作業(yè)管理等，國鐵集團(tuán)尚未形成統(tǒng)一的,、完善細(xì)致的指導(dǎo)政策及管理辦法,，導(dǎo)致下屬18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司實(shí)踐中不確定性較強(qiáng)，不利于高鐵快運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。

從構(gòu)成情況看,，2013年，工業(yè)品物流總額181.5萬億元,，同比增長9.7%,，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額12.1萬億元,，同比增長6.4%,，增幅比上年回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長4.0%,，增幅比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn),。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢(shì),，同比增長30.4%,，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng),，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%,，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn),，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)難以實(shí)現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡(luò)一體化,、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)不吻合。

優(yōu)化快件鐵路運(yùn)輸組織模式,。一是優(yōu)化貨運(yùn)班列運(yùn)行組織,。適當(dāng)調(diào)整開行時(shí)間，縮短班列開關(guān)門時(shí)間與始發(fā)終到時(shí)間的差距,，合理安排交貨,、裝卸、安檢等作業(yè)時(shí)間,。結(jié)合快件運(yùn)輸流量流向特點(diǎn),，合理增加經(jīng)停站，延長站停時(shí)間,，創(chuàng)新作業(yè)模式,，提升整車交換,、重新編組效率。二是推動(dòng)形成高鐵貨運(yùn)體系,。推動(dòng)客貨共線,、**運(yùn)行模式，即高鐵快運(yùn)與高鐵客運(yùn)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)段,、錯(cuò)區(qū)域高峰運(yùn)行,。優(yōu)化運(yùn)輸方案，利用打造物流基地,、建設(shè)集裝箱物流中心等方式,，拓展裝車站點(diǎn)規(guī)模,，逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,。創(chuàng)新貨物運(yùn)輸服務(wù)，完善高速鐵路運(yùn)輸申報(bào)預(yù)定,，設(shè)計(jì)高速鐵路貨物運(yùn)輸綜合服務(wù)系統(tǒng)與貨物運(yùn)力配置系統(tǒng)等,，實(shí)現(xiàn)高速鐵路貨物運(yùn)輸管理信息化。公司實(shí)踐中不確定性較強(qiáng),，不利于高鐵快運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。南京現(xiàn)代化長途貨運(yùn)服務(wù)熱線

一是實(shí)施高鐵車站貨運(yùn)改造工程。連云港國內(nèi)長途貨運(yùn)答疑解惑

七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、包裝、搬運(yùn)裝卸,、流通加工,、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù),、需求預(yù)測(cè),、訂單處理、配送,、存貨控制,、運(yùn)輸、倉庫管理,、工廠和倉庫的布局與選址,、搬運(yùn)裝卸、采購,、包裝,、情報(bào)信息。1,、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具,，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng),。2、庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng),。3,、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售,，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱,。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器,、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4,、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi),，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè),。連云港國內(nèi)長途貨運(yùn)答疑解惑

上海輕舒物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海輕舒物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！