產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,，比2005年增長3.1倍,，按可比價格計算，年均增長11.5%,。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元,，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%,，物流業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,，占服務業(yè)增加值的比重達到14.8%,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,，年均增長6.2%,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。標準化作業(yè)難以實現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡一體化,、產(chǎn)品標準化特點不吻合。鹽城長途貨運歡迎選購

物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,，通過運輸、保管,、配送等方式,，實現(xiàn)原材料、半成品,、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃,、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料,、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達**終消費者手中的實物運動,，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè),。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,，歐洲、美國,、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地,。揚州國內長途貨運技術指導優(yōu)化快件鐵路運輸組織模式。

七大構成部分：物體的運輸,、倉儲,、包裝、搬運裝卸,、流通加工,、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內容包括以下幾個方面：用戶服務,、需求預測,、訂單處理、配送,、存貨控制,、運輸,、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址,、搬運裝卸,、采購、包裝,、情報信息。1,、運輸使用設施和工具,，將物品從一個點向另一個點的物流活動。2,、庫存庫存控制：對庫存數(shù)量和結構進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動,。3、包裝包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品,、方便儲運,、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器,、材料及輔助物等的總體名稱,。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動,。4,、搬運搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè),。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè),。

從構成情況看，2013年,，工業(yè)品物流總額181.5萬億元,，同比增長9.7%，增幅比上年回落0.3個百分點,。進口貨物物流總額12.1萬億元,，同比增長6.4%，增幅比上年回落1.3個百分點,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長4.0%,，增幅比上年回落0.6個百分點。受電子商務和網(wǎng)絡購物快速增長帶動,，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢,，同比增長30.4%，增幅比上年加快6.9個百分點,；受綠色經(jīng)濟,、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動,，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%,，增幅比上年加快10.2個百分點,，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機會分析報告》。適當調整開行時間,，縮短班列開關門時間與始發(fā)終到時間的差距,。

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購,，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸,、保管和信息等各個方面，***地,、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題,。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標,，把制造,、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它*看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比,，在深度和廣度上又有了進一步的含義。打造綜合鐵路快運物流運營商,。鹽城長途貨運歡迎選購

推動盡量高鐵快遞基礎設施建設,。鹽城長途貨運歡迎選購

推動高鐵快遞基礎設施建設。依托鐵路網(wǎng),，強化快遞基礎設施融合對接,。推動地方**統(tǒng)籌規(guī)劃、開發(fā)建設既有鐵路站場及毗鄰地區(qū),，完善交通組織,，增強鐵路站場和周邊地區(qū)的承載能力和服務功能。一是實施高鐵車站貨運改造工程,。在高鐵車站內構建“貨運側”功能區(qū),，新增高鐵快遞業(yè)務受理網(wǎng)點、快遞行包房等設施,，滿足業(yè)務受理,、快件交接、暫存等功能,。二是鼓勵在鐵路站場毗鄰區(qū)建設高鐵快運集散中心,。新建裝卸站臺、分撥倉庫、集裝箱場站,、綜合物流通道,、貨車停車場等設施，滿足快件集貨,、分揀,、安檢以及“高鐵+公路”無縫轉運需求。三是推動建設高鐵快運基地,。按照高鐵快遞業(yè)務需求旺盛,、既有通道已開行原則，推動廣州,、上海,、深圳、杭州,、成都、武漢,、鄭州,、西安、濟南,、長沙等特大城市打造高鐵快運基地,，與商貿園區(qū)、流通加工中心,、冷鏈物流區(qū),、城市配送區(qū)等有效銜接，豐富高鐵快運上下游生態(tài),。鹽城長途貨運歡迎選購

上海輕舒物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力，上海輕舒物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！