發(fā)達國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,,生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,,并且在不斷增長,。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,,從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,。國內(nèi)在食品物流配送中,很多產(chǎn)品都不用冷藏車,。以北京為例,,大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低,,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性,。我國冷鏈布局過于分散,全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸,。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū),、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲備任務(wù)的儲藏基地,無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,,因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口,。初級農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果,;肉,、禽、蛋,;水產(chǎn)品,;花卉產(chǎn)品。徐匯區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價
一是繼續(xù)加強運輸主干線及其附屬場站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,盡快形成與多式聯(lián)運相適應(yīng)的配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉儲配送設(shè)施,;二是鼓勵GPS,、自動識別等技術(shù)的應(yīng)用,通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將承運人,、用戶,、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行,、海關(guān),、商檢、保險等單位聯(lián)結(jié)起來,,實現(xiàn)對貨物的全程監(jiān)控和資源共享,、信息共享,提高全社會整體運輸效率,;三是引進,、推廣自動化冷庫技術(shù)和庫房管理系統(tǒng)、真空預(yù)冷技術(shù),、無損檢測與商品化處理技術(shù),、運輸車溫度自動控制技術(shù)等先進技術(shù),提高技改能力和技術(shù)更新能力,。制定法律法規(guī)崇明區(qū)本地冷鏈物流現(xiàn)價藥品,,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程,。
第四,,沒有使用整體成本的概念,企業(yè)比較注重單價成本,,而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等,,因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五,,冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜,、瓜果類的食品,,計算一下成本,冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,,這也是蔬菜,、瓜果、損失的重要原因,。
中國發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標準運作,、做不大、純價格競爭,、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀,。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商,,而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商,。因此**有關(guān)部門需要 強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,,而不能完全要靠公司為了品牌而自律:同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,;但是也有企業(yè)雖然投入較大,基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進,,但是在管理等方面沒有達到一定的水平,。在這方面,夏暉物流做得比較突出,,其**的管理技術(shù)和品牌,,如通過第四方物流,來管理和優(yōu)化社會上資源,,堅持不懈地按照流程來管理并幫助其通過整合社會資源,。管理是一個重點,,一個九年的庫,,管理有方,包括設(shè)備的管理和維護等,,車輛也不是比較高等級的車輛,但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,,人員的素質(zhì),全球的認證等均在行業(yè)中**,。在硬件設(shè)施,、軟件管理上,,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)高速發(fā)展,,物流管理水平不斷提高,;
速凍食品品牌中,三全,、思念占據(jù)重要位置,并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè)。第二集團品類眾多,,但每一種所占市場份額均十分有限,。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,,必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化,、社會化,、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年,,中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,,位居世界***。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,,人均占有量達到10.4公斤/人,。“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系,。寶山區(qū)方便冷鏈物流平臺
以北京為例,,大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送,。徐匯區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容,規(guī)劃實施后,,我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力,,預(yù)計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知,,農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場,,其消費市場遠超工業(yè)方面的需求,??照{(diào)制冷大市場的**還表示,,隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白,、奶制品和即食類方便食品,以及中國消費者越來越重視食品安全,中國對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時,,區(qū)域性的分化也非常嚴重,,在一些經(jīng)濟發(fā)達和靠洋沿海的大城市,國際性,、區(qū)域性的盛會,,如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會,,使得**城市的國際化程度日益提升,,冷鏈市場也有了顯著增長,。再如如青島和大連,,作為重要的出口市場,,發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然,,區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長,但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的,。徐匯區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價
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