(一)按重量噸計收，稱為重量噸,，表內(nèi)列明“W”,，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收,，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位,。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”,。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標準計收,，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費,。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等。對于大宗商品,，如糧食,，礦石，煤炭等，因運量較大,，貨價較低,，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源,，可以與貨主另行商定運價,。不夠整車運輸條件的，按零擔托運,；崇明區(qū)本地零散貨物便捷

零擔貨物受理和零擔貨運站經(jīng)營的業(yè)戶,，應(yīng)在受理場所公布零擔貨運線路、站點,、里程、班期表,。經(jīng)營零擔貨運的業(yè)戶要按要求填報零擔貨物運輸統(tǒng)計報表,。零擔貨物受理、倉儲,、裝卸,、起運、中轉(zhuǎn),、到達,、交付等環(huán)節(jié)，要嚴格履行交接制度,，分清責任,。靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。零擔貨運不僅有以車就貨,，穿街走巷，取貨上門,，送貨到家的靈活性,，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運多至噸,、少至千克,，批量不限，一次托運,，一次收費,，全程負責，一車多主,，集零為整,，運送及時，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求,，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展,。徐匯區(qū)一站式零散貨物咨詢熱線提倡上門服務(wù)，開展信函和電話受理業(yè)務(wù),。

中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向,，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站,，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù),。此外，為了及時運送零散的長大,、笨重或危險貨物,，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車,。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行,，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè),，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車,。

為了加速零擔貨物運送，減少中轉(zhuǎn)次數(shù),，提高運輸效率,，應(yīng)根據(jù)零擔貨流的規(guī)律編制零擔車組織計劃，合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量,。零擔車組織計劃定出幾個零擔車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運零擔貨物的中轉(zhuǎn)范圍,。它是車站相互間裝運零擔貨物的基本依據(jù)。零擔貨物運輸零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法,。通過承運日期表將分散的貨流合理集中,，對不同到站和不同方向的零擔貨物，安排不同的承運日期,。這樣不僅可以合理利用貨運設(shè)備,，組織比較大數(shù)量的直達整裝零擔車，而且可以減少貨物積壓,，便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運計劃,。因此，編制承運日期表是有計劃地組織零擔貨物運輸,，提高零擔貨物運輸質(zhì)量和效率的重要手段,。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,，叫零擔貨物運輸,。

運輸安全,、迅速、經(jīng)濟,。零擔貨車一般教有零擔**車廂,，具有防淋、防曬,、防火,、防盜、防塵的"五防"性能,；商務(wù)作業(yè)也是專人專職專責,，運送是定車定人，商務(wù)事故少,，安全系數(shù)高,。零擔貨班班期短，周轉(zhuǎn)快,，貨源增加可以隨時加班,；農(nóng)村集市貿(mào)易，時令鮮貨還可以自行集組貨源調(diào)用不定期零擔貨車,。一般來說，汽車零擔的運轉(zhuǎn)速度較鐵路水路要快,，因而也更合算,。有利于建立貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流,。零擔運輸已遍及全國,，為建立四通八達的全國貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ),。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用,。徐匯區(qū)一站式零散貨物咨詢熱線

貨物起運、中轉(zhuǎn),、到達都要嚴格履行交接手續(xù),。崇明區(qū)本地零散貨物便捷

三、貨物短缺,、殘損（包裝破損）,，不得拒絕收貨。交接雙方驗貨,、復(fù)磅,、記錄簽章、通知起運站,，由到達站處理,，由責任方賠償,。四、流向錯誤,，越站錯運,，票、貨退還起運站或貨票標明的到站,。貨物中轉(zhuǎn)零擔貨物應(yīng)盡量直達運送,。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理,。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運,，中轉(zhuǎn)期限不得超過兩個班期。零擔站對外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點,。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負責中轉(zhuǎn)貨物,，有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)**倉庫。中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損,，應(yīng)整修完好,，并將整修情況記錄于運單和交接清單上。崇明區(qū)本地零散貨物便捷

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