1、接到客戶詢價,；當(dāng)客戶咨詢租船運輸時，應(yīng)向客戶了解如下問題,。(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型,；(2)發(fā)運港和卸貨港；(3)貨物的品名和數(shù)量,；(4)裝率和卸率,；(5)裝港和卸港的吃水線；(6)預(yù)計運輸?shù)臅r間,；(7)客戶單位名稱,、聯(lián)系人、電話,、電傳,、電子郵件、傳真等,。了解這些信息后告知客戶,，貨運公司會盡快報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用,。2,、了解用戶裝港和卸港的時間在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關(guān)單據(jù)復(fù)印件,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。崇明區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散,。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站,，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外,，為了及時運送零散的長大,、笨重或危險貨物,，整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車,。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行,，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè),，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車,。崇明區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢對符合零擔(dān)貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物,，不得拒絕承運,。

開展汽車零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)，要選擇合理的零擔(dān)貨運線路,，建立相應(yīng)的零擔(dān)貨運站,，確定運行周期，開行零擔(dān)貨運班車,。零擔(dān)貨運線路一般以城市為中心,，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐,，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn),。汽車零擔(dān)貨運站是零擔(dān)貨物的集散點,，設(shè)有與貨流量相適應(yīng)的儲貨倉庫,、裝卸機(jī)具和商務(wù)、理貨,、裝卸人員,。汽車零擔(dān)貨運站分為普通零擔(dān)貨運站、中轉(zhuǎn)聯(lián)運站,、危險品零擔(dān)貨運站等,。零擔(dān)貨運班車一般采用**載貨汽車，定線,、定站,、定期運行。班期時間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運車輛的載重量確定,，一般分每日班,、隔日班、三日班,、五日班,、十日班等。

承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳?，?yīng)在運單上加蓋“保價運輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價費,。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴(yán)格遵守商定的運輸條件和特約事項,。取消和變更已受理的貨物在未起運前,，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用,。運費和其它尚未支出的費用退還托運人,。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù),，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽,。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔(dān)由此給承運人造成的實際損失,。貨物已經(jīng)起運的,，不予辦理取消和變更。一批貨物的重量,，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車托運；

在**線或**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運輸,，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理,；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)由鐵路局同意,。零擔(dān)貨運經(jīng)營方式可采用定線,、定點、定班運輸形式或定線,、定點,、不定班運輸形式。經(jīng)營方式經(jīng)批準(zhǔn)后,，不得隨意變更,。快件零擔(dān)貨運是指從貨物受理的當(dāng)天15時起算,，300公里運距內(nèi),，24小時以內(nèi)運達(dá)；1000公里運距內(nèi),，48小時以內(nèi)運達(dá),；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達(dá),。特快專運是批應(yīng)托運人要求即托即運,，在約定時間內(nèi)運達(dá)。托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效,。浦東新區(qū)本地零散貨物好處

提倡上門服務(wù)，開展信函和電話受理業(yè)務(wù),。崇明區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

(一)按重量噸計收,，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”,，以每公噸或每長噸為計算單位,。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量,，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收,，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計收，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費,。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等。對于大宗商品,，如糧食,，礦石，煤炭等,，因運量較大，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價,。崇明區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海飛爾物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！