托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn),、限運(yùn)和貴重物品,。托運(yùn)**法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理公安,、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)貨物,，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。托運(yùn)時(shí),，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運(yùn)輸號(hào)碼的貨物標(biāo)簽,。需要特殊裝卸、堆碼,、儲(chǔ)存的貨物,，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，并在運(yùn)單“特約事項(xiàng)欄”內(nèi)注明,。承運(yùn)承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便。提倡上門(mén)服務(wù),，開(kāi)展信函和電話(huà)受理業(yè)務(wù),。對(duì)符合零擔(dān)貨物運(yùn)輸基本要求，包裝合格的貨物,，不得拒絕承運(yùn),。7.一件重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車(chē)作業(yè)者除外),。嘉定區(qū)方便零散貨物優(yōu)勢(shì)

散貨（Bulk goods）,，分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱，所以比整柜多了一個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程,。集裝箱散貨,，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種,。集裝箱散貨,，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程,。散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡(jiǎn)稱(chēng)是：LCL整柜的英文是：Full Container Load.其簡(jiǎn)稱(chēng)是：FCL奉賢區(qū)貿(mào)易零散貨物價(jià)位對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝,。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（1）全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）（2）部分落地中轉(zhuǎn)（坐車(chē)法）（3）直接換裝中轉(zhuǎn)（過(guò)車(chē)法）海運(yùn)零擔(dān)的一般方式是集裝箱零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad，LCL）運(yùn)輸,。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用,。拼箱貨的分類(lèi)、整理,、集中,、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行,。

承運(yùn)人對(duì)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi),。對(duì)有其他特殊要求的貨物，必須嚴(yán)格遵守商定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng),。取消和變更已受理的貨物在未起運(yùn)前,，托運(yùn)人可以取消托運(yùn)。承運(yùn)人按規(guī)定核收取消托運(yùn)手續(xù)費(fèi)和其它已支出的費(fèi)用,。運(yùn)費(fèi)和其它尚未支出的費(fèi)用退還托運(yùn)人,。托運(yùn)人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù),，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽,。承運(yùn)人按規(guī)定核收變更手續(xù)費(fèi)，并由托運(yùn)人承擔(dān)由此給承運(yùn)人造成的實(shí)際損失。貨物已經(jīng)起運(yùn)的,，不予辦理取消和變更,。辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫(xiě)“汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”,。運(yùn)單填寫(xiě)必須字跡清楚,。

托運(yùn)人辦理零擔(dān)貨物托運(yùn)需填寫(xiě)“道路貨物運(yùn)單（丙類(lèi)）”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)單），按《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》辦理,，如有特殊運(yùn)輸要求,，經(jīng)承托雙方同意，在運(yùn)單中注明特約事項(xiàng),。凡屬法令禁限運(yùn)貨物,，受理時(shí)應(yīng)查驗(yàn)有效證明；零擔(dān)危險(xiǎn)貨物,，不準(zhǔn)與普通貨物混裝,。零擔(dān)貨運(yùn)汽車(chē)通行時(shí)需攜帶《道路運(yùn)輸證》、運(yùn)單,、零擔(dān)貨運(yùn)線(xiàn)路牌,，以備查驗(yàn)。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)耐侗７绞接赏羞\(yùn)人自愿選擇,，并在運(yùn)單中注明,。***、高價(jià)值零擔(dān)貨物運(yùn)輸必須投保,。零擔(dān)貨運(yùn)商務(wù)事故按《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》辦理,。承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便,。奉賢區(qū)貿(mào)易零散貨物價(jià)位

每件貨物體積小不得小于0.02立方米(單件在10公斤以上的除外)每批不得超過(guò)300件,。嘉定區(qū)方便零散貨物優(yōu)勢(shì)

所謂零道物流，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）,。零指的是零散的,，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車(chē),，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),，即不夠一車(chē)的意思。2,、當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí),，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。3,、 貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式,。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn),，已發(fā)展出定線(xiàn)路,、定時(shí)間的零擔(dān)班車(chē)，也可利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸,。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對(duì)企業(yè)的這一需求,，發(fā)展了多條零擔(dān)班車(chē)線(xiàn)路,。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，**方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求,。嘉定區(qū)方便零散貨物優(yōu)勢(shì)

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想,！