為了加速零擔貨物運送，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高運輸效率,，應(yīng)根據(jù)零擔貨流的規(guī)律編制零擔車組織計劃,，合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量。零擔車組織計劃定出幾個零擔車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運零擔貨物的中轉(zhuǎn)范圍,。它是車站相互間裝運零擔貨物的基本依據(jù),。零擔貨物運輸零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法。通過承運日期表將分散的貨流合理集中,，對不同到站和不同方向的零擔貨物,，安排不同的承運日期。這樣不僅可以合理利用貨運設(shè)備,，組織比較大數(shù)量的直達整裝零擔車,，而且可以減少貨物積壓，便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運計劃,。因此,，編制承運日期表是有計劃地組織零擔貨物運輸，提高零擔貨物運輸質(zhì)量和效率的重要手段,。4.蜜蜂,；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外),；金山區(qū)方便零散貨物現(xiàn)價

20世紀50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,，零擔運輸?shù)呢涍\量日益減少。中國的零擔運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右,。汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸,，簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定,。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物,。零擔貨物運價高于整車貨物運價。開展零擔貨物運輸,，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源。零擔貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多,，站點分散,，運輸組織要求嚴密。 [2]金山區(qū)貿(mào)易零散貨物優(yōu)勢托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效。

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸,，**線,、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔,，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理,。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶,、文物字畫與貴重物品、有價證券,、貨幣憑證和危險貨物,。個人托運的物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的標記外,，還須在有包裝的件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站,、收貨人名稱地址的字條,。托運辦理零擔貨物運輸,，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚,。

根據(jù)運價表計算運費,，是一項比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內(nèi)容,，還需要細心工作,，在計算運費時，除按照航線和商品的等級,，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費,，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內(nèi),。這些附加費用項目較多,，例如，因商品的不同,，港口不同,，或其他原因，都可能有附加費,，還要隨時掌握它的變動情況,。附加費大致有以下幾種：1.商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費,，超長附加費,，洗艙費等。托運危險物品時,，其包裝應(yīng)嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》,；

3．卸船機作業(yè)時，抓斗應(yīng)在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗,，對準漏斗后慢慢開斗,，盡量減少粉塵飛揚污染,。4．抓斗開斗的瞬間，各皮帶機轉(zhuǎn)接處應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置,，堆場也應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置,，防止粉塵飛揚。5．皮帶機系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)動控制,，起動時由皮帶機系統(tǒng)按順序自卸料端先起動,，其余的每臺皮帶機應(yīng)在它下端皮帶機起動后一定的時間滯后之后再起動，停機則按相反順序,，使每臺皮帶機在停止工作之前完全卸空散貨,。6．皮帶機系統(tǒng)每次工作完畢或改換貨種時應(yīng)清洗皮帶 [1]。符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。嘉定區(qū)方便零散貨物價位

零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米,。金山區(qū)方便零散貨物現(xiàn)價

按形態(tài)可分為：固體散貨，如礦石,、煤,、谷物、化肥等,。液體散貨,，如原油、動植物油等,。運費是根據(jù)班輪公司指定的運價表計算的,。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣,，但其基本內(nèi)容是比較接近的,。船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),，以及裝載和保管的難易,，而劃分為若干個等級。在同一航線內(nèi),，由于商品的等級不同,，船公司收取的基本費率是不同的。因此,，商品的等級與運費的高低有很大關(guān)系,。其次，運費的計算標準也不盡相同,，例如重貨一般按重量噸計收運費,，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收,，有的商品按混合辦法計收,，例如先按重量噸或尺碼噸計收,，然后再加若干從價運費，表現(xiàn)在運價表中為：金山區(qū)方便零散貨物現(xiàn)價

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