國際貿易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重,。在出口貿易中,，美國占83.6%，歐洲5.5%,，日本3%,；在進口貿易中，美國占71%,，歐洲8%,，日本3.2%。大量的進出口貿易要以發(fā)達的,、高效的冷鏈物流體系為基礎,。第三是企業(yè)組織結構的變化。加拿大作為發(fā)達國家,，因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解，把勞動密集型的生產(chǎn)轉向勞動力價格較低的地區(qū),，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉向發(fā)展中國家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務的需求，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展,。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的,、高效的和低成本的冷鏈物流體系，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎,。用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設備，稱為冷鏈設備,。松江區(qū)方便冷鏈物流選擇

第二,，**應該進一步加強有關冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關的法規(guī),，但**更多地關注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質量,，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌,， 而自定標準來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當勞,、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國際的認證體系，對全程的冷鏈物流進行管理,。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**,， 一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務,。青浦區(qū)本地冷鏈物流好處冷藏運輸：包括食品的中,、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。

中國發(fā)展問題***,，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方,。如果一些供應商想使用正規(guī)的車,，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,，無法嚴格執(zhí)行,，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車（雜牌軍）,。而真正能做到的供應商則在少數(shù)，這是一個利益的問題,，而不是一個物流的問題,。比較大的阻力在于一些供應商也想使用正規(guī)的車，零售商并沒有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車,，這在整個中國要求是比較高的。

速凍食品品牌中,，三全,、思念占據(jù)重要位置，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè),。第二集團品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限,。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化,、社會化,、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,，位居世界***。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,，人均占有量達到10.4公斤/人,。2010年，中國水果總需求量約達到8000萬噸,，人均需求量相應達到57.31公斤,。

我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國內的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在著很大的發(fā)展空間，著重體現(xiàn)在速凍,、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲藏和運輸上,。據(jù)不完全統(tǒng)計，自1995年以來,，中國速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增,，近三年來甚至以35%的高速度遞增，遠高于全球9%的平均增長速度,?！叭备?億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的“**老大”。中國更是世界上比較大的水果,、蔬菜生產(chǎn)國,，2005年，全國水果總需求量達到7400萬噸,，人均需求量為55.72公斤,。2010年，中國水果總需求量約達到8000萬噸,，人均需求量相應達到57.31公斤,。同年，中國蔬菜總需求量為29517萬噸,，人均222.25公斤,。2010年，中國蔬菜總需求量約達到30408萬噸,，人均需求量相應為217.84公斤,。在人才利用上，應日趨完善教育培訓體系,，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才,。寶山區(qū)方便冷鏈物流概況

以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送,。松江區(qū)方便冷鏈物流選擇

冷鏈（cold chain）是指某些食品原料,、經(jīng)過加工的食品或半成品,、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工,、滅活后,，在產(chǎn)品加工、貯藏,、運輸,、分銷和零售,、使用過程中,，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗,，防止污染和變質,，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全,、藥品安全的特殊供應鏈系統(tǒng) [4],。2020年11月8日，海關總署會同交通運輸部,、衛(wèi)生健康委,、市場監(jiān)管總局等部門研究制定了《進口冷鏈食品預防性***消毒工作方案》。 [1]松江區(qū)方便冷鏈物流選擇

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，上海飛爾物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！