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中國(guó)發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作、做不大,、純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、大量使用常溫/保溫車(chē)輛來(lái)代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀。中國(guó)的冷鏈物流似乎陷入一個(gè)怪圈,，一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商，而另外一方面又往往使用價(jià)格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商,。因此**有關(guān)部門(mén)需要 強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律：同時(shí)第三方物流也需要積極開(kāi)展工作和培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展和壯大自己,；但是也有企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進(jìn),，但是在管理等方面沒(méi)有達(dá)到一定的水平,。在這方面，夏暉物流做得比較突出,，其**的管理技術(shù)和品牌,，如通過(guò)第四方物流，來(lái)管理和優(yōu)化社會(huì)上資源,，堅(jiān)持不懈地按照...

另一方面,，充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家和部門(mén)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求,，補(bǔ)充完善檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容,，并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái),，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù),。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障,。出臺(tái)相關(guān)政策為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué),、有效的宏觀政策,。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃,；也包括果蔬的預(yù)冷,；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。普陀區(qū)方便冷鏈物流介紹速凍食品品牌中,，三全,、思念占據(jù)重要位置，并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán)...

第二,，**應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問(wèn)題等）,，而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹(shù)立自己的品牌,， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流,， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系,，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,，更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以?xún)r(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模,。在“量”就是王的物流運(yùn)作中，如果沒(méi)有足夠的量,，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下,，便會(huì)制止更多的潛在客戶(hù)使用正規(guī)的服務(wù)。冷鏈?zhǔn)欠裾娴?..

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲(chǔ)存和加工過(guò)程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏庫(kù)/加工間,、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。（3）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē),、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷藏運(yùn)輸：包括食品的中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。上海貿(mào)易冷鏈物流價(jià)位假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一...

因此,，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求,，**需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制,。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,，**引導(dǎo)資金支持的對(duì)象，一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心,，二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心,，三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè),、分析檢測(cè)設(shè)備,、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等。重視科技作用通過(guò)原始創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平，加強(qiáng)生產(chǎn),、儲(chǔ)藏,、加工、運(yùn)輸,、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí),，***推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)...

加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點(diǎn)與其人口,、經(jīng)濟(jì)分布及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系,。首先是人口因素,。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)*3200萬(wàn),，并集中分布在美加邊境**,，其50%以上的人口集中在**城市之中。與人口分布相對(duì)應(yīng),，形成了加拿大相對(duì)集中的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的這種特點(diǎn)決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，如多倫多,、蒙特利爾,、溫哥華、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長(zhǎng)距離運(yùn)輸通道,。同時(shí)，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn),，也要求加拿大必須有一個(gè)良好,、高效的冷鏈物流體系。其次是國(guó)際貿(mào)易,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”,。青浦區(qū)一站式冷鏈物流概況建多元化機(jī)制加大投入...

首先，設(shè)施設(shè)備不足,。中國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,，80%~90%的水果、蔬菜,、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,。而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng),，...

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲(chǔ)存和加工過(guò)程中的低溫保鮮環(huán)境,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏庫(kù)/加工間、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。（3）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē),、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。國(guó)內(nèi)大型城市,，由于國(guó)際化程度加強(qiáng),，這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大。浦東新區(qū)一站式冷鏈物流選擇（4）冷凍銷(xiāo)售：包括各種冷鏈...

第二,，**應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問(wèn)題等）,，而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹(shù)立自己的品牌,， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流,， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系,，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,，更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以?xún)r(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模,。在“量”就是王的物流運(yùn)作中,，如果沒(méi)有足夠的量，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下,，便會(huì)制止更多的潛在客戶(hù)使用正規(guī)的服務(wù),。使用價(jià)格相對(duì)...

雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問(wèn)題多多，但也不全是壞消息,，值得高興的是,，國(guó)家在這方面的法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)，認(rèn)識(shí)度越來(lái)越高,，零售終端對(duì)供應(yīng)商的要求越來(lái)越高,，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果,，也是中國(guó)冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵,，更主要的是市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng),，一個(gè)能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū)，對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快,，它又是全國(guó)做得比較好的地區(qū),，上海又是華東比較好的，上海的消費(fèi)者有理由感到欣慰,。所以下一次作為消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)請(qǐng)更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,， 這將會(huì)間接地幫助這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)...

麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司,。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商,，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求,，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心,。分為干庫(kù)、冷鏈庫(kù)和冷凍庫(kù),，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施,，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物。共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,，也是美國(guó),、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式,，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義。它主要涉及鐵路冷藏車(chē),、冷藏汽車(chē),、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。奉賢區(qū)貿(mào)易冷鏈物流優(yōu)勢(shì)我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國(guó)...

建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題（特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)），**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng)，在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái),，否則會(huì)是一個(gè)很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式,。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo)，會(huì)重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源,。發(fā)展我國(guó)冷鏈物流業(yè)勢(shì)在必行，有效縮短與居民消費(fèi)需求之間的差距,，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量,。上海貿(mào)易冷鏈物流哪家好發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點(diǎn)受?chē)?guó)家政...

冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)定義的。各類(lèi)產(chǎn)品有其獨(dú)特性,，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性,；冷凍類(lèi)產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性,，所以稱(chēng)為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱(chēng)為冷鏈；用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱(chēng)為冷鏈設(shè)備。具體的冷鏈設(shè)備有：低溫冷庫(kù),、常溫冷庫(kù),、低溫冰箱、普通冰箱,、冷藏車(chē),、冷藏箱、疫苗運(yùn)輸車(chē),、備用冰排等,。食品冷鏈由冷凍加工,、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送,、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成,。（1）冷凍加工：包括肉禽類(lèi)、魚(yú)類(lèi)和蛋類(lèi)的冷卻與凍結(jié),，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過(guò)程,；也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結(jié)裝置和速凍裝置。在人才利用上,，...

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場(chǎng)的快速擴(kuò)容,，規(guī)劃實(shí)施后，我國(guó)將增加1000萬(wàn)噸冷藏庫(kù)的能力,，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)社會(huì)投資2000億,。編者也從空調(diào)制冷大市場(chǎng)**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場(chǎng),，其消費(fèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)超工業(yè)方面的需求,。空調(diào)制冷大市場(chǎng)的**還表示,，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越多地食用動(dòng)物蛋白,、奶制品和即食類(lèi)方便食品，以及中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越重視食品安全,，中國(guó)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大,。但在市場(chǎng)擴(kuò)容的同時(shí)，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重,，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市,，國(guó)際性、區(qū)域性的盛會(huì),，如北京奧運(yùn)會(huì),、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，使得**城市的國(guó)際化程度日益...

假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話,，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低,，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括,，組織結(jié)構(gòu)上的改變,，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),，從產(chǎn)品被采摘開(kāi)始一直到被銷(xiāo)售出去,，都需要參與控制。鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂,，或是在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上,，或在運(yùn)輸途中，或在存儲(chǔ)過(guò)程中,，或是在零售超市里,，都很容易產(chǎn)生問(wèn)題。如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了,，那么便會(huì)影響到**終消費(fèi)者的需求,。由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類(lèi)物品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于冷藏冷凍類(lèi)物品的時(shí)效性要求冷鏈...

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國(guó)外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸,、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫(kù)預(yù)冷間的“門(mén)”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫(kù)的“門(mén)”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會(huì)議的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過(guò)60%,?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有2萬(wàn)座冷庫(kù),，2013年中國(guó)冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過(guò)1000億元,，同比增長(zhǎng)24.2%，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項(xiàng)目已經(jīng)停工...

建多元化機(jī)制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機(jī)制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng),。還是配送中心,，在起步階段，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要,。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè),、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn),；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng),，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)12.5%,，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結(jié)裝置和速...

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，它是保證食品在儲(chǔ)存和加工過(guò)程中的低溫保鮮環(huán)境,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏庫(kù)/加工間,、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等,。（3）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē),、冷藏汽車(chē),、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具,。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要,。2010年,，中國(guó)蔬菜總需求量約達(dá)到30408萬(wàn)噸，人均需求量相應(yīng)為217.84公斤。閔行區(qū)方便冷鏈物流介紹冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)...

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何更進(jìn)一層以上我們說(shuō)到企業(yè)缺乏一體化服務(wù),，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金,，而且在軟件管理方面也是很大的考驗(yàn)。在硬件設(shè)施,、軟件管理上,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高,；專(zhuān)業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模,，共同配送成為主導(dǎo)；物流企業(yè)向集約化,、協(xié)同化,、全球化方向發(fā)展。在人才利用上,，應(yīng)日趨完善教育培訓(xùn)體系,，培養(yǎng)出更專(zhuān)業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,，引導(dǎo)和推動(dòng)高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè),，開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”,。奉賢區(qū)品牌冷鏈物流選擇從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量,，減少城...

（4）冷凍銷(xiāo)售：包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷(xiāo)售,，它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成,。隨著大中城市各類(lèi)連鎖超市的快速發(fā)展,，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N(xiāo)售渠道,，在這些零售終端中,，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲(chǔ)藏庫(kù)，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié),。對(duì)于易腐食品,，通過(guò)冷鏈對(duì)冷藏溫度進(jìn)行監(jiān)控，以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的安全性,。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度,，確保其使用的安全性，保證消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì),。冷凍加工：包括肉禽類(lèi),、魚(yú)類(lèi)和蛋類(lèi)的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過(guò)程；靜安區(qū)一站式冷鏈物流好處由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng),，能...

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平,，肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期,。 肉類(lèi)食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤,，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平。各類(lèi)產(chǎn)品有其獨(dú)特性,，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性,；閔行區(qū)本地冷鏈物流哪家好雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問(wèn)題多多，但也不全是壞消息,，...

假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話,，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外,，還包括,，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變,，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖,。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開(kāi)始一直到被銷(xiāo)售出去,，都需要參與控制,。鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂，或是在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上,，或在運(yùn)輸途中,，或在存儲(chǔ)過(guò)程中，或是在零售超市里,，都很容易產(chǎn)生問(wèn)題,。如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會(huì)影響到**終消費(fèi)者的需求,。由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類(lèi)物品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類(lèi)物品的時(shí)效性要求冷鏈...

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大,。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,，正值成長(zhǎng)期。發(fā)達(dá)國(guó)家就采用冷鏈物流來(lái)減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,、降低了成本,，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)...

建多元化機(jī)制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體,、**引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明,，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng)。還是配送中心,，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn),；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年,，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%,，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合,。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，確保其使用的安全性,，...

加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，并列入預(yù)算,；加大國(guó)家科技支撐計(jì)劃,、863計(jì)劃、火炬計(jì)劃,、中小企業(yè)創(chuàng)新基金,、國(guó)際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)家工程中心,、部門(mén)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心,、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中，給予優(yōu)先支持,。在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資,、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中,，給予集中支持和傾斜,；適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng)、配送中心減免增值稅和所得稅,；如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了,，那么便會(huì)影響到消費(fèi)者的需求。黃浦區(qū)一站式冷鏈物流選擇1 發(fā)達(dá)...

國(guó)際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟(jì)中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,，美國(guó)占83.6%，歐洲5.5%,，日本3%,；在進(jìn)口貿(mào)易中，美國(guó)占71%,，歐洲8%,，日本3.2%。大量的進(jìn)出口貿(mào)易要以發(fā)達(dá)的,、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化。加拿大作為發(fā)達(dá)國(guó)家,，因其勞動(dòng)力的成本價(jià)格昂貴和環(huán)境保護(hù)等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過(guò)程分解，把勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動(dòng)力價(jià)格較低的地區(qū),，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過(guò)程對(duì)運(yùn)輸以及配送服務(wù)的需求，促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,。上述幾個(gè)方面的基本特點(diǎn)決定了加拿大要有一個(gè)先進(jìn)的,、高效的和低成本的冷鏈物流體系，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。它主要涉及鐵路冷藏車(chē),、冷藏汽車(chē)、冷藏船...

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng),。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi),，肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類(lèi)食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤,，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱(chēng)為冷鏈設(shè)備,。崇明區(qū)方便冷鏈物流介紹建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其...

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大,。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,，正值成長(zhǎng)期。專(zhuān)業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模,，共同配送成為主導(dǎo),；物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化...

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲(chǔ)存和加工過(guò)程中的低溫保鮮環(huán)境,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏庫(kù)/加工間、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等等,。（3）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車(chē),、冷藏汽車(chē)、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具,。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要,。包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷(xiāo)售，它由生產(chǎn)廠家,、批發(fā)商和零售商共同完成,。寶山區(qū)貿(mào)易冷鏈物流好處我國(guó)有7個(gè)省、市的...

國(guó)際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟(jì)中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,，美國(guó)占83.6%，歐洲5.5%,，日本3%,；在進(jìn)口貿(mào)易中，美國(guó)占71%,，歐洲8%,，日本3.2%。大量的進(jìn)出口貿(mào)易要以發(fā)達(dá)的,、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化。加拿大作為發(fā)達(dá)國(guó)家,，因其勞動(dòng)力的成本價(jià)格昂貴和環(huán)境保護(hù)等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過(guò)程分解，把勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動(dòng)力價(jià)格較低的地區(qū),，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過(guò)程對(duì)運(yùn)輸以及配送服務(wù)的需求，促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。上述幾個(gè)方面的基本特點(diǎn)決定了加拿大要有一個(gè)先進(jìn)的,、高效的和低成本的冷鏈物流體系,，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度,，確保其使用...