中國(guó)發(fā)展問(wèn)題***，使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處,。這是一個(gè)利益的問(wèn)題,，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方,。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費(fèi)者并沒(méi)有因此而給予額外的照顧（沒(méi)有在零售上得到好處）,，而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待（如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同,，無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）,。由于并沒(méi)有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù),，這是一個(gè)利益的問(wèn)題,，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車,，零售商并沒(méi)有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車，這在整個(gè)中國(guó)要求是比較高的,。加工食品：速凍食品,；禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,；冰淇淋和奶制品；快餐原料,。閔行區(qū)方便冷鏈物流選擇

建多元化機(jī)制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機(jī)制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng),。還是配送中心，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要,。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè),、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn)；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng),，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年,，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)12.5%，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合,。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流介紹特殊商品：生物制品,、藥品。

一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工,，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送,。如果運(yùn)輸不當(dāng),，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失,。為保證質(zhì)量,，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸,，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行,；運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車；為縮短運(yùn)輸時(shí)間,，嚴(yán)禁中途停留,；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒，避免在運(yùn)輸過(guò)程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán),，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。正因?yàn)槿绱?，為了能保證質(zhì)量,，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸，外包物流的意愿不是很高,。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。縱觀整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),，太多的現(xiàn)象有待去去完善,。

第四，沒(méi)有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價(jià)成本,，而沒(méi)有考慮如何通過(guò)使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來(lái)減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的,。這個(gè)也是中國(guó)物流中較為嚴(yán)重的現(xiàn)象,。第五，冷鏈?zhǔn)欠裾娴目梢源罅ν度胗谒?、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達(dá)到數(shù)千億元,，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜,、瓜果類的食品，計(jì)算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無(wú)利可圖,，導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈，這也是蔬菜,、瓜果,、損失的重要原因。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”,。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流介紹

鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,，引導(dǎo)和推動(dòng)高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè)，開(kāi)設(shè)相關(guān)課程,，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育,。閔行區(qū)方便冷鏈物流選擇

冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)定義的。各類產(chǎn)品有其獨(dú)特性,，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性,；冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈,；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱為冷鏈設(shè)備,。具體的冷鏈設(shè)備有：低溫冷庫(kù),、常溫冷庫(kù),、低溫冰箱、普通冰箱,、冷藏車,、冷藏箱、疫苗運(yùn)輸車,、備用冰排等,。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏,、冷藏運(yùn)輸及配送,、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。（1）冷凍加工：包括肉禽類,、魚(yú)類和蛋類的冷卻與凍結(jié),，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過(guò)程；也包括果蔬的預(yù)冷,；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結(jié)裝置和速凍裝置,。閔行區(qū)方便冷鏈物流選擇

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